The JAS 39E will be able to engage stealth targets with a fused, multispectral sensor suite (see article below), according to program officials. It will be able to cruise at Mach 1.25 without using afterburner, and will enter service in 2018 with a full suite of weapons including the MBDA Meteor ramjet-powered air-to-air missile (which enters service next year on the JAS 39C/D). The Swedish air force's fixed-price contract for 60 complete aircraft, converted from JAS 39Cs but with new engine, avionics and primary structure, equates to a flyaway price of $43 million.
Esa nota es de 2014, un Gripen C nuevo debe estar alrededor de los 100 millones, eso se puede inferir de la última venta. 8 aviones por 830 millones de dólares a Bulgaria.
Hago una pregunta al foro. ¿cuánto ha costado cada Kfir C-10 full equipo, con los cascos, armas, aviónica etc? excluyendo la célula que ya sabemos vale 4,5 millones de dólares. Gracias por la respuesta.
Rodham. A Colombia, las células le salieron gratis. Lo que se pagó fue la puesta a punto y la modernización del caza.
Tengo entendido que todo el programa ha salido entre US$ 350 millones a US$ 450 millones.
DavidRec tiene la cuenta bien hecha y es alrededor de 500 millones, AlexC tiene otra que sale en menos, pero digamos que es entre 400 y 500 millones.
Recordemos, y creo que publiqué eso hace unos meses, el 2do o 3er lote de F 35 de Israel ya vendrá por más o menos 90 millones de USDs... Y recordemos que hay promesa de LM de bajar más el precio hasta los 60 70 millones de USDs para 19 o 2020.
Por eso no saco al F 35 del saco, es un avión muuuyy superior al GRIPEN E F. Vale más claro, por ahora, aunque la diferencia no es que sea mucha.
Mira este cuadrito:
Entre más aviones produzcan más barato va a ser el costo por unidad y si logran cumplir la meta en unos pocos años el F-35 va a ser más barato que un Gripen E, si es que el Gripen E no consigue nuevos clientes.
Muchas gracias por la respuesta AndresK y Camilo 1ats. Osea que así las cuentas tenemos 16 aviones en nivel C10 full equipo con una inversión de US$500 millones, por tomar el valor más alto, eso da US$31.25 millones por unidad, para un avión que tiene 35 años y categorizado como 3G, no supera -3/+7G, un motor con famoso flame out (aunque con el correcto mantenimiento los judíos parecen demostrar que es más confiable), radio de acción de 780 kms con payload de 4500 kgs y me pregunto ¿no salió como costoso? porque el MS20 para el Gripen C/D, avión equivalente en prestaciones pero más moderno y maniobrable, es de +/- US$20 millones.
Si el F 35 logra pararse en la barrera de los 70 u 80 millones de USD, diría que el gobierno de turno debería tenerlo muy en cuenta. Un F 35 es ampliamente superior en casi todos los aspectos a un GRIPEN EF, empezando por que es un caza puro stealth, capacidad de carga, sensores, electrónica, radar, etc, etc. Entre un GRIPEN NG a 100 o 90 millones de USD a un F 35 de 90 o 100 millones de USDs, no se necesita ser un astro de la aeronáutica para saber que lo mejor será el F 35, superior a cualquier caza del vecindario.
Y algo que si es seguro, es que con el F 35 ya habrán muchísimas ventas a futuro, buena parte de la OTAN y otros países lo están adquiriendo y lo adquirirán, así que los costes bajarán si o sí.
La cosa con el GRIPEN NG, es que a día de hoy solo Suecia y Brasil los tienen, de ahí que la reducción de costes no vaya a ser tan rápida como la que auguro para el F 35, vuelvo y repito, un caza muy superior.
Y Bulgaria también según lo que nos trae Camilo. Pero una cosa son las ordenes de compra por el gripen NG y otra muy diferente las ordenes de compra por F 35. Las primeras se cuentan por escasas decenas, mientras que las del segundo son por cientos o miles, en el caso de los gringos.
Juzguen ustedes, de lo anterior qué aparato bajará costes más rápido y en mayor medida.
Si el F 35 logra pararse en la barrera de los 70 u 80 millones de USD, diría que el gobierno de turno debería tenerlo muy en cuenta. Un F 35 es ampliamente superior en casi todos los aspectos a un GRIPEN EF, empezando por que es un caza puro stealth, capacidad de carga, sensores, electrónica, radar, etc, etc. Entre un GRIPEN NG a 100 o 90 millones de USD a un F 35 de 90 o 100 millones de USDs, no se necesita ser un astro de la aeronáutica para saber que lo mejor será el F 35, superior a cualquier caza del vecindario.
Si el F 35 logra pararse en la barrera de los 70 u 80 millones de USD, diría que el gobierno de turno debería tenerlo muy en cuenta. Un F 35 es ampliamente superior en casi todos los aspectos a un GRIPEN EF, empezando por que es un caza puro stealth, capacidad de carga, sensores, electrónica, radar, etc, etc. Entre un GRIPEN NG a 100 o 90 millones de USD a un F 35 de 90 o 100 millones de USDs, no se necesita ser un astro de la aeronáutica para saber que lo mejor será el F 35, superior a cualquier caza del vecindario.
muchos se quejan de que un Eurofighter es caro de mantener, ahora díganme de un F-35 que es stealth, avion de quinta generacion. y la hora de vuelo es mas cara a pesar de ser mono motor.
y esos futuros costos de 85 millones de USD serian sin meter el Motor, mantenimiento asociado y armamento
La cosa con el GRIPEN NG, es que a día de hoy solo Suecia y Brasil los tienen, de ahí que la reducción de costes no vaya a ser tan rápida como la que auguro para el F 35, vuelvo y repito, un caza muy superior.
Así es, pero el Gripen E/F cabalga raudo en India, superando la propuesta de LM y el F-16, que se ha visto torpedeada por el jetón de Trump.
El F-35 es un sueño húmedo, tal vez sea posible después del 2045 o cuando la línea de producción este cercana a cerrarse. Mientras tanto hay que buscar caza nuevo para usar hasta el 2050 o caza bel-rosita hasta el 2035, y la mejor opción para la FAC es el Gripen, tanto nuevo como de segunda.
El ofrecimiento del F18 y el montaje de una fábrica en la India ,podría inclinar la balanza a favor de que la India escoja ,el F 16 y la fabricación de este por parte de la lockheed y la industria India Tata. Con lo que el precio de gripen N/G no bajaría.
Acá un extracto"Eurofighter Typhoon aumenta las capacidades existentes y complementa una poderosa disuasión contra cualquier amenaza potencial a las fronteras de Polonia. El Typhoon con el bloque [Lockheed Martin] F-16 Block 52+ será una combinación perfecta", dice el director de marketing de Raffael Klaschka.
La cosa con el GRIPEN NG, es que a día de hoy solo Suecia y Brasil los tienen, de ahí que la reducción de costes no vaya a ser tan rápida como la que auguro para el F 35, vuelvo y repito, un caza muy superior.
Así es, pero el Gripen E/F cabalga raudo en India, superando la propuesta de LM y el F-16, que se ha visto torpedeada por el jetón de Trump.
Pamplinas Andres? Usted al parecer es un forista serio y aquí estamos para educar, Lockheed no ha perdido nada en el concurso indio y Saab no ha ganado nada.
Comentarios
Esa nota es de 2014, un Gripen C nuevo debe estar alrededor de los 100 millones, eso se puede inferir de la última venta. 8 aviones por 830 millones de dólares a Bulgaria.
Estimados Rodham y Andrés
AndresK escribió:
DavidRec tiene la cuenta bien hecha y es alrededor de 500 millones, AlexC tiene otra que sale en menos, pero digamos que es entre 400 y 500 millones.
Saludos,
Mira este cuadrito:
Entre más aviones produzcan más barato va a ser el costo por unidad y si logran cumplir la meta en unos pocos años el F-35 va a ser más barato que un Gripen E, si es que el Gripen E no consigue nuevos clientes.
Saludos,
Ya que según entendí de Alexc, los dineros han sido girados para modernizar y equipar todos los Kfir, no sólo 16.
Que vayan 16, es diferente, pero el dinero es para todos los 22 o 23 que hayan.
Juzguen ustedes, de lo anterior qué aparato bajará costes más rápido y en mayor medida.
muchos se quejan de que un Eurofighter es caro de mantener, ahora díganme de un F-35 que es stealth, avion de quinta generacion. y la hora de vuelo es mas cara a pesar de ser mono motor.
y esos futuros costos de 85 millones de USD serian sin meter el Motor, mantenimiento asociado y armamento
en mi opninion sigue siendo muy caro el F-35.
https://www.flightglobal.com/news/articles/eurofighter-pitches-typhoon-for-polish-requirement-440927/
Acá un extracto"Eurofighter Typhoon aumenta las capacidades existentes y complementa una poderosa disuasión contra cualquier amenaza potencial a las fronteras de Polonia. El Typhoon con el bloque [Lockheed Martin] F-16 Block 52+ será una combinación perfecta", dice el director de marketing de Raffael Klaschka.
Pamplinas Andres? Usted al parecer es un forista serio y aquí estamos para educar, Lockheed no ha perdido nada en el concurso indio y Saab no ha ganado nada.
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