La Armada necesita urgentemente un LHD O LPD o mejor aun una combinacion de ambos . Que pueda soportar operaciones anfibias/ helitransportadas militares y de ayuda humanitaria, sobre todo en la costa pacifica. Miren el problema del gas , que ya se resolvio, pero pintaba ser un desastre. En el Pacifico sur Colombiano simpre esta pasando alguna calamidad , el orden publico es de lo peor y el unico acceso a esas comunidades es por lancha o Helo.
COTECMAR presenta su nuevo diseño, la PCL-35, Patrullera Costera Ligera de 35 metros de eslora. Pensando en países de Centroamérica...
Compartido por QAP en el FMG.
Opinión impopular: Bastante feito ese diseño (Una CPV-46 achiquitada a las malas). Cotecmar que ha sido una empresa líder y premiada en innovación se ha quedado estancada en el tema del diseño general de las embarcaciones, en lo que respecta a las formas, a lo bonito del buque. Siempre diseñando barcos con la mismas formas pero escalados al tamaño que necesiten (Aplica también para el caso del casco de la LPR, que lo quieren usar para todo).
Ojalá aprendan algo de Damen, que en cada modelo que sacan hacen un excelente trabajo de diseño y arquitectura naval. Si no miren las fragatas que están construyendo para Alemania, que son brutales.
Ojalá aprendan algo de Damen, que en cada modelo que sacan hacen un excelente trabajo de diseño y arquitectura naval. Si no miren las fragatas que están construyendo para Alemania, que son brutales.
La MKS-180? si es muy brutal, pero el nuevo proyecto anunciado no hace mucho es mucho mas brutal.
Cotecmar debe ampliar su portafolio de diseños. Un ejemplo más "tropicalizado" es lo que hace esta empresa indonesia. Tienen unos diseños muy prácticos e interesantes de los cuales nosotros podríamos tomar nota o inspiración.
El problema de Cotecmar es que a pesar de hacer grandes cosas, piensa siempre en cosas pequeñas, por un lado eso es positivo puesto que sus proyectos van encaminados con la realidad, el problema es que se va perdiendo la innovación
Ah, no, eso sí, muy bestia el diseño de Damen para la Deutsche Marine, pero así mismo vale el buquesito...
Hagan cuentas rápidas...
Si la PES colombiana, que es una 10514 personalizada y saldría más o menos entre USD $ 350 millones a USD $ 450 millones cada una, de entre 2.900 a 3.500 Tn de desplazamiento, ¿cuánto creen que vale ese navío de 6.000 Tn? Facilito supera los USD $ 800 millones por unidad, sin contar qué más le monte Alemania...
Con el ánimo de conocer los procesos productivos y servicios de las empresas colombianas asociadas al sector industrial, visitamos las instalaciones de Acerías Paz del Río. Estos espacios permiten la búsqueda de oportunidades para el desarrollo y crecimiento del país en conjunto.
Tengo entendido que el acero que se produce en Paz del Río es malo.
Eso lo escuche hace mucho tiempo, por ahí unos 20 años o más.
Me acuerdo que decían que tenían mucha maquinaria vieja.
No se como será hoy.
Hace u os 15 años, cuando hacía obras por la costa el acero chino era más caro porque era mejor, incluso se escuchaba acero venezolano en esos tiempos.
Tengo entendido que el acero que se produce en Paz del Río es malo.
Eso lo escuche hace mucho tiempo, por ahí unos 20 años o más.
Me acuerdo que decían que tenían mucha maquinaria vieja.
No se como será hoy.
Hace u os 15 años, cuando hacía obras por la costa el acero chino era más caro porque era mejor, incluso se escuchaba acero venezolano en esos tiempos.
A las aleaciones y/o acero se le hace el MILL TEST, si pasa el acero es bueno, sino se rechaza el lote o la compañía.
Eso de decir que es bueno o malo no se acostumbra. En buen sistema de calidad o un buen proyecto es con datos (MILL TEST) para determinar si el acero se acepta o NO.
Yo meto la cucharada en sentido de que hace unos 6 meses entrevistaron al gerente de Paz del Río donde hablaba de la empresa, donde contaba las dificultades del pasado y el buen momento que ahora vive la empresa.
Entonces, no sé si sea el "mejor" acero, pero si venden es porque a alguien le sirve.
Comentarios
Miren el problema del gas , que ya se resolvio, pero pintaba ser un desastre. En el Pacifico sur Colombiano simpre esta pasando alguna calamidad , el orden publico es de lo peor y el unico acceso a esas comunidades es por lancha o Helo.
MKS-180
Omega
https://terafulk.com
https://twitter.com/Cotecmar/status/1663624343950172160
Eso lo escuche hace mucho tiempo, por ahí unos 20 años o más.
Me acuerdo que decían que tenían mucha maquinaria vieja.
No se como será hoy.
Hace u os 15 años, cuando hacía obras por la costa el acero chino era más caro porque era mejor, incluso se escuchaba acero venezolano en esos tiempos.
Eso de decir que es bueno o malo no se acostumbra. En buen sistema de calidad o un buen proyecto es con datos (MILL TEST) para determinar si el acero se acepta o NO.
Entonces, no sé si sea el "mejor" acero, pero si venden es porque a alguien le sirve.
Saludos.
https://www.instagram.com/reel/Cs2AU7ggyPy/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==
Howdy, Stranger!
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