Entonces el Ejército se equivoca Alexc, por que se han recibido 26 no 25 y se han perdido 5, no 4, para un total de 21 operativos y 5 perdidas totales:
De nuevo, corregido:
Se
reportan por diversas fuentes 5 pérdidas totales (no se incluyen dos accidentes
de naves que luego fueron recuperadas, los EJC 3386 y 3390), referenciándose
las matrículas EJC-376, 377, 3378, 3381, 3393.
Las
unidades se dividen de acuerdo a su tipo en las siguientes: (identificadas con las
respectivas numeraciones de matrícula):
-MI-8T:
1 (EJC 3374)
-MI-17-1V:
6 (EJC 3375, 3379, 3380, 3382, 3383 y 3384).
-MI-17MD:
6 (EJC 3385, 3386, 3387, 3388, 3389 y 3390).
Entonces el Ejército se equivoca Alexc, por que se han recibido 26 no 25 y se han perdido 5, no 4, para un total de 21 operativos y 5 perdidas totales:
De nuevo, corregido:
Se
reportan por diversas fuentes 5 pérdidas totales (no se incluyen dos accidentes
de naves que luego fueron recuperadas, los EJC 3386 y 3390), referenciándose
las matrículas EJC-376, 377, 3378, 3381, 3393.
Las
unidades se dividen de acuerdo a su tipo en las siguientes: (identificadas con las
respectivas numeraciones de matrícula):
-MI-8T:
1 (EJC 3374)
-MI-17-1V:
6 (EJC 3375, 3379, 3380, 3382, 3383 y 3384).
-MI-17MD:
6 (EJC 3385, 3386, 3387, 3388, 3389 y 3390).
No es que se equivoque, es que es un documento del 2015, un año antes de la perdida del 3393, y por lo visto también hecho antes de la incorporación del Mi-8T.
Y correcto, esa sería la flota completa de las papayas del ejercito.
Ahora ¿Quien se anima ha hacerle seguimiento a los Black Hawk? (Porque caramba si esa flota si es bien complicada)
Yo sólo recuerdo que los donados fueron 14 Enrique, eso lo debes tener medianamente organizado eres tú. Inicialmente no se podían usar sino contra el narcotráfico y luego de los atentados de 2001 eso dio un viraje y se autorizó para operaciones contra el terrorismo y la insurgencia. Desconozco si ya están plenamente transferidos en el sentido de que se pueda usarlos en todo (excepto para venderlos) igual que las restantes unidades propias.
Yo sólo recuerdo que los donados fueron 14 Enrique, eso lo debes tener medianamente organizado eres tú. Inicialmente no se podían usar sino contra el narcotráfico y luego de los atentados de 2001 eso dio un viraje y se autorizó para operaciones contra el terrorismo y la insurgencia. Desconozco si ya están plenamente transferidos en el sentido de que se pueda usarlos en todo (excepto para venderlos) igual que las restantes unidades propias.
Si no estoy mal, todos los aparatos prestados por el DOSAW (pues al tener restricciones no eran donados en el estricto sentido de la palabra) ya fueron transferidos al ejercito, siendo los últimos del EJC 2169 al EJC 2174 y el EJC 2177.
Cuando tenga tiempo me pongo a sacar los aparatos que se sabe están operativos, pues la flota ha tenido su buen numero de accidentes en años recientes.
El archivo visual si no lo prometo, pues el de las papayas, que solo eran 23 cuando lo empecé, me tomó demasiado tiempo.
Atención. Acaba de caer Bell Huey II del Ejército (EJC5412) en Copacabana, Antioquia. Hasta ahora reportan solo heridos. Este mismo al parecer ya habría reportado "problemas de comunicación" pero aterrizó normal en la base Pedro Nel Ospina, según la cuenta de Twitter del Aeropuerto Olaya Herrera.
ACTUALIZACIÓN Salió desde la base Pedro Nel Ospina hacia Tolemaida. 10 heridos, sin fallecidos todos tripulantes de la aeronave.
Atención. Acaba de caer Bell Huey II del Ejército (EJC5412) en Copacabana, Antioquia. Hasta ahora reportan solo heridos. Este mismo al parecer ya habría reportado "problemas de comunicación" pero aterrizó normal en la base Pedro Nel Ospina, según la cuenta de Twitter del Aeropuerto Olaya Herrera.
ACTUALIZACIÓN Salió desde la base Pedro Nel Ospina hacia Tolemaida. 10 heridos, sin fallecidos todos tripulantes de la aeronave.
El Comando del Ejército Nacional se permite informar a la opinión pública que:
1.En la mañana de hoy siendo las 9:30 despegó la aeronave HUEY II de la Aviación de Ejército con número de matrícula EJC 5412 que realizaba misión de traslado desde Bello, Antioquia, hacia Tolemaida. La aeronave se accidentó a 1.4 millas saliendo del Batallón Ospina con diez personas a bordo.
2.Gracias a la pericia y experiencia de la tripulación, el personal que se trasportaba dentro de la aeronave se encuentra ileso y están siendo valorados por médicos de la Institución.
3.A esta hora se desplaza al lugar de los hechos una comisión investigadora de accidentes de la División de Aviación de Asalto Aéreo del Ejercito Nacional con el fin de adelantar las investigaciones correspondientes y determinar las causas del accidente.
La Aviación del @COL_EJERCITO tiene 3 nuevos Pilotos al mando de Black Hawk. Felicidades Capitán Varón, Capitán Fonseca y Capitán Medina 'Gloria sobre el horizonte' #BAAV2
2.Gracias a la pericia y experiencia de la tripulación, el personal que se trasportaba dentro de la aeronave se encuentra ileso y están siendo valorados por médicos de la Institución.
¿Ileso? El pobre soldado gritando de dolor en el video le gustaría diferir.
Pero igual, la pericia del piloto no puede dejar de ser destacada, pues al final no hubo victimas que lamentar.
Comentarios
De nuevo, corregido:
Se reportan por diversas fuentes 5 pérdidas totales (no se incluyen dos accidentes de naves que luego fueron recuperadas, los EJC 3386 y 3390), referenciándose las matrículas EJC-376, 377, 3378, 3381, 3393.
Las unidades se dividen de acuerdo a su tipo en las siguientes: (identificadas con las respectivas numeraciones de matrícula):
-MI-8T: 1 (EJC 3374)
-MI-17-1V: 6 (EJC 3375, 3379, 3380, 3382, 3383 y 3384).
-MI-17MD: 6 (EJC 3385, 3386, 3387, 3388, 3389 y 3390).
-MI-17-V5: 8 (EJC 3391, 3392, 3394, 3395, 3396, 3397, 3398 y 3399).
No es que se equivoque, es que es un documento del 2015, un año antes de la perdida del 3393, y por lo visto también hecho antes de la incorporación del Mi-8T.
Y correcto, esa sería la flota completa de las papayas del ejercito.
Ahora ¿Quien se anima ha hacerle seguimiento a los Black Hawk?
(Porque caramba si esa flota si es bien complicada)
Saludos
Si no estoy mal, todos los aparatos prestados por el DOSAW (pues al tener restricciones no eran donados en el estricto sentido de la palabra) ya fueron transferidos al ejercito, siendo los últimos del EJC 2169 al EJC 2174 y el EJC 2177.
Cuando tenga tiempo me pongo a sacar los aparatos que se sabe están operativos, pues la flota ha tenido su buen numero de accidentes en años recientes.
El archivo visual si no lo prometo, pues el de las papayas, que solo eran 23 cuando lo empecé, me tomó demasiado tiempo.
Saludos
Acaba de caer Bell Huey II del Ejército (EJC5412) en Copacabana, Antioquia. Hasta ahora reportan solo heridos. Este mismo al parecer ya habría reportado "problemas de comunicación" pero aterrizó normal en la base Pedro Nel Ospina, según la cuenta de Twitter del Aeropuerto Olaya Herrera.
ACTUALIZACIÓN
Salió desde la base Pedro Nel Ospina hacia Tolemaida. 10 heridos, sin fallecidos todos tripulantes de la aeronave.
18 de octubre de 2017
1.En la mañana de hoy siendo las 9:30 despegó la aeronave HUEY II de la Aviación de Ejército con número de matrícula EJC 5412 que realizaba misión de traslado desde Bello, Antioquia, hacia Tolemaida. La aeronave se accidentó a 1.4 millas saliendo del Batallón Ospina con diez personas a bordo.
2.Gracias a la pericia y experiencia de la tripulación, el personal que se trasportaba dentro de la aeronave se encuentra ileso y están siendo valorados por médicos de la Institución.
3.A esta hora se desplaza al lugar de los hechos una comisión investigadora de accidentes de la División de Aviación de Asalto Aéreo del Ejercito Nacional con el fin de adelantar las investigaciones correspondientes y determinar las causas del accidente.
https://www.aviacionejercito.mil.co/index.php?idcategoria=424573
Pero igual, la pericia del piloto no puede dejar de ser destacada, pues al final no hubo victimas que lamentar.
Saludos
Howdy, Stranger!
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