por fin los aterrizajes dejan de ser una fuente de estrés al ser mucho más lentos gracias a los flaps y frenos de aire con los que cuenta el Gripen, contrario al Kfir, y por lo tanto, requiriendo menos pista.
La Autopista San Mateo cerca de Riohacha ahora si podria ver un aterrizaje y no un carreteo táctico (touch and go).
Cuando dije que la fuerza aérea sueca no tiene gripen E/F , el forista jorge guajiro trajo 12 fotos de los gripen por qué el me aseguro que la FAS tiene de 10 a 15 unidades.
Las fotos que trajo en ella hay dos series , coincidencialmente tres con la serie 39 y 9 con la serie 6000 ,de la serie 6000 curiosamente 3 fueron enviados a Brasil.
Por qué hay 9 con la serie 6000 , por qué para poder volar y ser probados necesitan estar registrados , ya que al ser Suecia un país tan pequeño ( Colombia es casi 3 veces Suecia ) y al no tener un espacio marítimo y aéreo restringido cualquier vuelo tiene que invadir espacio aéreo de otros países y esos cazas tienen que tener un registro y un plan de vuelo y esto no lo autoriza un país si no son aeronaves registradas .
Por eso las series 39 son los 3 demostradores que Suecia tiene y las series 6000 son los de brasil , coincidencialmente 9.
El artículo que traje ,si es de 2021 y en el se afirma que la fuerza aérea sueca empezaría a recibir los E/F ha partir de 2025 , eso es por el cronograma que Saab tenía para su fabricación.
Así que hasta este año el ALA F17 empieza a recibir los E/F.
Si fuera como afirma el forista deque Saab ha fabricado 9 para brasil y 10 o 15 para Suecia , habrían fotos con más series 39 o series 6000.
Qué coincidencia .
6001 o 39 1 a Brasil
6002 o 39 2 a Brasil.
6003 o 39 3 a Suecia o brasil ?
6004 o 39 4 a Suecia o brasil ?
6005 o 39 5 a Brasil.
6006 o 39 6 a brasil.
6007 o 39 7 Suecia o brasil?
39 8 Suecia
39 9. Suecia.
39. 10 Suecia.
6011 o 39 11 Suecia o brasil.?
6012 o 39 12 Suecia o brasil ?
Aquí hay 9 series 6000 y 3 series 39 marcados en los empenajes de cola
Donde están , si sumamos los 9 de brasil con los 10 o 15 de Suecia estaríamos hablando de 19 a 24;cazas donde está los
6013 o 39 12 .
6014 o 39 13.
6014 o. 39 14 .
6015 o. 39 16
6016 o 39 17
6018.o 39 18.
6019 o. 39 19.
Si fueran 19 o si fueran 24 los
6020 0 39 20
6021 o. 39 21
6022 o 39 22
6023 o 39 23
6024 o 39 24.
Por qué no hay fotos de estos cazas con estás series ?
Porque no los hay
Foto mata rumor.
Cualquier afirmación en contra del gripen es de troll según algunos forista
por fin los aterrizajes dejan de ser una fuente de estrés al ser mucho más lentos gracias a los flaps y frenos de aire con los que cuenta el Gripen, contrario al Kfir, y por lo tanto, requiriendo menos pista.
La Autopista San Mateo cerca de Riohacha ahora si podria ver un aterrizaje y no un carreteo táctico (touch and go).
Ese tramo lo construyó la compañía ARINCO en los 70 para que pudieran aterrizar los Mirages .
Cuando dije que la fuerza aérea sueca no tiene gripen E/F , el forista jorge guajiro trajo 12 fotos de los gripen por qué el me aseguro que la FAS tiene de 10 a 15 unidades.
Las fotos que trajo en ella hay dos series , coincidencialmente tres con la serie 39 y 9 con la serie 6000 ,de la serie 6000 curiosamente 3 fueron enviados a Brasil.
Por qué hay 9 con la serie 6000 , por qué para poder volar y ser probados necesitan estar registrados , ya que al ser Suecia un país tan pequeño ( Colombia es casi 3 veces Suecia ) y al no tener un espacio marítimo y aéreo restringido cualquier vuelo tiene que invadir espacio aéreo de otros países y esos cazas tienen que tener un registro y un plan de vuelo y esto no lo autoriza un país si no son aeronaves registradas .
Por eso las series 39 son los 3 demostradores que Suecia tiene y las series 6000 son los de brasil , coincidencialmente 9.
El artículo que traje ,si es de 2021 y en el se afirma que la fuerza aérea sueca empezaría a recibir los E/F ha partir de 2025 , eso es por el cronograma que Saab tenía para su fabricación.
Así que hasta este año el ALA F17 empieza a recibir los E/F.
Si fuera como afirma el forista deque Saab ha fabricado 9 para brasil y 10 o 15 para Suecia , habrían fotos con más series 39 o series 6000.
Qué coincidencia .
6001 o 39 1 a Brasil
6002 o 39 2 a Brasil.
6003 o 39 3 a Suecia o brasil ?
6004 o 39 4 a Suecia o brasil ?
6005 o 39 5 a Brasil.
6006 o 39 6 a brasil.
6007 o 39 7 Suecia o brasil?
39 8 Suecia
39 9. Suecia.
39. 10 Suecia.
6011 o 39 11 Suecia o brasil.?
6012 o 39 12 Suecia o brasil ?
Aquí hay 9 series 6000 y 3 series 39 marcados en los empenajes de cola
Donde están , si sumamos los 9 de brasil con los 10 o 15 de Suecia estaríamos hablando de 19 a 24;cazas donde está los
6013 o 39 12 .
6014 o 39 13.
6014 o. 39 14 .
6015 o. 39 16
6016 o 39 17
6018.o 39 18.
6019 o. 39 19.
Si fueran 19 o si fueran 24 los
6020 0 39 20
6021 o. 39 21
6022 o 39 22
6023 o 39 23
6024 o 39 24.
Por qué no hay fotos de estos cazas con estás series ?
Porque no los hay
Foto mata rumor.
Cualquier afirmación en contra del gripen es de troll según algunos forista
La reunión de trolls que sustentan sus opiniones basada en especulaciones, seguimos esperando datos...
Igualmente le digo,donde están las fotos de los demás para completar los 10 o 15 que UD afirma porque si quitamos los tres que UD dice que fueron a Brasil ?
Si quita de esos 12 los 3 donde está el 10 y los otros 5
La reunión de trolls que sustentan sus opiniones basada en especulaciones, seguimos esperando datos...
Igualmente le digo,donde están las fotos de los demás para completar los 10 o 15 que UD afirma porque si quitamos los tres que UD dice que fueron a Brasil ?
Si quita de esos 12 los 3 donde está el 10 y los otros 5
Del 6001 al 6012 hay 12 unidades, solo 1 la 6001 (4100) está en Brasil para preparar pilotos, en ningún momento mencione 3 unidades así que dejes de ponerse a inventar cosas como un crío, no hay fotos del 6005 y 6006 pero sus matrículas están registradas por SAAB, puede que estén siendo fabricadas o préstamo de SAAB lo cual es poco probable ya que existiría tal información del cambio de matrícula y traspaso en el caso del 6001 (4100) si existe la información, sacando cuentas hay 13 gripens porque existen uno del cual hay pocas fotos y tiene una matrícula diferente es el 603 de la serie que va directo a la Fuerza Aérea Sueca no pasa por pruebas con SAAB como los modelos anteriores.
Gripen E - 603
Te da un total de 13 aeronaves (Sin más información del 6005-6006) - (Préstamo para preparación 6001) = 10 aeronaves.
Cómo lo afirme hace semanas entre 10 a 15 aeronaves, los datos que manejó me dan la razón de nuevo.
Preocupado mañana y que sale el supuesto contrato, o confis o conpes que define las cantidad de gripen que van a comprar por los 3900 millones de dólares . Esperemos para ver conque salen los tarifarios de saab
Preocupado mañana y que sale el supuesto contrato, o confis o conpes que define las cantidad de gripen que van a comprar por los 3900 millones de dólares . Esperemos para ver conque salen los tarifarios de saab
Es lo mejor, aquí las "posiciones" están claras, algunos están en contra, otros a favor y otros que apoyamos esto aunque no era lo que queríamos.
Esperemos las cifras para debatir con un poco más de argumento.
La reunión de trolls que sustentan sus opiniones basada en especulaciones, seguimos esperando datos...
Igualmente le digo,donde están las fotos de los demás para completar los 10 o 15 que UD afirma porque si quitamos los tres que UD dice que fueron a Brasil ?
Si quita de esos 12 los 3 donde está el 10 y los otros 5
Del 6001 al 6012 hay 12 unidades, solo 1 la 6001 (4100) está en Brasil para preparar pilotos, en ningún momento mencione 3 unidades así que dejes de ponerse a inventar cosas como un crío, no hay fotos del 6005 y 6006 pero sus matrículas están registradas por SAAB, puede que estén siendo fabricadas o préstamo de SAAB lo cual es poco probable ya que existiría tal información del cambio de matrícula y traspaso en el caso del 6001 (4100) si existe la información, sacando cuentas hay 13 gripens porque existen uno del cual hay pocas fotos y tiene una matrícula diferente es el 603 de la serie que va directo a la Fuerza Aérea Sueca no pasa por pruebas con SAAB como los modelos anteriores.
Gripen E - 603
Te da un total de 13 aeronaves (Sin más información del 6005-6006) - (Préstamo para preparación 6001) = 10 aeronaves.
Cómo lo afirme hace semanas entre 10 a 15 aeronaves, los datos que manejó me dan la razón de nuevo.
Sabe cuál es ese el y por qué tiene ese número 603 qué es el serial que va a llevar en la FAS , por qué es el E 39.10 el tercer demostrador que ha pasado de Saab a la fuerza aérea para ser probado al igual que el 39 8 y 39 9 .,hasta su aceptación oficial este año , donde serán enviados al Ala F17
Los seriales 6000 y 39 8 son seriales provisional para poder volar los cazas y hacer las baterías de pruebas ,vacíos ,cargados ,máxima velocidad , mayor rango ,altura.
Para poder hacer eso necesitan invadir espacio aéreo de otros países y al ser un avión de guerra tienen que estar identificados .
Pero para que se quede tranquilo le voy a dar la razón UD gana y yo soy un troll.
Para poder hacer eso necesitan invadir espacio aéreo de otros países y al ser un avión de guerra tienen que estar identificados .
Pero para que se quede tranquilo le voy a dar la razón UD gana y yo soy un troll.
Ojala a futuro el soporte del foro aplique un Control Parental para mi es una vergüenza debatir con este tipo de personas con tal comportamiento tan infantil y ademas que sus opiniones que carecen de sentido y coherencia.
Yo doy por sentado el debate con esta persona, le recomiendo a los demás compañeros pasar por alto sus intervenciones y no dejarse provocar por sus constantes opiniones incoherentes con el fin de sabotear el tema, eso si toda intervención que haga con coherencia y datos reales será bienvenida.
Comentarios
La Autopista San Mateo cerca de Riohacha ahora si podria ver un aterrizaje y no un carreteo táctico (touch and go).
VÍDEO: Gripen E operando em pistas curtas
Sds
Las fotos que trajo en ella hay dos series , coincidencialmente tres con la serie 39 y 9 con la serie 6000 ,de la serie 6000 curiosamente 3 fueron enviados a Brasil.
Por qué hay 9 con la serie 6000 , por qué para poder volar y ser probados necesitan estar registrados , ya que al ser Suecia un país tan pequeño ( Colombia es casi 3 veces Suecia ) y al no tener un espacio marítimo y aéreo restringido cualquier vuelo tiene que invadir espacio aéreo de otros países y esos cazas tienen que tener un registro y un plan de vuelo y esto no lo autoriza un país si no son aeronaves registradas .
Por eso las series 39 son los 3 demostradores que Suecia tiene y las series 6000 son los de brasil , coincidencialmente 9.
El artículo que traje ,si es de 2021 y en el se afirma que la fuerza aérea sueca empezaría a recibir los E/F ha partir de 2025 , eso es por el cronograma que Saab tenía para su fabricación.
Así que hasta este año el ALA F17 empieza a recibir los E/F.
Si fuera como afirma el forista deque Saab ha fabricado 9 para brasil y 10 o 15 para Suecia , habrían fotos con más series 39 o series 6000.
Qué coincidencia .
6001 o 39 1 a Brasil
6002 o 39 2 a Brasil.
6003 o 39 3 a Suecia o brasil ?
6004 o 39 4 a Suecia o brasil ?
6005 o 39 5 a Brasil.
6006 o 39 6 a brasil.
6007 o 39 7 Suecia o brasil?
39 8 Suecia
39 9. Suecia.
39. 10 Suecia.
6011 o 39 11 Suecia o brasil.?
6012 o 39 12 Suecia o brasil ?
Aquí hay 9 series 6000 y 3 series 39 marcados en los empenajes de cola
Donde están , si sumamos los 9 de brasil con los 10 o 15 de Suecia estaríamos hablando de 19 a 24;cazas donde está los
6013 o 39 12 .
6014 o 39 13.
6014 o. 39 14 .
6015 o. 39 16
6016 o 39 17
6018.o 39 18.
6019 o. 39 19.
Si fueran 19 o si fueran 24 los
6020 0 39 20
6021 o. 39 21
6022 o 39 22
6023 o 39 23
6024 o 39 24.
Por qué no hay fotos de estos cazas con estás series ?
Porque no los hay
Foto mata rumor.
Cualquier afirmación en contra del gripen es de troll según algunos forista
Tal cual
Igualmente le digo,donde están las fotos de los demás para completar los 10 o 15 que UD afirma porque si quitamos los tres que UD dice que fueron a Brasil ?
Si quita de esos 12 los 3 donde está el 10 y los otros 5
Del 6001 al 6012 hay 12 unidades, solo 1 la 6001 (4100) está en Brasil para preparar pilotos, en ningún momento mencione 3 unidades así que dejes de ponerse a inventar cosas como un crío, no hay fotos del 6005 y 6006 pero sus matrículas están registradas por SAAB, puede que estén siendo fabricadas o préstamo de SAAB lo cual es poco probable ya que existiría tal información del cambio de matrícula y traspaso en el caso del 6001 (4100) si existe la información, sacando cuentas hay 13 gripens porque existen uno del cual hay pocas fotos y tiene una matrícula diferente es el 603 de la serie que va directo a la Fuerza Aérea Sueca no pasa por pruebas con SAAB como los modelos anteriores.
Gripen E - 603
Te da un total de 13 aeronaves (Sin más información del 6005-6006) - (Préstamo para preparación 6001) = 10 aeronaves.
Cómo lo afirme hace semanas entre 10 a 15 aeronaves, los datos que manejó me dan la razón de nuevo.
Es lo mejor, aquí las "posiciones" están claras, algunos están en contra, otros a favor y otros que apoyamos esto aunque no era lo que queríamos.
Esperemos las cifras para debatir con un poco más de argumento.
Sabe cuál es ese el y por qué tiene ese número 603 qué es el serial que va a llevar en la FAS , por qué es el E 39.10 el tercer demostrador que ha pasado de Saab a la fuerza aérea para ser probado al igual que el 39 8 y 39 9 .,hasta su aceptación oficial este año , donde serán enviados al Ala F17
Los seriales 6000 y 39 8 son seriales provisional para poder volar los cazas y hacer las baterías de pruebas ,vacíos ,cargados ,máxima velocidad , mayor rango ,altura.
Para poder hacer eso necesitan invadir espacio aéreo de otros países y al ser un avión de guerra tienen que estar identificados .
Pero para que se quede tranquilo le voy a dar la razón UD gana y yo soy un troll.
Ojala a futuro el soporte del foro aplique un Control Parental para mi es una vergüenza debatir con este tipo de personas con tal comportamiento tan infantil y ademas que sus opiniones que carecen de sentido y coherencia.
Yo doy por sentado el debate con esta persona, le recomiendo a los demás compañeros pasar por alto sus intervenciones y no dejarse provocar por sus constantes opiniones incoherentes con el fin de sabotear el tema, eso si toda intervención que haga con coherencia y datos reales será bienvenida.
Nótese el APU abierto cuando esta en tierra.
Pero creo que eso es para el lanzamiento de chaff y bengalas.
Yo creo que en el lado izquierdo queda el APU y en el derecho queda el Chaff/Flare.
https://www.aereo.jor.br/2024/12/20/cruzex-2024-walkaround-no-caca-saab-f-39e-gripen-da-fab/
https://www.aereo.jor.br/2024/06/10/saab-press-trip-2024-walkaround-no-caca-gripen-e-6011/
Sds
Howdy, Stranger!
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