hombre esa vaina si es un foto montaje y ami no me pueden decir que no cuando empece a trabajar hace raaaaaatoooooo comencé en foto japón y hay si que vemos foto de todo tipo todos los dias y un ojo entrenado reconoce de una un montaje , eso es un montaje y ya , punto no tiene nada de malo es simplemente publicidad institucional y la sombras y el remolino de polvo se pueden agregar no lo hicieron por flojos, por falta de billete , no les dio la gana o lo mas probable por brutos .... nada mas se le ocurre a ellos omitir algo tan obvio pero bueno dirán no es para una película así que con eso basta
Pues hombre misil yo no soy muy conocedor de la fotografía por ende no es que conozca mucho sobre fotomontajes y en realidad pueda ser que como tu dices esa imagen sea un foto montaje, pero yo si veo el remolino de polvo cuando pasan los helos y te dejo el vídeo original del cual se extrajo la escena de los helos pasando rasantes por encima de la columna de soldados en el desierto de la Guajira para que observes detenidamente la escena:
Minuto 2:45
Ahora, lo que si no veo es la sombra de los helos relejada en el suelo .....
Más claro para donde, como dice Alex-C, si hay polvareda, no mucha, pero la hay, lo que demostraría que no hay tal montaje. Entonces me di a la tarea de buscar videos en youtube similares y miren lo que encontré. Un CH-53 de la IDF, es un helo grande. Ahí también se observa un UH-60 que hace lo mismo, en vuelo nada, la demora es aterrizar:
Como ven, el helo en vuelo no levanta la polvareda y eso que va a baja altura; sólo la levanta cuando se acerca a posición estática para aterrizar, ahí sí no se ve nada...
Misma situación para éste Merlín HC-3 de la RAF:
Otro ejemplo, Mi-17 del EJC en la Guajira; lo mismo, polvareda sólo al aterrizar...
Ahora vean a éste Fennec en el Paris-Dakar en Chile, ¿quién levanta más polvo, el helo o la cuatrimoto?
Pienso que el ejercito no deberia comprar mas Belll 212, sino saltar ya al Bell 412, como el Helicoptero Presidencial y otros pocos que han llegado a Colombia, tambien deberia estudiarse si los 212 se pueden convertir en 412, creo que es la misma plataforma, pero los 412 llevan mejor motor y son de cuatro palas lo que los hace mas seguros (todo esto a medida que se les hace mantenimiento tipo Overhaul programados), me gustaria saber que dicen los espertos?, pero creo que es posible, saludos
Comentarios
En fin, éste el tema de los helos del EJC, no de diseño gráfico ni de ciencias y artes cinematrográficas...
Eso si, le respeto la opinión a misil, pero no estoy de acuerdo.
Minuto 2:45
Ahora, lo que si no veo es la sombra de los helos relejada en el suelo .....
Como ven, el helo en vuelo no levanta la polvareda y eso que va a baja altura; sólo la levanta cuando se acerca a posición estática para aterrizar, ahí sí no se ve nada...
Misma situación para éste Merlín HC-3 de la RAF:
Otro ejemplo, Mi-17 del EJC en la Guajira; lo mismo, polvareda sólo al aterrizar...
Ahora vean a éste Fennec en el Paris-Dakar en Chile, ¿quién levanta más polvo, el helo o la cuatrimoto?
Hoy en día parece que cumple funciones utilitarias y de enlace, corrijanme si me equivoco.
Saludos
A esperar el Arpia IV a proposito con que cañon habrá quedado?
Mi estimado dlopez (y los demás que han comentado), recuerda que los Arpía son de la FAC y no del ejercito.
En este tema podemos hablar es de los Mi-17, S-70i y demas aparatos de ala rotatoria que hacen parte de esta fuerza
Saludos
http://maquina-de-combate.com/blog/sikorsky-lanza-kits-de-mantenimiento-para-helicopteros-black-hawk/
Howdy, Stranger!
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