Ahora que está por acá kamutan aprovecho para consultar en qué quedó la modernización de los Antonov AN-32? Aunque no me acuerdosi son plataformas de la FAP o de otra de las Fuerzas, lo pregunto porque son aviones muy capaces y válidos aun en el contexto de latinoamericano.
Caballero_Negro dijo: Ahora que está por acá kamutan aprovecho para consultar en qué quedó la modernización de los Antonov AN-32? Aunque no me acuerdosi son plataformas de la FAP o de otra de las Fuerzas, lo pregunto porque son aviones muy capaces y válidos aun en el contexto de latinoamericano.
Los AN-32B de la FAP no van mas, de hecho ya comenzo su reemplazo con 04 C-27J y la posibilidad de 12 unidades
Los AN-32B del EP siguen operando pero sin modernizar.
Los AN-32B de la MGP siguen operando pero sin modernizar.
Los AN-32B de la PNP siguen operando pero sin modernizar.
jajajaja este Kamuan es un chiste...jajaja "hay que ser mas profesional" pero el KCT1 es el mejor avion de entrenamiento mas avanzado y super arrecaballo de la region, y yo tengo la mia mas grande y tu mama es fea y yo soy mejor! a esto le llamas profesionalismo??? esto es infantil.
jajajaja este Kamuan es un chiste...jajaja "hay que ser mas profesional" pero el KCT1 es el mejor avion de entrenamiento mas avanzado y super arrecaballo de la region, y yo tengo la mia mas grande y tu mama es fea y yo soy mejor! a esto le llamas profesionalismo??? esto es infantil.
Bueno hasta ahora dos de tus compatriotas se fueron escaldados tratando de demostrar que estaba equivocado..¿Quieres intentarlo tu?....Por que para tener 15 miseros mensajes en el foro, tienes una actitud muy "venezolana"...
Yo afirmo y sustento con imagenes y documentos, tu solo colocas la imagen de un EMB 112 con dos pantallas multifuncion y crees que eso lo hace moderno. Cuando no tienes ni idea de lo que hace el HOTAS o la computadora de asistencia en el HUD.
Que bueno que ya te hayas dado cuenta que una cosa es el KT-1P y otra su hermano mayor el KA-1.. entonces ahora DEJA DE COMPARAR AL AT-29 con el mas pequeño KT-1P.
vamos a decirte de nuevo la razon del porque coloque las fotos del t-27 fue ante tu afirmacion de que no el kt-1 era el entrenador mas moderno de la region y yo expongo solo un ejemplo de que los t-27 tucanos de colombia tambien son entrenadores modernos y que si uno afirma algo debe hacerlo con argumentos, asi como esa idiotes de decir que el mig-29smp son los cazas mas modernos de la region solo porque segun este señor el mig-29 nacio como caza puro jajaja, sobre el kt-1 que no es mas que un pilatus fabricado por los koreanos, es un avion buen logrado pero mas alla de mostrar una imagen de la cabina del avion y un brochure del fabricante, no has dado un solo argumento que diga que es lo mas moderno, pero bueh cada quien se puede creer los embustes que quiera eso es gratis
para mi es kt-1 es un entrenador moderno de los que hoy en dia existen en el mundo no le veo mayor logro a este hecho, pero que en la region hay mejores aviones los hay y asi te arda el t-29 es uno de ellos
Yo afirmo y sustento con imagenes y documentos, tu solo colocas la imagen de un EMB 112 con dos pantallas multifuncion y crees que eso lo hace moderno. Cuando no tienes ni idea de lo que hace el HOTAS o la computadora de asistencia en el HUD.
puedes trare esos documentos porque la verdad no los consigo solo una imagen de la cabina y un brochure del fabricante mas nada si ese es tu argumento pues vaya , otra cosa de nuevo insisto no confundas kt-1P con ka-1P porque es muy facil con medias verdades incorporarle cosas a un avion que tiene el otro para decir que es el mas moderno entrenador sea serio si vamos hablar del kt-1P hablemos del KT-1P pero no me slagas con caracteristicas del KA-1P
hablando de este asunto de medias verdades de este forista, hay cosas que debemos de respondernosantes de seguir con sus afirmaciones a ver creo que la formaciond e pilotos de la FAP era t-41, zlian-42 (disculpe si lo escribo mal ) t-27 y mb-339 y luego pasaban a A-37 y despues a mirage o mig o su-25 cuando volaban, con el kt-1 en que espacio del cronograma de entrenamiento se coloca el kt-1P, ahora bien otro asunto haciendo un poco de historia en su momento cuando Peru buscaba un entrenador para la FAP los estudiados por esta eran el pilatus pc-9, el kt-1c y oh sorpresa el supertucano a la final y me parece una buena compra se hizo la de los kt-1P la P porque segun seria una version a lo peruana del kt-1c
kamutan dijo: aun veo instrumentos análogos como el altimetro
Y?, conoces el término redundancia de los instrumentos principales en un avión por demás de INSTRUCCION?.
Bájale al patriotismo amigo, que poniendo cualquier cosa no se ganan las discusiones.
Camilo saca la mano del higado, que el T-27 de la FAC tenga el altimetro analogo no es por que sea conveniente dejarlo asi para REDUNDANCIA de instrumentos, eso se da solo con tener dos cockpits en el avion por eso es BIPLAZA.
El altimetro analogo inidica que el presupuesto no alcanzo para comprar el digital punto. Ergo tampoco tiene HOTAS ergo no es mas moderno que el KT-1P, por algo tiene 20 años de diferencia.
Aca no hay "patrioterismo" (que supongo que es el termino que querias usar).. aca son data dura y pura.. y en todo caso el que no quiere ver y justificar [[Editado por el sistema]] aca eres tu. Como decir que le dejaron el altimetro del año de la carreta solo para efectos de mejor instruccion.. No jodamos.
vamos a decirte de nuevo la razon del porque coloque las fotos del t-27 fue ante tu afirmacion de que no el kt-1 era el entrenador mas moderno de la regiony yo expongo solo un ejemplo de que los t-27 tucanos de colombia tambien son entrenadores modernos y que si uno afirma algo debe hacerlo con argumentos, asi como esa idiotes de decir que el mig-29smp son los cazas mas modernos de la region solo porque segun este señor el mig-29 nacio como caza puro jajaja, sobre el kt-1 que no es mas que un pilatus fabricado por los koreanos, es un avion buen logrado pero mas alla de mostrar una imagen de la cabina del avion y un brochure del fabricante, no has dado un solo argumento que diga que es lo mas moderno, pero bueh cada quien se puede creer los embustes que quiera eso es gratis
A ver ordena tu cerebrito y aprende a usar bien este lindo idioma que es el ESPAÑOL.
Yo afirme y mantengo que el KT-1P es el INSTRUCTOR MAS MODERNO de la región.. no dije que fuera el unico moderno. El T-27 de la FAC tiene algo de modernidad, pero no deja de ser un modelo ochentero con dos pantallas y sin capacidades que el KT-1P si tiene como HOTAS y la computadora del HUD.
¿Se entiende o te hago un dibujo?
Por otro lado, el MIG-29SMP es el mejor caza de la región por numeros.. CAZA INTERCEPTOR (corre googlea que es eso). Por que a mi nadie me paga un sueldo en este foro, por darle clases a fronterizos y no lo voy a hacer gratis tampoco.
eltopo dijo: ara mi es kt-1 es un entrenador moderno de los que hoy en dia existen en el mundo no le veo mayor logro a este hecho, pero que en la region hay mejores aviones los hay y asi te arda el t-29 es uno de ellos
A mi no me arde nada y acomplejado y falto de calorías compañero, ¿porque? por que se que el KT-1P es un avión de una categoría y el AT-29 es un avión de otra categoría y el sompenco que los quiere seguir comparando aqui eres tu. Vergüenza Ajena.. corre a seguir colocando fotitos.
eltopo dijo: puedes trare esos documentos porque la verdad no los consigo solo una imagen de la cabina y un brochure del fabricante mas nada si ese es tu argumento pues vaya , otra cosa de nuevo insisto no confundas kt-1P con ka-1P porque es muy facil con medias verdades incorporarle cosas a un avion que tiene el otro para decir que es el mas moderno entrenador sea serio si vamos hablar del kt-1P hablemos del KT-1P pero no me slagas con caracteristicas del KA-1P
1.- Ese argumento deberia sobrar para discutir con un forista de tu calidad, que no tiene ni compresión lectora.O quieres que te traiga el manual de la FAP iluso bobo.
2.-El KT-1P tiene Hotas y Hud computarizado.. si eso te arte y crees que el T-27 de la FAC es mas moderno y capaz mejor busca un foro de cocina por que armas y aviones no sabes un carajo.
3.- No existe tal cosa como el KA-1P solo existe el KA-1 en proyecto para la ROKAF ( si no sabes que esso googlealo tambien)
El Mig-29 y todas sus versiones, incluyendo el actual Mig-35 NO ES NINGUN caza INTERCEPTOR. Aca dejo el link de la pagina Web OFICIAL de Mikoyan Corporation donde indica claramente lo que es el Mig-29 y todas sus veriones, inicialemnet los propios fabricantes (Mikoyan) lo calificaron como caza ligero aire/aire, posteriormente en sus versiones siguientes como caza Multi-rol.
los unicos INTERCEPTORES de Mikoyan como bien lo indican ellos mismos son el antiguo Miog-25, y actual Mig-31 que si son cazas interceptores, y el proyecto Mig-44.
Indicacion de la pagina de Mikoyan sobre el Mig-29 en sus versiones iniciales.
"The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles."
En las versiones posteriores no es otra cosa sino un caza multirol como bien indica Mikoyan
vamos a decirte de nuevo la razon del porque coloque las fotos del t-27 fue ante tu afirmacion de que no el kt-1 era el entrenador mas moderno de la regiony yo expongo solo un ejemplo de que los t-27 tucanos de colombia tambien son entrenadores modernos y que si uno afirma algo debe hacerlo con argumentos, asi como esa idiotes de decir que el mig-29smp son los cazas mas modernos de la region solo porque segun este señor el mig-29 nacio como caza puro jajaja, sobre el kt-1 que no es mas que un pilatus fabricado por los koreanos, es un avion buen logrado pero mas alla de mostrar una imagen de la cabina del avion y un brochure del fabricante, no has dado un solo argumento que diga que es lo mas moderno, pero bueh cada quien se puede creer los embustes que quiera eso es gratis
A ver ordena tu cerebrito y aprende a usar bien este lindo idioma que es el ESPAÑOL.
Yo afirme y mantengo que el KT-1P es el INSTRUCTOR MAS MODERNO de la región.. no dije que fuera el unico moderno. El T-27 de la FAC tiene algo de modernidad, pero no deja de ser un modelo ochentero con dos pantallas y sin capacidades que el KT-1P si tiene como HOTAS y la computadora del HUD.
¿Se entiende o te hago un dibujo?
Por otro lado, el MIG-29SMP es el mejor caza de la región por numeros.. CAZA INTERCEPTOR (corre googlea que es eso). Por que a mi nadie me paga un sueldo en este foro, por darle clases a fronterizos y no lo voy a hacer gratis tampoco.
eltopo dijo: ara mi es kt-1 es un entrenador moderno de los que hoy en dia existen en el mundo no le veo mayor logro a este hecho, pero que en la region hay mejores aviones los hay y asi te arda el t-29 es uno de ellos
A mi no me arde nada y acomplejado y falto de calorías compañero, ¿porque? por que se que el KT-1P es un avión de una categoría y el AT-29 es un avión de otra categoría y el sompenco que los quiere seguir comparando aqui eres tu. Vergüenza Ajena.. corre a seguir colocando fotitos.
eltopo dijo: puedes trare esos documentos porque la verdad no los consigo solo una imagen de la cabina y un brochure del fabricante mas nada si ese es tu argumento pues vaya , otra cosa de nuevo insisto no confundas kt-1P con ka-1P porque es muy facil con medias verdades incorporarle cosas a un avion que tiene el otro para decir que es el mas moderno entrenador sea serio si vamos hablar del kt-1P hablemos del KT-1P pero no me slagas con caracteristicas del KA-1P
1.- Ese argumento deberia sobrar para discutir con un forista de tu calidad, que no tiene ni compresión lectora.O quieres que te traiga el manual de la FAP iluso bobo.
2.-El KT-1P tiene Hotas y Hud computarizado.. si eso te arte y crees que el T-27 de la FAC es mas moderno y capaz mejor busca un foro de cocina por que armas y aviones no sabes un carajo.
3.- No existe tal cosa como el KA-1P solo existe el KA-1 en proyecto para la ROKAF ( si no sabes que esso googlealo tambien)
El Mig-29 y todas sus versiones, incluyendo el actual Mig-35 NO ES NINGUN caza INTERCEPTOR. Aca dejo el link de la pagina Web OFICIAL de Mikoyan Corporation donde indica claramente lo que es el Mig-29 y todas sus veriones, inicialemnet los propios fabricantes (Mikoyan) lo calificaron como caza ligero aire/aire, posteriormente en sus versiones siguientes como caza Multi-rol.
los unicos INTERCEPTORES de Mikoyan como bien lo indican ellos mismos son el antiguo Miog-25, y actual Mig-31 que si son cazas interceptores, y el proyecto Mig-44.
Indicacion de la pagina de Mikoyan sobre el Mig-29 en sus versiones iniciales.
"The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles."
En las versiones posteriores no es otra cosa sino un caza multirol como bien indica Mikoyan
¿Y que es un Caza Aire-Aire? .. Eso es un Caza Interceptor.. El MIG-31 es un caza interceptor de largo alcance.. los dos nacen para combate A2A puro y duro.. ninguno tiene condicion de multirrol. Y en todo caso deberias colocar todo el articulo y no solo lo que te conviene para tergiversar a favor tuyo lo que dicen los rusos:
The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles.
The MiG-29 aircraft main features:
– integral aerodynamic layout;
– highly efficient bypass turbojet engines ensuring the starting thrust-to-weight ratio exceeding 1;
– integrated system of airborne radio electronic equipment and armament including NO19E airborne radar, ОEPrNK-29E optronic sighting and navigation integrated system with infra-red search and track system, "Shchel-3UM-1" helmet-mounted target designation system;
– combination of the middle range "A-A" R-27R1 missiles and R-73E close combat missiles;
– high combat survivability of the two-engine aircraft;
– easy operation.
The basic version of the MiG-29 aircraft is intended for destruction with missiles and built-in gun of all types of air targets in simple and adverse weather conditions in look-up and look-down including the jamming conditions. The MiG-29 aircraft is capable to destruct ground targets using rockets within the field of vision.
To prepare and train the MiG-29 aircraft pilots the MiG-29UB two-seat combat trainer has been developed and since 1985 serially produced on the basis of the one-seat combat fighter. The airborne radar is not installed on it and it is provided the simulation modes to practice the application of missiles with radar homing heads.
While designing the MiG-29 aircraft very high capabilities for the aircraft improvement have been laid into its structure that made it possible to create a number of modifications.
Since the middle of 90-s some countries have been supplied with modified MiG-29SE fighters which have increased internal fuel and upgraded N019ME radar with a new computer. The MiG-29SE fighter armament nomenclature is completed with the middle range "A-A" R-27ER1, R-27ET1 (T1) missiles with radar and IR homing heads and RVV-AE missile with active radar homing heads and maximum weapons load is increased up to 4500 kg.
A full set of technical training aids is developed for all modifications of the MiG-29 aircraft.
Having been operated since 1983 the MiG-29 aircraft has become the main fighter in the RF Air Force. The customers are supplied with more than 1600 MiG-29 aircraft of different modifications which are operated in more than 25 countries over the world. Four states have repeatedly bought the MiG-29 aircraft. In the most countries, which have purchased the MiG-29 aircraft, it has become the main type of a light front-line fighter of the national Air Force.
Donde dice que el MIG-29 haya nacido como Multirrol?
Y este mucho mas preciso y en español.
No hay nada en Rusia que se puede catalogar como Caza (ligero), por peso y consumo. O si es asi el F/A-18 es un caza ligero? o el F-15 es un caza ligero, digo por que ambos tienen el mismo peso y consumos que el MIG-29
vamos a decirte de nuevo la razon del porque coloque las fotos del t-27 fue ante tu afirmacion de que no el kt-1 era el entrenador mas moderno de la regiony yo expongo solo un ejemplo de que los t-27 tucanos de colombia tambien son entrenadores modernos y que si uno afirma algo debe hacerlo con argumentos, asi como esa idiotes de decir que el mig-29smp son los cazas mas modernos de la region solo porque segun este señor el mig-29 nacio como caza puro jajaja, sobre el kt-1 que no es mas que un pilatus fabricado por los koreanos, es un avion buen logrado pero mas alla de mostrar una imagen de la cabina del avion y un brochure del fabricante, no has dado un solo argumento que diga que es lo mas moderno, pero bueh cada quien se puede creer los embustes que quiera eso es gratis
A ver ordena tu cerebrito y aprende a usar bien este lindo idioma que es el ESPAÑOL.
Yo afirme y mantengo que el KT-1P es el INSTRUCTOR MAS MODERNO de la región.. no dije que fuera el unico moderno. El T-27 de la FAC tiene algo de modernidad, pero no deja de ser un modelo ochentero con dos pantallas y sin capacidades que el KT-1P si tiene como HOTAS y la computadora del HUD.
¿Se entiende o te hago un dibujo?
Por otro lado, el MIG-29SMP es el mejor caza de la región por numeros.. CAZA INTERCEPTOR (corre googlea que es eso). Por que a mi nadie me paga un sueldo en este foro, por darle clases a fronterizos y no lo voy a hacer gratis tampoco.
eltopo dijo: ara mi es kt-1 es un entrenador moderno de los que hoy en dia existen en el mundo no le veo mayor logro a este hecho, pero que en la region hay mejores aviones los hay y asi te arda el t-29 es uno de ellos
A mi no me arde nada y acomplejado y falto de calorías compañero, ¿porque? por que se que el KT-1P es un avión de una categoría y el AT-29 es un avión de otra categoría y el sompenco que los quiere seguir comparando aqui eres tu. Vergüenza Ajena.. corre a seguir colocando fotitos.
eltopo dijo: puedes trare esos documentos porque la verdad no los consigo solo una imagen de la cabina y un brochure del fabricante mas nada si ese es tu argumento pues vaya , otra cosa de nuevo insisto no confundas kt-1P con ka-1P porque es muy facil con medias verdades incorporarle cosas a un avion que tiene el otro para decir que es el mas moderno entrenador sea serio si vamos hablar del kt-1P hablemos del KT-1P pero no me slagas con caracteristicas del KA-1P
1.- Ese argumento deberia sobrar para discutir con un forista de tu calidad, que no tiene ni compresión lectora.O quieres que te traiga el manual de la FAP iluso bobo.
2.-El KT-1P tiene Hotas y Hud computarizado.. si eso te arte y crees que el T-27 de la FAC es mas moderno y capaz mejor busca un foro de cocina por que armas y aviones no sabes un carajo.
3.- No existe tal cosa como el KA-1P solo existe el KA-1 en proyecto para la ROKAF ( si no sabes que esso googlealo tambien)
El Mig-29 y todas sus versiones, incluyendo el actual Mig-35 NO ES NINGUN caza INTERCEPTOR. Aca dejo el link de la pagina Web OFICIAL de Mikoyan Corporation donde indica claramente lo que es el Mig-29 y todas sus veriones, inicialemnet los propios fabricantes (Mikoyan) lo calificaron como caza ligero aire/aire, posteriormente en sus versiones siguientes como caza Multi-rol.
los unicos INTERCEPTORES de Mikoyan como bien lo indican ellos mismos son el antiguo Miog-25, y actual Mig-31 que si son cazas interceptores, y el proyecto Mig-44.
Indicacion de la pagina de Mikoyan sobre el Mig-29 en sus versiones iniciales.
"The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles."
En las versiones posteriores no es otra cosa sino un caza multirol como bien indica Mikoyan
¿Y que es un Caza Aire-Aire? .. Eso es un Caza Interceptor.. El MIG-31 es un caza interceptor de largo alcance.. los dos nacen para combate A2A puro y duro.. ninguno tiene condicion de multirrol.
Y este mucho mas preciso y en español.
No hay nada en Rusia que se puede catalogar como Caza (ligero), por peso y consumo. O si es asi el F/A-18 es un caza ligero? o el F-15 es un caza ligero, digo por que ambos tienen el mismo peso y consumos que el MIG-29
No amigo Kamutan.
El que un avión de combate sea un caza no lo convierte en interceptor, incluso en la labor de interceptación el Su-30 es mejor que el Mig-29, y puedes traer todos los videos de Discovery que usted quiera, pero ahi le puso la pagina OFICIAL de Mikoyan y ellos mismo indican que el Mig-29 es un caza ligero en su version primaria y caza multi-rol en sus versiones posteriores
El que un avión de combate sea un caza no lo convierte en interceptor, incluso en la labor de interceptación el Su-30 es mejor que el Mig-29, y puedes traer todos los videos de Discovery que usted quiera, pero ahi le puso la pagina OFICIAL de Mikoyan y ellos mismo indican que el Mig-29 es un caza ligero en su version primaria y caza multi-rol en sus versiones posteriores
A ver.. vamos por partes.
1.-¿Que es un avion caza?---Todo avion militar o de combate se denomina Caza, indiferente sea su funcion, ya sea bombardeo, interdiccion, interceptacion o todas la anteriores (multirrol), ¿De acuerdo?..
2.- Los vídeos que te posteo son hechos por RUSOS, y entre ellos estan Mikoyan Guverich (si el creador del MIG-29), tu tienes la fuente del creador del MIG-35 DOS COSAS DIFERENTES. ¿Aquien le quieres creer al creador del MIG-29 osea Mikoyan Guverich o al creador de otro avión que quiere hablar del MIG-29 RSK MIg) Deberías darte un tiempo para salir de la ignorancia y ver los videos.
3.- El SU-27 es un Caza Multirrol de largo alcance..para eso fue pensado, para eso fue creado, ¿tiene que ser bueno en A2A? CLARO QUE SI tiene que ser bueno, el MIG-29 es el Caza de defensa de Punt para eso fue pensado y para eso nacio, ¿Tiene que ser bueno para A2A? SI POR QUE SOLO HACE ESO, El MIG-29 no ataca a tierra, no lanza bombas, no hace nada solo pelear en el aire. En otras palabras, uno ataca y el otro defiende por eso la OTAN le dice el SU-27 FLANKER y al MIG-29 FULCRUM. ¿o crees que ese inventaron esa denominaciones a puro webo?
4.- En combate A2A tanto el MIG-29 como el SU-27 tienen las mismas armas y suites electronicas Solo que el MIG-29 tiene una mejor tasa de ascenso y es mas pequeño .. ventajas en el combate A2A que como dije antes, es lo unico que tiene que hacer en la Guerra solo derribar aviones enemigos... en la FAP los pilotos del MIG solo entrenan en combate A2A, comen A2A, duermen A2A..
5.- El MIG-29SMP tiene la misma gama de armas que tiene el SU-30MK2 de la FAV para combate Aire Aire.. dime un misil y te dire si la FAP lo tiene o no, cual seria la ventaja del SU-30MK2?
El que un avión de combate sea un caza no lo convierte en interceptor, incluso en la labor de interceptación el Su-30 es mejor que el Mig-29, y puedes traer todos los videos de Discovery que usted quiera, pero ahi le puso la pagina OFICIAL de Mikoyan y ellos mismo indican que el Mig-29 es un caza ligero en su version primaria y caza multi-rol en sus versiones posteriores
A ver.. vamos por partes.
1.-¿Que es un avion caza?---Todo avion militar o de combate se denomina Caza, indiferente sea su funcion, ya sea bombardeo, interdiccion, interceptacion o todas la anteriores (multirrol), ¿De acuerdo?..
2.- Los vídeos que te posteo son hechos por RUSOS, y entre ellos estan Mikoyan Guverich (si el creador del MIG-29), tu tienes la fuente del creador del MIG-35 DOS COSAS DIFERENTES. ¿Aquien le quieres creer al creador del MIG-29 osea Mikoyan Guverich o al creador de otro avión que quiere hablar del MIG-29 RSK MIg) Deberías darte un tiempo para salir de la ignorancia y ver los videos.
3.- El SU-27 es un Caza Multirrol de largo alcance.. Asi nacio, el MIG-29 es el Caza de defensa de Punto. En otras palabras, uno ataca y el otro defiende por eso la OTAN le dice el SU-27 FLANKER y al MIG-29 FULCRUM. ¿o crees que ese inventaron esa denominaciones a puro webo?
4.- En combate A2A tanto el MIG-29 como el SU-27 tienen las mismas armas y suites electronicas Solo que el MIG-29 tiene una mejor tasa de ascenso y es mas pequeño .. ventajas en el combate A2A.
No.
Tu manejas conceptos viejos.
un caza es un avión de superioridad aerea contra Fuerza Aerea, ese el concepto correcto.
No sea soberbio ahi le deje el link de Mikoyan lealo, equivocarse es de humanos y usted esta equivocado Kamutan
Es increible la torpeza u soberbia de algunas personas, todavia se le coloca la pagina oficial del fabricante del Mig-29 y todas sus versiones, que demuestran que estas equivocado y todavia la soberbia no lo deja ver y sale con videos de Discovery.
Aqui de la pagina OFICIAL de Mikoyan Corporation si Mikoyan Corporation asi se llama hoy, la misma que HOY ffabrica el Mig-29 todas sus versiones el el Mig-35TAMBIEN.
El que un avión de combate sea un caza no lo convierte en interceptor, incluso en la labor de interceptación el Su-30 es mejor que el Mig-29, y puedes traer todos los videos de Discovery que usted quiera, pero ahi le puso la pagina OFICIAL de Mikoyan y ellos mismo indican que el Mig-29 es un caza ligero en su version primaria y caza multi-rol en sus versiones posteriores
A ver.. vamos por partes.
1.-¿Que es un avion caza?---Todo avion militar o de combate se denomina Caza, indiferente sea su funcion, ya sea bombardeo, interdiccion, interceptacion o todas la anteriores (multirrol), ¿De acuerdo?..
2.- Los vídeos que te posteo son hechos por RUSOS, y entre ellos estan Mikoyan Guverich (si el creador del MIG-29), tu tienes la fuente del creador del MIG-35 DOS COSAS DIFERENTES. ¿Aquien le quieres creer al creador del MIG-29 osea Mikoyan Guverich o al creador de otro avión que quiere hablar del MIG-29 RSK MIg) Deberías darte un tiempo para salir de la ignorancia y ver los videos.
3.- El SU-27 es un Caza Multirrol de largo alcance.. Asi nacio, el MIG-29 es el Caza de defensa de Punto. En otras palabras, uno ataca y el otro defiende por eso la OTAN le dice el SU-27 FLANKER y al MIG-29 FULCRUM. ¿o crees que ese inventaron esa denominaciones a puro webo?
4.- En combate A2A tanto el MIG-29 como el SU-27 tienen las mismas armas y suites electronicas Solo que el MIG-29 tiene una mejor tasa de ascenso y es mas pequeño .. ventajas en el combate A2A.
No.
Tu manejas conceptos viejos.
un caza es un avión de superioridad aerea contra Fuerza Aerea, ese el concepto correcto.
No sea soberbio ahi le deje el link de Mikoyan lealo, equivocarse es de humanos y usted esta equivocado Kamutan
¿Concepto viejo? .. Pero esos son los conceptos bajo los que nacieron los aviones en discusion.Su link no dice nada es una fuente que sacas de contexto para ser necio. Y no es soberbia es para que entiendas que no sabes de aviones rusos y debes de leer mas.
JRAP20 dijo: Para que lo sepas Mikoyan and Gurevich dejo de existir, y se llama ahora Mikoyan Corporation ok, asi que por favor actualicese.
Si lo se, pero quien creo el MIG-29 que estas analizando es Mikoyan-Guevrich no RSK Mikoyan...¿porque no entiendes eso?...que basico por el amor de dios.
Es increible la torpesa u sobervia de algunas personas, todavia se le coloca la pagina oficial del fabricante del Mig-29 y todas sus versiones, que demuestran que estas equivocado y todavia la soberbia no lo deja ver y sale con videos de Discovery.
La torpeza es tuya, al no querer dar tu brazo a torcer. Los videos son armados en rusia por gente de Mikoyan-Guverich si tu y tu limitada capacidad de razonamiento no te da para entender eso y juras que el fabricante del MIG-35es lo mismo que el del MIG-29 solo por que tienen la palabra MIG adelante, no tengo nada mas que discutir contigo.
Sigue pensando eso y corre por el mundo afirmando que el MIG-29A fue multirrol desde que rodo por primera vez en 1983..¿Total? el que da verguenza ajena eres tu. Pero de eso ya debes de estar acostumbrado.
Comentarios
Ahora que está por acá kamutan aprovecho para consultar en qué quedó la modernización de los Antonov AN-32? Aunque no me acuerdosi son plataformas de la FAP o de otra de las Fuerzas, lo pregunto porque son aviones muy capaces y válidos aun en el contexto de latinoamericano.
Los AN-32B de la FAP no van mas, de hecho ya comenzo su reemplazo con 04 C-27J y la posibilidad de 12 unidades
Los AN-32B del EP siguen operando pero sin modernizar.
Los AN-32B de la MGP siguen operando pero sin modernizar.
Los AN-32B de la PNP siguen operando pero sin modernizar.
saludos
jajajaja este Kamuan es un chiste...jajaja "hay que ser mas profesional" pero el KCT1 es el mejor avion de entrenamiento mas avanzado y super arrecaballo de la region, y yo tengo la mia mas grande y tu mama es fea y yo soy mejor! a esto le llamas profesionalismo??? esto es infantil.
Bueno hasta ahora dos de tus compatriotas se fueron escaldados tratando de demostrar que estaba equivocado..¿Quieres intentarlo tu?....Por que para tener 15 miseros mensajes en el foro, tienes una actitud muy "venezolana"...
Animate.
vamos a decirte de nuevo la razon del porque coloque las fotos del t-27 fue ante tu afirmacion de que no el kt-1 era el entrenador mas moderno de la region y yo expongo solo un ejemplo de que los t-27 tucanos de colombia tambien son entrenadores modernos y que si uno afirma algo debe hacerlo con argumentos, asi como esa idiotes de decir que el mig-29smp son los cazas mas modernos de la region solo porque segun este señor el mig-29 nacio como caza puro jajaja, sobre el kt-1 que no es mas que un pilatus fabricado por los koreanos, es un avion buen logrado pero mas alla de mostrar una imagen de la cabina del avion y un brochure del fabricante, no has dado un solo argumento que diga que es lo mas moderno, pero bueh cada quien se puede creer los embustes que quiera eso es gratis
para mi es kt-1 es un entrenador moderno de los que hoy en dia existen en el mundo no le veo mayor logro a este hecho, pero que en la region hay mejores aviones los hay y asi te arda el t-29 es uno de ellos
puedes trare esos documentos porque la verdad no los consigo solo una imagen de la cabina y un brochure del fabricante mas nada si ese es tu argumento pues vaya , otra cosa de nuevo insisto no confundas kt-1P con ka-1P porque es muy facil con medias verdades incorporarle cosas a un avion que tiene el otro para decir que es el mas moderno entrenador sea serio si vamos hablar del kt-1P hablemos del KT-1P pero no me slagas con caracteristicas del KA-1P
hablando de este asunto de medias verdades de este forista, hay cosas que debemos de respondernosantes de seguir con sus afirmaciones a ver creo que la formaciond e pilotos de la FAP era t-41, zlian-42 (disculpe si lo escribo mal ) t-27 y mb-339 y luego pasaban a A-37 y despues a mirage o mig o su-25 cuando volaban, con el kt-1 en que espacio del cronograma de entrenamiento se coloca el kt-1P, ahora bien otro asunto haciendo un poco de historia en su momento cuando Peru buscaba un entrenador para la FAP los estudiados por esta eran el pilatus pc-9, el kt-1c y oh sorpresa el supertucano a la final y me parece una buena compra se hizo la de los kt-1P la P porque segun seria una version a lo peruana del kt-1c
Y?, conoces el término redundancia de los instrumentos principales en un avión por demás de INSTRUCCION?.
Bájale al patriotismo amigo, que poniendo cualquier cosa no se ganan las discusiones.
Y?, conoces el término redundancia de los instrumentos principales en un avión por demás de INSTRUCCION?.
Bájale al patriotismo amigo, que poniendo cualquier cosa no se ganan las discusiones.
Camilo saca la mano del higado, que el T-27 de la FAC tenga el altimetro analogo no es por que sea conveniente dejarlo asi para REDUNDANCIA de instrumentos, eso se da solo con tener dos cockpits en el avion por eso es BIPLAZA.
El altimetro analogo inidica que el presupuesto no alcanzo para comprar el digital punto. Ergo tampoco tiene HOTAS ergo no es mas moderno que el KT-1P, por algo tiene 20 años de diferencia.
Aca no hay "patrioterismo" (que supongo que es el termino que querias usar).. aca son data dura y pura.. y en todo caso el que no quiere ver y justificar [[Editado por el sistema]] aca eres tu. Como decir que le dejaron el altimetro del año de la carreta solo para efectos de mejor instruccion.. No jodamos.
A ver ordena tu cerebrito y aprende a usar bien este lindo idioma que es el ESPAÑOL.
Yo afirme y mantengo que el KT-1P es el INSTRUCTOR MAS MODERNO de la región.. no dije que fuera el unico moderno. El T-27 de la FAC tiene algo de modernidad, pero no deja de ser un modelo ochentero con dos pantallas y sin capacidades que el KT-1P si tiene como HOTAS y la computadora del HUD.
¿Se entiende o te hago un dibujo?
Por otro lado, el MIG-29SMP es el mejor caza de la región por numeros.. CAZA INTERCEPTOR (corre googlea que es eso). Por que a mi nadie me paga un sueldo en este foro, por darle clases a fronterizos y no lo voy a hacer gratis tampoco.
A mi no me arde nada y acomplejado y falto de calorías compañero, ¿porque? por que se que el KT-1P es un avión de una categoría y el AT-29 es un avión de otra categoría y el sompenco que los quiere seguir comparando aqui eres tu. Vergüenza Ajena.. corre a seguir colocando fotitos.
1.- Ese argumento deberia sobrar para discutir con un forista de tu calidad, que no tiene ni compresión lectora.O quieres que te traiga el manual de la FAP iluso bobo.
2.-El KT-1P tiene Hotas y Hud computarizado.. si eso te arte y crees que el T-27 de la FAC es mas moderno y capaz mejor busca un foro de cocina por que armas y aviones no sabes un carajo.
3.- No existe tal cosa como el KA-1P solo existe el KA-1 en proyecto para la ROKAF ( si no sabes que esso googlealo tambien)
El Mig-29 y todas sus versiones, incluyendo el actual Mig-35 NO ES NINGUN caza INTERCEPTOR. Aca dejo el link de la pagina Web OFICIAL de Mikoyan Corporation donde indica claramente lo que es el Mig-29 y todas sus veriones, inicialemnet los propios fabricantes (Mikoyan) lo calificaron como caza ligero aire/aire, posteriormente en sus versiones siguientes como caza Multi-rol.
los unicos INTERCEPTORES de Mikoyan como bien lo indican ellos mismos son el antiguo Miog-25, y actual Mig-31 que si son cazas interceptores, y el proyecto Mig-44.
link de Mikoyan: http://www.migavia.ru/index.php/en/production/the-mig-29-fighters-family/mig-29-mig-29ub-mig-29se
Indicacion de la pagina de Mikoyan sobre el Mig-29 en sus versiones iniciales.
"The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles."
En las versiones posteriores no es otra cosa sino un caza multirol como bien indica Mikoyan
A mi no me arde nada y acomplejado y falto de calorías compañero, ¿porque? por que se que el KT-1P es un avión de una categoría y el AT-29 es un avión de otra categoría y el sompenco que los quiere seguir comparando aqui eres tu. Vergüenza Ajena.. corre a seguir colocando fotitos.
1.- Ese argumento deberia sobrar para discutir con un forista de tu calidad, que no tiene ni compresión lectora.O quieres que te traiga el manual de la FAP iluso bobo.
2.-El KT-1P tiene Hotas y Hud computarizado.. si eso te arte y crees que el T-27 de la FAC es mas moderno y capaz mejor busca un foro de cocina por que armas y aviones no sabes un carajo.
3.- No existe tal cosa como el KA-1P solo existe el KA-1 en proyecto para la ROKAF ( si no sabes que esso googlealo tambien)
El Mig-29 y todas sus versiones, incluyendo el actual Mig-35 NO ES NINGUN caza INTERCEPTOR. Aca dejo el link de la pagina Web OFICIAL de Mikoyan Corporation donde indica claramente lo que es el Mig-29 y todas sus veriones, inicialemnet los propios fabricantes (Mikoyan) lo calificaron como caza ligero aire/aire, posteriormente en sus versiones siguientes como caza Multi-rol.
los unicos INTERCEPTORES de Mikoyan como bien lo indican ellos mismos son el antiguo Miog-25, y actual Mig-31 que si son cazas interceptores, y el proyecto Mig-44.
link de Mikoyan: http://www.migavia.ru/index.php/en/production/the-mig-29-fighters-family/mig-29-mig-29ub-mig-29se
Indicacion de la pagina de Mikoyan sobre el Mig-29 en sus versiones iniciales.
"The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles."
En las versiones posteriores no es otra cosa sino un caza multirol como bien indica Mikoyan
¿Y que es un Caza Aire-Aire? .. Eso es un Caza Interceptor.. El MIG-31 es un caza interceptor de largo alcance.. los dos nacen para combate A2A puro y duro.. ninguno tiene condicion de multirrol. Y en todo caso deberias colocar todo el articulo y no solo lo que te conviene para tergiversar a favor tuyo lo que dicen los rusos:
The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles.
The MiG-29 aircraft main features:
– integral aerodynamic layout;
– highly efficient bypass turbojet engines ensuring the starting thrust-to-weight ratio exceeding 1;
– integrated system of airborne radio electronic equipment and armament including NO19E airborne radar, ОEPrNK-29E optronic sighting and navigation integrated system with infra-red search and track system, "Shchel-3UM-1" helmet-mounted target designation system;
– combination of the middle range "A-A" R-27R1 missiles and R-73E close combat missiles;
– high combat survivability of the two-engine aircraft;
– easy operation.
The basic version of the MiG-29 aircraft is intended for destruction with missiles and built-in gun of all types of air targets in simple and adverse weather conditions in look-up and look-down including the jamming conditions. The MiG-29 aircraft is capable to destruct ground targets using rockets within the field of vision.
To prepare and train the MiG-29 aircraft pilots the MiG-29UB two-seat combat trainer has been developed and since 1985 serially produced on the basis of the one-seat combat fighter. The airborne radar is not installed on it and it is provided the simulation modes to practice the application of missiles with radar homing heads.
While designing the MiG-29 aircraft very high capabilities for the aircraft improvement have been laid into its structure that made it possible to create a number of modifications.
Since the middle of 90-s some countries have been supplied with modified MiG-29SE fighters which have increased internal fuel and upgraded N019ME radar with a new computer. The MiG-29SE fighter armament nomenclature is completed with the middle range "A-A" R-27ER1, R-27ET1 (T1) missiles with radar and IR homing heads and RVV-AE missile with active radar homing heads and maximum weapons load is increased up to 4500 kg.
A full set of technical training aids is developed for all modifications of the MiG-29 aircraft.
Having been operated since 1983 the MiG-29 aircraft has become the main fighter in the RF Air Force. The customers are supplied with more than 1600 MiG-29 aircraft of different modifications which are operated in more than 25 countries over the world. Four states have repeatedly bought the MiG-29 aircraft. In the most countries, which have purchased the MiG-29 aircraft, it has become the main type of a light front-line fighter of the national Air Force.
http://www.migavia.ru/index.php/en/production/the-mig-29-fighters-family/mig-29-mig-29ub-mig-29se
Donde dice que el MIG-29 haya nacido como Multirrol?
Y este mucho mas preciso y en español.
No hay nada en Rusia que se puede catalogar como Caza (ligero), por peso y consumo. O si es asi el F/A-18 es un caza ligero? o el F-15 es un caza ligero, digo por que ambos tienen el mismo peso y consumos que el MIG-29
A mi no me arde nada y acomplejado y falto de calorías compañero, ¿porque? por que se que el KT-1P es un avión de una categoría y el AT-29 es un avión de otra categoría y el sompenco que los quiere seguir comparando aqui eres tu. Vergüenza Ajena.. corre a seguir colocando fotitos.
1.- Ese argumento deberia sobrar para discutir con un forista de tu calidad, que no tiene ni compresión lectora.O quieres que te traiga el manual de la FAP iluso bobo.
2.-El KT-1P tiene Hotas y Hud computarizado.. si eso te arte y crees que el T-27 de la FAC es mas moderno y capaz mejor busca un foro de cocina por que armas y aviones no sabes un carajo.
3.- No existe tal cosa como el KA-1P solo existe el KA-1 en proyecto para la ROKAF ( si no sabes que esso googlealo tambien)
El Mig-29 y todas sus versiones, incluyendo el actual Mig-35 NO ES NINGUN caza INTERCEPTOR. Aca dejo el link de la pagina Web OFICIAL de Mikoyan Corporation donde indica claramente lo que es el Mig-29 y todas sus veriones, inicialemnet los propios fabricantes (Mikoyan) lo calificaron como caza ligero aire/aire, posteriormente en sus versiones siguientes como caza Multi-rol.
los unicos INTERCEPTORES de Mikoyan como bien lo indican ellos mismos son el antiguo Miog-25, y actual Mig-31 que si son cazas interceptores, y el proyecto Mig-44.
link de Mikoyan: http://www.migavia.ru/index.php/en/production/the-mig-29-fighters-family/mig-29-mig-29ub-mig-29se
Indicacion de la pagina de Mikoyan sobre el Mig-29 en sus versiones iniciales.
"The MiG-29 light fighter developed in the early 80-s has opened a new epoch in development of light fighters. It has become the first aircraft in the world of this class combining the unsurpassed efficiency in agile air fights and attack of enemy with middle and short range missiles."
En las versiones posteriores no es otra cosa sino un caza multirol como bien indica Mikoyan
¿Y que es un Caza Aire-Aire? .. Eso es un Caza Interceptor.. El MIG-31 es un caza interceptor de largo alcance.. los dos nacen para combate A2A puro y duro.. ninguno tiene condicion de multirrol.
Y este mucho mas preciso y en español.
No hay nada en Rusia que se puede catalogar como Caza (ligero), por peso y consumo. O si es asi el F/A-18 es un caza ligero? o el F-15 es un caza ligero, digo por que ambos tienen el mismo peso y consumos que el MIG-29
No amigo Kamutan.
El que un avión de combate sea un caza no lo convierte en interceptor, incluso en la labor de interceptación el Su-30 es mejor que el Mig-29, y puedes traer todos los videos de Discovery que usted quiera, pero ahi le puso la pagina OFICIAL de Mikoyan y ellos mismo indican que el Mig-29 es un caza ligero en su version primaria y caza multi-rol en sus versiones posteriores
Incluso si la FAP quiere realizar una interceptación el Mirage-2000 es mejor en esa labor
A ver.. vamos por partes.
1.-¿Que es un avion caza?---Todo avion militar o de combate se denomina Caza, indiferente sea su funcion, ya sea bombardeo, interdiccion, interceptacion o todas la anteriores (multirrol), ¿De acuerdo?..
2.- Los vídeos que te posteo son hechos por RUSOS, y entre ellos estan Mikoyan Guverich (si el creador del MIG-29), tu tienes la fuente del creador del MIG-35 DOS COSAS DIFERENTES. ¿Aquien le quieres creer al creador del MIG-29 osea Mikoyan Guverich o al creador de otro avión que quiere hablar del MIG-29 RSK MIg) Deberías darte un tiempo para salir de la ignorancia y ver los videos.
3.- El SU-27 es un Caza Multirrol de largo alcance..para eso fue pensado, para eso fue creado, ¿tiene que ser bueno en A2A? CLARO QUE SI tiene que ser bueno, el MIG-29 es el Caza de defensa de Punt para eso fue pensado y para eso nacio, ¿Tiene que ser bueno para A2A? SI POR QUE SOLO HACE ESO, El MIG-29 no ataca a tierra, no lanza bombas, no hace nada solo pelear en el aire. En otras palabras, uno ataca y el otro defiende por eso la OTAN le dice el SU-27 FLANKER y al MIG-29 FULCRUM. ¿o crees que ese inventaron esa denominaciones a puro webo?
4.- En combate A2A tanto el MIG-29 como el SU-27 tienen las mismas armas y suites electronicas Solo que el MIG-29 tiene una mejor tasa de ascenso y es mas pequeño .. ventajas en el combate A2A que como dije antes, es lo unico que tiene que hacer en la Guerra solo derribar aviones enemigos... en la FAP los pilotos del MIG solo entrenan en combate A2A, comen A2A, duermen A2A..
5.- El MIG-29SMP tiene la misma gama de armas que tiene el SU-30MK2 de la FAV para combate Aire Aire.. dime un misil y te dire si la FAP lo tiene o no, cual seria la ventaja del SU-30MK2?
A ver.. vamos por partes.
1.-¿Que es un avion caza?---Todo avion militar o de combate se denomina Caza, indiferente sea su funcion, ya sea bombardeo, interdiccion, interceptacion o todas la anteriores (multirrol), ¿De acuerdo?..
2.- Los vídeos que te posteo son hechos por RUSOS, y entre ellos estan Mikoyan Guverich (si el creador del MIG-29), tu tienes la fuente del creador del MIG-35 DOS COSAS DIFERENTES. ¿Aquien le quieres creer al creador del MIG-29 osea Mikoyan Guverich o al creador de otro avión que quiere hablar del MIG-29 RSK MIg) Deberías darte un tiempo para salir de la ignorancia y ver los videos.
3.- El SU-27 es un Caza Multirrol de largo alcance.. Asi nacio, el MIG-29 es el Caza de defensa de Punto. En otras palabras, uno ataca y el otro defiende por eso la OTAN le dice el SU-27 FLANKER y al MIG-29 FULCRUM. ¿o crees que ese inventaron esa denominaciones a puro webo?
4.- En combate A2A tanto el MIG-29 como el SU-27 tienen las mismas armas y suites electronicas Solo que el MIG-29 tiene una mejor tasa de ascenso y es mas pequeño .. ventajas en el combate A2A.
No.
Tu manejas conceptos viejos.
un caza es un avión de superioridad aerea contra Fuerza Aerea, ese el concepto correcto.
No sea soberbio ahi le deje el link de Mikoyan lealo, equivocarse es de humanos y usted esta equivocado Kamutan
Para que lo sepasMikoyan and Gurevich dejo de existir, y se llama ahora Mikoyan Corporation ok, asi que por favor actualicese.
Es increible la torpeza u soberbia de algunas personas, todavia se le coloca la pagina oficial del fabricante del Mig-29 y todas sus versiones, que demuestran que estas equivocado y todavia la soberbia no lo deja ver y sale con videos de Discovery.
Aqui de la pagina OFICIAL de Mikoyan Corporation si Mikoyan Corporation asi se llama hoy, la misma que HOY ffabrica el Mig-29 todas sus versiones el el Mig-35TAMBIEN.
http://www.migavia.ru/index.php/en/production
No.
Tu manejas conceptos viejos.
un caza es un avión de superioridad aerea contra Fuerza Aerea, ese el concepto correcto.
No sea soberbio ahi le deje el link de Mikoyan lealo, equivocarse es de humanos y usted esta equivocado Kamutan
¿Concepto viejo? .. Pero esos son los conceptos bajo los que nacieron los aviones en discusion.Su link no dice nada es una fuente que sacas de contexto para ser necio. Y no es soberbia es para que entiendas que no sabes de aviones rusos y debes de leer mas.
Si lo se, pero quien creo el MIG-29 que estas analizando es Mikoyan-Guevrich no RSK Mikoyan...¿porque no entiendes eso?...que basico por el amor de dios.
La torpeza es tuya, al no querer dar tu brazo a torcer. Los videos son armados en rusia por gente de Mikoyan-Guverich si tu y tu limitada capacidad de razonamiento no te da para entender eso y juras que el fabricante del MIG-35es lo mismo que el del MIG-29 solo por que tienen la palabra MIG adelante, no tengo nada mas que discutir contigo.
Sigue pensando eso y corre por el mundo afirmando que el MIG-29A fue multirrol desde que rodo por primera vez en 1983..¿Total? el que da verguenza ajena eres tu. Pero de eso ya debes de estar acostumbrado.
Howdy, Stranger!
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