Lo importante del artículo es que en lo personal me ha bajado de la nube,. Anteriormente pensaba que eran económicos los costos de hora vuelo de ciertas plataformas llámese caza, cañonero y aewac; que son las que en verdad interesan analizar pues hacen parte de lo que quiere y le hace falta a la FAC para complementar la futura plataforma de superioridad aérea!
Agradezco estimado CAMILO por complementar con su artículo mejor explicado!
Muy muy buen aporte, con eso aterriza uno de los costes para este hemisferio, más con el crudo al precio que anda, así que Gripensinceramente queda alguna duda que ESE debería ser?
Incluso saldría más barato que una hora de vuelo de uno de los Hércules y los Arpia no?
Saben que encontré una página de un foro y un señor llamado QAP público en años anteriores una lista de cuánto era lo que gasta la FAC en sus aeronaves por hora de vuelo! : Perdonarán pero estoy en el cel y no lapuedo subir mas sin embargo les dejo el link y en la parte de abajo está la lista.
Jimmy_S dijo: Me sorprende ver lo costoso que era en 2010 a precio de dólar de 1800 no me imagino ahora con ese dólar por las nubes!
El problema mi amigo además del dólar es la vejez de esos motores J79, actualmente los Israelíes están garantizando horas de vuelo, pero uno no puede overhaulear un motor por siempre, va a llegar un momento donde esos motores simplemente por fatiga de metal ya no den para más. Según lo que sabemos Bet Shemesh de Israel estaría en capacidad de rearmar esos motores indefinidamente en un 60-70% de sus componentes, el problema es el resto que jamás fue construido en Israel y para el cual en Estados Unidos se acabó su soporte el día que pararon el último Phantom.
(No me quiero imaginar cómo harán para resucitar el ATAR del M5, va a ser muy chistoso ver a los técnicos de la FAC con colombinas en la tobera del avión para que encienda...)
Entonces, cada vez será más caro seguir operando esos aviones, como en todo, lo barato sale caro.
La hora de vuelo de un f16V es más costosa q un Eurofighter... Mejor ir por este ultimo, por algo el general de la fac los esta preguntando
Mi estimado JHON le invito a que lea las tres últimas páginas de este tread ybse dará cuenta que no es cierto! Nunca va a ser lo mismo hacer el mantenimiento de un GE comparado a un RR y por cierto dos!
Si Pakistán(con su vecino que también tiene su30) le apuesta al jf17, que es una plataforma accesible que puede llevar casi todas (si no potencialmente todas) las municiones y subsistemas de las alternativas más caras, y que evoluciona, nosotros por qué no lo consideramos?
Si Pakistán(con su vecino que también tiene su30) le apuesta al jf17, que es una plataforma accesible que puede llevar casi todas (si no potencialmente todas) las municiones y subsistemas de las alternativas más caras, y que evoluciona, nosotros por qué no lo consideramos?
Si pero recuerda que Pakistan desarrollo el JF-17 junto con China, osea es un producto propio que contribuye a impulsar el desarrollo de la tecnologia aeronautica de ese pais, y por otro lado el JF-17 en la PAF (Pakistan Air Force) no es el caza que en el orden de batalla enfrentaria al Su-30MKI Indio, ellos para eso tienen F-16, entonces los JF-17 no serian sus cazas de primera linea.
Como anecdota ese caza se lo ofrecieron a la FAV y dijeron NO GRACIAS, justamente porque su desempeño no es malo pero esta por debajo de aviones como el F-16, Su-30, Rafale, Gripen, etc etc
JRAP20 dijo: Como anecdota ese caza se lo ofrecieron a la FAV y dijeron NO GRACIAS, justamente porque su desempeño no es malo pero esta por debajo de aviones como el F-16, Su-30, Rafale, Gripen, etc etc
tocaría esperar por el bloque 3? depronto así síes viable?
JRAP20 dijo: Como anecdota ese caza se lo ofrecieron a la FAV y dijeron NO GRACIAS, justamente porque su desempeño no es malo pero esta por debajo de aviones como el F-16, Su-30, Rafale, Gripen, etc etc
tocaría esperar por el bloque 3? depronto así síes viable?
Lo que pasa es que como pa´cuando seria que sale ese block-3? la verdad yo no lo se.
lo otro es la FAC puede esperar ese plazo? no seria mejor buscar un caza de superioridad aerea mucho mejor? y conste que aqui en Venezuela los chinos se han portado muy bien, los equipos que se les han comprado han estado a la altura y su servicio tecnico y postventa es correcto y eficiente, pero yo no se que tan bueno seria que la FAC se embarque con el JF-17 como caza de superioridad aerea sabiendo que lo que compren mañana sera el caza colombiano por los siguientes 30 años o mas! No se JF-17 no me termina de cuadrar como caza unico
Con la reciente entrega de f-35 a Japón y la futura incorporación de su avióninvisible, los f2 seguirían operando o podrían ser vendidos? Entiendo que son mejores que los f-16 que quiere Colombia... o esos aviones son muy viejos? O ni pa qué se piensa en eso y se espera mas bien por el grippen
Con la reciente entrega de f-35 a Japón y la futura incorporación de su avióninvisible, los f2 seguirían operando o podrían ser vendidos? Entiendo que son mejores que los f-16 que quiere Colombia... o esos aviones son muy viejos? O ni pa qué se piensa en eso y se espera mas bien por el grippen
Esos aviones valen los 2 ojos de la cara. Y el corazón y los riñones.
fuera de eso casi ninguna fuerza aérea remplaza sus aviones en bloque. a medida que van llegando las unidades nuevas salen las viejas japon va a tener sus F2 por muchos años mientras llegan los F35 y conociéndolosno venderan ninguno sino que los pasaran por el soplete.
solo la FAC espera que todos sus aviones sean obsoletos en bloque para retirarlos, de resto las fuerzas aereas serias tienen planes de sustitucion de equipos....
Que necesitaría Colombia para lograr un acuerdo como el de Brasil y Suecia sobre los Gripen, no tengo mucho conocimiento pero lo que entiendo es que Brasil logró transferencia tecnológica , Colombia le podría apostar a algo así ?
Sobre tener acá F35 sería adelantarnos en lo que se va necesitar en un tiempo no muy lejano , de paso tener a el limite posibles vecinos hostiles , si vemos la historia la Venezuela demócrata tiene F16 desde los tiempos que acá se veían esos mismos como un F35 actual
Comentarios
Lo importante del artículo es que en lo personal me ha bajado de la nube,. Anteriormente pensaba que eran económicos los costos de hora vuelo de ciertas plataformas llámese caza, cañonero y aewac; que son las que en verdad interesan analizar pues hacen parte de lo que quiere y le hace falta a la FAC para complementar la futura plataforma de superioridad aérea!
Agradezco estimado CAMILO por complementar con su artículo mejor explicado!
Muy muy buen aporte, con eso aterriza uno de los costes para este hemisferio, más con el crudo al precio que anda, así que Gripensinceramente queda alguna duda que ESE debería ser?
Incluso saldría más barato que una hora de vuelo de uno de los Hércules y los Arpia no?
Gracias Jimmy y Camilo.
La diferencia no es mucha entre estos dos.
casi no es? es de un 64%!!!
Pregunten cuanto le sale a Colombia la hora de vuelo de Kfir...
Como a US$ 9.000 la hora, si mal no recuerdo de una nota de AlexC...
Saben que encontré una página de un foro y un señor llamado QAP público en años anteriores una lista de cuánto era lo que gasta la FAC en sus aeronaves por hora de vuelo! : Perdonarán pero estoy en el cel y no lapuedo subir mas sin embargo les dejo el link y en la parte de abajo está la lista.
http://www.defensa.pe/forums/showthread.php/1812-Mirage-2000-P-DP-FAP/page865
Me sorprende ver lo costoso que era en 2010 a precio de dólar de 1800 no me imagino ahora con ese dólar por las nubes!
Además sacan el costo del Mirage M5 el cual están reviviendo supuestamente, será ese el costo?
costos de operacion de aviones actualmente en servicio en la Fuerza Aerea Colombiana
El problema mi amigo además del dólar es la vejez de esos motores J79, actualmente los Israelíes están garantizando horas de vuelo, pero uno no puede overhaulear un motor por siempre, va a llegar un momento donde esos motores simplemente por fatiga de metal ya no den para más. Según lo que sabemos Bet Shemesh de Israel estaría en capacidad de rearmar esos motores indefinidamente en un 60-70% de sus componentes, el problema es el resto que jamás fue construido en Israel y para el cual en Estados Unidos se acabó su soporte el día que pararon el último Phantom.
(No me quiero imaginar cómo harán para resucitar el ATAR del M5, va a ser muy chistoso ver a los técnicos de la FAC con colombinas en la tobera del avión para que encienda...)
Entonces, cada vez será más caro seguir operando esos aviones, como en todo, lo barato sale caro.
Saludos,
La hora de vuelo de un f16V es más costosa q un Eurofighter... Mejor ir por este ultimo, por algo el general de la fac los esta preguntando
Compañero jhonmalon, nos cuenta de donde sacó esto?, porque le aseguro que está equivocado.
Mi estimado JHON le invito a que lea las tres últimas páginas de este tread ybse dará cuenta que no es cierto! Nunca va a ser lo mismo hacer el mantenimiento de un GE comparado a un RR y por cierto dos!
Saludos
Si Pakistán(con su vecino que también tiene su30) le apuesta al jf17, que es una plataforma accesible que puede llevar casi todas (si no potencialmente todas) las municiones y subsistemas de las alternativas más caras, y que evoluciona, nosotros por qué no lo consideramos?
Si pero recuerda que Pakistan desarrollo el JF-17 junto con China, osea es un producto propio que contribuye a impulsar el desarrollo de la tecnologia aeronautica de ese pais, y por otro lado el JF-17 en la PAF (Pakistan Air Force) no es el caza que en el orden de batalla enfrentaria al Su-30MKI Indio, ellos para eso tienen F-16, entonces los JF-17 no serian sus cazas de primera linea.
Como anecdota ese caza se lo ofrecieron a la FAV y dijeron NO GRACIAS, justamente porque su desempeño no es malo pero esta por debajo de aviones como el F-16, Su-30, Rafale, Gripen, etc etc
KALIMANpara eso los Pakistanies tienen esto.
http://maquina-de-combate.com/blog/?p=48351
Perdon por el off
tocaría esperar por el bloque 3? depronto así síes viable?
tocaría esperar por el bloque 3? depronto así síes viable?
Lo que pasa es que como pa´cuando seria que sale ese block-3? la verdad yo no lo se.
lo otro es la FAC puede esperar ese plazo? no seria mejor buscar un caza de superioridad aerea mucho mejor? y conste que aqui en Venezuela los chinos se han portado muy bien, los equipos que se les han comprado han estado a la altura y su servicio tecnico y postventa es correcto y eficiente, pero yo no se que tan bueno seria que la FAC se embarque con el JF-17 como caza de superioridad aerea sabiendo que lo que compren mañana sera el caza colombiano por los siguientes 30 años o mas! No se JF-17 no me termina de cuadrar como caza unico
Saludos
Con la reciente entrega de f-35 a Japón y la futura incorporación de su avióninvisible, los f2 seguirían operando o podrían ser vendidos? Entiendo que son mejores que los f-16 que quiere Colombia... o esos aviones son muy viejos? O ni pa qué se piensa en eso y se espera mas bien por el grippen
Esos aviones valen los 2 ojos de la cara. Y el corazón y los riñones.
fuera de eso casi ninguna fuerza aérea remplaza sus aviones en bloque. a medida que van llegando las unidades nuevas salen las viejas japon va a tener sus F2 por muchos años mientras llegan los F35 y conociéndolosno venderan ninguno sino que los pasaran por el soplete.
solo la FAC espera que todos sus aviones sean obsoletos en bloque para retirarlos, de resto las fuerzas aereas serias tienen planes de sustitucion de equipos....
Que necesitaría Colombia para lograr un acuerdo como el de Brasil y Suecia sobre los Gripen, no tengo mucho conocimiento pero lo que entiendo es que Brasil logró transferencia tecnológica , Colombia le podría apostar a algo así ?
Sobre tener acá F35 sería adelantarnos en lo que se va necesitar en un tiempo no muy lejano , de paso tener a el limite posibles vecinos hostiles , si vemos la historia la Venezuela demócrata tiene F16 desde los tiempos que acá se veían esos mismos como un F35 actual
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