Ah, de modo que BUSSCAR también está detrás de los artículados del Sistema TransCaribe. Vea usted, ahora me entero. Otra vez gracias AndrésK, este tema es lo tuyo definitivamente jejejeje.
Distrito dio inicio a 60 perforaciones de suelo para metro elevado
Publicado el 17 may. 2017
El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, supervisó una de las 60 perforaciones que se harán para estudiar los suelos y comenzar con las obras de la primera línea del metro el distrito también anunció que en agosto empezará la compra de predios.
Avance del 31 % TransmiCable de Ciudad Bolívar en Bogotá 2017
Publicado el 27 may. 2017
TransmiCable de Ciudad Bolívar en Bogotá recibirá primeras cabinas en junio
Ocho meses después de empezar la construcción del cable aéreo de Ciudad Bolívar hoy registra un avance del 31 por ciento. Las 24 torres que sostendrán el recorrido de 3,4 kilómetros ya están instaladas y 10 de estas ya tienen el componente electromecánico.
La megaobra, que fue contratada en el 2015, beneficiará a cerca de 669.000 habitantes de esta localidad, y según la administración Distrital, estará lista en el primer semestre del 2018.
Como yo no vivo en Bogotá e ignoro lo que es transportarse en ese medio, ya que el equivalente de mi ciudad no lo he usado. Para el Bogotano común que significa el Transmilenio, ¿Es solución, es problema? ¿Los Super-articulados serían un avance o la dilatación de una pesadilla?
TM se volvió una pesadilla porque los 3 gobiernos del Polo no continuaron con los planes de expansión que se tenían presupuestados. Especialmente Samuel Moreno que ya es harto conocido...
Es decir, TM tiene un desfase de 12 años en su cronograma de ampliación por la ciudad. Por eso el sistema ha colapsado.
Pero entonces el Sistema no es malo como tal, el problema fué que no continuó la expansión programada según tu explicación. Mucho se ha dicho que si el sistema es tan bueno para que fuese la bandera ondeande de Peñalosa en el pasado, ¿Por que las grandes urbes del mundo no apuestan por el mismo en lugar de soluciones más convencionales como los trenes metropolitanos?.
Buses articulados, Tram-Buses y/o Trolleys, ¿Que conviene más a la capital?.
Entonces si los encargados del SITP no tienen patios óptimos por descuido del distrito, ¿No es contraproducente reunir la flota en lugares tan precarios como los que vemos en la nota?
Comentarios
Hola a todos.
Ah, de modo que BUSSCAR también está detrás de los artículados del Sistema TransCaribe. Vea usted, ahora me entero. Otra vez gracias AndrésK, este tema es lo tuyo definitivamente jejejeje.
Auf Wiedersehen.
Hola a todos.
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Distrito dio inicio a 60 perforaciones de suelo para metro elevado
Publicado el 17 may. 2017
El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, supervisó una de las 60 perforaciones que se harán para estudiar los suelos y comenzar con las obras de la primera línea del metro el distrito también anunció que en agosto empezará la compra de predios.
Auf Wiedersehen.
Hola a todos.
Avance del 31 % TransmiCable de Ciudad Bolívar en Bogotá 2017
Publicado el 27 may. 2017
TransmiCable de Ciudad Bolívar en Bogotá recibirá primeras cabinas en junio
Ocho meses después de empezar la construcción del cable aéreo de Ciudad Bolívar hoy registra un avance del 31 por ciento. Las 24 torres que sostendrán el recorrido de 3,4 kilómetros ya están instaladas y 10 de estas ya tienen el componente electromecánico.
La megaobra, que fue contratada en el 2015, beneficiará a cerca de 669.000 habitantes de esta localidad, y según la administración Distrital, estará lista en el primer semestre del 2018.
Auf Wiedersehen.
Hola a todos.
Buenas nuevas..
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Auf Wiedersehen.
Será ensamblado en Colombia en la planta de Mercedes Benz en Funza o será traído de Brasil?
Claramente me refiero al chasis, ya que la carrocería se ve que es Marcopolo y ellos tienen fábrica en Bogotá (Cota)
Como yo no vivo en Bogotá e ignoro lo que es transportarse en ese medio, ya que el equivalente de mi ciudad no lo he usado. Para el Bogotano común que significa el Transmilenio, ¿Es solución, es problema? ¿Los Super-articulados serían un avance o la dilatación de una pesadilla?
Auf Wiedersehen.
Es decir, TM tiene un desfase de 12 años en su cronograma de ampliación por la ciudad. Por eso el sistema ha colapsado.
Pero entonces el Sistema no es malo como tal, el problema fué que no continuó la expansión programada según tu explicación. Mucho se ha dicho que si el sistema es tan bueno para que fuese la bandera ondeande de Peñalosa en el pasado, ¿Por que las grandes urbes del mundo no apuestan por el mismo en lugar de soluciones más convencionales como los trenes metropolitanos?.
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Pués felicito a los Capitalinos, al fín este anhelo ve la luz....
RED+ | Gobierno aprueba $9, 08 billones para la primera línea del metro
Publicado el 25 sep. 2017Auf Wiedersehen.
La mitad de los pasajeros del SITP son colados
Me sorprende que haya durado tanto.
Entonces si los encargados del SITP no tienen patios óptimos por descuido del distrito, ¿No es contraproducente reunir la flota en lugares tan precarios como los que vemos en la nota?
Auf Wiedersehen.
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