Para mi es normal que Rusia ofrezca sus productos a cualquier pais de latinoamerica, y pues tampoco es raro que la FAC le haga perder tiempo a los ofertantes a sabiendas que ya tiene una doctrinaganada en aviones supersonicos tipo delta, sabe los costos de logistica y mantenimiento de los aviones rusos, y hasta de pronto veremos pilotos montados en esos aparatos, una que otro lobby turistico para la foto, y hasta ahi, pare de contar.
The Russian air force is to replace all of its current 'light' combat aircraft fleets with the newly unveiled MiG-35 'Fulcrum-F', state media quoted a senior service official as saying on 27 January.
The MiG-35 (pictured) will replace the MiG-29 as the VKS' future 'light fighter', the service's chief said on 27 January. (UAC)
Speaking at the public unveiling of the MiG-35 by the United Air Corporation (UAC), Russian Aerospace Forces (VKS) commander-in-chief Colonel General Viktor Bondarev said that all of the service's light fighters will be replaced by the latest-variant Flanker in the coming years, the TASS news agency reported.
While the general did not specify which particular aircraft he was referring to when talking about 'light fighters', it was likely a reference to the MiG-29 'Fulcrum' from which the MiG-35 is derived. According to IHS Jane's World Air Forces, the VKS currently has about 350 MiG-29s (of which about 200 are thought to be in storage). With the MiG-29 making up the light end of Russia's fighter spectrum, the heavy end comprises the Sukhoi Su-27-series 'Flanker' and MiG-31 'Foxhound' fighters.
The general was making his comments on the occasion of the MiG-35's rollout for president Vladimir Putin, who noted the type's export potential with those countries that already operate the MiG-29. Russia first revealed its plans to field a new light fighter as a cost effective but capable secondary combat aircraft for the VKS in December 2013.
As noted in IHS Jane's All the World's Aircraft, the MiG-35 has been described by the manufacturer as "exhibiting the further development of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 fighters in the field of the combat efficiency enhancement, universality, and operational characteristics improvement". However, additional emphasis has been given in the MiG-35 to reliability of the airframe, engines, and avionics. The CEO of MiG, Sergei Korotkov, has previously stated that the MiG-35 will have a speed of Mach 2.23 and an operational range 1.5 times longer than the MiG-29.
Tropas rusas realizando tareas de policía militar en alepo. El vídeo es largo y muestra muchos detalles de la operación de esta unidad, así como el interior del nuevo vehículo blindado typhoon.
Esta unidad es del ministerio del interior de chechenia y fue objeto de un escándalo el mes pasado cuando se filtraron videos antes del embarque en las aereonaves, motivo por el cual se supo con antelación de su despliegue en terreno y genero una serie de contradiciones en la comunicaciones dadas por el gobierno local checheno que confirmaba el despliegue y el gobierno federal Ruso que lo negaba. Al final el gobierno federal abrió un caso disciplinario a dos militares que subieron el vídeo pero no canceló el despliegue.
En el video se pueden activar los subtítulos en ingles.
El concepto de combate de caballería mecanizada cambiara drásticamente con la entrada del T-14 Armata en producción. Desde mi punto de vista opino que la manera de combatir será muy diferente a la tradicional lucha en línea directa,cambiado radicalmente las grandes y pesadas moles de acero, por vehículos mas livianos, mas rápidos, incluyendo drones, todos con capacidades ATGM, sensores y sistemas de protección activo y pasivo, con mayor presencia o volumen (menor costo que el pesado de 50 tn) de ataque, pero sobre todo con mayor sigilo. Siempre va haber algo mas allá para contrarrestar la amenaza, sea de uno u otro bando, ¿quien esta dispuesto a cambiar las tendencias?
Piloto de helicóptero se pierde...( ¿que clase de equipos de navegación llevan?) y le pide la direccion a seguir a un camionero...;-) profesionalidad, buenos equipos y buen hacer en estado puro.
Mm que hablen Ruso no significa que sean Rusos, ese vídeo del helicóptero es en Kazajistán y son pilotos de la fuerza aérea kazaja en practicas de vuelo por instrumentos (obviamente analógicos, no digitales como un GPS), pero evidentemente les hace un mal clima y no se pueden orientar correctamente. Aunque te cueste creerlo entre sus procedimientos esta tomar tierra y es lo que hacen acá, pedir referencias de un poblado.
Y por cierto que en tu afán de desacreditar has tratado de criticar los equipos de un helicóptero como pocos, que funciona hasta a -50 gradosy que tiene un cockpit moderno como cualquier otro. Para eso existen las diferentes versiones, solo depende de como lo quiera el cliente.
Hhhh
profesionalmente los pilotos kazajos tienen que ser muy bueno (vas a enseñarle tu de orientación a unos tipos acostumbrados a volar sobre estepas interminables) y ese tipo de vuelos en condiciones adversas, donde pocos aparatos se atreverían a levantar vuelo son muy comunes en Kazajistán o en Rusia, debido a que hay poblados apartados y lejos de la mano de dios, en los territorios mas fríos del mundo habitados como en yakutia y donde el transporte de carga es realizado en su mayoria por helicópteros. El pueblo mas miserable tiene su helipuerto.
Por favor, me interesaría saber el linkdel medio de información donde menciona que ese helo kazajo estaba en vuelo de practicas de vuelo por instrumentos, me interesa saber la versión especifica del helicóptero. Gracias.
En zonas de Canadá, o en Alaska, ¿Acaso no estan acostumbrados a volar en condiciones adversas, con mala climatología y con poblaciones apartadas?...¿has visto a algún piloto militar canadiense o norteamericano aterrizar en una autopista para preguntarle a un camionero donde esta?...puede ser el "prodedimiento reglamentario" kazjazo ( ¿heredado de quien?) pero es ridiculamente gracioso y prehistorico.
Imposible clasificar ea esta gente dentro de estandares "normales" occidentales.
Un helicóptero para volar en un pais con terrible mal clima y "estepas interminables"...¿y solo esta equipado para el vuelo VFR?....porque si estuviese equipado para vuelo IFR no se hubiese perdido con buen o mal clima...¿quien ha tomado la decisión de que los helos en ese pais solo pueden volar de manera segura en verano?,¿que clase de estupidez es esa?...¿ni tan siquiera disponen de VOR ni DME en esa cabina, ni el NBD tampoco? ( Glonass o GPS portatil de 200 euros ya seria un lujazo), radio supongo que tendrán...¿brujula o tampoco?, ¿ se orientan chupandose el dedo y sacándolo por la ventanilla?¿llevan motor o se mueven a pedales?, ¿llevan cartas de navegación en papel o también son demasiado caras o tecnológica complicadas?...¿un Tom-Tom de automóvil no estaría bien para no perderse?
La mejor navegación aerea en Rusia y sus antiguas ex republics socialistas sovieticas...las autopistas...este también se ha perdido por el mal tiempo, ¿no?...este vuela por Ucrania, pero no se si es ruso o ucraniano, porque los rusos también suelen volar por Ucrania por donde quieren con permiso o sin el.
Este tambien parece perdido, orientandose por la linea de costa.
Pues si, lo siento...suelo reirme con ganas de los rusos, motivos para ello dan sobrados dia si y dia también, me encantan los rusos, estos videos no estan grabados en Marte...es la madre Russia en estado puro.
Jaja estas ardido por algo? no te preocupes, toda esa bazofia te la habrías ahorrado buscando 2 segundos en la internet.
Por favor, me interesaría saber el link del medio de información donde menciona que ese helo kazajo estaba en vuelo de practicas de vuelo por instrumentos, me interesa saber la versión especifica del helicóptero. Gracias
En zonas de Canadá, o en Alaska, ¿Acaso no estan acostumbrados a volar en condiciones adversas, con mala climatología y con poblaciones apartadas?...¿has visto a algún piloto militar canadiense o norteamericano aterrizar en una autopista para preguntarle a un camionero donde esta?...puede ser el "prodedimiento reglamentario" kazjazo ( ¿heredado de quien?) pero es ridiculamente gracioso y prehistorico.
No se puede comparar el volumen de este tipo de vuelos entre las zonas pobladas al norte de norteamerica y las de Rusia. Sumando la población de Alaska y los territorios del norte canadienses no llegan a las 850 mil personas, mientras solo Yakutia tiene 4 veces esa población y en las condiciones mas adversas (las ciudades mas frias y con peor climatologia del mundo estan en esta región). y con un tamaño descomunal, 6 veces España... Enserio crees que en estas condiciones los pilotos vienen guiándose por carreteras o arboles desde la época soviética? que por cierto de arboles poco, ya que casi toda la tierra es permafrost. La mayoria de transporte de viveres y bienes se hace por helicoptero en lugar de camiones... y eso sin hablar de ciudades mas alla del circulo polar artico. Asi que estos vuelos no solo son mas comunes en Rusia, sino que en gran medida reemplazan al transporte terrestre. Nadie juega con un tema tan delicado como para volar por referencias visuales.
La mejor navegación aerea en Rusia y sus antiguas ex republics socialistas sovieticas...las autopistas...este también se ha perdido por el mal tiempo, ¿no?...este vuela por Ucrania, pero no se si es ruso o ucraniano, porque los rusos también suelen volar por Ucrania por donde quieren con permiso o sin el.
jaja se te nota la impotencia de sacar cualquier video y darle tu propia interpretacion. Ahora cualquier video de un avión a baja altura o rodeando una ciudad es porque andas perdidos? uy que revelación acabas de darnos... aca hay mas.
Un submarino que despues de jugar al gato y al ratón con los países de l norte de Europa y poner en jaque a varias unidades OTAN, necesita bordear la costa para encontrar su base Lol.
Un Su-24, los aviones que mas operan los pilotos Rusos en Siria, y sabe dios como se orientan en un desierto que no conocen, pero en este video siguiendo el metodo 'clutter' para no perderse... algun mal pensado dira que seguir el perfil de una carretera es un metodo para camuflarse en los radares, pero no, que Clutter ha descubierto que es para no perderse.
Pobres, 4 Su-25 y 2 Mi-24 perdidos... deben estar buscando un espacio para aterrizar y poder preguntar donde diablos estan.
Gracias por el link !!!...buscare la versión, solo era para ver el tipo de cabina.
Confundesestar "jodido" con estar divertido, los rusos los enormes ;-)
¿Impotencia?, te pasas de rusofilo a terapeuta sexual, te deseo mas éxito...porque los rusofilos de foro son como los floreros de hall...aunque no gustan a nadie suelen estar en cada casa...y cada foro que se precie necesita el suyo.
Yo ya debato con ellos desde el inicio de Internet...mi rusofilo de cabecera el Charly 015, lo conozco desde los foros de Anadef, cuando la guerra se hacia con lanzas y escudos.
Aprende de la elegancia de Charly, elegancia al debatir, jamas se toma las cosas personalmente...tu en cambio te picas siempre, y aunque te sientas en la necesidad de ser el abogado defensor de todas las Russias y representante de Rosoboronexport S.A en Latinoamerica, si no te pagan, relajate un poco, o te nombraran Comisario Político Honorario ;-)
Gracias por el link.
( PD; ¿Has visto alguna vez en tu vida en algún país occidental, desarrollado, un país "normal", a helicópteros militares volando a 10m de una autopista siguiendo su curso perfectamente con curvas y todo por encima del trafico civil?.)
Piloto de helicóptero se pierde...( ¿que clase de equipos de navegación llevan?) y le pide la direccion a seguir a un camionero...;-) profesionalidad, buenos equipos y buen hacer en estado puro.
Mas o menos como esto....
El vodka puede tener algo que ver en esto, iahshshashas
A mi no me parece nada raro, en medio de un temporal de esos, un piloto inexperto mejor aterriza o se guía por una carretera, más bien felicito a ese piloto por prudente. Ahora bien el video de helo en la playa es para morirse de la risa, esos muchachos o estaban impresionando a la novia o muy necesitados...
¿Has visto alguna vez en tu vida en algún paísoccidental, desarrollado, un país "normal", a helicópteros militares volando a 10m de una autopista siguiendo su curso perfectamente con curvas y todo por encima del trafico civil?.)
El video está muy bacano, seguro es francés, que son los que hacen esos videos a lo argentino, que también son como aficionados a los vuelos rasantes. Pero ahí no se están guiando ni nada...
Comentarios
Para mi es normal que Rusia ofrezca sus productos a cualquier pais de latinoamerica, y pues tampoco es raro que la FAC le haga perder tiempo a los ofertantes a sabiendas que ya tiene una doctrinaganada en aviones supersonicos tipo delta, sabe los costos de logistica y mantenimiento de los aviones rusos, y hasta de pronto veremos pilotos montados en esos aparatos, una que otro lobby turistico para la foto, y hasta ahi, pare de contar.
Russia to replace current 'light fighters' with MiG-35
The Russian air force is to replace all of its current 'light' combat aircraft fleets with the newly unveiled MiG-35 'Fulcrum-F', state media quoted a senior service official as saying on 27 January.
Speaking at the public unveiling of the MiG-35 by the United Air Corporation (UAC), Russian Aerospace Forces (VKS) commander-in-chief Colonel General Viktor Bondarev said that all of the service's light fighters will be replaced by the latest-variant Flanker in the coming years, the TASS news agency reported.
While the general did not specify which particular aircraft he was referring to when talking about 'light fighters', it was likely a reference to the MiG-29 'Fulcrum' from which the MiG-35 is derived. According to IHS Jane's World Air Forces, the VKS currently has about 350 MiG-29s (of which about 200 are thought to be in storage). With the MiG-29 making up the light end of Russia's fighter spectrum, the heavy end comprises the Sukhoi Su-27-series 'Flanker' and MiG-31 'Foxhound' fighters.
The general was making his comments on the occasion of the MiG-35's rollout for president Vladimir Putin, who noted the type's export potential with those countries that already operate the MiG-29. Russia first revealed its plans to field a new light fighter as a cost effective but capable secondary combat aircraft for the VKS in December 2013.
As noted in IHS Jane's All the World's Aircraft, the MiG-35 has been described by the manufacturer as "exhibiting the further development of the MiG-29K/KUB and MiG-29M/M2 fighters in the field of the combat efficiency enhancement, universality, and operational characteristics improvement". However, additional emphasis has been given in the MiG-35 to reliability of the airframe, engines, and avionics. The CEO of MiG, Sergei Korotkov, has previously stated that the MiG-35 will have a speed of Mach 2.23 and an operational range 1.5 times longer than the MiG-29.
http://www.janes.com/article/67285/russia-to-replace-current-light-fighters-with-mig-35
Tropas rusas realizando tareas de policía militar en alepo. El vídeo es largo y muestra muchos detalles de la operación de esta unidad, así como el interior del nuevo vehículo blindado typhoon.
Esta unidad es del ministerio del interior de chechenia y fue objeto de un escándalo el mes pasado cuando se filtraron videos antes del embarque en las aereonaves, motivo por el cual se supo con antelación de su despliegue en terreno y genero una serie de contradiciones en la comunicaciones dadas por el gobierno local checheno que confirmaba el despliegue y el gobierno federal Ruso que lo negaba. Al final el gobierno federal abrió un caso disciplinario a dos militares que subieron el vídeo pero no canceló el despliegue.
En el video se pueden activar los subtítulos en ingles.
ballet aéreo
https://www.youtube.com/watch?v=n2hX3JqHTe4
El concepto de combate de caballería mecanizada cambiara drásticamente con la entrada del T-14 Armata en producción. Desde mi punto de vista opino que la manera de combatir será muy diferente a la tradicional lucha en línea directa,cambiado radicalmente las grandes y pesadas moles de acero, por vehículos mas livianos, mas rápidos, incluyendo drones, todos con capacidades ATGM, sensores y sistemas de protección activo y pasivo, con mayor presencia o volumen (menor costo que el pesado de 50 tn) de ataque, pero sobre todo con mayor sigilo. Siempre va haber algo mas allá para contrarrestar la amenaza, sea de uno u otro bando, ¿quien esta dispuesto a cambiar las tendencias?
Piloto de helicóptero se pierde...( ¿que clase de equipos de navegación llevan?) y le pide la direccion a seguir a un camionero...;-) profesionalidad, buenos equipos y buen hacer en estado puro.
Mas o menos como esto....
Mm que hablen Ruso no significa que sean Rusos, ese vídeo del helicóptero es en Kazajistán y son pilotos de la fuerza aérea kazaja en practicas de vuelo por instrumentos (obviamente analógicos, no digitales como un GPS), pero evidentemente les hace un mal clima y no se pueden orientar correctamente. Aunque te cueste creerlo entre sus procedimientos esta tomar tierra y es lo que hacen acá, pedir referencias de un poblado.
Y por cierto que en tu afán de desacreditar has tratado de criticar los equipos de un helicóptero como pocos, que funciona hasta a -50 gradosy que tiene un cockpit moderno como cualquier otro. Para eso existen las diferentes versiones, solo depende de como lo quiera el cliente.
Por favor, me interesaría saber el linkdel medio de información donde menciona que ese helo kazajo estaba en vuelo de practicas de vuelo por instrumentos, me interesa saber la versión especifica del helicóptero. Gracias.
En zonas de Canadá, o en Alaska, ¿Acaso no estan acostumbrados a volar en condiciones adversas, con mala climatología y con poblaciones apartadas?...¿has visto a algún piloto militar canadiense o norteamericano aterrizar en una autopista para preguntarle a un camionero donde esta?...puede ser el "prodedimiento reglamentario" kazjazo ( ¿heredado de quien?) pero es ridiculamente gracioso y prehistorico.
Imposible clasificar ea esta gente dentro de estandares "normales" occidentales.
Un helicóptero para volar en un pais con terrible mal clima y "estepas interminables"...¿y solo esta equipado para el vuelo VFR?....porque si estuviese equipado para vuelo IFR no se hubiese perdido con buen o mal clima...¿quien ha tomado la decisión de que los helos en ese pais solo pueden volar de manera segura en verano?,¿que clase de estupidez es esa?...¿ni tan siquiera disponen de VOR ni DME en esa cabina, ni el NBD tampoco? ( Glonass o GPS portatil de 200 euros ya seria un lujazo), radio supongo que tendrán...¿brujula o tampoco?, ¿ se orientan chupandose el dedo y sacándolo por la ventanilla?¿llevan motor o se mueven a pedales?, ¿llevan cartas de navegación en papel o también son demasiado caras o tecnológica complicadas?...¿un Tom-Tom de automóvil no estaría bien para no perderse?
La mejor navegación aerea en Rusia y sus antiguas ex republics socialistas sovieticas...las autopistas...este también se ha perdido por el mal tiempo, ¿no?...este vuela por Ucrania, pero no se si es ruso o ucraniano, porque los rusos también suelen volar por Ucrania por donde quieren con permiso o sin el.
Este tambien parece perdido, orientandose por la linea de costa.
Pues si, lo siento...suelo reirme con ganas de los rusos, motivos para ello dan sobrados dia si y dia también, me encantan los rusos, estos videos no estan grabados en Marte...es la madre Russia en estado puro.
Eso es lo que yo llamo... "De Rusia con amor"...
Jaja estas ardido por algo? no te preocupes, toda esa bazofia te la habrías ahorrado buscando 2 segundos en la internet.
http://www.bbc.com/news/world-asia-38996750
Respecto a la version, pregunta tu mismo en el ministerio de defensa, yo que voy a saber.
http://www.mod.gov.kz
No se puede comparar el volumen de este tipo de vuelos entre las zonas pobladas al norte de norteamerica y las de Rusia. Sumando la población de Alaska y los territorios del norte canadienses no llegan a las 850 mil personas, mientras solo Yakutia tiene 4 veces esa población y en las condiciones mas adversas (las ciudades mas frias y con peor climatologia del mundo estan en esta región). y con un tamaño descomunal, 6 veces España... Enserio crees que en estas condiciones los pilotos vienen guiándose por carreteras o arboles desde la época soviética? que por cierto de arboles poco, ya que casi toda la tierra es permafrost. La mayoria de transporte de viveres y bienes se hace por helicoptero en lugar de camiones... y eso sin hablar de ciudades mas alla del circulo polar artico. Asi que estos vuelos no solo son mas comunes en Rusia, sino que en gran medida reemplazan al transporte terrestre. Nadie juega con un tema tan delicado como para volar por referencias visuales.
jaja se te nota la impotencia de sacar cualquier video y darle tu propia interpretacion. Ahora cualquier video de un avión a baja altura o rodeando una ciudad es porque andas perdidos? uy que revelación acabas de darnos... aca hay mas.
Un submarino que despues de jugar al gato y al ratón con los países de l norte de Europa y poner en jaque a varias unidades OTAN, necesita bordear la costa para encontrar su base Lol.
Un Su-24, los aviones que mas operan los pilotos Rusos en Siria, y sabe dios como se orientan en un desierto que no conocen, pero en este video siguiendo el metodo 'clutter' para no perderse... algun mal pensado dira que seguir el perfil de una carretera es un metodo para camuflarse en los radares, pero no, que Clutter ha descubierto que es para no perderse.
Pobres, 4 Su-25 y 2 Mi-24 perdidos... deben estar buscando un espacio para aterrizar y poder preguntar donde diablos estan.
Gracias por el link !!!...buscare la versión, solo era para ver el tipo de cabina.
Confundesestar "jodido" con estar divertido, los rusos los enormes ;-)
¿Impotencia?, te pasas de rusofilo a terapeuta sexual, te deseo mas éxito...porque los rusofilos de foro son como los floreros de hall...aunque no gustan a nadie suelen estar en cada casa...y cada foro que se precie necesita el suyo.
Yo ya debato con ellos desde el inicio de Internet...mi rusofilo de cabecera el Charly 015, lo conozco desde los foros de Anadef, cuando la guerra se hacia con lanzas y escudos.
http://charly015.blogspot.com.es/
Aprende de la elegancia de Charly, elegancia al debatir, jamas se toma las cosas personalmente...tu en cambio te picas siempre, y aunque te sientas en la necesidad de ser el abogado defensor de todas las Russias y representante de Rosoboronexport S.A en Latinoamerica, si no te pagan, relajate un poco, o te nombraran Comisario Político Honorario ;-)
Gracias por el link.
( PD; ¿Has visto alguna vez en tu vida en algún país occidental, desarrollado, un país "normal", a helicópteros militares volando a 10m de una autopista siguiendo su curso perfectamente con curvas y todo por encima del trafico civil?.)
Jeje no te preocupes que yo tambien me lo tomocon humor y me gustan los vídeos compilados de fail, asi como los "meanwhile japan".
El vodka puede tener algo que ver en esto, iahshshashas
A mi no me parece nada raro, en medio de un temporal de esos, un piloto inexperto mejor aterriza o se guía por una carretera, más bien felicito a ese piloto por prudente. Ahora bien el video de helo en la playa es para morirse de la risa, esos muchachos o estaban impresionando a la novia o muy necesitados...
No lon hacen en sus países, pero en África sí.
El video está muy bacano, seguro es francés, que son los que hacen esos videos a lo argentino, que también son como aficionados a los vuelos rasantes. Pero ahí no se están guiando ni nada...
Estos son los franceses...
Howdy, Stranger!
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