Las aeronaves ya estan listas en Airbus España. Fue efectuada una compra de oportunidad y urgencia, para las operaciones en la nuevisima base brasileña en Antartida.
Brasil invertirá 100 millones de reales en un nuevo barco para la Antártida
El Congreso Nacional aprueba crédito del presupuesto de 2018 para la compra de nuevo buque de apoyo antártico. La idea es que la nueva embarcación ayude en la reconstrucción de la estación Comandante Ferraz, destruida por incendio en 2012.
Barco de apoyo oceanográfico Ary Rongel - Foto: MB
El Congreso Nacional aprobó esta semana 13 proyectos de crédito por un valor aproximado de 2,24 mil millones de reales del presupuesto de 2018 para varios órganos del gobierno federal.Entre ellos, el repaso de 100 millones de reales para la compra de un buque que va a actuar en la Antártida. Todas las medidas necesitan aprobación presidencial.
El pedido por un nuevo buque de apoyo antártico fue hecho por el gobierno federal al Congreso Nacional en octubre. La PLN 45/2018 abre crédito especial de 100 millones de reales en favor de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (Emgepron), compañía pública vinculada al Ministerio de Defensa.
El nuevo buque de apoyo antártico pretende sustituir al buque de apoyo oceanográfico Ary Rongel en las actividades de investigación y apoyo logístico a la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF), en el marco del Programa Antártico Brasileño (Proantar).
"El crédito pretende atender plenamente a las necesidades logísticas derivadas de la construcción de la nueva EACF, además de posibilitar la reducción del tiempo de esas actividades, lo que permitirá el incremento de las investigaciones en la región antártica", argumentó el gobierno.
El propósito es que la nueva embarcación ayude en la reconstrucción de la Estación Antártica Comandante Ferraz, destruida en un incendio en 2012. En aquel año, el 25 de febrero, ocurrió una explosión sin causa estimada en el lugar donde quedan los generadores de energía de la estación.
Por la instalación de las máquinas se adjunta al resto de las instalaciones, el fuego se extendió. En el momento, 60 personas estaban en la base brasileña. Dos militares, un suboficial y un primer sargento murieron. Debido a las condiciones climáticas, la lucha contra el fuego se interrumpió al día siguiente. La Marina de Brasil estimó la destrucción del 70% de la base.
Después de que ninguna empresa nacional demostró interés en participar en el proceso de licitación para la obra de reconstrucción, y con las investigaciones que se reanudan en 2014 tras la instalación de módulos de emergencia, la Corporación China de Importaciones y Exportaciones (Cecec) decidió construir la nueva base con un costo estimado en unos 100 millones de dólares.
La previsión inicial de finalización era para 2018, pero los retrasos postergaron la conclusión a mediados de 2019 y la entrega en funcionamiento completo sólo en marzo de 2020. El nuevo proyecto prevé un área total de 4.500 metros cuadrados con la capacidad de albergar a 64 personas.
De los 13 proyectos aprobados en la noche del martes, el mayor valor es el de la PLN 44/2018, que abre crédito de 1.24 billones de reales, de los cuales 591,9 millones serán distribuidos a estados y municipios a título de transferencia de royalties por la explotación de petróleo.
Además, a través de la PLN 43/2018, el Congreso Nacional autorizó el repaso de 200 millones de reales para Telebrás - el dinero será usado para implantar la infraestructura de la red nacional de banda ancha, cuya meta es alcanzar un total de 34 mil kilómetros hasta el final de 2019, además de comprar un satélite de posición orbita
¿Al fin con cuántos submarinos nuevos de propulsión convencional y nuclear planea tener Brasil después de lo que está anunciado?
Eso de tener 5 submarinos convencionales está bien, pero me parece que una sola unidad es muy poco para un país con tanto mar como ellos ¿No sería mejor 4 SSK y 2 SSN? ¿O van a esoerar la salida de la clase Tupi para hacer más submarinos?
¿Al fin con cuántos submarinos nuevos de propulsión convencional y nuclear planea tener Brasil después de lo que está anunciado?
Eso de tener 5 submarinos convencionales está bien, pero me parece que una sola unidad es muy poco para un país con tanto mar como ellos ¿No sería mejor 4 SSK y 2 SSN? ¿O van a esoerar la salida de la clase Tupi para hacer más submarinos?
Yo creo que está bien, operar, mantener y desmantelar un navío de propulsión nuclear no es sencillo ni barato y la plata no es que les sobre. Además debes tener en cuenta que es el primer intento y Brasil está arriesgando mucho (y digo bastante) en este proyecto.
Creo que ese solo submarino nuclear les va a dar la experiencia para en un futuro hacer mas y mejores.
¿Al fin con cuántos submarinos nuevos de propulsión convencional y nuclear planea tener Brasil después de lo que está anunciado?
Eso de tener 5 submarinos convencionales está bien, pero me parece que una sola unidad es muy poco para un país con tanto mar como ellos ¿No sería mejor 4 SSK y 2 SSN? ¿O van a esoerar la salida de la clase Tupi para hacer más submarinos?
La estrategia oficial nacional de defensa y los almirantes confirman que el numero estimado es de 15 subs convencionales y 6 nucleares. La contratacion de un nuevo lote se daria en el inicio de la proxima decada (ya que el ultimo sera botado en 2022) para dar continuidad el proyecto y no se paralice lo astillero.
Royal Navy avisa a MB de que hasta febrero tendrá lista de los medios que darán baja
Poder Naval - La información naval comentada y discutida
RFA Wave Ruler reabasteciendo la fragata Type 23 HMS Iron Duke
Por Roberto Lopes
Especial para el Poder Naval
La Marina de Brasil (MB) fue informada, de manera aún extraoficial, de que representantes del Ministerio de Defensa británico, de la Marina Real (Royal Navy) y de la Real Flota Auxiliar (Royal Fleet Auxiliary, RFA) se encuentran ultimando la relación de los medios navales del Reino Unido que serán descomisados a partir del segundo semestre de este año.
A pesar de que muchos oficiales de los sectores de Material y de Gestión de los Programas de la Marina desconocier el posicionamiento personal del nuevo Comandante de la Marina, almirante de escuadra Ilques Barbosa Júnior, sobre "compras de oportunidad", una fuente del Poder Naval calificó de "irrecusable" la oferta del Buque Reabastecedor y de Apoyo Logístico que figurará en esa lista - en ese caso, el Wave Ruler (A390), un buque de 196,5 m de longitud y 31.500 toneladas de desplazamiento, con cerca de 16 años de uso, el suministro de fuerzas de trabajo comprometidas en travesías de largo alcance.
Según la información que alcanzó a MB, el inventario en elaboración deberá estar listo hasta el final del mes que viene.
De acuerdo con lo que el PN pudo averiguar, el corte de medios en la Royal Fleet se impone en razón de gastos altísimos que están siendo planificados y ejecutados debido a la pronunciación, entre otros, del segundo buque-aeródromo clase Queen Elizabeth, a la incorporación de aeronaves F-35B, de los submarinos de misiles balísticos, de tres submarinos de ataque clase Astute, de 13 fragatas de los Tipos 26 y 31, y de los dos nuevos buques-muelle que, en la década de 2030, entrar en el lugar de los LPD Clase Albion.
OPV de la clase River
Guerra de minas - Existe, en la oficialidad más cercana al asunto, una expectativa natural sobre los buques que van a componer el elenco de medios considerados dispensables.
Esto es porque, en la opinión de esos militares, lo que los ingleses están haciendo es una anticipación de sus diferentes cronogramas de descomisión.
Así, además de Wave Ruler, es posible que figure en ese inventario alguna fragata Tipo 23 (clase Duke), de 4.900 toneladas, y uno o más patrulleros oceánicos clase River - los más antiguos, Tyne y Mersey, desprovistos de cubierta de vuelo a revés (lo que se considera en la MB una desventaja importante).
Sin embargo, persisten interrogantes importantes, en relación con, por ejemplo, la posible puesta a disposición de los buques de contramedido de la clase Hunt, de 750 toneladas y poco más de 30 años de uso.
HMS Quorn, caza minas de la clase Hunt
El Poder Naval consultó a un oficial brasileño que conoce esa clase de embarcación. "Particularmente creo los Hunt muy buenos. Sin embargo, la edad de los cascos y el largo uso en la RN pesan mucho ", explicó al PN por correo electrónico. "Si están disponibles y si hay interés de MB, necesitarán una inspección minuciosa".
En ese momento la prioridad de la MB en cuanto a la guerra de minas es aprovechar los 230 millones de dólares que le permitirán comprar dos cazadoras usadas de la clase sueca Koster, ofrecidas tres años atrás a Brasil.
El plan de la Fuerza Naval no es sólo sustituir a los barracones clase Aratu, de origen alemán, con sede en Bahía - embarcaciones de la década de 1970, pero también provee la creación de una unidad de buques de contramedidas de minería en la recién instalada Base Naval de Itaguaí, donde se están construyendo los nuevos submarinos de ataque de la Fuerza, de la clase francesa Scorpène.
Por ahora la intención es fabricar los Koster en un astillero brasileño, contando con la asistencia - y la transferencia de tecnología - de Suecia. "Los Koster son caros, pero muy eficientes", dice la fuente del PN que opinó acerca de la clase Hunt. "[La opción por los buques suecos] vale la inversión, pues ellos resguardarán, principalmente, los canales de navegación de puertos y bases navales".
El histórico de cooperación entre las Marinas del Brasil y del Reino Unido es, sin embargo, imbatible.
BAE Systems - Hace varias décadas que el gobierno británico, por medio de la Royal Navy y de su Industria de Material de Defensa, apoya a la Escuadra brasileña.
En la última semana de octubre de 2010, el conglomerado BAE Systems presentó una propuesta detallada a los jefes navales brasileños, que preveía el suministro de un paquete de embarcaciones navales por medio de contratos de transferencia de tecnología para que esas unidades fueran construidas en Brasil.
La oferta de ocho años atrás priorizaba la construcción de cinco escoltas, cinco patrulleros oceánicos (del porte de los barcos clase River) y de un buque de Apoyo Logístico derivado de la Clase Wave - precisamente la misma que se está ofreciendo ahora a MB.
La verdad es que ese logistico está perfecto para acompañar al A-140 Atlántico, y la Type 23 daria una buena escolta con la respectiva modernización.
El logistico tenho 90% de certeza que sera de la MB. Las tratativas se iniciaron en 2018. El buque tiene solo 17 años de vida.
Los barreminas improbable. Brasil ya esta en negociaciones para los mucho mas modiernos classe Koster.
Las Type 23 solo serian interessantes se son las unidasdes ya modernizadas, que cuentan con el Artisan 3D y el CAMM Sea Ceptor. No olvidar que las Fragatas livianas classe tamandare teran su decision hasta abril de este año.
Los patrulleros Classe River, se fueren bien baratos, porque Brasil destinara dinero del fundo de la marinha mercante para construcion del Navio Patrulla Oceanico Nacional.
Los "AH-11B WildLynx" llegaron:Llegan a Río de Janeiro los dos primeros Super Lynx modernizados
Guillermo Wiltgen
Por Guillermo Wiltgen
Llegaron ayer (17) la noche al puerto de Río de Janeiro, los dos primeros helicópteros Super Lynx modernizados en las instalaciones de Leonardo Helicopters en Yeovil, en el Reino Unido.
Firmado en julio de 2014, el contrato prevé una gran actualización de vida media en ocho aviones Super Lynx Mk21A, que incluye la sustitución de los actuales motores por el LHTEC CTS800-4N, del sistema de navegación, inclusión de Full Glass Cockpit y los aviones de misión . Un amplio paquete de soporte y entrenamiento, que incluye un dispositivo de entrenamiento de vuelo, también forma parte del contrato.
Los dos primeros helicópteros Super Lynx Mk21A, el N-4001 y N-4004, comenzaron el 9 de junio de 2015 y el 18 de julio de 2016, respectivamente, sus transportes hacia el Reino Unido, siendo trasladados de la Base Aérea Naval de São Pedro de la Aldea (BAeNSPA) para el Puerto de Río de Janeiro (RJ) a fin de embarcarse en un Barco que los llevaron hasta el Puerto de Tilbury, en Inglaterra. A continuación, fueron transportados por vía terrestre a Yeovil, donde queda la unidad de Leonardo Helicopters.
El 28 de septiembre de 2017 y el 21 de julio de 2018, el N-4001 y el N-4004 realizaron, con éxito, sus primeros vuelos, cumpliendo todos los requisitos programados por Leonardo Helicopters.
El Super Lynx es la aeronave orgánica de los Escoltas de la Marina de Brasil, y las nuevas y modernas capacidades van a promover un aumento de la operacionalidad del Escuadrón y de la Aviación Naval, en favor de la Escuadra Brasileña.
El AH-11B también puede operar a partir del PHM Atlántico y, en el futuro, de las nuevas Corvetas Clase Tamandaré.
Se espera, para el inicio de la próxima semana, la llegada del N-4001 y del N-4004 en el 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaración y Ataque (HA-1).
Aeronaves AH-11B llegan al 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaración y Ataque
Llegada de los helicópteros Super Lynx modernizados en el Escuadrón HA-1
El 22 de enero, los dos primeros helicópteros Super Lynx modernizados llegaron a las dependencias del 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaración y Ataque, donde recibieron la denominación de AH-11B. La llegada de las aeronaves se produjo dos años y siete meses después de que el primer helicóptero AH-11A abandonara el Complejo Aeronaval de San Pedro de la Aldea hacia la sede de la empresa Leonardo Marconi Westland (LMW) en Yeovil, Reino Unido, para el inicio del proceso de modernización .
Fruto de contrato celebrado entre la Unión Federal, representada por el Directorio de Aeronáutica de la Marina, y la LMW, los helicópteros recibieron nuevos motores LHTEC CTS800-4N, en sustitución de los Rolls-Royce Gem 42 Mk. 1017. Las aeronaves también están compatibilizadas con el uso de Gafas de Visión nocturna (OVN) y se contemplaron con la inclusión de un Procesador Táctico, de tres nuevos displays que componen el Panel Digital, y con diversos equipos que serán esenciales para el perfeccionamiento de su rendimiento.
Los AH-11B serán pieza fundamental para la ampliación de la capacidad de la Escuadra, optimizando las operaciones de esclarecimiento, de interdicción marítima, acciones contra amenazas de superficie y de submarinos, así como las operaciones de socorro y acciones humanitarias, a lo largo de la Amazonia azul ".
Recibimiento de las aeronaves modernizadas en el Escuadrón HA-1
El gobierno de Italia está ofreciendo a Brasil cerca de 200 blindados de combate 8 × 8 Centauro B1 en disponibilidad en las existencias de su Ejército
En el mismo paquete de los Centauros los italianos proponen a Brasil la compra de hasta dos de sus fragatas multipropósito FREMM, de 6.700 toneladas, que se encuentran en construcción.
El problema es el precio: los barcos costaría, juntos, 1.500 millones de euros, el equivalente a 1,71 mil millones de dólares oa 6,370 millones de reales.
La Marina no tiene dinero para eso ahora. El negocio sólo podría ser viabilizado si Italia ofreciera un financiamiento a largo plazo, y el gobierno federal aprobara ese crédito para, más tarde, pagar el gasto.
Las fragatas FREEM fueron propuestas por Italia para el Programa de Obtención de Medios de Superficie (Prosuper), que fue engullido durante el Gobierno Dilma. Prosuper preveía la adquisición de 11 nuevos buques de superficie y abarcaba cinco fragatas de 6 mil toneladas, cinco buques patrulla oceánica y un gran buque de apoyo logístico.
Con el nuevo Gobierno Bolsonaro, los italianos volvieron a mostrar interés por la venta de equipamientos militares a Brasil, incluyendo el sector de la construcción naval.
La FREMM (Multipurpose Frigate - Frégate multi-mission o Fregata Europea Multi-Missione) es el resultado del más ambicioso programa naval cooperativo europeo para Francia e Italia. Son fragatas con capacidad ASW, ASuW, AAW y ataque terrestre.
Las FREMM italianas tienen una longitud de 144 metros, boca de 19,7 metros, desplazamiento a plena carga de alrededor de 6.700 toneladas, velocidad máxima superior a 27 nudos y alojamiento para 200 personas.
La Marina Militare italiana tiene 6 buques de empleo general (GP) con cañón principal de 127mm sobre la cubierta de proa y 4 buques antisubos (ASW) con cañón de 76mm instalado en el mismo lugar, además del cañón de 76mm sobre el hangar común a las dos versiones. Todos se clasifican en la Marina Italiana como fragatas multitarea (multiruolo).
Para conocer los sistemas de armas y sensores de las fragatas FREMM italianas, haga clic en las siguientes imágenes hechas por el sitio Naval Analyses.
Comentarios
Armada de Brasil adquire helicopteros H135
Las aeronaves ya estan listas en Airbus España. Fue efectuada una compra de oportunidad y urgencia, para las operaciones en la nuevisima base brasileña en Antartida.http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-adquire-tres-helicopteros-h135-para-o-esquadrao-hu-1/
Mas sobre el tema:
Brasil invertirá 100 millones de reales en un nuevo barco para la Antártida
El Congreso Nacional aprueba crédito del presupuesto de 2018 para la compra de nuevo buque de apoyo antártico. La idea es que la nueva embarcación ayude en la reconstrucción de la estación Comandante Ferraz, destruida por incendio en 2012.
Barco de apoyo oceanográfico Ary Rongel - Foto: MB
El Congreso Nacional aprobó esta semana 13 proyectos de crédito por un valor aproximado de 2,24 mil millones de reales del presupuesto de 2018 para varios órganos del gobierno federal.Entre ellos, el repaso de 100 millones de reales para la compra de un buque que va a actuar en la Antártida. Todas las medidas necesitan aprobación presidencial.
El pedido por un nuevo buque de apoyo antártico fue hecho por el gobierno federal al Congreso Nacional en octubre. La PLN 45/2018 abre crédito especial de 100 millones de reales en favor de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (Emgepron), compañía pública vinculada al Ministerio de Defensa.
El nuevo buque de apoyo antártico pretende sustituir al buque de apoyo oceanográfico Ary Rongel en las actividades de investigación y apoyo logístico a la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF), en el marco del Programa Antártico Brasileño (Proantar).
"El crédito pretende atender plenamente a las necesidades logísticas derivadas de la construcción de la nueva EACF, además de posibilitar la reducción del tiempo de esas actividades, lo que permitirá el incremento de las investigaciones en la región antártica", argumentó el gobierno.
El propósito es que la nueva embarcación ayude en la reconstrucción de la Estación Antártica Comandante Ferraz, destruida en un incendio en 2012. En aquel año, el 25 de febrero, ocurrió una explosión sin causa estimada en el lugar donde quedan los generadores de energía de la estación.
Por la instalación de las máquinas se adjunta al resto de las instalaciones, el fuego se extendió. En el momento, 60 personas estaban en la base brasileña. Dos militares, un suboficial y un primer sargento murieron. Debido a las condiciones climáticas, la lucha contra el fuego se interrumpió al día siguiente. La Marina de Brasil estimó la destrucción del 70% de la base.
Después de que ninguna empresa nacional demostró interés en participar en el proceso de licitación para la obra de reconstrucción, y con las investigaciones que se reanudan en 2014 tras la instalación de módulos de emergencia, la Corporación China de Importaciones y Exportaciones (Cecec) decidió construir la nueva base con un costo estimado en unos 100 millones de dólares.
La previsión inicial de finalización era para 2018, pero los retrasos postergaron la conclusión a mediados de 2019 y la entrega en funcionamiento completo sólo en marzo de 2020. El nuevo proyecto prevé un área total de 4.500 metros cuadrados con la capacidad de albergar a 64 personas.
De los 13 proyectos aprobados en la noche del martes, el mayor valor es el de la PLN 44/2018, que abre crédito de 1.24 billones de reales, de los cuales 591,9 millones serán distribuidos a estados y municipios a título de transferencia de royalties por la explotación de petróleo.
Además, a través de la PLN 43/2018, el Congreso Nacional autorizó el repaso de 200 millones de reales para Telebrás - el dinero será usado para implantar la infraestructura de la red nacional de banda ancha, cuya meta es alcanzar un total de 34 mil kilómetros hasta el final de 2019, además de comprar un satélite de posición orbita
Eso de tener 5 submarinos convencionales está bien, pero me parece que una sola unidad es muy poco para un país con tanto mar como ellos ¿No sería mejor 4 SSK y 2 SSN? ¿O van a esoerar la salida de la clase Tupi para hacer más submarinos?
Yo creo que está bien, operar, mantener y desmantelar un navío de propulsión nuclear no es sencillo ni barato y la plata no es que les sobre. Además debes tener en cuenta que es el primer intento y Brasil está arriesgando mucho (y digo bastante) en este proyecto.
Creo que ese solo submarino nuclear les va a dar la experiencia para en un futuro hacer mas y mejores.
La estrategia oficial nacional de defensa y los almirantes confirman que el numero estimado es de 15 subs convencionales y 6 nucleares. La contratacion de un nuevo lote se daria en el inicio de la proxima decada (ya que el ultimo sera botado en 2022) para dar continuidad el proyecto y no se paralice lo astillero.
Este fue solo el inicial.
"O planejamento de longo prazo da Marinha contempla uma frota de seis submarinos nucleares SN-BR, que se somarão aos 15 convencionais S-BR."
https://www.marinha.mil.br/sinopse/os-100-anos-da-forca-de-submarinos-e-o-prosub-ultima-parte
Saludos
Lanzamiento del misil antinavio nacional MANSUP
En este lanzamiento, fue informado que el míssil volo por 100km
Saludos
htt
Royal Navy avisa a MB de que hasta febrero tendrá lista de los medios que darán baja
Poder Naval - La información naval comentada y discutida
RFA Wave Ruler reabasteciendo la fragata Type 23 HMS Iron Duke
Por Roberto Lopes
Especial para el Poder Naval
La Marina de Brasil (MB) fue informada, de manera aún extraoficial, de que representantes del Ministerio de Defensa británico, de la Marina Real (Royal Navy) y de la Real Flota Auxiliar (Royal Fleet Auxiliary, RFA) se encuentran ultimando la relación de los medios navales del Reino Unido que serán descomisados a partir del segundo semestre de este año.
A pesar de que muchos oficiales de los sectores de Material y de Gestión de los Programas de la Marina desconocier el posicionamiento personal del nuevo Comandante de la Marina, almirante de escuadra Ilques Barbosa Júnior, sobre "compras de oportunidad", una fuente del Poder Naval calificó de "irrecusable" la oferta del Buque Reabastecedor y de Apoyo Logístico que figurará en esa lista - en ese caso, el Wave Ruler (A390), un buque de 196,5 m de longitud y 31.500 toneladas de desplazamiento, con cerca de 16 años de uso, el suministro de fuerzas de trabajo comprometidas en travesías de largo alcance.
Según la información que alcanzó a MB, el inventario en elaboración deberá estar listo hasta el final del mes que viene.
De acuerdo con lo que el PN pudo averiguar, el corte de medios en la Royal Fleet se impone en razón de gastos altísimos que están siendo planificados y ejecutados debido a la pronunciación, entre otros, del segundo buque-aeródromo clase Queen Elizabeth, a la incorporación de aeronaves F-35B, de los submarinos de misiles balísticos, de tres submarinos de ataque clase Astute, de 13 fragatas de los Tipos 26 y 31, y de los dos nuevos buques-muelle que, en la década de 2030, entrar en el lugar de los LPD Clase Albion.
OPV de la clase River
Guerra de minas - Existe, en la oficialidad más cercana al asunto, una expectativa natural sobre los buques que van a componer el elenco de medios considerados dispensables.
Esto es porque, en la opinión de esos militares, lo que los ingleses están haciendo es una anticipación de sus diferentes cronogramas de descomisión.
Así, además de Wave Ruler, es posible que figure en ese inventario alguna fragata Tipo 23 (clase Duke), de 4.900 toneladas, y uno o más patrulleros oceánicos clase River - los más antiguos, Tyne y Mersey, desprovistos de cubierta de vuelo a revés (lo que se considera en la MB una desventaja importante).
Sin embargo, persisten interrogantes importantes, en relación con, por ejemplo, la posible puesta a disposición de los buques de contramedido de la clase Hunt, de 750 toneladas y poco más de 30 años de uso.
HMS Quorn, caza minas de la clase Hunt
El Poder Naval consultó a un oficial brasileño que conoce esa clase de embarcación. "Particularmente creo los Hunt muy buenos. Sin embargo, la edad de los cascos y el largo uso en la RN pesan mucho ", explicó al PN por correo electrónico. "Si están disponibles y si hay interés de MB, necesitarán una inspección minuciosa".
En ese momento la prioridad de la MB en cuanto a la guerra de minas es aprovechar los 230 millones de dólares que le permitirán comprar dos cazadoras usadas de la clase sueca Koster, ofrecidas tres años atrás a Brasil.
El plan de la Fuerza Naval no es sólo sustituir a los barracones clase Aratu, de origen alemán, con sede en Bahía - embarcaciones de la década de 1970, pero también provee la creación de una unidad de buques de contramedidas de minería en la recién instalada Base Naval de Itaguaí, donde se están construyendo los nuevos submarinos de ataque de la Fuerza, de la clase francesa Scorpène.
Por ahora la intención es fabricar los Koster en un astillero brasileño, contando con la asistencia - y la transferencia de tecnología - de Suecia. "Los Koster son caros, pero muy eficientes", dice la fuente del PN que opinó acerca de la clase Hunt. "[La opción por los buques suecos] vale la inversión, pues ellos resguardarán, principalmente, los canales de navegación de puertos y bases navales".
El histórico de cooperación entre las Marinas del Brasil y del Reino Unido es, sin embargo, imbatible.
BAE Systems - Hace varias décadas que el gobierno británico, por medio de la Royal Navy y de su Industria de Material de Defensa, apoya a la Escuadra brasileña.
En la última semana de octubre de 2010, el conglomerado BAE Systems presentó una propuesta detallada a los jefes navales brasileños, que preveía el suministro de un paquete de embarcaciones navales por medio de contratos de transferencia de tecnología para que esas unidades fueran construidas en Brasil.
La oferta de ocho años atrás priorizaba la construcción de cinco escoltas, cinco patrulleros oceánicos (del porte de los barcos clase River) y de un buque de Apoyo Logístico derivado de la Clase Wave - precisamente la misma que se está ofreciendo ahora a MB.
https://www.naval.com.br/blog/2019/01/18/exclusivo-royal-navy-avisa-a-mb-de-que-ate-fevereiro-tera-lista-dos-meios-que-darao-baixa/
El logistico tenho 90% de certeza que sera de la MB. Las tratativas se iniciaron en 2018. El buque tiene solo 17 años de vida.
Los barreminas improbable. Brasil ya esta en negociaciones para los mucho mas modiernos classe Koster.
Las Type 23 solo serian interessantes se son las unidasdes ya modernizadas, que cuentan con el Artisan 3D y el CAMM Sea Ceptor. No olvidar que las Fragatas livianas classe tamandare teran su decision hasta abril de este año.
Los patrulleros Classe River, se fueren bien baratos, porque Brasil destinara dinero del fundo de la marinha mercante para construcion del Navio Patrulla Oceanico Nacional.
Los "AH-11B WildLynx" llegaron:Llegan a Río de Janeiro los dos primeros Super Lynx modernizados
Guillermo Wiltgen
Por Guillermo Wiltgen
Llegaron ayer (17) la noche al puerto de Río de Janeiro, los dos primeros helicópteros Super Lynx modernizados en las instalaciones de Leonardo Helicopters en Yeovil, en el Reino Unido.
Firmado en julio de 2014, el contrato prevé una gran actualización de vida media en ocho aviones Super Lynx Mk21A, que incluye la sustitución de los actuales motores por el LHTEC CTS800-4N, del sistema de navegación, inclusión de Full Glass Cockpit y los aviones de misión . Un amplio paquete de soporte y entrenamiento, que incluye un dispositivo de entrenamiento de vuelo, también forma parte del contrato.
Los dos primeros helicópteros Super Lynx Mk21A, el N-4001 y N-4004, comenzaron el 9 de junio de 2015 y el 18 de julio de 2016, respectivamente, sus transportes hacia el Reino Unido, siendo trasladados de la Base Aérea Naval de São Pedro de la Aldea (BAeNSPA) para el Puerto de Río de Janeiro (RJ) a fin de embarcarse en un Barco que los llevaron hasta el Puerto de Tilbury, en Inglaterra. A continuación, fueron transportados por vía terrestre a Yeovil, donde queda la unidad de Leonardo Helicopters.
El 28 de septiembre de 2017 y el 21 de julio de 2018, el N-4001 y el N-4004 realizaron, con éxito, sus primeros vuelos, cumpliendo todos los requisitos programados por Leonardo Helicopters.
El Super Lynx es la aeronave orgánica de los Escoltas de la Marina de Brasil, y las nuevas y modernas capacidades van a promover un aumento de la operacionalidad del Escuadrón y de la Aviación Naval, en favor de la Escuadra Brasileña.
El AH-11B también puede operar a partir del PHM Atlántico y, en el futuro, de las nuevas Corvetas Clase Tamandaré.
Se espera, para el inicio de la próxima semana, la llegada del N-4001 y del N-4004 en el 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaración y Ataque (HA-1).
http://www.defesaaereanaval.com.br/chegam-ao-rio-de-janeiro-os-dois-primeiros-super-lynx-modernizados/
Aeronaves AH-11B llegan al 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaración y Ataque
El 22 de enero, los dos primeros helicópteros Super Lynx modernizados llegaron a las dependencias del 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaración y Ataque, donde recibieron la denominación de AH-11B. La llegada de las aeronaves se produjo dos años y siete meses después de que el primer helicóptero AH-11A abandonara el Complejo Aeronaval de San Pedro de la Aldea hacia la sede de la empresa Leonardo Marconi Westland (LMW) en Yeovil, Reino Unido, para el inicio del proceso de modernización .
Fruto de contrato celebrado entre la Unión Federal, representada por el Directorio de Aeronáutica de la Marina, y la LMW, los helicópteros recibieron nuevos motores LHTEC CTS800-4N, en sustitución de los Rolls-Royce Gem 42 Mk. 1017. Las aeronaves también están compatibilizadas con el uso de Gafas de Visión nocturna (OVN) y se contemplaron con la inclusión de un Procesador Táctico, de tres nuevos displays que componen el Panel Digital, y con diversos equipos que serán esenciales para el perfeccionamiento de su rendimiento.
Los AH-11B serán pieza fundamental para la ampliación de la capacidad de la Escuadra, optimizando las operaciones de esclarecimiento, de interdicción marítima, acciones contra amenazas de superficie y de submarinos, así como las operaciones de socorro y acciones humanitarias, a lo largo de la Amazonia azul ".
Recibimiento de las aeronaves modernizadas en el Escuadrón HA-1
Botadura del S-40 "Riachuelo".
Fuente:https://www.naval.com.br/blog/2018/12/14/lancamento-do-submarino-riachuelo-s40/
Posteado por el forista KL Albrecht Achilles, en el foro http://fav-club.com/foro/viewtopic.php?f=13&t=64&start=1720
Brazilian Navy H225M Naval Combat Configuration
Italia ofrece fragatas FREMM a Brasil
https://www.naval.com.br/blog/2019/01/30/italia-oferece-fragatas-fremm-ao-brasil/
2019, um ano bastante ocupado para os submarinos Riachuelo
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