Esa capacidad con el C 130 J no la suelta EEUU miren ni los mayores aliados de ellos como Israel, Corea del Sur y Arabia Saudi la poseen y eso que poseen $$$ la plata pada adquirir lo que sea.
No se supone que en Colombia la ciac tiene la capacidad y el permiso para hacer estas actualizaciones?
Estos trabajos, los cuales se realizarán en las instalaciones del Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) contarán con la supervisión de la Corporación de la industria aeronáutica de colombia (CIAC) y de la Fuerza Aérea Colombiana.
Es un tremendo proyecto,pero no se deberian dejar por aparte a los Hercules H y quizas la incorporacion de 2 J por ser estos a helices y de facil mantenimiento,acceso a campos destapados-aterrisaje-y que ya existe una infraestroctura de mantenimiento en la F.A.C.
Esa capacidad con el C 130 J no la suelta EEUU miren ni los mayores aliados de ellos como Israel, Corea del Sur y Arabia Saudi la poseen y eso que poseen $$$ la plata pada adquirir lo que sea.
ITALIA Y CANADA ESTAN ESPERANDO LA CONSTRUCCION DE MAS 25 J PARA SUS FUERZAS AEREAS.
Forista KQRE, de ahora en adelante cuando usted quiera reproducir en este Foro una nota de un portal o foro diferente a este cerciórese de que el mismo sea aceptado aquí y además escriba el enlace origen. En pocos Foros o comunidades son hostiles con Americamilitar.com y específicamente con este servidor, pero si de dónde provienen las notas son sitios que repelen todo lo que tenga que ver con esta exitosa comunidad yo mismo la borraré.
En el pasado se le han hecho advertencias sobre el particular y usted ha hecho caso omiso, le recomiendo repase los mensajes privados que se le han enviado y que esta situación no se vuelva a repetir.
Vean esa belleza, full glass cockpit, que junto con el PDM dejan al Hércules como nuevo.
De los cuatro que se le han hecho dicho PDM, solo a este, el ultimo, se le instalo la nueva cabina, donde supuestamente se le va a hacer lo mismo a los tres pendientes, pues cuando se les hizo estos trabajos a los primeros Hércules la CIAC aun no tenia la capacidad de modernizar la cabina.
Y para que se hagan una idea de la magnitud de este trabajo, así era antes:
Comentarios
Siete sobrevivientes de quince operados a través de los años.
Saludos
Es un tremendo proyecto,pero no se deberian dejar por aparte a los Hercules H y quizas la incorporacion de 2 J por ser estos a helices y de facil mantenimiento,acceso a campos destapados-aterrisaje-y que ya existe una infraestroctura de mantenimiento en la F.A.C.
ITALIA Y CANADA ESTAN ESPERANDO LA CONSTRUCCION DE MAS 25 J PARA SUS FUERZAS AEREAS.
Esto es plagio , favor tomar correctivos
EDITADO
Forista KQRE, de ahora en adelante cuando usted quiera reproducir en este Foro una nota de un portal o foro diferente a este cerciórese de que el mismo sea aceptado aquí y además escriba el enlace origen. En pocos Foros o comunidades son hostiles con Americamilitar.com y específicamente con este servidor, pero si de dónde provienen las notas son sitios que repelen todo lo que tenga que ver con esta exitosa comunidad yo mismo la borraré.
En el pasado se le han hecho advertencias sobre el particular y usted ha hecho caso omiso, le recomiendo repase los mensajes privados que se le han enviado y que esta situación no se vuelva a repetir.
Auf Wiedersehen.
http://imgur.com/o1RDJaG
EADS CASA C-212-300 AVIOCAR
Auf Wiedersehen.
Todos los créditos a su autor.
De los cuatro que se le han hecho dicho PDM, solo a este, el ultimo, se le instalo la nueva cabina, donde supuestamente se le va a hacer lo mismo a los tres pendientes, pues cuando se les hizo estos trabajos a los primeros Hércules la CIAC aun no tenia la capacidad de modernizar la cabina.
Y para que se hagan una idea de la magnitud de este trabajo, así era antes:
Saludos
FAC1005
Saludos
Howdy, Stranger!
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