a mi personalmente lo que no me agrada del KC390 es el uso de turbinas. me parece que en pistas poco preparadas es mas probable que puedan presentar fallas.me parece mas confiable el sistema de hélices usado por el C130 y los A400
buenas tardes, planteo la siguiente pregunta, los C-130, 1008,1010 y 1014, recibieron su mantenimiento mayor tal como se les efectuó a las otras cuatro aeronaves de este tipo .
Se ha estado hablando del retiro de Colombia de ese proyecto. O también, puede que en lospróximos aviones que hagan si depronto tengan el aporte colombiano.
rumores hay muchos, algunos dicen que Chilese baja del proyecto y ahi vemos su bandera. o que entra Suecia, el que no este la bandera Colombiana no significa nada puede que finalmente se adquieran y puede que no; pero ojala se adquieran por parte de Colombia porque el bicho es bien bonito, eso hay que reconocerlo.
Pues si se compra ese avion o no no me impprta tanto, Colombia tiene una muy buena flota de trasporte y fuera de eso muy operativa, tenemos dos 727, dos 737, un 767, 5 C-130, y una buena cantidad de CN235 y C-295.
es buenoque se planee desde ahora el remplazo de los C130 ya que por la falta de planeacion de la FAC en el remplazo de equipos es que ahora no preocupa el tema de los cazas y los lift
Pues la verdad es que le quitaria presupuesto a los caza y a los Lift, recuerden que Colombia quiereo quería 12 de esos bichos que valen 600 millones de dolares, practicamente lo que valen 10 F-16 block 50 como los de Chile.
Ademas el C-130 es un avion que se puede comprar de segunda a un costo mucho menor, ya ni me acuerdo cuanto fue que costo el 1015, pero fue muy barato y ahi esta volando y bien.
No me parece malo ni feito el aparato, pero sinceramente prefiero otra alternativa, la FAC necesita un avión con más capacidad de transporte, al KC-390 lo veo muy pequeño, lo que es lo mismo a no mucho espacio comparado con otras opciones, prefiero un A400M o un C-130J Super Hercules, pero obviamente éstas opciones son más caras, por lo cual seguramente el candidato más posible a reemplazar a nuestros C-130en el futuro sea el KC-390, aunque también existe la opción del Antonov An-70, pero por su origen no sé si a la FAC le guste para tomarlo en cuenta, y tiene un precio (según la wiki) similar al del C-130J Super Hercules.
A mi lo que no me gusta del KC-390 es su configuración de motores, pues a pesar de ser ala alta las turbinas aun quedan relativamente cerca al suelo, haciendo del aterrizaje en pistas mal preparadas muy peligroso por riesgo de ingestión de objetos foráneos.
No soy ingeniero aeronáutico ni pretendo serlo, pero me parece demasiado conservador el diseño de Embraer, si se hubierahecho algo como el An-72 en mi opinión el aparato seria mas deseable:
Esa configuración no solo mejora su seguridad en pistas "rústicas", sino que por un fenómeno llamado "efecto Coandă" se mejora significativamente sus capacidades STOL.
Para comprar esos KC-390, seria mejor comprar mas CN295, conocidos por la FAC y de similar capacidad de transporte, ademas de ser mas idoneos para pistas mal preparadas.
Lo unico en lo que destaca el avion brasileño, es que tambien es tanquero.
El C-295 es un avión de carga mediana, el cual si estoy de acuerdo en que se compren mas de estos, pues muy efectivos le han resultado al país. Por el lado de transporte pesado me voy por el KC-390. Pero que primero solucionen el problema de el ala caza y lift y ya de hay para adelante que compren lo que quieran.
Un vídeo del RollOut de el KC-390, y al final de el vídeose aclanza a ver la bandera de Colombia no en el avión si no como una bandera que esta izada al lado de la aeronave. Al parecer las banderas que estan en el avión son la de los principales proveedores.
rumores hay muchos, algunos dicen que Chilese baja del proyecto y ahi vemos su bandera. o que entra Suecia, el que no este la bandera Colombiana no significa nada puede que finalmente se adquieran y puede que no; pero ojala se adquieran por parte de Colombia porque el bicho es bien bonito, eso hay que reconocerlo.
Las banderas que se ven son las de Brasil, Argentina; Portugal y Republica Checa... La de Chile no esta.....
rumores hay muchos, algunos dicen que Chilese baja del proyecto y ahi vemos su bandera. o que entra Suecia, el que no este la bandera Colombiana no significa nada puede que finalmente se adquieran y puede que no; pero ojala se adquieran por parte de Colombia porque el bicho es bien bonito, eso hay que reconocerlo.
Lo ultimo que se supo sobre la construcción en Colombia de la fabrica de partes para el KC390, es que su localidad se la peleaban Buenaventura y Barranquilla y estaba previsto que entraría operar los primeros meses del próximo año... ¿ que paso ? ... vaya uno a saber porque hasta el dia de hoy, no se consigue información al respecto si el proyecto de construir la fabrica se esta llevando a cabo o de plano se quedo en el papel.
Pdta: en el proyecto iba montado tanta gente ( Indumil, FAC, gobernación y alcaldía de la ciudad elegida, Ministerio de defensa...) que es muy probable que por conflicto de intereses de tantos ( todo mundo tirando para su lado) el proyecto se cancelo.
Asies, la avaricia rompe el saco, y que de raro es que asi sea?, sumado a un gobierno y una fuerza de timoratos que se dejan manosear de todo el que quiera!
Bueno para los foristas que aun no tienen referencia alguna sobre el proyecto de la construcción de la fabrica, aqui les dejo este audio de Blu Radio que ya era muy conocido por varios de nosotros:
Comentarios
muy bueno los 2 videos
saludos
buenas tardes, planteo la siguiente pregunta, los C-130, 1008,1010 y 1014, recibieron su mantenimiento mayor tal como se les efectuó a las otras cuatro aeronaves de este tipo .
todavía no veo la bandera Colombiana en el aparato .
Otro balde de agua fría ?
Se ha estado hablando del retiro de Colombia de ese proyecto. O también, puede que en lospróximos aviones que hagan si depronto tengan el aporte colombiano.
el aporte Colombiano a los próximosKc390 va a ser los dolares con los que se compren y esto también es solo una posibilidad
rumores hay muchos, algunos dicen que Chilese baja del proyecto y ahi vemos su bandera. o que entra Suecia, el que no este la bandera Colombiana no significa nada puede que finalmente se adquieran y puede que no; pero ojala se adquieran por parte de Colombia porque el bicho es bien bonito, eso hay que reconocerlo.
Pues si se compra ese avion o no no me impprta tanto, Colombia tiene una muy buena flota de trasporte y fuera de eso muy operativa, tenemos dos 727, dos 737, un 767, 5 C-130, y una buena cantidad de CN235 y C-295.
Me preocupa mas el tema caza y el tema lift.
es buenoque se planee desde ahora el remplazo de los C130 ya que por la falta de planeacion de la FAC en el remplazo de equipos es que ahora no preocupa el tema de los cazas y los lift
Pues la verdad es que le quitaria presupuesto a los caza y a los Lift, recuerden que Colombia quiereo quería 12 de esos bichos que valen 600 millones de dolares, practicamente lo que valen 10 F-16 block 50 como los de Chile.
Ademas el C-130 es un avion que se puede comprar de segunda a un costo mucho menor, ya ni me acuerdo cuanto fue que costo el 1015, pero fue muy barato y ahi esta volando y bien.
Imagenes de la presentacion del Embraer Kc-390
Si el gobierno Colombiabo invirtio Dinero en este proyecto por que no tiene la banderita en el fuselaje ?
saludos
No me parece malo ni feito el aparato, pero sinceramente prefiero otra alternativa, la FAC necesita un avión con más capacidad de transporte, al KC-390 lo veo muy pequeño, lo que es lo mismo a no mucho espacio comparado con otras opciones, prefiero un A400M o un C-130J Super Hercules, pero obviamente éstas opciones son más caras, por lo cual seguramente el candidato más posible a reemplazar a nuestros C-130 en el futuro sea el KC-390, aunque también existe la opción del Antonov An-70, pero por su origen no sé si a la FAC le guste para tomarlo en cuenta, y tiene un precio (según la wiki) similar al del C-130J Super Hercules.
Aviones en cuestión:
KC-390
C-130J
AN-70
Saludos
A mi lo que no me gusta del KC-390 es su configuración de motores, pues a pesar de ser ala alta las turbinas aun quedan relativamente cerca al suelo, haciendo del aterrizaje en pistas mal preparadas muy peligroso por riesgo de ingestión de objetos foráneos.
No soy ingeniero aeronáutico ni pretendo serlo, pero me parece demasiado conservador el diseño de Embraer, si se hubierahecho algo como el An-72 en mi opinión el aparato seria mas deseable:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Russia_Air_Force_An-72_RA-72979_CKL_2006-2-7.png
Esa configuración no solo mejora su seguridad en pistas "rústicas", sino que por un fenómeno llamado "efecto Coandă" se mejora significativamente sus capacidades STOL.
Saludos
Para comprar esos KC-390, seria mejor comprar mas CN295, conocidos por la FAC y de similar capacidad de transporte, ademas de ser mas idoneos para pistas mal preparadas.
Lo unico en lo que destaca el avion brasileño, es que tambien es tanquero.
El C-295 es mas liviano, trasporta como la mitad no mas de un KC-390 y un C-130.
El C-295 es un avión de carga mediana, el cual si estoy de acuerdo en que se compren mas de estos, pues muy efectivos le han resultado al país. Por el lado de transporte pesado me voy por el KC-390. Pero que primero solucionen el problema de el ala caza y lift y ya de hay para adelante que compren lo que quieran.
https://www.youtube.com/watch?v=eOWEia0TMks&list=UUEtaHyShEmJ1_2LMCgQG-NA&spfreload=10
Un vídeo del RollOut de el KC-390, y al final de el vídeose aclanza a ver la bandera de Colombia no en el avión si no como una bandera que esta izada al lado de la aeronave. Al parecer las banderas que estan en el avión son la de los principales proveedores.
Las banderas que se ven son las de Brasil, Argentina; Portugal y Republica Checa... La de Chile no esta.....
Lo ultimo que se supo sobre la construcción en Colombia de la fabrica de partes para el KC390, es que su localidad se la peleaban Buenaventura y Barranquilla y estaba previsto que entraría operar los primeros meses del próximo año... ¿ que paso ? ... vaya uno a saber porque hasta el dia de hoy, no se consigue información al respecto si el proyecto de construir la fabrica se esta llevando a cabo o de plano se quedo en el papel.
Pdta: en el proyecto iba montado tanta gente ( Indumil, FAC, gobernación y alcaldía de la ciudad elegida, Ministerio de defensa...) que es muy probable que por conflicto de intereses de tantos ( todo mundo tirando para su lado) el proyecto se cancelo.
Asies, la avaricia rompe el saco, y que de raro es que asi sea?, sumado a un gobierno y una fuerza de timoratos que se dejan manosear de todo el que quiera!
Bueno para los foristas que aun no tienen referencia alguna sobre el proyecto de la construcción de la fabrica, aqui les dejo este audio de Blu Radio que ya era muy conocido por varios de nosotros:
http://ak.c.ooyala.com/NzZmQxYjrR4GUzb0mDEjqaqIvbuA78Ue/DOcJ-FxaFrRg4gtDEwOjN0OjA7p7BAqv.m4a
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