El FACSAT 2 seria un Cubesat 6U, como me gusta el tema satelital dejo un link interesante de un de los fabricantes comerciales de frames de microsatelites con sus volumen, modulos de potencia, computadores, propulsión y otras incluso es posible presupuestar alguna configuración.
El FACSAT 2 seria un Cubesat 6U, como me gusta el tema satelital dejo un link interesante de un de los fabricantes comerciales de frames de microsatelites con sus volumen, modulos de potencia, computadores, propulsión y otras incluso es posible presupuestar alguna configuración.
Ps x algo se empieza.... X cierto el ejército de el aire español tambn se denomina aire y el espacio
Pero es que ellos también han ido al espacio, han puesto en órbita satélites y fabrican satélites de tipo militar inclusive. Y están probando motores revolucionarios y van a lanzar sendos cohetes para probarlos...
Y ni para qué hablar del equipo aéreo que poseen en el Ejército del Aire y en los proyectos que andan metidos. A ellos sí les queda llamarse fuerzas aeroespaciales. A nosotros todavía no, y menos si no hemos sido capaces de concretar el salto del venerable Kfir a un Rafale o Block 70...
El FACSAT 2 seria un Cubesat 6U, como me gusta el tema satelital dejo un link interesante de un de los fabricantes comerciales de frames de microsatelites con sus volumen, modulos de potencia, computadores, propulsión y otras incluso es posible presupuestar alguna configuración.
Reportaje | Palanquero: 90 Años de Historia y Aviación al Servicio de Colombia
Hace 90 años, un domingo 27 de agosto de 1933, se fundó la Base Aérea de Palanquero. Surgió de la necesidad de contar con una base estratégica para la operación de la Fuerza Aérea Colombiana, capaz de defender la nación tras un rápido crecimiento debido al conflicto reciente con Perú. Se eligió el aeropuerto y base de operaciones de la Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos SCADTA (hoy Avianca) como la nueva “Base Aérea Militar de Palanquero”, ahora conocida como el “Comando Aéreo de Combate N°1”.
Lea la nota completa en www.aviatordaily.net o dando click aquí
Es para entrenar las tripulaciones y medicos en como actuar en situaciones de hipoxia, decompresion, etc que se pueden encontrar en vuelo principalmente.
Para preparar a los pilotos de caza para reaccionar frente a una descompensación de sus sistemas de oxigeno en pleno vuelo, y para medir su resistencia a los efectos de la falta de oxigeno a gran altitud.
Para preparar a los pilotos de caza para reaccionar frente a una descompensación de sus sistemas de oxigeno en pleno vuelo, y para medir su resistencia a los efectos de la falta de oxigeno a gran altitud.
De caza y de practicamente cualquier otra aeronave en la que normalmente se use oxigeno, sea presurizada o no.
Comentarios
https://youtu.be/F_OEbfFvdeE
https://www.youtube.com/watch?v=F_OEbfFvdeE&t=59s
Reportaje | Palanquero: 90 Años de Historia y Aviación al Servicio de Colombia
Hace 90 años, un domingo 27 de agosto de 1933, se fundó la Base Aérea de Palanquero. Surgió de la necesidad de contar con una base estratégica para la operación de la Fuerza Aérea Colombiana, capaz de defender la nación tras un rápido crecimiento debido al conflicto reciente con Perú. Se eligió el aeropuerto y base de operaciones de la Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos SCADTA (hoy Avianca) como la nueva “Base Aérea Militar de Palanquero”, ahora conocida como el “Comando Aéreo de Combate N°1”.
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Capacidades del CACOM 5 para mantenimiento estructural de aeronaves UH-60, pioneras en Latinoamérica
Florida Air National Guard Eagle Sunset. 159 y 111 Escuadrones de combate.
Puente de la Dorada. La frase debe ser una broma muy interna, llevo rato buscándole el sentido.
Porque esa foto es de una visita que hizo Brasil.
Howdy, Stranger!
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