En la tabla del artículo el M346 aparece con capacidad supersónica (Mach 1.2), sin embargo en la página del fabricante, claramente indica que su velocidad máxima es de 1090 Km/h lo que equivale más o menos a Mach 0,88. Sería bueno revisar bien los datos que aparecen en la tabla del artículo.
En caso de que el escenario en el que prime el LIFT sobre el caza de superioridad aérea, y que el LIFT seleccionado seal el M346, la FAC igual perdería su capacidad supersónica.
Yo preferiría al F50 GE, en caso de que la única opción sea la del LIFT.
No solo eso, dice cazas vs ataque. Ninguno de los dos es un caza.
Un caza puede hacer las dos funciones, destruir otros aviones y hacer ataque. El de ataque no puede hacer de caza. Y después destruye los tanques enemigos.
El de ataque mas los tanques no pueden destruir los cazas (lo digo por el argumento de que al comprar el T-50 les entregan los cazas). Por eso un caza es más costoso...
Sin ser experto, ni piloto, solo un transeúnte; me parece fácil saber que el caza es la mejor opción.
En la tabla del artículo el M346 aparece con capacidad supersónica (Mach 1.2), sin embargo en la página del fabricante, claramente indica que su velocidad máxima es de 1090 Km/h lo que equivale más o menos a Mach 0,88. Sería bueno revisar bien los datos que aparecen en la tabla del artículo.
En caso de que el escenario en el que prime el LIFT sobre el caza de superioridad aérea, y que el LIFT seleccionado seal el M346, la FAC igual perdería su capacidad supersónica.
Yo preferiría al F50 GE, en caso de que la única opción sea la del LIFT.
No solo eso, dice cazas vs ataque. Ninguno de los dos es un caza.
Un caza puede hacer las dos funciones, destruir otros aviones y hacer ataque. El de ataque no puede hacer de caza. Y después destruye los tanques enemigos.
El de ataque mas los tanques no pueden destruir los cazas (lo digo por el argumento de que al comprar el T-50 les entregan los cazas). Por eso un caza es más costoso...
Sin ser experto, ni piloto, solo un transeúnte; me parece fácil saber que el caza es la mejor opción.
Es claro que ninguno de los dos es un caza, estimado Dragón, sin embargo como expliqué en mi comentario, es en caso de que el gobierno se decante por los LIFT donde considero que lo menos peor es el FA50, porque después de esa compra, van a pasar muchos años más hasta que se vuelva a considerar cualquier caza, y el Golden Eagle al menos tiene esa capacidad, aunque reducida. Su radar ya es conocido por la FAC y puede que algunos de los sistemas de armas y sensores que ya se tienen se puedan integrar al avión coreano.
Por otro lado, nos abre a una posibilidad futura de que se considere por acá el KF-21.
La ventaja del TA-50 es su cañón interno, su desventaja la falta de reabastecimiento en vuelo, con el M346 es al revés.
Espero que recuerden lo que les pasó a los gringos en Vietnám por la falta de un cañón interno...
La ventaja del TA-50 es su cañón interno, su desventaja la falta de reabastecimiento en vuelo, con el M346 es al revés.
Espero que recuerden lo que les pasó a los gringos en Vietnám por la falta de un cañón interno...
El brochure del FA50 block 2 indica q si tiene ese aprovisionamiento en vuelo.
Tiene capacidad de POD de designacion Sniper, riene capacidad de misiles BVR y corto/medio alcance
Si alguno gusta por interno le puedo compartir el pdf q baje del link q comparti post arriba. No esra como imagen y no he tenido tiempo para ponerme a convertirla y subirla
Me parece extraño algunas de las caracteristicas q segun la tabla del articulo no posee el FA50
Segun veo en un brochure virtual del fabricante, si tendria capacidad de retanqueo en vuelo y muestran posibilidad de uso del Sniper ATP (ese no es un POD? Q no sea el q posee la FAC es diferente), y efectivamente como menciona el compañero comentarios atras el M346 no es supersonico.
La ventaja del TA-50 es su cañón interno, su desventaja la falta de reabastecimiento en vuelo, con el M346 es al revés.
Espero que recuerden lo que les pasó a los gringos en Vietnám por la falta de un cañón interno...
El brochure del FA50 block 2 indica q si tiene ese aprovisionamiento en vuelo.
Tiene capacidad de POD de designacion Sniper, riene capacidad de misiles BVR y corto/medio alcance
Si tiene reabastecimiento en vuelo el FA-50, pero creo que es por pértiga, y acá el tanquero usa canasta, no pértiga, ese es el detalle...
La ventaja del TA-50 es su cañón interno, su desventaja la falta de reabastecimiento en vuelo, con el M346 es al revés.
Espero que recuerden lo que les pasó a los gringos en Vietnám por la falta de un cañón interno...
El brochure del FA50 block 2 indica q si tiene ese aprovisionamiento en vuelo.
Tiene capacidad de POD de designacion Sniper, riene capacidad de misiles BVR y corto/medio alcance
Si tiene reabastecimiento en vuelo el FA-50, pero creo que es por pértiga, y acá el tanquero usa canasta, no pértiga, ese es el detalle...
Aunque según la wiskhypedia la sonda de repostaje en vuelo para canasta está en pruebas, así que a esperar a ver qué les llega a los polacos si la tienen o no...
TOLEDO dió en el punto, este y cualquier gobierno anterior a este, no quiere invertir "demasiado" en defensa, no quieren hacer demasiado ruido con este importante asunto.
Echaron para atrás el cambio de nombre de la FAC, un acto claramente inconstitucional porque el nombre de la fuerza está consagrado en la constitución, no se puede cambiar con un mero decreto/ley.
La Corte Constitucional tumbó el cambio de nombre de la Fuerza Aérea Colombiana a Fuerza Aeroespacial, tras declarar inexequible la ley con la que se hizo la modificación pues determinó que no se podía hacer mediante ley ordinaria, sino que requeriría una reforma constitucional.
Comentarios
No solo eso, dice cazas vs ataque. Ninguno de los dos es un caza.
Un caza puede hacer las dos funciones, destruir otros aviones y hacer ataque. El de ataque no puede hacer de caza. Y después destruye los tanques enemigos.
El de ataque mas los tanques no pueden destruir los cazas (lo digo por el argumento de que al comprar el T-50 les entregan los cazas). Por eso un caza es más costoso...
Sin ser experto, ni piloto, solo un transeúnte; me parece fácil saber que el caza es la mejor opción.
Es claro que ninguno de los dos es un caza, estimado Dragón, sin embargo como expliqué en mi comentario, es en caso de que el gobierno se decante por los LIFT donde considero que lo menos peor es el FA50, porque después de esa compra, van a pasar muchos años más hasta que se vuelva a considerar cualquier caza, y el Golden Eagle al menos tiene esa capacidad, aunque reducida. Su radar ya es conocido por la FAC y puede que algunos de los sistemas de armas y sensores que ya se tienen se puedan integrar al avión coreano.
Por otro lado, nos abre a una posibilidad futura de que se considere por acá el KF-21.
Debía ser: "lo digo por el argumento de que al comprar el T-50 les entregan los tanques".
8 cazas hacen más daño y dan mas respeto que 20 o 24 aeronaves de ataque.
Espero que recuerden lo que les pasó a los gringos en Vietnám por la falta de un cañón interno...
El brochure del FA50 block 2 indica q si tiene ese aprovisionamiento en vuelo.
Tiene capacidad de POD de designacion Sniper, riene capacidad de misiles BVR y corto/medio alcance
Si tiene reabastecimiento en vuelo el FA-50, pero creo que es por pértiga, y acá el tanquero usa canasta, no pértiga, ese es el detalle...
Aunque según la wiskhypedia
No se guíen por lo que digan a rajatabla los datos en internet, todo, TODO, es susceptible de ser modificado, cambiado o cuadrado "según el cliente".
https://twitter.com/BluRadioCo/status/1768390743020736645
Le bajaron otra galaxia al mesías, ya no podrá esparcir su virus de la vida por ningún lado del universo...
Howdy, Stranger!
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