una consulta senores , los equipos que llegaron de brasil en el KC 390 son repuestos para el MAFF o es un equipo adicional ?
y es comprado ,prestado o donado como es la cosa ?
La FAB no ha divulgado nada sobre el tema, secretismo, hay un enlace (abajo) que solo reproduce el tweet de la FAC y dice que el avión dejó el sistema MAFFS I y retornó, indicando que la propia FAC operará en sus C-130. Quizás como se bajaron los Hercs y el KC-390 usa el MAFFS II, tenga algo que ver.
Infelizmente Chile también esta sufriendo graves incendios y la FAB estaria montando operación de ayuda allá, caso pase seria la estrena operacional del KC-390 en esa función, hace exactamente un año los C-130 estaban allá.
es una de las aeronaves más versátiles de la Fuerza Aérea Colombiana, cumpliendo misiones aeromédicas, transporte de carga, vigilancia y control en territorio nacional.
Gracias a su confiable motor turbo-hélice de 675 caballos de fuerza que le permite alcanzar una velocidad máxima de 175 nudos y un techo operacional de 25.000 pies, el Caravan es el orgullo de la casa fabricante Cessna. Su envidiable capacidad de aterrizar en pistas cortas y no preparadas le han valido el apodo de "la navaja suiza con alas". De los 17 Caravan que hacen parte de la Fuerza,tres se encuentran destacados en la Base Aérea “Brigadier General Arturo Lema Posada” de Rionegro, sede del CACOM 5 destinados al transporte, inteligencia y traslado aeromédico.Los demás, permanecen listos para cumplir la misión en los Comandos Aéreos de Combate No. 1 Palanquero, No. 2 Apiay, No. 4 Melgar, No. 6 Tres Esquinas, No. 7 Cali, Grupo Aéreo del Oriente, Grupo Aéreo del Amazonas y Grupo Aéreo del Casanare.
ojala tengan capacidades como estos dados por EEUU a otro país
Ahí está pintada la FAC.
A un piloto le pareció poca cosa el Escorpión y lo rechazaron.
Ahora van a artillar avionetas.
Deberían poner de piloto de la Caravan el que o los que rechachazaron el Escorpión.
es una de las aeronaves más versátiles de la Fuerza Aérea Colombiana, cumpliendo misiones aeromédicas, transporte de carga, vigilancia y control en territorio nacional.
Gracias a su confiable motor turbo-hélice de 675 caballos de fuerza que le permite alcanzar una velocidad máxima de 175 nudos y un techo operacional de 25.000 pies, el Caravan es el orgullo de la casa fabricante Cessna. Su envidiable capacidad de aterrizar en pistas cortas y no preparadas le han valido el apodo de "la navaja suiza con alas". De los 17 Caravan que hacen parte de la Fuerza,tres se encuentran destacados en la Base Aérea “Brigadier General Arturo Lema Posada” de Rionegro, sede del CACOM 5 destinados al transporte, inteligencia y traslado aeromédico.Los demás, permanecen listos para cumplir la misión en los Comandos Aéreos de Combate No. 1 Palanquero, No. 2 Apiay, No. 4 Melgar, No. 6 Tres Esquinas, No. 7 Cali, Grupo Aéreo del Oriente, Grupo Aéreo del Amazonas y Grupo Aéreo del Casanare.
ojala tengan capacidades como estos dados por EEUU a otro país
Ahí está pintada la FAC.
A un piloto le pareció poca cosa el Escorpión y lo rechazaron.
Ahora van a artillar avionetas.
Deberían poner de piloto de la Caravan el que o los que rechazaron el Escorpión.
algo asi pense igual , de todas formas si va a ser o ya fue pues bueno tener capacidades adicionales , seguro salia mas barato esto que el scorpion
una consulta senores , los equipos que llegaron de brasil en el KC 390 son repuestos para el MAFF o es un equipo adicional ?
y es comprado ,prestado o donado como es la cosa ?
Holas.
Vuelvo al asunto pues la FAB ha divulgado detalles de la operación, por lo que entiendo fue prestamo entre las fuerzas, el C-130 de la FAC fue equipado en Río de Janeiro y el KC-390 seguió con otros equipos y personal de apoyo:
FAB brinda asistencia a la Fuerza Aérea Colombiana
Un avión C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana fue equipado con sistemas contra incendios de la FAB
...Una vez activada, el 31/01, la FAB, reconociendo la magnitud del desastre, movilizó una aeronave KC-390 Millenium, operada por el 1er Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT) - Escuadrón Zeus, para participar en esta misión.
El avión multimisión despegó de la Base Aérea de Anápolis (BAAN) -equipado con el Sistema Modular Aerotransportado de Extinción de Incendios (MAFFS II, sigla en inglés de Modular Airborne Fire Fighting System), fundamental para la realización de acciones de Extinción de Incendios en Vuelo- con con destino a la Base Aérea de Galeão (BAGL).
En la capital de Río de Janeiro, un avión FAC C-130 esperaba a la aeronave brasileña para ser equipada con el sistema MAFFS II de la FAB y regresar al aeropuerto colombiano de El Dorado (SKBO), el más grande e importante de Colombia...
“El sistema fue instalado en el avión C-130 de Colombia con el apoyo de la Base Aérea de Galeão. Las conexiones eléctricas y estructurales del aparato fueron adaptadas para compatibilizar el equipamiento brasileño con el avión extranjero, además, un equipo de técnicos de la FAB brindó total apoyo a las operaciones en tierra de la aeronave y del equipamiento y subió a bordo de la aeronave para brindar toda la asistencia si es necesario”, explicó el Comandante del 1º/1º GT.
...
En la nota la operación de conversión del C-130 FAC en Río de Janeiro fue al 31/01, como la FAB también llevó equipos y personal técnico en el vuelo del KC-390 creo que serían para poner al día el mismo tipo de equipamiento que posée la FAC pero parece que estaba fuera de operación.
Creo son más billones sin ejecutar. Recordar que según Contraloría, el año pasado dizque apenas se ejecutó como el 30 o 40% del presupuesto nacional, por eso es que supuestamente Petro anda "chicho" con sus ministros y le pidió la renuncia a todos...
Por otro lado, QAP en el FMG comparte esta linda tablita...
Oigan, ya va, hablan de ejercicios de entrega de armamento, mencionando directamente al C-208 Grand Caravan, o sea que
¿Tenemos Grand Caravan armados?
Podria ser que si se trate de que hayan artillado algun C208, la verdad ni idea (aunque lo dudo), pero si tuviera que ir por alguna opcion creeria mas que la participacion del Caravan va mas por el lado del fortalecimiento de capacidades JTAC.
Suponiendo que el sistema este de AERONet se haya dejado instalado, podria perfectamente usarse para lo del tema de JTAC.
Definitivamente seguiremos los pasos de Argentina. Nos quedaremos sin aviones cazas de superioridad aérea porque veo muy improbable que petro se meta en una compra de estas por estos tiempos.
Ya se empieza a ver el final de nuestra aviación supersónica!!!
Sino hubieran jodido tanto a Duque estaríamos con F16 nuevos y usados.... pero al general le dió por remilgoso y Duque se enfrió.
Hoy tenemos un Torpe y con un prontuario e indultado que no comprará nada.
Siendo catastrofistas, sin disparar un tiro, Maduro vera cumplido el sueño Chavista, quedarse con la Guajira Colombiana, esa que dicen que es de ellos, ahí la teoría de la costa seca se hará realidad.
Ya se empieza a ver el final de nuestra aviación supersónica!!!
Sino hubieran jodido tanto a Duque estaríamos con F16 nuevos y usados.... pero al general le dió por remilgoso y Duque se enfrió.
Hoy tenemos un Torpe y con un prontuario e indultado que no comprará nada.
Siendo catastrofistas, sin disparar un tiro, Maduro vera cumplido el sueño Chavista, quedarse con la Guajira Colombiana, esa que dicen que es de ellos, ahí la teoría de la costa seca se hará realidad.
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y es comprado ,prestado o donado como es la cosa ?
La FAB no ha divulgado nada sobre el tema, secretismo, hay un enlace (abajo) que solo reproduce el tweet de la FAC y dice que el avión dejó el sistema MAFFS I y retornó, indicando que la propia FAC operará en sus C-130. Quizás como se bajaron los Hercs y el KC-390 usa el MAFFS II, tenga algo que ver.
https://aeroin.net/chega-na-colombia-o-embraer-kc-390-da-fab-com-equipamento-de-combate-a-incendio/
https://www.airway.com.br/embraer-testa-kc-390-com-sistema-de-combate-a-incendios/
Infelizmente Chile también esta sufriendo graves incendios y la FAB estaria montando operación de ayuda allá, caso pase seria la estrena operacional del KC-390 en esa función, hace exactamente un año los C-130 estaban allá.
https://agenciabrasil.ebc.com.br/internacional/noticia/2024-02/sobe-para-64-o-numero-de-mortos-nos-incendios-florestais-do-chile
https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/40346/AJUDA HUMANITÁRIA - C-130 Hércules é acionado para combate aos incêndios florestais no Chile
Saludos!
Ahí está pintada la FAC.
A un piloto le pareció poca cosa el Escorpión y lo rechazaron.
Ahora van a artillar avionetas.
Deberían poner de piloto de la Caravan el que o los que rechachazaron el Escorpión.
algo asi pense igual , de todas formas si va a ser o ya fue pues bueno tener capacidades adicionales , seguro salia mas barato esto que el scorpion
Holas.
Vuelvo al asunto pues la FAB ha divulgado detalles de la operación, por lo que entiendo fue prestamo entre las fuerzas, el C-130 de la FAC fue equipado en Río de Janeiro y el KC-390 seguió con otros equipos y personal de apoyo:
Por: https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/42114/AJUDA - FAB presta ajuda à Força Aérea Colombiana
Saludos!
En la nota la operación de conversión del C-130 FAC en Río de Janeiro fue al 31/01, como la FAB también llevó equipos y personal técnico en el vuelo del KC-390 creo que serían para poner al día el mismo tipo de equipamiento que posée la FAC pero parece que estaba fuera de operación.
Saludos!
Pero y es que la Caravan es muy maniobrable, muy rápida y de rango extendido, con pods de gran resolución?
Además de que capacidad tiene la Caravan de volar a granaltura... ejem, una avioneta de pasajeros...
Que capacidad de carga tiene la Caravan?
Porqué no hacen la tablita entre el Escorpion y la Caravan.
Además que hubiesen podido haber negociado la fabricación parcial o competa, y podrían hacer modificaciones al gusto.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4706364/025-colombia-estados-unidos-dona-colombia-cuatro-bambi-buckets-sofocacion-incendios
Podria ser que si se trate de que hayan artillado algun C208, la verdad ni idea (aunque lo dudo), pero si tuviera que ir por alguna opcion creeria mas que la participacion del Caravan va mas por el lado del fortalecimiento de capacidades JTAC.
Suponiendo que el sistema este de AERONet se haya dejado instalado, podria perfectamente usarse para lo del tema de JTAC.
https://www.dvidshub.net/news/406125/aeronet-enhances-command-and-control-angel-de-los-andes
Sino hubieran jodido tanto a Duque estaríamos con F16 nuevos y usados.... pero al general le dió por remilgoso y Duque se enfrió.
Hoy tenemos un Torpe y con un prontuario e indultado que no comprará nada.
Que lamentable, cuantos Gobiernos son culpables de esta nefasta noticia
Siendo catastrofistas, sin disparar un tiro, Maduro vera cumplido el sueño Chavista, quedarse con la Guajira Colombiana, esa que dicen que es de ellos, ahí la teoría de la costa seca se hará realidad.
Ojalá no suceda.... que horror!
Howdy, Stranger!
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