Los equipos mineros lo utilizan porque buscan que el trabajador no tenga riesgos ergonómicos y créeme que incluso con estos, a veces con el tiempo tienen problemas de la columnas, esa personas pasan demasiadas horas montados en los vehículos durante casi todo los días del año, además que no son nada baratos estos asientos "los que utilizan los equipos mineros" esos que ve en la foto son replicas y las utilizan para tractores, valen unos 8 millones sin contar envió y aranceles.
Obvio ir sentado en un carro con suspension
de ballestas no es como ir en uno de suspensión neumática o hidráulica, pero es mucho mejor que ir parado en un camión de estacas.
Además vuelvo y lo digo, antes todos los buses, incluso las chivas que andan por trocha actualmente son de ballestas.
Oiga pero aguantar horas en algo que brinque como chiva (o bus viejo supongo) no es ni de cerca una condición optima para por ejemplo entrar en combate posteriormente, tolerable si, como le digo mi posición es solo pensando en el futuro por el momento ya es una mejora increible andar en una silla comoda, pero hay margen de mejora por las varias que le digo no solo el viaje sino al disparar en movimiento, o simplemente estar parado por X motivo, y ya más adelante la capacidad off-road decente del Hunter le daria una gran bienvenida a suspensión independiente.
Usted como que no ha visto como es un M-113, um LAV lll, un M1117 por dentro, y que decir de un BTR 80.
ah buen punto, aunque supongo que esos 4 cuyo enfoque es mas orientado a mover tropas rapido entre puntos de un frente implica que las tropas pasen poco tiempo en el vehiculo, por lo que el confort no es prioridad puede aplicar diferente a un MRAP u otro tipos de APC enfocados en el patrullaje donde la tropa si se mueva mayores distancias. Igual a excepción de la cajita de alumio la suspension hidraulica independiente parece estar ahí para el tema del off-road y el disparo en movimiento tal ves.
Los equipos mineros lo utilizan porque buscan que el trabajador no tenga riesgos ergonómicos y créeme que incluso con estos, a veces con el tiempo tienen problemas de la columnas, esa personas pasan demasiadas horas montados en los vehículos durante casi todo los días del año, además que no son nada baratos estos asientos "los que utilizan los equipos mineros" esos que ve en la foto son replicas y las utilizan para tractores, valen unos 8 millones sin contar envió y aranceles.
Uff muy costosos, 23 para un titan son casi 50 mil dólares, un cuarto del valor del vehículo, habría que ver cuanto se consigue una suspensión hidraulica, que igualmente viendo los ejemplos que da Toledo supongo que el foco del confort es más bajo que los otros beneficios que da.
Usted como que no ha visto como es un M-113, um LAV lll, un M1117 por dentro, y que decir de un BTR 80.
ah buen punto, aunque supongo que esos 4 cuyo enfoque es mas orientado a mover tropas rapido entre puntos de un frente implica que las tropas pasen poco tiempo en el vehiculo, por lo que el confort no es prioridad puede aplicar diferente a un MRAP u otro tipos de APC enfocados en el patrullaje donde la tropa si se mueva mayores distancias. Igual a excepción de la cajita de alumio la suspension hidraulica independiente parece estar ahí para el tema del off-road y el disparo en movimiento tal ves.
Pero es que los soldados en el Titan no van a estat todos los dias de Bogota - Cartagena - Bogotá.
¿A los militares asignados conductores de los vehículos del ejército se les deja en un solo vehículo? ¿O los rotan de acuerdo a las necesidades de la unidad en la que están?
¿A los militares asignados conductores de los vehículos del ejército se les deja en un solo vehículo? ¿O los rotan de acuerdo a las necesidades de la unidad en la que están?
Lo segundo lo ideal es lo primero por el mantenimiento Por ejemplo tienes un conductor de patrulla motorizada y lo necesitan para movilizar al comandante de la unidad o Familia este se lo llevara
Conociendo al vehículo blindado 4×4 Hunter TR 12 diseñado y fabricado en Colombia: entrevista a César Castro, director de mercadeo para Armor International
Conociendo al vehículo blindado 4×4 Hunter TR 12 diseñado y fabricado en Colombia: entrevista a César Castro, director de mercadeo para Armor International
es tengo entendido el estado lo quiere producir , y ahi si toca soltar primero billete para la licencia y segundo invertir en la planta aunque cotecmar podría hacerlo pienso yo , gratis si no se la van a dar
Alguien puede ir a la Escuela de Suboficiales Inocencio Chica y postear una foto de cada lado del Jeep Willys que tienen expuesto?
Además postear fotografía de las letras que encuentren como por ejemplo las del frente,?
No se ve en la foto si tiene marcas en el capot o cofre.
https://w w w.pinterest.ca/pin/319966748503726650/
Fe de errata. No sale el enlace. En google darle: jeep willys escuela inocencio chica o con colombia y/o ejercito y les sale en Pinterest. O borrar los espacios los espacios en www. Fue lo único que funcionó...
Voy a colocar esas letras en el modelo que tengo prácticamente terminado.
Comentarios
Los equipos mineros lo utilizan porque buscan que el trabajador no tenga riesgos ergonómicos y créeme que incluso con estos, a veces con el tiempo tienen problemas de la columnas, esa personas pasan demasiadas horas montados en los vehículos durante casi todo los días del año, además que no son nada baratos estos asientos "los que utilizan los equipos mineros" esos que ve en la foto son replicas y las utilizan para tractores, valen unos 8 millones sin contar envió y aranceles.
Oiga pero aguantar horas en algo que brinque como chiva (o bus viejo supongo) no es ni de cerca una condición optima para por ejemplo entrar en combate posteriormente, tolerable si, como le digo mi posición es solo pensando en el futuro por el momento ya es una mejora increible andar en una silla comoda, pero hay margen de mejora por las varias que le digo no solo el viaje sino al disparar en movimiento, o simplemente estar parado por X motivo, y ya más adelante la capacidad off-road decente del Hunter le daria una gran bienvenida a suspensión independiente.
ah buen punto, aunque supongo que esos 4 cuyo enfoque es mas orientado a mover tropas rapido entre puntos de un frente implica que las tropas pasen poco tiempo en el vehiculo, por lo que el confort no es prioridad puede aplicar diferente a un MRAP u otro tipos de APC enfocados en el patrullaje donde la tropa si se mueva mayores distancias. Igual a excepción de la cajita de alumio la suspension hidraulica independiente parece estar ahí para el tema del off-road y el disparo en movimiento tal ves.
Uff muy costosos, 23 para un titan son casi 50 mil dólares, un cuarto del valor del vehículo, habría que ver cuanto se consigue una suspensión hidraulica, que igualmente viendo los ejemplos que da Toledo supongo que el foco del confort es más bajo que los otros beneficios que da.
Pero es que los soldados en el Titan no van a estat todos los dias de Bogota - Cartagena - Bogotá.
Para mí que se trata de 400 de los dos modelos.
El de la foto es uno de esos, no es el único.
Yo solo propuse una solución a un problema.
Igual pueden no hacer nada, como las ministras del deporte, que todo quede como estaba sin esforzarse.
https://vm.tiktok.com/ZM65ohQup/
¿A los militares asignados conductores de los vehículos del ejército se les deja en un solo vehículo? ¿O los rotan de acuerdo a las necesidades de la unidad en la que están?
Lo segundo lo ideal es lo primero por el mantenimiento Por ejemplo tienes un conductor de patrulla motorizada y lo necesitan para movilizar al comandante de la unidad o Familia este se lo llevara
Ya viaje 12 desde el BIBAR #3 hasta el limon en anori, por eso lo digo
https://www.zona-militar.com/2024/01/19/conociendo-al-vehiculo-blindado-4x4-hunter-tr-12-disenado-y-fabricado-en-colombia-entrevista-a-cesar-castro-director-de-mercadeo-para-armor-international/
No es que al Ejercol le interese mucho.
Serie en donde vamos a enunciar cada uno de los diferentes Mrap y 4x4 blindados, en servicio (actual o pasado) en las FFAA Colombianas:
Vehículos protegidos contra minas y 4x4 blindados, de las Fuerzas Armadas Colombianas - 1º Parte: Hunter TR-12
https://www.pucara.org/post/vehículos-protegidos-contra-minas-y-4x4-blindados-de-las-fuerzas-armadas-colombianas-1º-parte-hu
Además postear fotografía de las letras que encuentren como por ejemplo las del frente,?
No se ve en la foto si tiene marcas en el capot o cofre.
https://w w w.pinterest.ca/pin/319966748503726650/
Fe de errata. No sale el enlace. En google darle: jeep willys escuela inocencio chica o con colombia y/o ejercito y les sale en Pinterest. O borrar los espacios los espacios en www. Fue lo único que funcionó...
Voy a colocar esas letras en el modelo que tengo prácticamente terminado.
PD o alguien de la escuela que nos lea.
El Hunter XL se encuentra en Risaralda actualmente, como dice la nota, adscrito al GRULI6, lleva lanzapapas de 40mm.
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