con solo comprarlos,operarlos se comen todo el presupuesto de la armada de brasil ni hablar llenarlos..., hay que pensar que su presupuesto se redujo casi la mitad. ademas pronto sufrirán una obsolescencia de bloque enorme que los dejara sin escoltas para su portahelis. hasta que terminen sus nuevas corbetas , por ello necesitan un parche realista ya, no mas elefantes blancos.
con solo comprarlos,operarlos se comen todo el presupuesto de la armada de brasil ni hablar llenarlos..., hay que pensar que su presupuesto se redujo casi la mitad. ademas pronto sufrirán una obsolescencia de bloque enorme que los dejara sin escoltas para su portahelis. hasta que terminen sus nuevas corbetas , por ello necesitan un parche realista ya, no mas elefantes blancos.
El presupuesto de la armada es cortado todo el año, pero es recuperado por medio de medidas siempre. Es siempre asi,
Ah y ya no son corvetas, son Fragatas classe tamandare.
Prosub: el submarino Riachuelo se prepara para comenzar las pruebas en el mar
Por Guilherme Wiltgen
Inicialmente programado para comenzar las pruebas en el mar en agosto, el submarino Riachuelo (S 40) se encuentra en los preparativos finales para el inicio de las pruebas, que comenzarán en breve. Primero de los cuatro submarinos de ataque convencionales clase Scorpène, ordenados por la Armada de Brasil bajo el Programa de Desarrollo Submarino Prosub con el Grupo Naval Francés.
El nuevo submarino brasileño llevará a cabo pruebas iniciales de muelles y varios sistemas, hasta su primera salida al mar, cuando también se probarán los sistemas de propulsión, navegación, comunicación entre muchos otros.
En una etapa posterior de las pruebas en el mar, también se planea el lanzamiento del torpedo pesado F21 fabricado por el Grupo Naval y una maqueta del misil antibuque Exocet SM39 Block 2 Mod 2 fabricado por MBDA.
El submarino Riachuelo se lanzó el 14 de diciembre de 2018, durante una ceremonia celebrada en el Complejo Naval de Itaguaí.
Las pruebas en el mar están programadas para durar hasta la primera mitad del próximo año y su puesta en servicio está programada para octubre.
Según el calendario de la Marina, se espera que el Humaitá (S 41) se lance en 2020, seguido del Tonelero (S 42) en 2021 y Angostura (S 43) en 2022.
Submarino S-40 Riachuelo transportado desde el Main Hall para o shiplift (elevador de barcos) del Complejo Naval Itaguaí en Río de Janeiro y su relanzamiento al mar para comenzar las pruebas
PROSUB - S-41 Submarino Humaitá entra en la etapa final de ensamblaje
Bolsonaro asistirá a una ceremonia que marca una nueva etapa de construcción en Río; El primer buque del programa se entregó en diciembre de 2018
La construcción del Humaitá, en el astillero Itaguaí, en Río; está a punto de unir sus dos partes Foto: Alex Ribeiro / Estadão
RIO - El presidente Jair Bolsonaro participará en este viernes 11 en Río, la solemnidad que marcará el comienzo de una nueva etapa en la construcción del submarino Humaitá. El buque será el segundo de cuatro sumergibles adquiridos en el astillero DCNS y financiado por BNP Paribas, ambos franceses, en 2008 bajo el entonces presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
S-41 Submarino Humaitá
El submarino Humaitá, segundo en la serie de cuatro buques que forman parte de un acuerdo firmado entre Brasil y Francia Foto: Alex Ribeiro / Estadão
En el patio de la base naval en Itaguaí, en la región metropolitana de Río, técnicos y trabajadores comenzarán a unirse a las cinco partes del casco del barco, construidas por separado. El acto será simbólico. Faltarán miles de cables de sistemas internos.
Ya se ha montado una plataforma para Bolsonaro frente al sumergible, modelo S-BR. La construcción es parte del Programa de Desarrollo Submarino (Prosub). La justificación brasileña, en asociación con Francia, para construir los cuatro submarinos convencionales y comprar el casco del futuro submarino de propulsión nuclear, es defender la soberanía nacional.
Después de unir las partes, el Humaitá pasará otro año en la construcción y mejora de su interior. Solo en la segunda mitad del próximo año se lanzará por la borda para la fase de prueba. Es en esta etapa que se encuentra el Riachuelo, el primer submarino planeado en Prosub. El pionero se lanzó a fines del año pasado, en ceremonia con el entonces presidente Michel Temer y el propio Bolsonaro, que estaba a punto de asumir el cargo en la presidencia.
La Marina planea lanzar un submarino convencional cada año. Después de Humaitá será el turno de Tonelero y, después de él, el turno de Angostura. Deben ser lanzados en 2021 y 2022, respectivamente.
“Tenemos una gran área marítima que llamamos la Amazonía Azul, con 5,7 millones de kilómetros cuadrados. Es muy importante para nosotros poder garantizar nuestra soberanía y defender nuestras riquezas ", dijo el almirante Celso Mizutani Koga, ingeniero responsable de las obras.
Después de los cuatro convencionales, vendrá la construcción del submarino a propulsión nuclear. Llevará el nombre de Álvaro Alberto, un pionero brasileño en la investigación del sector. El almirante Koga llamó a este futuro sumergible la "guinda del pastel" de PROSUB.
Motores diesel-eléctricos
La tecnología elegida por la Armada son los submarinos franceses Scorpéne, que utilizan motores diesel-eléctricos. El proceso de transferencia de conocimiento es amplio. En la nave atómica, el último paquete binacional contratado, la participación de ingeniería del Grupo Naval se limita a las partes no nucleares.
El diseño original de los cuatro modelos convencionales se ha cambiado para beneficio de la comodidad y el alcance de 31 miembros regulares de la tripulación. La "Versión Br", una denominación informal, es aproximadamente 10 metros más larga que la especificación del catálogo.
La Marina concluye el proceso de unirse a las secciones del submarino "Humaitá"
10/11/2019
El submarino "Humaitá" es el segundo construido por PROSUB
La Armada brasileña concluyó, esta tarde (11), un paso importante en la construcción del Submarino "Humaitá" (SBR-2), el segundo de los cuatro planeados en el Programa de Desarrollo Submarino (PROSUB). En una ceremonia celebrada en el Complejo Naval de Itaguaí (RJ), se produjo la unión de las cinco secciones que conforman el submarino.
Al evento asistieron el presidente de la República, Jair Bolsonaro; el ministro de Defensa, Fernando Azevedo; Comandante de la Marina, Almirante del Escuadrón Ilques Barbosa Junior; el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier del Aire, Antonio Carlos Moretti Bermúdez; del comandante militar oriental, general de ejército Julio César de Arruda; El gobernador de Río de Janeiro, Wilson Witzel; y CEO de Itaguaí Construções Navais, André Portallis.
El Comandante de la Armada declaró en su discurso que el cumplimiento de esta fase de PROSUB es una cuestión de honor para la Fuerza Naval. "La integración final de las secciones de Humaitá, además de efectuar una operación de sofisticación altamente tecnológica, reitera el éxito de un proceso complejo de absorción de tecnología y conocimiento de valor estratégico", dijo. El almirante Ilques también ratificó la relevancia del submarino para la industria de defensa nacional. "El submarino 'Humaitá' tiene toda la sección de tubos de torpedos fabricados en el país, un hecho desconocido en nuestra historia de construcción de submarinos", dijo.
El ministro de Defensa, Fernando Azevedo, enfatizó que PROSUB permitió la transferencia de tecnología en varias áreas y enfatizó la relevancia del programa para Brasil. “Es importante resaltar que PROSUB no se limita a la construcción de submarinos, sino que trasciende este alcance al contemplar la construcción de un complejo industrial y de apoyo con astilleros, una base naval y una unidad de fabricación de estructuras de acero, que ya está brindando excelentes resultados. desarrollo socioeconómico para el municipio de Itaguaí, el estado de Río de Janeiro y nuestro país ”, dijo.
Después de activar la palanca que inició el seccionamiento, el presidente Jair Bolsonaro destacó el hecho de que el "Humaitá" se construyó en Brasil. "Hoy no sería demasiado decir" dar al pueblo brasileño los medios y la libertad que elevarán a Brasil ". La prueba material está aquí delante de mí [el submarino]: el trabajo del pueblo brasileño, desde el ingeniero más educado hasta el trabajador más humilde ”, dijo.
Sobre PROSUB
El Programa de Desarrollo Submarino (PROSUB) prevé la construcción de cinco submarinos: cuatro para propulsión eléctrica y uno para nuclear. El primero, "Riachuelo", se lanzó a fines de 2018 y se encuentra en la fase de prueba.
Nuevo buque de rescate submarino de la Armada de Brasil llegará en diciembre.
17 de octubre de 2019
Adams Challenge – Offshore Supply Vessel
El buque de apoyo en alta mar de 4.100 toneladas que la Armada Brasileña estaba negociando con Adams Offshore WLL, con sede en Bahréin, que se especializa en apoyar actividades submarinas, llegará el 20 de diciembre, según una fuente naval.
Se espera que el nuevo buque de suministro en alta mar reemplace a Felinto Perry (K11), un buque de rescate submarino de rescate, que tiene graves problemas de propulsión y fue decidido por la Alta Administración Naval (Comandante del Almirantazgo).
El barco estaba en el complejo portuario de Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos cuando fue inspeccionado por una delegación de la Fuerza Naval brasileña, compuesta por oficiales del Comando de la Fuerza Submarina (ForSub) y la Dirección General de la Marina (DGMM). )
El barco que tomará el lugar de Felinto Perry es del tipo Adams Challenge, de 85 metros de largo, 18 de boca y 8 de calado.
Tiene un helipuerto sobre la pasarela, capaz de acomodar aeronaves del tamaño de un Super Puma Eurocopter AS332L de 9 toneladas (cargado para el despegue), y tiene un área libre en la popa de la cubierta principal, aproximadamente 540 m² (al lado de un cabrestante con una capacidad de hasta 100 toneladas).
Técnicamente hablando, es una embarcación de apoyo offshore multifuncional dinámica y posicionada eléctricamente diseñada para soportar una amplia variedad de actividades de soporte offshore, incluido el soporte de buceo y la gestión de vehículos operados de forma remota (ROV).
Armada brasileña firma contrato para construir reactor nuclear naval
La Armada brasileña a través de Amazul (Amazonia Azul Defense Technologies S.A.) contrató a Nuclep – Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A. para construir componentes del primer prototipo de reactor nuclear desarrollado por la Armada. El prototipo es un modelo de reactor que equipará el futuro submarino de propulsión nuclear (SN-BR).
El contrato se firmó en la Base Naval de Itaguaí en el Estado de Río de Janeiro y prevé la fabricación, el montaje y el suministro del buque (cilindro) y las estructuras de contención interna y la fabricación del tanque de blindaje primario del denominado Labgene Energía nuclear, concebida como un prototipo, en tierra y a gran escala, de los sistemas de propulsión que se instalarán en el SN-BR.
Una parte esencial del Programa Nuclear de la Marina es la función de Labgene que permite la operación óptimamente simulada del reactor y los diversos sistemas electrónicos integrados en él, antes de su instalación, en el submarino de propulsión nuclear.
El reactor nuclear que se está desarrollandoen el Centro Tecnológico de la Marina en São Paulo (CTMSP), en el municipio de Iperó, podría usarse tanto para la propulsión naval como para la generación de energía para iluminar ciudades. Labgene traerá una carga tecnológica que puede beneficiar a muchos sectores, ya que la misma planta podría usarse para la generación de energía en ubicaciones aisladas, pequeños reactores modulares (SMR) y desalinización de agua.
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ademas pronto sufrirán una obsolescencia de bloque enorme que los dejara sin escoltas para su portahelis.
hasta que terminen sus nuevas corbetas , por ello necesitan un parche realista ya, no mas elefantes blancos.
El presupuesto de la armada es cortado todo el año, pero es recuperado por medio de medidas siempre. Es siempre asi,
Ah y ya no son corvetas, son Fragatas classe tamandare.
O afundamento da Inhaúma por mísseis e bombas da Marinha do Brasil
Marinha recibe su primer H135:
https://www.naval.com.br/blog/2019/08/30/novo-helicoptero-h135-da-marinha/
Prosub: el submarino Riachuelo se prepara para comenzar las pruebas en el mar
Inicialmente programado para comenzar las pruebas en el mar en agosto, el submarino Riachuelo (S 40) se encuentra en los preparativos finales para el inicio de las pruebas, que comenzarán en breve. Primero de los cuatro submarinos de ataque convencionales clase Scorpène, ordenados por la Armada de Brasil bajo el Programa de Desarrollo Submarino Prosub con el Grupo Naval Francés.
El nuevo submarino brasileño llevará a cabo pruebas iniciales de muelles y varios sistemas, hasta su primera salida al mar, cuando también se probarán los sistemas de propulsión, navegación, comunicación entre muchos otros.
En una etapa posterior de las pruebas en el mar, también se planea el lanzamiento del torpedo pesado F21 fabricado por el Grupo Naval y una maqueta del misil antibuque Exocet SM39 Block 2 Mod 2 fabricado por MBDA.
El submarino Riachuelo se lanzó el 14 de diciembre de 2018, durante una ceremonia celebrada en el Complejo Naval de Itaguaí.
Las pruebas en el mar están programadas para durar hasta la primera mitad del próximo año y su puesta en servicio está programada para octubre.
Según el calendario de la Marina, se espera que el Humaitá (S 41) se lance en 2020, seguido del Tonelero (S 42) en 2021 y Angostura (S 43) en 2022.
https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/prosub-submarino-riachuelo-se-prepara-para-inicio-dos-testes-de-mar
S-40 Riachuelo
Submarino S-40 Riachuelo transportado desde el Main Hall para o shiplift (elevador de barcos) del Complejo Naval Itaguaí en Río de Janeiro y su relanzamiento al mar para comenzar las pruebas
PROSUB - S-41 Submarino Humaitá entra en la etapa final de ensamblaje
Bolsonaro asistirá a una ceremonia que marca una nueva etapa de construcción en Río; El primer buque del programa se entregó en diciembre de 2018
La construcción del Humaitá, en el astillero Itaguaí, en Río; está a punto de unir sus dos partes Foto: Alex Ribeiro / Estadão
RIO - El presidente Jair Bolsonaro participará en este viernes 11 en Río, la solemnidad que marcará el comienzo de una nueva etapa en la construcción del submarino Humaitá. El buque será el segundo de cuatro sumergibles adquiridos en el astillero DCNS y financiado por BNP Paribas, ambos franceses, en 2008 bajo el entonces presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
S-41 Submarino Humaitá
El submarino Humaitá, segundo en la serie de cuatro buques que forman parte de un acuerdo firmado entre Brasil y Francia Foto: Alex Ribeiro / Estadão
En el patio de la base naval en Itaguaí, en la región metropolitana de Río, técnicos y trabajadores comenzarán a unirse a las cinco partes del casco del barco, construidas por separado. El acto será simbólico. Faltarán miles de cables de sistemas internos.
Ya se ha montado una plataforma para Bolsonaro frente al sumergible, modelo S-BR. La construcción es parte del Programa de Desarrollo Submarino (Prosub). La justificación brasileña, en asociación con Francia, para construir los cuatro submarinos convencionales y comprar el casco del futuro submarino de propulsión nuclear, es defender la soberanía nacional.
Después de unir las partes, el Humaitá pasará otro año en la construcción y mejora de su interior. Solo en la segunda mitad del próximo año se lanzará por la borda para la fase de prueba. Es en esta etapa que se encuentra el Riachuelo, el primer submarino planeado en Prosub. El pionero se lanzó a fines del año pasado, en ceremonia con el entonces presidente Michel Temer y el propio Bolsonaro, que estaba a punto de asumir el cargo en la presidencia.
La Marina planea lanzar un submarino convencional cada año. Después de Humaitá será el turno de Tonelero y, después de él, el turno de Angostura. Deben ser lanzados en 2021 y 2022, respectivamente.
“Tenemos una gran área marítima que llamamos la Amazonía Azul, con 5,7 millones de kilómetros cuadrados. Es muy importante para nosotros poder garantizar nuestra soberanía y defender nuestras riquezas ", dijo el almirante Celso Mizutani Koga, ingeniero responsable de las obras.
Después de los cuatro convencionales, vendrá la construcción del submarino a propulsión nuclear. Llevará el nombre de Álvaro Alberto, un pionero brasileño en la investigación del sector. El almirante Koga llamó a este futuro sumergible la "guinda del pastel" de PROSUB.
Motores diesel-eléctricos
La tecnología elegida por la Armada son los submarinos franceses Scorpéne, que utilizan motores diesel-eléctricos. El proceso de transferencia de conocimiento es amplio. En la nave atómica, el último paquete binacional contratado, la participación de ingeniería del Grupo Naval se limita a las partes no nucleares.
El diseño original de los cuatro modelos convencionales se ha cambiado para beneficio de la comodidad y el alcance de 31 miembros regulares de la tripulación. La "Versión Br", una denominación informal, es aproximadamente 10 metros más larga que la especificación del catálogo.
La Marina concluye el proceso de unirse a las secciones del submarino "Humaitá"
10/11/2019
El submarino "Humaitá" es el segundo construido por PROSUB
La Armada brasileña concluyó, esta tarde (11), un paso importante en la construcción del Submarino "Humaitá" (SBR-2), el segundo de los cuatro planeados en el Programa de Desarrollo Submarino (PROSUB). En una ceremonia celebrada en el Complejo Naval de Itaguaí (RJ), se produjo la unión de las cinco secciones que conforman el submarino.
Al evento asistieron el presidente de la República, Jair Bolsonaro; el ministro de Defensa, Fernando Azevedo; Comandante de la Marina, Almirante del Escuadrón Ilques Barbosa Junior; el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier del Aire, Antonio Carlos Moretti Bermúdez; del comandante militar oriental, general de ejército Julio César de Arruda; El gobernador de Río de Janeiro, Wilson Witzel; y CEO de Itaguaí Construções Navais, André Portallis.
El Comandante de la Armada declaró en su discurso que el cumplimiento de esta fase de PROSUB es una cuestión de honor para la Fuerza Naval. "La integración final de las secciones de Humaitá, además de efectuar una operación de sofisticación altamente tecnológica, reitera el éxito de un proceso complejo de absorción de tecnología y conocimiento de valor estratégico", dijo. El almirante Ilques también ratificó la relevancia del submarino para la industria de defensa nacional. "El submarino 'Humaitá' tiene toda la sección de tubos de torpedos fabricados en el país, un hecho desconocido en nuestra historia de construcción de submarinos", dijo.
El ministro de Defensa, Fernando Azevedo, enfatizó que PROSUB permitió la transferencia de tecnología en varias áreas y enfatizó la relevancia del programa para Brasil. “Es importante resaltar que PROSUB no se limita a la construcción de submarinos, sino que trasciende este alcance al contemplar la construcción de un complejo industrial y de apoyo con astilleros, una base naval y una unidad de fabricación de estructuras de acero, que ya está brindando excelentes resultados. desarrollo socioeconómico para el municipio de Itaguaí, el estado de Río de Janeiro y nuestro país ”, dijo.
Después de activar la palanca que inició el seccionamiento, el presidente Jair Bolsonaro destacó el hecho de que el "Humaitá" se construyó en Brasil. "Hoy no sería demasiado decir" dar al pueblo brasileño los medios y la libertad que elevarán a Brasil ". La prueba material está aquí delante de mí [el submarino]: el trabajo del pueblo brasileño, desde el ingeniero más educado hasta el trabajador más humilde ”, dijo.
Sobre PROSUB
El Programa de Desarrollo Submarino (PROSUB) prevé la construcción de cinco submarinos: cuatro para propulsión eléctrica y uno para nuclear. El primero, "Riachuelo", se lanzó a fines de 2018 y se encuentra en la fase de prueba.
https://www.marinha.mil.br/noticias/marinha-conclui-o-processo-de-uniao-das-secoes-do-submarino-humaita
Nuevo buque de rescate submarino de la Armada de Brasil llegará en diciembre.
17 de octubre de 2019
Adams Challenge – Offshore Supply Vessel
El buque de apoyo en alta mar de 4.100 toneladas que la Armada Brasileña estaba negociando con Adams Offshore WLL, con sede en Bahréin, que se especializa en apoyar actividades submarinas, llegará el 20 de diciembre, según una fuente naval.
Se espera que el nuevo buque de suministro en alta mar reemplace a Felinto Perry (K11), un buque de rescate submarino de rescate, que tiene graves problemas de propulsión y fue decidido por la Alta Administración Naval (Comandante del Almirantazgo).
El barco estaba en el complejo portuario de Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos cuando fue inspeccionado por una delegación de la Fuerza Naval brasileña, compuesta por oficiales del Comando de la Fuerza Submarina (ForSub) y la Dirección General de la Marina (DGMM). )
El barco que tomará el lugar de Felinto Perry es del tipo Adams Challenge, de 85 metros de largo, 18 de boca y 8 de calado.
Tiene un helipuerto sobre la pasarela, capaz de acomodar aeronaves del tamaño de un Super Puma Eurocopter AS332L de 9 toneladas (cargado para el despegue), y tiene un área libre en la popa de la cubierta principal, aproximadamente 540 m² (al lado de un cabrestante con una capacidad de hasta 100 toneladas).
Técnicamente hablando, es una embarcación de apoyo offshore multifuncional dinámica y posicionada eléctricamente diseñada para soportar una amplia variedad de actividades de soporte offshore, incluido el soporte de buceo y la gestión de vehículos operados de forma remota (ROV).
Barco de rescate submarino Felinto Perry - K11
https://www.naval.com.br/blog/2019/10/17/novo-navio-de-salvamento-submarino-da-marinha-do-brasil-deve-chegar-em-dezembro/
Armada brasileña firma contrato para construir reactor nuclear naval
La Armada brasileña a través de Amazul (Amazonia Azul Defense Technologies S.A.) contrató a Nuclep – Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A. para construir componentes del primer prototipo de reactor nuclear desarrollado por la Armada. El prototipo es un modelo de reactor que equipará el futuro submarino de propulsión nuclear (SN-BR).
El contrato se firmó en la Base Naval de Itaguaí en el Estado de Río de Janeiro y prevé la fabricación, el montaje y el suministro del buque (cilindro) y las estructuras de contención interna y la fabricación del tanque de blindaje primario del denominado Labgene Energía nuclear, concebida como un prototipo, en tierra y a gran escala, de los sistemas de propulsión que se instalarán en el SN-BR.
Una parte esencial del Programa Nuclear de la Marina es la función de Labgene que permite la operación óptimamente simulada del reactor y los diversos sistemas electrónicos integrados en él, antes de su instalación, en el submarino de propulsión nuclear.
El reactor nuclear que se está desarrollandoen el Centro Tecnológico de la Marina en São Paulo (CTMSP), en el municipio de Iperó, podría usarse tanto para la propulsión naval como para la generación de energía para iluminar ciudades. Labgene traerá una carga tecnológica que puede beneficiar a muchos sectores, ya que la misma planta podría usarse para la generación de energía en ubicaciones aisladas, pequeños reactores modulares (SMR) y desalinización de agua.
https://www.zona-militar.com/2019/10/17/armada-brasilena-firma-contrato-para-construir-reactor-nuclear-naval/https://www.infodefensa.com/latam/2019/10/22/noticia-incendia-estrellarse-despegue-pedro-aldeia.html
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