decepcionante la verdad, e impotencia absoluta, ya con esto van 2 decepciones en menos de 40 horas, ese estudio de la FAC que anunciaron que decían que lo presentarían y cuanto va y mire, eso era para haberlo tenido desde el primer piloto muerto del Kfir , ojala no se vuelva "estudios para el metro de Bogota"
En el periódico El Heraldo aparece la foto del A37, estaba en el hangar todavía y no pudieron hacer nada por salvar al piloto, por Dios ni parqueados ya sirven estos A37, Dios guarde a Manuel Ricardo Gomez, Otro Héroe de la patria
Aquí la imagen que publico el Heraldo :
Paz en su tumba y DIOS lo tenga en la gloria a este nuevo mártir, mis condolencias a sus familiares.
"LOS PILOTOS NO MUEREN SOLO VUELAN MAS ALTO"
siempre el discurso de nuestra clase política ha sido que el país debe tener los elementos mínimos disuasivos para defender la soberanía, pero yo dudo que este precepto se cumpla teniendo A-37 con estas sendas fallas y totalmente inseguros, se observa al otro lado aviones Tucano que básicamente cumplen el papel de entrenadores, la historia se sigue repitiendo en razón a que como se ha dicho en estas paginas, pareciera que es mas fácil pagar seguros de vida e indemnizaciones a dotar las instituciones con los medios mínimos para el cumplimiento de su misión institucional.
Y que sacan con investigar por que o como ocurrio el accidente, si no van a tomar correctivos inmediatos del caso, ya quisiera verle la cara al mamarracho de juan lozano pronunciandose al respecto, persona no grata y antipatriota, parese que no fuera colombiano , solo le importa los intereses personales y pare de contar, estamos en mora de tener un avión nuevo de entrenamiento avanzado ojala los generales la FAC se pronuncien fuertemente ante el presidente juan manuel y les de las herremientas necesarias para desarrollar las tareas de vigilancia aerea y soberania en todo el territorio nacional, me uno al dolor de los familiares de los pilotos fallecidos y que DIOS los tenga en su santa gloria.
Culpa de los ineptos dirigentes de la FAC y el gobierno, porque hace años era para que hubiera comenzado el proceso de reemplazo de estas vetustas aeronaves.
Con aeronaves tan pasadas de horas/ciclos cualquier cosa puede pasar, pero que se incendie en tierra es para meter a la carcel al Comandante de la Base, al Jefe de Mantenimiento y a toda la cúpula de la FAC por sinvergüenzas. Esas chatarras no deberían volar, el cuento de la sabiduría indígena, que los "genios" de la FAC ponen a volar lo que sea, que en Colombia nos gusta barato, barato, que se lo echen a los hijos de los fallecidos.
Si no se puede evacuar una porquería de esas en tierra, alguien alcanza a imaginarse una eyección en vuelo?. Les apuesto lo que quieran a esos aviones deben estar volando fuera de mantenimiento, lo que quieran.
Pero es extraño que el accidente ocurra en el angar... esto me suena más a una falla del equipo tecnico que del mismo aparato. Igual sea lo que sea, dos valientes pilotos mueren nuevamente sin justificación alguna. Que peligro ser piloto de la FAC...
Piquen esos A-37, yo era de los que aun veía utilidad en ellos pero ahora con dos muertos encima y de una forma tan ridícula (el accidente no la muerte de estos hombres, QEPD) que saquen esas viejeras de servicio y se busque reemplazo inmediato, así se tenga que retrasar el complemento del Kfir, ya no mas chatarras, queremos aviones nuevos YA.
Nuestras mas sinceras condolencias a los familiares de los pilotos fallecidos. La Fac va a tener que dejar en tierra los A37 y hacerse a la idea de que deben retirarse ya. Para obtener recursos para comprar aviones nuevos el gobierno podria pensar en mantener el impuesto al patrimonio por un periodo mas y sacar ya esos OV10 y A37 antes de que ocurran mas desgracias.
Por como quedó el ala pareciera que el incendio se inicio en el tanque de combustible externo de la izquierda, pues esta completamente destruido mientras que los de los lados (otro externo y el de la punta del ala) están estructuralmente completos, ademas que es ese lado del aparato el calcinado, en cambio el derecho se encuentra relativamente intacto (ver la compuerta levantada de la MG). diría entonces que fue un accidente durante la maniobra de encendido con el APU/JFS que también se ve calcinado en la foto.
Entonces, no necesariamente el accidente fue inherente del aparato en si, pues pudo ser que el tanque quedo mal colocado, regando combustible el cual hizo ignición al entrar en contacto con el aire caliente del dispositivo externo, igual no cambio mi postura con respecto a picar estas porquerías, porque este no es el primer aparato en incendiarse en años recientes, recordando el incidente en la pista de Barranquilla.
Cualquiera que haya sido las causas, se perdió una vida, hay un herido, unas familias afectadas y un aparato menos para entrenamiento, cada vez quedamos menguados en capacidades!
Diomedez dice que hay ya inconformidad por las precarias condiciones en la FAC, ahora se quejan, cosa que debieron haber hecho antes de comprar esas latas viejas, ahora el general si se quiere pellizcar, al paso que vamos...
Cualquiera que haya sido las causas, se perdió una vida, hay un herido, unas familias afectadas y un aparato menos para entrenamiento, cada vez quedamos menguados en capacidades!
Diomedez dice que hay ya inconformidad por las precarias condiciones en la FAC, ahora se quejan, cosa que debieron haber hecho antes de comprar esas latas viejas, ahora el general si se quiere pellizcar, al paso que vamos...
esas porquerias que las adapten para ser voladas a control remoto y que los kfir los exploten en vielo (claro esta que los kfir tambien son otra groseria con alas)
Comentarios
eso no lo dude, ellos solo se preocupan por que ese caldero con alas les siga funcionando por 30 años mas
Paz en su tumba y DIOS lo tenga en la gloria a este nuevo mártir, mis condolencias a sus familiares.
"LOS PILOTOS NO MUEREN SOLO VUELAN MAS ALTO"
Paz en la tumba de los pilotos
Si no se puede evacuar una porquería de esas en tierra, alguien alcanza a imaginarse una eyección en vuelo?. Les apuesto lo que quieran a esos aviones deben estar volando fuera de mantenimiento, lo que quieran.
Piquen esos A-37, yo era de los que aun veía utilidad en ellos pero ahora con dos muertos encima y de una forma tan ridícula (el accidente no la muerte de estos hombres, QEPD) que saquen esas viejeras de servicio y se busque reemplazo inmediato, así se tenga que retrasar el complemento del Kfir, ya no mas chatarras, queremos aviones nuevos YA.
Por como quedó el ala pareciera que el incendio se inicio en el tanque de combustible externo de la izquierda, pues esta completamente destruido mientras que los de los lados (otro externo y el de la punta del ala) están estructuralmente completos, ademas que es ese lado del aparato el calcinado, en cambio el derecho se encuentra relativamente intacto (ver la compuerta levantada de la MG). diría entonces que fue un accidente durante la maniobra de encendido con el APU/JFS que también se ve calcinado en la foto.
Entonces, no necesariamente el accidente fue inherente del aparato en si, pues pudo ser que el tanque quedo mal colocado, regando combustible el cual hizo ignición al entrar en contacto con el aire caliente del dispositivo externo, igual no cambio mi postura con respecto a picar estas porquerías, porque este no es el primer aparato en incendiarse en años recientes, recordando el incidente en la pista de Barranquilla.
Saludos
Diomedez dice que hay ya inconformidad por las precarias condiciones en la FAC, ahora se quejan, cosa que debieron haber hecho antes de comprar esas latas viejas, ahora el general si se quiere pellizcar, al paso que vamos...
para ser mas exactos se perideron dos vidas ya que el segundo tripulante también murio
http://www.caracol.com.co/noticias/internacionales/muere-el-segundo-piloto-de-un-avion-militar-incendiado-en-colombia/20140725/nota/2338771.aspx
Fuente: Fac.
Uno de los Boeing 737-400 por cierto.
Saludos
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!