Sigo con mi preferencia por un helo de ataque para el ejercito, pero no niego que me gustaría ver también un helo pesado, así termine en la FAC, pues por lo menos con la flota actual si hay que rescatar un aparato como el BH o Mi-17 de la selva, hay que desarmar medio aparato para que un Mi-17 lo saque:
De los Bell 412 para abajo si se pueden rescatar fácilmente con lo que hay disponible, pero la idea que que exista siempre flexibilidad para lo que se necesite.
primero que todo la negocicion por los mi17 hace rato se suspendio por la presion del congreso porque no se compraba material estadounidense y en esa epoca la tension no era tam grande entre los dos paises, segundo porque eran mas economicos (a pesar de que se hablo de sobreprecios) USA los iba a donar y pues no les iban a dar lo mas costoso que hubiera en el mercado, tercero los mi17 son mas sencillos de operar y de mantener que los helicopteros occidentales y los afganos no se destacan por tener graan cantidad de recursos.
de todos los helicpteros que sirven en afganistan del unico que se han escuchado quejas por la falta de potencia es del CH146 (bell412) de resto han funcionado bien y especialmente el chinook que incluso por su buen desempeño se empezo a utilizar como helicoptero de asalto
un mi17 y un chinook solo se parecen en que ambos son helicopteros de resto estan en categorias muy diferentes la contraparte rusa seria el mi26 y este si es superior al chinook.
Creo que estas equivocado en lo de las suspencion del negocios de los MI pues ya se han entregado hasta el momento 33 de 63lo que demuestra que ha sido un negocio exitoso para los rusos.
el ch 47 es tambien caro de mantener pana, esos cosos tan grandes tienen sus beneficios que vienen de la mano con sus contras, una de ellas es el consumo de combustible.
Muy interesante el video de Alex, ¿se imaginan el día que veamos a nuestros BH en algún lugar tan lejano como África o Asia apoyando durante una emergencia? Que orgullo cuando pase
Otro video:
Caracol Noticias: El éxito de la Aviación del Ejército Nacional de Colombia
Comentarios
De los Bell 412 para abajo si se pueden rescatar fácilmente con lo que hay disponible, pero la idea que que exista siempre flexibilidad para lo que se necesite.
Saludos
Creo que estas equivocado en lo de las suspencion del negocios de los MI pues ya se han entregado hasta el momento 33 de 63lo que demuestra que ha sido un negocio exitoso para los rusos.
http://sp.ria.ru/international/20140401/159682052.html
http://www.reuters.com/article/2013/11/13/us-usa-russia-helicopters-idUSBRE9AC17720131113
La Aviación del Ejército se entrena para hacer Folding, es decir, plegar partes de aeronave
http://www.aviacionejercito.mil.co/index.php?idcategoria=361167
Por el fondo de sikorsky, este debe ser el UH-1H Huey II que llego con lo S-70i:
Vea pues, dejaron bien bonito al aparatico ese.
Saludos
Otro video:
Caracol Noticias: El éxito de la Aviación del Ejército Nacional de Colombia
Saludos
Caramba si me encanta la "papaya", tanto esta como la versión con cabina tipo burbuja.
Saludos
Créditos: División de Asalto Aereo
Créditos: Usuario Twitter Carlos Garcia N.
Créditos: Pagina de la División de Asalto Aéreo.
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