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Aviones caza de la Fuerza Aérea de Colombia

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Comentarios

  • wilderbjj
    wilderbjjForista Técnico de Quinto Grado
    Forista Técnico de Quinto Grado
    JRAP20 escribió:
    wilderbjj escribió:
    JRAP20 Vaya y pregunteles a Erich o Diomedez que fueron los que trajeron esa info sobre el B-55

    Amigo para que le voy a preguntar si puedo consultar la pagina de Lockheed Martin y ver que el Block-55 NO existe

    OK Entonces no se desgaste con nosotros y nuestra poca credibilidad, ha de ser entonces que por que el F-15SE no esta en la pagina de la empresa fabricante entonces tampoco lo han ofrecido.!!
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    wilderbjj escribió:
    JRAP20 escribió:
    wilderbjj escribió:
    JRAP20 Vaya y pregunteles a Erich o Diomedez que fueron los que trajeron esa info sobre el B-55

    Amigo para que le voy a preguntar si puedo consultar la pagina de Lockheed Martin y ver que el Block-55 NO existe

    OK Entonces no se desgaste con nosotros y nuestra poca credibilidad, ha de ser entonces que por que el F-15SE no esta en la pagina de la empresa fabricante entonces tampoco lo han ofrecido.!!

    Efectivamente el F-15SE tampoco existe.
    Lo de la credibilidad lo estas diciendo tu, yo no he mencionado nada referente a credibilidad.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    TOLEDO escribió:
    Es que la cosa es muy fácil, si x país quiere comprar un avión con x características le puede poner como quiera, F-16 Block 5.5, o 55 o 55.5, o F-16 Block C, o COA, o .......

    Es que los block en el F-16 no se los asigna el pais que los compra, quien lo hace es Lockheed Martin dependiendo de el bloque o tanda en la que el avión fue construido, y el bloque o tanda 55 no existe.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Es algo asi como si mañana la FAV le hiciera el upgrade V a sus F-16A/B Block-15 con AESA, AIM-120, AIM-9X, casco designador etc, eso no convierte al Block-15 en un Block-X, el avión sigue siendo Block-15
  • cesar
    cesarEMC Técnico de Quinto Grado
    EMC Técnico de Quinto Grado
    El F-16 ACE, Barak, Sufa están en la página de LM? No, y por eso no significa que no existan.
  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente
    El Block 60 tampoco existía, pero EAU quiso unos F-16 diferentes al resto, pagó por ello y ¡Voilá! Hoy existe el F-16 Block 60.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Thu, 2 November 2017 #7768
    cesar escribió:
    El F-16 ACE, Barak, Sufa están en la página de LM? No, y por eso no significa que no existan.

    Si, si esta es un Block-50/52 en el caso del SUFA
    En el caso del Barak tambien esta pues es un Block-40/42
    y los ACE es un upgrade de IAI

  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    JRAP20 escribió:
    TOLEDO escribió:
    Es que la cosa es muy fácil, si x país quiere comprar un avión con x características le puede poner como quiera, F-16 Block 5.5, o 55 o 55.5, o F-16 Block C, o COA, o .......

    Es que los block en el F-16 no se los asigna el pais que los compra, quien lo hace es Lockheed Martin dependiendo de el bloque o tanda en la que el avión fue construido, y el bloque o tanda 55 no existe.
    Si se hace un avión que es inferior al block 60, pero superior al block 50 como le ponen? eso era lo que iban a hacer, y se iba a llamar block 55, si la FAC pagana por y dice quiero que se llame block COA, lo hacen,
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    TOLEDO escribió:
    JRAP20 escribió:
    TOLEDO escribió:
    Es que la cosa es muy fácil, si x país quiere comprar un avión con x características le puede poner como quiera, F-16 Block 5.5, o 55 o 55.5, o F-16 Block C, o COA, o .......

    Es que los block en el F-16 no se los asigna el pais que los compra, quien lo hace es Lockheed Martin dependiendo de el bloque o tanda en la que el avión fue construido, y el bloque o tanda 55 no existe.
    Si se hace un avión que es inferior al block 60, pero superior al block 50 como le ponen? eso era lo que iban a hacer, y se iba a llamar block 55, si la FAC pagana por y dice quiero que se llame block COA, lo hacen,

    Si es inferior al Block-60, pero superior al Block-50 pues se me ocurre que es un block-52!!
    Al menos que Colombia estuviera dispuesta a pagar una boloña de plata como lo hizo EAU, cosa que bueno no creo que haga falta debatir
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Thu, 2 November 2017 #7771
    Tomando en cuenta que la versión Block-50/52 tambien vienen en versión Block-50/52 plus.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    No se puede comparar la experiencia de Emiratos Arabes Unidos con su Block-60, ademas de que se bajaron bien bajados de la mula con Lockheed Martin para que les hiciera un Block exclusivo, el pedido de EAU era creo recordar que de 55 Block-60 monoplazas, y 25 Block-60 biplazas o sea 80 aviones lo cual era rentable para Lockheed Martin abrir una cadena o linea de producción.
    Pero LM no va a abrir una cadena de producción para fabricar un"hipotético" Block-55 para Colombia que comprara 12 aviones, 18 o 24 pues simplemente no es rentable.
  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    Bueno, y si no fuera Colombia?
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Thu, 2 November 2017 #7774
    TOLEDO escribió:
    Bueno, y si no fuera Colombia?

    Si fuera Venezuela, seria igual.
    Si fuera Argentina seria igual.
    Si fuera Chile seria igual.
    Si fuera India la cosa puede cambiar, sobre todo si los numeros de aeronaves a comprar es alto.
    La cuestión no es si fuera otro, la cuestión es que es Colombia, y no es cierto que exista un Block-55
  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    Nadie ha dicho que exista, solo que así se llamaría si Colombia lo compraba.
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Thu, 2 November 2017 #7776
    TOLEDO escribió:
    Nadie ha dicho que exista, solo que así se llamaría si Colombia lo compraba.

    Ok Toledo Lockheed Martin iba a abrir una linea de producción de Block-55 para producir 12 aviones, o 18 o 24 para Colombia
    Cuando ya tenian una linea en plena producción de Block-50/52 y de Block-50/52plus
  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    No entiendes nada verdad? para que van a abrir una linea diferente, la misma linea sirve, porque la FAC quería AESA, y para eso no hay que cambiar la linea de producción es solo montar el radar, y mira que la FAC quería el AESA que lo puso en el kfir.

  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Fri, 3 November 2017 #7778
    TOLEDO escribió:
    No entiendes nada verdad? para que van a abrir una linea diferente, la misma linea sirve, porque la FAC quería AESA, y para eso no hay que cambiar la linea de producción es solo montar el radar, y mira que la FAC quería el AESA que lo puso en el kfir.

    Creo que NO entiendes TU un F-16 Block-50/52 con AESA es un block-60 no un Block-55 que NO existe y nunca Lockheed Martin ha propuesto!!
    Entiendase los Block son la TANDA o BLOQUE de producción que dura un tiempo determinado y un numero determinado de aviones!!
    Y cuando surgio toda esa historia del supuesto Block-55 para Colombia ya existia el Block-60 y como el Block 60 no esta disponible pues es exclusivo de EAU el que quiera F-16 con AESA nuevos LM ya tenia el concepto para la tanda  bloque F-16V Block-70
    Editado por JRAP20 on
  • DOKU
    DOKUForista Técnico de Quinto Grado
    Forista Técnico de Quinto Grado
    No lo creo,pues de ser asi donde estan los block entre el 52plus y el block 60.
    Estarian haciendo falta 7 blocks,Por tanto la denominacion,debe estar basada en otro concepto
  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    El Block50/52 se divide en 2 tandas de producción, las cuales según las especificaciones o pedido del cliente pueden ser mas o menos equipado, por ejemplo los F-16U Block-50/52plus de Grecia, o los plus de Polonia, y estos fueron la base para el Block-60 de Emiratos Arabes.

  • JRAP20
    JRAP20Forista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Fri, 3 November 2017 #7781
    DOKU escribió:
    No lo creo,pues de ser asi donde estan los block entre el 52plus y el block 60.
    Estarian haciendo falta 7 blocks,Por tanto la denominacion,debe estar basada en otro concepto

    Esos estan en donde mismo esta la tanda de producción entre los Block-40/42 y los Block-50/52 en el imaginario de algunos.
    Acaso existe un Block-45?? o un block-47???

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