Ay @Edwin! Ninguna otra opción ofrece los retornos económicos por compensaciones comerciales ni tampoco el acceso a tecnologías que ofrece Saab, y menos la financiación que ofrece Suecia que para mí es mejor que las ventas vía FMS de los EEUU.
Te la pongo así: La FAC se va a por los Gripen C/D nuevos de fabrica más 2 EMB 145 Erieye, los 20 monoplazas más los 4 biplazas mas los 2 AEW le salen al país por 2600 us$ millones y a cambio de esa compra la nación recibe:
- La CIAC la tecnología para darle todo el soporte técnico (que no hacemos ahora con el Kfir!) Además de asesoría para hacer UAVs y la oportunidad de preferencia de compra del próximo avión de transporte/enlace que fabrique y del T90 Calima como reemplazo para sus viejos Saab MFI 15, hasta incluso hacer partes pequeñas para la línea civil y militar de Saab.
Etc, y además le compra todo el cacao, las frutas y demás cultivos alternativos de los campesinos que sustituyan la coca y la marihuana que siembran ahora. También le compra tela y todo lo demás que los chinos y el contrabando hayan afectado. Y lo que me falta.
Ay @Edwin! Ninguna otra opción ofrece los retornos económicos por compensaciones comerciales ni tampoco el acceso a tecnologías que ofrece Saab,
Y tu realmente sabes lo que está ofreciendo Saab a la FAC? si es que esta ofreciendo algo. Algunos hablan de la transferencia de tecnología de Saab como si esa empresa andara por ahi vendiendo pizzas y ofreciendo la Coca Cola gratis.
Eso es para que vean que apesar de la fuerte preferencia de la FAC por el F16, su avionica y repuestos, sistemas de WE no estan tan a la mano y tan facil como quisieramos. El Gripen ofrece mejores condiciones. Cada vez se le cierra mas las alternativas a la FAC de contar con un caza de superioridad aerea.
Ay @Edwin! Ninguna otra opción ofrece los retornos económicos por compensaciones comerciales ni tampoco el acceso a tecnologías que ofrece Saab,
Y tu realmente sabes lo que está ofreciendo Saab a la FAC? si es que esta ofreciendo algo. Algunos hablan de la transferencia de tecnología de Saab como si esa empresa andara por ahi vendiendo pizzas y ofreciendo la Coca Cola gratis.
Señor, ya hay un antecedente para Colombia... Averigüe la historia de la base de la ARC en bahía Málaga y después hablamos.
Ay @Edwin! Ninguna otra opción ofrece los retornos económicos por compensaciones comerciales ni tampoco el acceso a tecnologías que ofrece Saab,
Y tu realmente sabes lo que está ofreciendo Saab a la FAC? si es que esta ofreciendo algo. Algunos hablan de la transferencia de tecnología de Saab como si esa empresa andara por ahi vendiendo pizzas y ofreciendo la Coca Cola gratis.
Señor, ya hay un antecedente para Colombia... Averigüe la historia de la base de la ARC en bahía Málaga y después hablamos.
Amigo creo que primero tienes que averiguar tu lo que Saab planea hacer junto a Embraer
Tienen que tener en cuenta que Saab junto a Embraer están creando en la planta industrial de Embraer en Gaviao de Peixoto un complejo para apoyar las operaciones del sistema Gripen tanto de la FAB como de los potenciales clientes de Gripen en Latinoamérica, la intención de Saab con la transferencia de tecnología que hizo a Embraer es que la empresa brasilera se convierta en la promotora del Gripen en la región, y la que provea servicio, mantenimiento, modernizaciones y logística a los compradores de Gripen de Latinoamérica
Porque Colombia, con su pequeña pero prometedora industria de defensa no puede recibir transferencias de tecnologías de Saab si firma un contrato de 2600 us$ millones, e incluso aspirar a fabricar componentes de Gripen como ya se hace con algunas aeronaves como el BH p.ej?
Quien ha dicho que recibir offsets es como hacer pizza o regalar Coca-Cola? O más bien dígame si acá en Colombia somos unos ignorantes en recibir offsets y compensaciones comerciales por compras de material bélico.
Y por último, que que momento he hablado en el post al que ud me hace referencia de Gripen NG? ... Estoy hablando de poder estrenar caza en el centenario de la FAC, osea Gripen C/D que Suecia inclino podría suministrarlo en 18 meses firmado contrato; en unas condiciones que ameriten esa inversión en términos políticamente justificables para el actual gobierno, o acaso el Gripen E/F está siendo producido en serie?
Acá pueden ver otro de los proyectos que Saab tiene con Embraer y en conjunto con Boeing para desarrollar en Brasil, ya Saab escogió su socio en la región, para que sea soporte de los futuros usuarios de Gripen en Latinoamerica (si alguien mas de Brasil compra Gripen) y para otro tipo de proyectos aeronáuticos, el que compre Gripen en Latinoamérica tendrá que negociar con Embraer http://www.infodefensa.com/latam/2017/06/06/noticia-boeing-embraer-alianza-estrategica.html
Veo que el link que subi de infodefensa no se carga correctamente, para quienes quieran ver la información que traje, ir a infodefensa y buscar el tema "Saab Boeing y Embraer se alían para desarrollar una versión del KC-390
Veo que el link que subi de infodefensa no se carga correctamente, para quienes quieran ver la información que traje, ir a infodefensa y buscar el tema "Saab Boeing y Embraer se alían para desarrollar una versión del KC-390
Estimado si bien es cierto que hace parte del paquete de offset y compensaciones "que embraer tenga la prioridad" de comercializar productos de saab en el ámbito aeronáutico no quiere decir que sea una obligación y/o imposición a que dicho cliente deba hacerlo ejemplo acaso en medio Oriente los países que compraron el F16 se veían obligados a comprarlos a TAI? NO! lo mismo pasa con saab habrán compensaciones industriales y comerciales no necesariamente se debe montar una factoría como la de san Jose en Brasil. Recordemos pues que saab ya tiene convenio con la CIAC que incluye o de que se trata? No se. Sería como decir que otros países de la región que vayan a adquirir productos rusos deberán hacerlo a través de Perú o Venezuela en el caso hipotético que estos ofrecieran mantenimiento mayor etc! Á la final a la empresa le importa un pepino quien o como le llegue la rentabilidad de la factura a su bolsillo, y podrá dar las compensaciones necesarias sin afectar a su socio principal! Saludos.
Ya lo trajeron de otras fuentes me permito compartir un extracto de ese!
""Sin embargo, la instalación de Greenville sólo realizaría la producción de Falcon con la orden de Bahrein en la mano. Mientras tanto, Lockheed está persiguiendo ventas F-16 en Indonesia y Colombia, que también podría sostener la línea.""
Comentarios
Q un F-35A si.... Mira q Israel les compro por casi 80.000.000$ cada F-35A.. Para luego meterle los esteroides y designarlos como F-35I
Bueno para q un Pais de LA tenga un 5ta Pasaran años......
Yo sigo diciendo q la mejor opcion para la FAC es el Gripen E/F
Te la pongo así: La FAC se va a por los Gripen C/D nuevos de fabrica más 2 EMB 145 Erieye, los 20 monoplazas más los 4 biplazas mas los 2 AEW le salen al país por 2600 us$ millones y a cambio de esa compra la nación recibe:
- La CIAC la tecnología para darle todo el soporte técnico (que no hacemos ahora con el Kfir!) Además de asesoría para hacer UAVs y la oportunidad de preferencia de compra del próximo avión de transporte/enlace que fabrique y del T90 Calima como reemplazo para sus viejos Saab MFI 15, hasta incluso hacer partes pequeñas para la línea civil y militar de Saab.
Etc, y además le compra todo el cacao, las frutas y demás cultivos alternativos de los campesinos que sustituyan la coca y la marihuana que siembran ahora. También le compra tela y todo lo demás que los chinos y el contrabando hayan afectado. Y lo que me falta.
Algunos hablan de la transferencia de tecnología de Saab como si esa empresa andara por ahi vendiendo pizzas y ofreciendo la Coca Cola gratis.
Eso tiene lógica ya que si le dan las herramientas a otro le están quitando mercado y clientes al socio en la región... Nadie se ha planteado eso???
Porque Colombia, con su pequeña pero prometedora industria de defensa no puede recibir transferencias de tecnologías de Saab si firma un contrato de 2600 us$ millones, e incluso aspirar a fabricar componentes de Gripen como ya se hace con algunas aeronaves como el BH p.ej?
Quien ha dicho que recibir offsets es como hacer pizza o regalar Coca-Cola? O más bien dígame si acá en Colombia somos unos ignorantes en recibir offsets y compensaciones comerciales por compras de material bélico.
Y por último, que que momento he hablado en el post al que ud me hace referencia de Gripen NG? ... Estoy hablando de poder estrenar caza en el centenario de la FAC, osea Gripen C/D que Suecia inclino podría suministrarlo en 18 meses firmado contrato; en unas condiciones que ameriten esa inversión en términos políticamente justificables para el actual gobierno, o acaso el Gripen E/F está siendo producido en serie?
http://www.infodefensa.com/latam/2017/06/06/noticia-boeing-embraer-alianza-estrategica.html
Estimado si bien es cierto que hace parte del paquete de offset y compensaciones "que embraer tenga la prioridad" de comercializar productos de saab en el ámbito aeronáutico no quiere decir que sea una obligación y/o imposición a que dicho cliente deba hacerlo ejemplo acaso en medio Oriente los países que compraron el F16 se veían obligados a comprarlos a TAI? NO! lo mismo pasa con saab habrán compensaciones industriales y comerciales no necesariamente se debe montar una factoría como la de san Jose en Brasil. Recordemos pues que saab ya tiene convenio con la CIAC que incluye o de que se trata? No se.
Sería como decir que otros países de la región que vayan a adquirir productos rusos deberán hacerlo a través de Perú o Venezuela en el caso hipotético que estos ofrecieran mantenimiento mayor etc! Á la final a la empresa le importa un pepino quien o como le llegue la rentabilidad de la factura a su bolsillo, y podrá dar las compensaciones necesarias sin afectar a su socio principal!
Saludos.
Ya lo trajeron de otras fuentes me permito compartir un extracto de ese!
https://www.flightglobal.com/news/articles/us-state-department-approves-f-16v-sale-to-bahrain-441028/
""Sin embargo, la instalación de Greenville sólo realizaría la producción de Falcon con la orden de Bahrein en la mano. Mientras tanto, Lockheed está persiguiendo ventas F-16 en Indonesia y Colombia, que también podría sostener la línea.""
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