Sistema de comando y control móvil "Atlas" de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, obra de un aerotécnico.
- Sistema de comunicaciones satelital conectado a la red de radio de la FAC + 03 radios locales. - Conectado a Horus (red de radares de la FAC). - Recibe información de la red meteorológica de la FAC + una estación meteorológica portátil. - Transportable en C-130 o remolcado por tierra, puede ser desplegado por 02 técnicos en 30 minutos. Usado en la F-AIR como C2 de los shows mostrados.
Sistema de comando y control móvil "Atlas" de la Fuerza Aeroe despacial Colombiana, obra de un aerotécnico.
- Sistema de comunicaciones satelital conectado a la red de radio de la FAC + 03 radios locales. - Conectado a Horus (red de radares de la FAC). - Recibe información de la red meteorológica de la FAC + una estación meteorológica portátil. - Transportable en C-130 o remolcado por tierra, puede ser desplegado por 02 técnicos en 30 minutos. Usado en la F-AIR como C2 de los shows mostrados.
Así inició la F-Air 2023 en Rionegro, Antioquia
Que bueno un desarrollo local que terminó bien y no digan que no es una empanda
Sistema de comando y control móvil "Atlas" de la Fuerza Aeroe despacial Colombiana, obra de un aerotécnico.
- Sistema de comunicaciones satelital conectado a la red de radio de la FAC + 03 radios locales. - Conectado a Horus (red de radares de la FAC). - Recibe información de la red meteorológica de la FAC + una estación meteorológica portátil. - Transportable en C-130 o remolcado por tierra, puede ser desplegado por 02 técnicos en 30 minutos. Usado en la F-AIR como C2 de los shows mostrados.
Así inició la F-Air 2023 en Rionegro, Antioquia
Que bueno un desarrollo local que terminó bien y no digan que no es una empanda
Más que un gesto solo de "amistad", me parece que se han dado cuenta que la FAC con un puñado de vectores bastante "aged" pero decentemente modernizados y una herramienta acorde de simulación, logró algo que pocos en América, que es formar un puñado de pilotos que saben lo que hacen en asuntos como DCA, escenarios BVR y WVR. Quién lo creyera pero debe ser muy conveniente pensando en la amenaza china. Con decir que hasta de IRST (Infrared search and track) saben los del escuadrón 111 por carambola, operando los Litening III.
Se ha entrenado por años para que un gran bimotor no se los coma... y la USAF quiere aprovechar ese entrenamiento gratis, antes de que la aviación caza supersonica en Colombia se vaya a acabar (si es que la dejan acabar claro, cuando dejen de volar los Kfir , que ojalá que No por supuesto).
Llamativo que los de Israel, cuando presentan a Colombia en esos videos, siempre lo hacen con la bandera de la Gran Colombia y no la actual. Sólo apunte curioso...
El video ya no está disponible, tocó eliminado para evitarle más problemas a los muchachos que grabaron esos videos. Al parecer hay ordenes de no grabar ni tomar fotos
El video ya no está disponible, tocó eliminado para evitarle más problemas a los muchachos que grabaron esos videos. Al parecer hay ordenes de no grabar ni tomar fotos
Si señor, ordenes bastante bastante duras me han confirmado que casi que el que grabe o envíe va para afuera palabras mas palabras menos. Tampoco han permitido al personal americano publicar nada.
El tema es más por el lado de los Kfir que se puedan ver volando y en alerta, hay rumores de que el número ws muy bajo.
En el F-Air hubo 2 biplaza y en San Andrés 3, para 5, se supone que deben haber quedado unos 2 o 3 de reacción y unos 2 o 3 en mantenimiento. Para un total de 9-11 aviones operativos, pero como les dije, el rumor es que hay solo esos 5 que se han visto con capacidad de volar.
El tema es más por el lado de los Kfir que se puedan ver volando y en alerta, hay rumores de que el número ws muy bajo.
En el F-Air hubo 2 biplaza y en San Andrés 3, para 5, se supone que deben haber quedado unos 2 o 3 de reacción y unos 2 o 3 en mantenimiento. Para un total de 9-11 aviones operativos, pero como les dije, el rumor es que hay solo esos 5 que se han visto con capacidad de volar.
Terrible la situación de la fuerza aeroespacial de Colombia... Sólo 6 Kfir y el presidente no dice nada.
Comentarios
EEUU y Colombia amplían su colaboración en materia aeroespacial ante el cambio climático
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4391937/comando-sur-visita-colombia-cooperacion- Sistema de comunicaciones satelital conectado a la red de radio de la FAC + 03 radios locales.
- Conectado a Horus (red de radares de la FAC).
- Recibe información de la red meteorológica de la FAC + una estación meteorológica portátil.
- Transportable en C-130 o remolcado por tierra, puede ser desplegado por 02 técnicos en 30 minutos. Usado en la F-AIR como C2 de los shows mostrados.
Así inició la F-Air 2023 en Rionegro, Antioquia
Se ha entrenado por años para que un gran bimotor no se los coma... y la USAF quiere aprovechar ese entrenamiento gratis, antes de que la aviación caza supersonica en Colombia se vaya a acabar (si es que la dejan acabar claro, cuando dejen de volar los Kfir
Seg. 50:
https://vm.tiktok.com/ZMje1odC1/
En el F-Air hubo 2 biplaza y en San Andrés 3, para 5, se supone que deben haber quedado unos 2 o 3 de reacción y unos 2 o 3 en mantenimiento. Para un total de 9-11 aviones operativos, pero como les dije, el rumor es que hay solo esos 5 que se han visto con capacidad de volar.
De Aeroespacial no tenemos aún nada, falta de seriedad.
Eso de que está enredado el Conpes creo que muchos lo presentíamos, no es raro, este señor sólo le cumple a los delincuentes.
Howdy, Stranger!
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