En tampoco tiempo los vecinos mandaron al mortadela eterno al desguace Si ese buque entro en servicio como en el 2019 o 2020..
En teoría sigue en servicio, si te fijas tiene izada una bandera de Venezuela en la popa, lo que simboliza que navega para el país, caso contrario a los buques de la primera foto, todos sin bandera y los dos últimos ya en proceso de desguace.
Y hablando de estos, el Warao y el Mariscal Sucre no me sorprenden, uno lleva años fuera de servicio después del accidente en Brasil, el otro hace parte de la perdida class Lupo que Venezuela no fue capaz de mantener, pero el Punta Brava, un buque oceanográfico de los 90, si es triste, pues a pesar de tener 30 años, este tipo de buques pueden llegar fácilmente a los 50 (como aquí con nuestros oceanográficos alemanes de la DIMAR), más teniendo en cuenta que seguramente ya no navegaba mucho, lo que conserva su motor y sistemas SIEMPRE Y CUANDO reciba buen mantenimiento, algo que dudo que haya pasado, y que seguramente es el motivo de su retiro.
Gracias @Enrique por tu comentario tan amplio y tan pertinente como siempre sueles hacerlo. Si me di cuenta que el CG-24 tiene la bandera izada, tal vez debí poner entre comillas la palabra desguace para hacer resaltar el tono irónico de mi comentario. Sin embargo, a todos esos buques que que aun navegan les hace falta un buen mantenimiento so pena de terminar en el desguesadero. Hay que recordar que el CG-22 y el CG están en servicio, a penas, mas o menos desde el 2010 o 2011. Si los comparas con la ARC 20 de julio, que es su contemporánea, nuestra OPV parece nueva y recién salida de COTECMAR.
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En teoría sigue en servicio, si te fijas tiene izada una bandera de Venezuela en la popa, lo que simboliza que navega para el país, caso contrario a los buques de la primera foto, todos sin bandera y los dos últimos ya en proceso de desguace.
Y hablando de estos, el Warao y el Mariscal Sucre no me sorprenden, uno lleva años fuera de servicio después del accidente en Brasil, el otro hace parte de la perdida class Lupo que Venezuela no fue capaz de mantener, pero el Punta Brava, un buque oceanográfico de los 90, si es triste, pues a pesar de tener 30 años, este tipo de buques pueden llegar fácilmente a los 50 (como aquí con nuestros oceanográficos alemanes de la DIMAR), más teniendo en cuenta que seguramente ya no navegaba mucho, lo que conserva su motor y sistemas SIEMPRE Y CUANDO reciba buen mantenimiento, algo que dudo que haya pasado, y que seguramente es el motivo de su retiro.
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