Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
Hay mucha escritura al respecto y se encuentra en la web.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
Hay mucha escritura al respecto y se encuentra en la web.
Si! pero lo correcto es traer la fuente a la discusión.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
Hay mucha escritura al respecto y se encuentra en la web.
Si! pero lo correcto es traer la fuente a la discusión.
No caer en el "me dijeron" y "corre lee afuera".
Salvo el F-22, todos los demás estan "iguales".
saludos
Acá ya se ha discutido hace mucho sobre eso, con tablas, no pretenda que cada vez que llega un desubicado se le de otra vez la cátedra que acá se ha hecho al respecto, acá en el foro está la información.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
Hay mucha escritura al respecto y se encuentra en la web.
Si! pero lo correcto es traer la fuente a la discusión.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
¿En la nada? Eso es algo bien conocido, que el RCS de los Mig y Sukhoi son muy grandes y por ende brillan como árboles de navidad en cualquier radar.
No más mire esta tabla, el RCS de aviones furtivos de USA y Rusia...
Y si usted investiga, encuentra, por ejemplo, que el RCS de un Rafale son 2 m2 frente a los 4,5 m2 de un Sukhoi Su-30, o los 3 m2 de un Mig 29. Incluso un Kfir tiene menos RCS que un Sukhoi. Y todo es por el tamaño y por la cantidad de hardpoints que pueden llevar.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Seguramente es un F22 "degradado" para estos entrenamientos, pero acado no ocurre en todos los q sechan realizado y solo hasta ahora ha trascendido el de Rafale y ahira este?
La verdad si me parece q el FA50 es algo mas q un simple entrenador.
Ademas segin la informacion q de rapidez he podido revisar, fue en 2023 en dogfight dado q seguramente en BVR seria una ventaja aun mayor para el F22 y ademas porque entre otras cosas fue con un FA 50 block 10 (sin capacidad BVR), no con un mejorado y mas actual block 20.
Tal vez un golpe de suerte, pero uno q no muchos ha podido dar.
Hay que tener en cuenta que los F22 en todos los ejercicios que realiza lleva en su fuselaje una vaina que modifica su RCS y lo hace más visible, de esta forma la USAF no entrega datos sobre su verdadero RCS.
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Seguramente es un F22 "degradado" para estos entrenamientos, pero acado no ocurre en todos los q sechan realizado y solo hasta ahora ha trascendido el de Rafale y ahira este?
La verdad si me parece q el FA50 es algo mas q un simple entrenador.
Ademas segin la informacion q de rapidez he podido revisar, fue en 2023 en dogfight dado q seguramente en BVR seria una ventaja aun mayor para el F22 y ademas porque entre otras cosas fue con un FA 50 block 10 (sin capacidad BVR), no con un mejorado y mas actual block 20.
Tal vez un golpe de suerte, pero uno q no muchos ha podido dar.
Sin haber leído el artículo, opino no es nada raro si hablamos de Dogfights, el F-22 es un caza furtivo enfocado en todo sentido en luchar y asesinar al enemigo desde las mayores distancias posible sin que el enemigo pueda ni enterarse, es igual con el F-35.
Algún día recuerdo en una entrevista un piloto de la USAF hablar de los obvio de como un F-16 en dogfight obviamente podría ser mejor que el F-35 (les recuerdo que originalmente los block 1 su rol era casi exclusivo ese), lo cual no lo hace mejor avión para nada, y recuerden el FA-50 s basado en F-16.
De eso podemos sacar que seguramente tiene excelente maniobrabilidad el FA-50, lo cual le da algunos mejores chances en supervivencia pero seguimos sin saber su nivel en enfrentamientos a distancias distintas, de las multiples versiones con múltiples radares.
Ojo que el F-22 con empuje vectorial es otro cuento y muchas veces ese avión lo pone a hacer ejercicios sin esa capacidad, ese empuje vectorial se lo pidieron para el dogfight, no para que lo cena en show aéreos.
Quizás es culpa de los sistemas de búsqueda infrarroja ? podrá ser muy invisible al radar, pero en un combate cercano, esos motores tan poderosos del F-22 han de brillar bastante en un IRST y un buen misil IR ha de poder coger al F-22.
Supongo que al igual que ese F-18 que nuestro Kfir derribó, a este FA-50 se le dio la oportunidad de empezar a las 6 del F-22.
No se si todo lo anterior es cierto, pero es algo que la lógica me indica que es posible.
Hombre, nadie ha dicho de una F22 downgrade o algo por el estilo, los ejercicios tienen condiciones, no todos iguales, digo nuevamente que el F22 para ejercicios sean combate cercano o BVR van con una antena en el fuselaje que altera el RCS.
Lo que dice Toledo es curioso, no sabía que el empuje vectorial se podía activar o desactivar. (Lo digo sin tono irónico)
¿Por qué se altera la firma de radar del F-22 en un combate cercano simulado? ¿Es para poner a prueba a los pilotos del F-22 en caso de que el enemigo lo "enganche"?
¿O el F-22 pretende simular la firma de radar de los aviones furtivos orientales para entrenar a otros pilotos?
Si el F-22 es tan malo, porqué todos las potencias tienen sus propios programas para emular el desarrollo de un caza furtivo (que inició vuelos en 1997 en EEUU), es más todos los prototipos o cazas operativos de estos programas comparten los mismos principios de diseño del F-22 (excepto el Qaher-313 de Irán, que es un falso caza furtivo).
Comentarios
https://israelnoticias.com/militar/f-50-coreano-amenaza-al-su-30-en-malasia-tras-derribar-un-f-22/#google_vignette
Sin embargo, los Sukhois si que son visibles, punto para el F50.
Saludos
Todo los SU y la mayoría de MIG, iluminan como arbolitos de navidad los radares.
Y nos basamos en absolutamente NADA para colocar tal afirmación....
Hay mucha escritura al respecto y se encuentra en la web.
Si! pero lo correcto es traer la fuente a la discusión.
No caer en el "me dijeron" y "corre lee afuera".
Salvo el F-22, todos los demás estan "iguales".
saludos
Acá ya se ha discutido hace mucho sobre eso, con tablas, no pretenda que cada vez que llega un desubicado se le de otra vez la cátedra que acá se ha hecho al respecto, acá en el foro está la información.
Usted si está entendiendo la tabla que trajo??
Cómo va a decir que son iguales.
¿En la nada? Eso es algo bien conocido, que el RCS de los Mig y Sukhoi son muy grandes y por ende brillan como árboles de navidad en cualquier radar.
No más mire esta tabla, el RCS de aviones furtivos de USA y Rusia...
Y si usted investiga, encuentra, por ejemplo, que el RCS de un Rafale son 2 m2 frente a los 4,5 m2 de un Sukhoi Su-30, o los 3 m2 de un Mig 29. Incluso un Kfir tiene menos RCS que un Sukhoi. Y todo es por el tamaño y por la cantidad de hardpoints que pueden llevar.
Seguramente es un F22 "degradado" para estos entrenamientos, pero acado no ocurre en todos los q sechan realizado y solo hasta ahora ha trascendido el de Rafale y ahira este?
La verdad si me parece q el FA50 es algo mas q un simple entrenador.
Ademas segin la informacion q de rapidez he podido revisar, fue en 2023 en dogfight dado q seguramente en BVR seria una ventaja aun mayor para el F22 y ademas porque entre otras cosas fue con un FA 50 block 10 (sin capacidad BVR), no con un mejorado y mas actual block 20.
Tal vez un golpe de suerte, pero uno q no muchos ha podido dar.
Sin haber leído el artículo, opino no es nada raro si hablamos de Dogfights, el F-22 es un caza furtivo enfocado en todo sentido en luchar y asesinar al enemigo desde las mayores distancias posible sin que el enemigo pueda ni enterarse, es igual con el F-35.
Algún día recuerdo en una entrevista un piloto de la USAF hablar de los obvio de como un F-16 en dogfight obviamente podría ser mejor que el F-35 (les recuerdo que originalmente los block 1 su rol era casi exclusivo ese), lo cual no lo hace mejor avión para nada, y recuerden el FA-50 s basado en F-16.
De eso podemos sacar que seguramente tiene excelente maniobrabilidad el FA-50, lo cual le da algunos mejores chances en supervivencia pero seguimos sin saber su nivel en enfrentamientos a distancias distintas, de las multiples versiones con múltiples radares.
Supongo que al igual que ese F-18 que nuestro Kfir derribó, a este FA-50 se le dio la oportunidad de empezar a las 6 del F-22.
No se si todo lo anterior es cierto, pero es algo que la lógica me indica que es posible.
Pero es que no lo decimos acá, eso lo sacan en las notas, incluso en un combate que hubo contra un F-16 creo, el F-22 no tenía la pintura sthealth
Lo que dice Toledo es curioso, no sabía que el empuje vectorial se podía activar o desactivar. (Lo digo sin tono irónico)
Saludos.
¿O el F-22 pretende simular la firma de radar de los aviones furtivos orientales para entrenar a otros pilotos?
Howdy, Stranger!
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