Mira tú, y nosotros que solo pescamos uno, pero no en Guayaquil sino a unos 100 kms, de hecho algo reciente al respecto( enero 18), recordado por el entoces exvicepresidente Ec. Alberto Dahik:
Durante su intervención, Dahik reveló varias anécdotas inéditas del
conflicto armado. En una de ellas dijo: “Señor comandante de la Marina,
¿estuvo un submarino peruano a punto de tiro o no?, ¿y cuál fue la
orden?, y cuáles eran las ganas del personal?, pero se respetó y no se
disparó”, reveló él, y adelantó que escribirá un libro con estas
memorias. “Hay muchas cosas que decir, ya no está Sixto, pero estoy yo
para decirlas”.
“(Nosotros) Jamás nos metimos a decir qué tipo de armamento se debía
comprar, ni siquiera sugerimos... no fuimos a los cuarteles a sublevar
jamás”, aseguró Dahik ante un auditorio lleno en el Museo Antropológico y
de Arte Contemporáneo (MAAC).
Y por lo demás, tienes razón, nos moríamos de miedo, esperando esos temibles ataques peruanos
Economista Alberto Dahik, en el centro de la foto, a su izquierda el general(sp) Raúl Banderas, bien conocido por el Perú y por la FAP, y a su derecha el general(sp) Paco Moncayo, querido por los peruanos y lo digo en serio, cualquier momento en el topic respectivo, escribo la historia, aunque específicamente, por una pequeña ciudad del Perú Y a la izquierda de la foto, nuestro Teniente Coronel, héroe de la guerra del Cenepa, sus actos de combate, ya los he reseñado en el tópic respectivo.
Comandante Darwin Jarrín: ‘El Orion y el Awac operan donde no podemos llegar’
¿Cómo está hoy la
Fuerza Naval, 25 años después de la guerra del Cenepa?
La Armada del Ecuador está en un proceso de recuperación de la capacidad
operativa. Estamos volviendo a las condiciones que deberíamos tener
siempre, pero no hemos llegado a lo que tuvimos en el año 1995. Allí
actuamos con dos fragatas, cinco corbetas, tres lanchas misileras, dos
submarinos, nueve helicópteros y cuatro aviones de vigilancia marítima.
¿Cuándo comienza el deterioro de la capacidad operativa de los marinos?
Comienza después de la firma de la paz y llegamos a límites muy
complicados. Hace unos cinco a seis años estuvimos con las unidades en
pésimas condiciones, pero estamos volviendo a lo que debe ser una Marina
profesional.
¿En qué condiciones se encontraban los equipos?
Teníamos dos o tres unidades de superficie operativas (buques, lanchas,
entre otros) y el resto estaba amarrado en los muelles, con muy poco
apoyo económico. Llegar a la condición que estamos ahora nos ha costado
muchos sacrificios. Hemos dejado de lado necesidades acuciantes:
mantenimiento de las bases y gastos administrativos que los hemos
reducido por todos los lados. El año pasado ya estuvimos operando con
nueve de 12 unidades de superficie y eso es bastante.
¿Impactó la situación económica del país?
Entendemos la situación económica. No podemos abstraernos de eso.
Tenemos que solicitar las herramientas que nos permitan cumplir con
nuestra responsabilidad constitucional, que es la defensa de la
soberanía marítima. Recibimos apoyo del Ministerio de Defensa en cuanto a
las bases de operaciones que solo teníamos en Guayaquil.
¿En qué otras partes operan hoy esas bases?
En Puerto Bolívar y en Manta. La próxima semana se firmará el convenio
en Esmeraldas y en Posorja que ya hemos recibido un apoyo de DP World
para la construcción de una capitanía mayor y de una base de operación
de la Armada. Con todos estos puertos, ahora vamos a constituir un
triángulo de seguridad.
¿Un triángulo donde operarán los naves Orion P3 y Awac de EE.UU.?
Este triángulo tiene un componente netamente ecuatoriano. El apoyo
evidentemente está viniendo de EE.UU. Si alguien nos ayuda de buena fe
para cumplir con el control de los espacios marítimos en temas de
seguridad, de control de narcotráfico, de contrabando de combustibles,
de armas, y la pesca ilegal, para nosotros es bienvenido. En ese
sentido, hemos recibido contribuciones de China, con ocho lanchas
guardacostas. Cinco el año pasado y tres el año antepasado. Pero debemos
tener conciencia de que nuestro territorio marítimo es cinco veces
mayor que el terrestre.
¿Eso complica la vigilancia por parte de la Naval?
Es muy complicado el trabajo, porque los narcotraficantes no se dejan
ver fácilmente. Usan submarinos, semisumergibles. Utilizan unidades muy
pequeñas, que son muy difíciles de ser detectadas.
En ese sentido, ¿cuán importante ha sido el apoyo del Orion P3 y del
Awac?
El año pasado, en el espacio marítimo capturamos 30 toneladas de
sustancias ilegales apoyados por ellos. Pero solo con nuestros medios
hemos capturado 18 toneladas. En estos inmensos espacios marítimos,
ellos operan generalmente en las áreas donde nosotros no podemos actuar,
donde nuestros medios no nos permiten llegar. Miren, solo para que
ustedes tengan idea: hay 26 000 embarcaciones de pesca desde Mataje
(Esmeraldas) hasta el límite con Perú.
¿Cómo controlan?
Nuestros pescadores salen de caletas o de lugares de donde no tenemos
una capitanía o un retén. Entonces, parten en cualquier momento, en el
día o en la noche. A veces nosotros no tenemos siquiera la información.
Es muy complejo. Es una zona costera que necesita la contribución de la
autoridad, pero también de los ciudadanos. Tenemos mucho conflicto de
robo de motores, de asaltos, etc. Entonces, podemos decir, casi con
certeza, que la mayoría de esos hechos gira en torno al narcotráfico.
Ese es el delito que dinamiza todos estos ilícitos.
¿Cómo están los trabajos en la pista de San Cristóbal para el Orion P3 y
el Awac?
El aeropuerto de San Cristóbal está dentro de la Base Naval y le
pertenece a la Marina. En este momento es administrado por la aviación
civil. Para nuestras operaciones y para las operaciones eventuales de
emergencia que podría tener cualquier avión extranjero que haga
vigilancia marítima es más que suficiente. El Orion P3 y los nuestros no
necesitan que la pista se amplíe.
¿Desde cuándo podrán operar los aviones de EE.UU. en San Cristóbal?
Lamentablemente allá tenemos una limitación en cuanto al combustible.
Necesitamos incrementar la capacidad de almacenamiento, porque una cosa
es que opere un avión pequeño y otra situación es que lleguen aeronaves
grandes y con mayor frecuencia.
Al renunciar, Francisco Carrión, exembajador de Ecuador en EE.UU., dijo
que no había un convenio para la operación de naves de ese país. ¿Es
así?
Nosotros tenemos las reglas que nos emiten el Comando Conjunto de las
FF.AA. y el Ministerio de Defensa. Cuando viene un avión norteamericano
llega a Guayaquil, cumple los protocolos normales de una aeronave que
viene a un aeropuerto extranjero, pasa migración y otros filtros. Y
nosotros nos reunimos con ellos. Somos parte de la misión. Ningún avión
norteamericano sale sin que a bordo esté uno o más oficiales de la
Armada para los temas de vigilancia marítima. También está uno o más
oficiales de la Fuerza Aérea para los temas de contactos aéreos. Además,
están policías. Ningún avión sale solo con tripulación extranjera.
Siempre sale una tripulación combinada.
¿Este es un acuerdo verbal o un convenio?
Tenemos las directrices que emana de nuestro Comando Conjunto de las
FF.AA., que es nuestro órgano superior.
Diego Puente y
Geovanny Tipanluisa- Diario El Comercio
Un 31 de enero de 1984, se izó por primera vez, la bandera de Ecuador, en territorio Antártico, en nuestra Estación de Investigación: Pedro Vicente Maldonado.
Bien, nuestras 3 lanchas misileras, han completado su modernización:
ESCUADRÓN DE LANCHAS MISILERAS TIENE NUEVO COMANDANTE
El miércoles29 de enero se realizó el
relevo del Comandante del Escuadrón de Lanchas Misileras y unidades
entre el CPCB-SU César Montenegro (saliente) y el CPCB-SU Marcelo
Valencia (entrante). La ceremonia estuvo presidida por el CPNV-EMC Jorge
Mejía, Comandante en Jefe de la Escuadra Naval.
Las lanchas misileras que posee la
Armada del Ecuador son: Quito, Guayaquil y Cuenca; en el año 2006, se
comenzó el proyecto de modernización del sistema de combate de estas
lanchas como uno de los componentes fundamentales del plan de
fortalecimiento del poder naval.
El eje fundamental de este proyecto fue
por tanto incrementar la capacidad defensiva, potencia ofensiva y de
mando, y control de estas unidades, lo cual se hizo efectivo a través de
la instalación de nuevos sistemas de radar, dispositivos
electro-ópticos y sistemas computarizados que realizan la integración de
toda la información táctica que la unidad requiere para el cumplimiento
de sus tareas con eficacia, eficiencia y seguridad. La tecnología de
avanzada utilizada en estos sistemas permite además la ejecución de
operaciones simuladas, garantizando de esta manera la capacitación y el
entrenamiento continuo de sus operadores.
Y bien, nuestro Comandante General de la Armada, CALM. Darwin Jarrín Cisneros, visitando al Batallón de Infantería de Marina, en San Lorenzo-Esmeraldas:
Cambio de mando, en el Comando de Operaciones Navales Norte:
Se efectúa, el relevo de Comandantes, de nuestro Comando de Operaciones Navales:
El contralmirante Óscar Noboa Estrella,
Comandante de Escuadra saliente entregará su cargo al CPNV-EM Jorge
Mejía Hernández (entrante). El CPFG-EM Hernán Peñaherrera entregará el
cargo de Comandante de la Infantería de Marina al CPNV-EMC Pablo Caicedo
Salvador. El CPNV-EM Carlos Nivela Bajaña recibirá el cargo de
Comandante de la Aviación Naval. El CPFG-EM Carlos Guzmán Mata,
Comandante del Escuadrón de Submarinos (saliente) entregará el cargo al
CPFG-EM Mauro Cadena Barreno (entrante); y el CPNV-EMC Firmo Cedeño
Cedeño, Comandante del Buque Escuela Guayas (saliente) entregará el
cargo al CPNV-EM Álvaro Cadena Barreno (entrante).
El marco para esta ceremonia estará conformado por pelotones armados de los comandos subordinados a COOPNA.
Dentro del programa está previsto la
respectiva arriada e izada de insignias, despedida individual de los
comandante salientes, entre otros.
El contralmirante Óscar Noboa Estrella,
Comandante de la Escuadra saliente, será el encargado de ofrecer las
palabras de despedida a nombre de todos los oficiales relevados.
Lic. Marco Proaño-Armada del Ecuador
Nota del suscrito: se continúa con el proceso de alistamiento, de nuestras unidades navales, para UNITAS 2020.
Hoy nos visitó, el Comandante de la Cuarta Flota de U.S.A.:
El Almirante Don D. Gabrielson, U.S. Navy, Comandante del Comando Sur de
los EE.UU. de Norteamérica y Comandante de la Cuarta Flota estuvo en la
Comandancia General de la Armada y llevó una amena charla con el
Contralmirante Darwin Jarrín Cisneros, Comandante General de la Armada
de Ecuador, con respecto a la colaboración norteamericana en los
ejercicios UNITAS y GALAPEX a llevarse a cabo en nuestro país.
El encuentro de los dos almirantes se llevó a cabo la mañana y tarde de hoy, martes 18 de febrero.
Bien, el Contralmirante Diego Sosa, Jefe del Estado Mayor del Comando de
Operaciones Navales, visitó el submarino SHYRI, para verificar el grado
de alistamiento operativo, de las unidades submarinas de nuestra Armada:
Y una de nuestras Corbetas, en entrenamiento y vigilancia de nuestro Mar Territorial:
Comentarios
“(Nosotros) Jamás nos metimos a decir qué tipo de armamento se debía comprar, ni siquiera sugerimos... no fuimos a los cuarteles a sublevar jamás”, aseguró Dahik ante un auditorio lleno en el Museo Antropológico y de Arte Contemporáneo (MAAC).
Y por lo demás, tienes razón, nos moríamos de miedo, esperando esos temibles ataques peruanos
Economista Alberto Dahik, en el centro de la foto, a su izquierda el general(sp) Raúl Banderas, bien conocido por el Perú y por la FAP, y a su derecha el general(sp) Paco Moncayo, querido por los peruanos y lo digo en serio, cualquier momento en el topic respectivo, escribo la historia, aunque específicamente, por una pequeña ciudad del Perú
Olvidé poner su nombre,Teniente Coronel Cristóbal Espinoza.
Entrevista a nuestro Comandante de la Armada:
Comandante Darwin Jarrín: ‘El Orion y el Awac operan donde no podemos llegar’
Diego Puente y Geovanny Tipanluisa- Diario El Comercio
Nuestra Armada inauguró, el módulo de Mando y Control, en la Estación Pedro Vicente Maldonado, en la Antártica:
ESCUADRÓN DE LANCHAS MISILERAS TIENE NUEVO COMANDANTE
El miércoles29 de enero se realizó el relevo del Comandante del Escuadrón de Lanchas Misileras y unidades entre el CPCB-SU César Montenegro (saliente) y el CPCB-SU Marcelo Valencia (entrante). La ceremonia estuvo presidida por el CPNV-EMC Jorge Mejía, Comandante en Jefe de la Escuadra Naval.
Las lanchas misileras que posee la Armada del Ecuador son: Quito, Guayaquil y Cuenca; en el año 2006, se comenzó el proyecto de modernización del sistema de combate de estas lanchas como uno de los componentes fundamentales del plan de fortalecimiento del poder naval.
El eje fundamental de este proyecto fue por tanto incrementar la capacidad defensiva, potencia ofensiva y de mando, y control de estas unidades, lo cual se hizo efectivo a través de la instalación de nuevos sistemas de radar, dispositivos electro-ópticos y sistemas computarizados que realizan la integración de toda la información táctica que la unidad requiere para el cumplimiento de sus tareas con eficacia, eficiencia y seguridad. La tecnología de avanzada utilizada en estos sistemas permite además la ejecución de operaciones simuladas, garantizando de esta manera la capacitación y el entrenamiento continuo de sus operadores.
Se efectúa, el relevo de Comandantes, de nuestro Comando de Operaciones Navales:
El contralmirante Óscar Noboa Estrella, Comandante de Escuadra saliente entregará su cargo al CPNV-EM Jorge Mejía Hernández (entrante). El CPFG-EM Hernán Peñaherrera entregará el cargo de Comandante de la Infantería de Marina al CPNV-EMC Pablo Caicedo Salvador. El CPNV-EM Carlos Nivela Bajaña recibirá el cargo de Comandante de la Aviación Naval. El CPFG-EM Carlos Guzmán Mata, Comandante del Escuadrón de Submarinos (saliente) entregará el cargo al CPFG-EM Mauro Cadena Barreno (entrante); y el CPNV-EMC Firmo Cedeño Cedeño, Comandante del Buque Escuela Guayas (saliente) entregará el cargo al CPNV-EM Álvaro Cadena Barreno (entrante).
El marco para esta ceremonia estará conformado por pelotones armados de los comandos subordinados a COOPNA.
Dentro del programa está previsto la respectiva arriada e izada de insignias, despedida individual de los comandante salientes, entre otros.
El contralmirante Óscar Noboa Estrella, Comandante de la Escuadra saliente, será el encargado de ofrecer las palabras de despedida a nombre de todos los oficiales relevados.
Nuestros Comandos Anfibios, en entrenamiento en la Escuela de Selva y Contrainsurgencia del Ejército:
Hoy nos visitó, el Comandante de la Cuarta Flota de U.S.A.:
Lic. Marco Proaño-Armada del Ecuador
Bien, el Contralmirante Diego Sosa, Jefe del Estado Mayor del Comando de Operaciones Navales, visitó el submarino SHYRI, para verificar el grado de alistamiento operativo, de las unidades submarinas de nuestra Armada:
Bueno, preparando UNITAS 2020, con la presencia del CALM. Donald Gabrielson, Comandante de la cuarta flota, de la Armada de Estados Unidos:
Nuestra LG San Cristóbal, en Puerto Baquerizo Moreno-Galápagos, a propósito de sus fiestas de cantonización:
Bien, el CALM. Donald Gabrielson y su comitiva, visitan nuestra Escuadra Naval, que participará en UNITAS 2020:
Listas nuestras lanchas misileras, Guayaquil, Cuenca y Quito :
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