Si, yo tambien me imagino porque a los israelies les gusta mas por costo y beneficio de ponerles sus arandelas y particularidades en su propio país, me imagino que tendrán sus asesores para cada elemento o componente que ellos no fabriquen y que intervienen en el ensamblaje de obus.
Ahora que recuerdo el sistema antiaereo Spyder es movilizado por un Tatra, el que lleva los lanzadores demisiles como el camión que amuniciona o lleva los misiles.
A ver. Estoy desde hace rato comentando que el ATMOS puede vincularse a diferentes chasises, el que se ve en la publicidad de Elbit son Mercedes y Tatra, yo dije que ojalá el EJC siguiera el ejemplo de la Infamar que escogió los Navitrans y el EJC escogiera el Tatra como su camión estándar, porque es un camión militar con todas y cada una de las letras. Son super robustos y mencioné que los checos tienen fama por su metalurgia y mecánica muy fiable. Entonces para resumir: INFAMAR Navitrans
EJC Tatra o MAN pero los alemanes deben ser mucho más costosos, entonces sugería que se hiciera un acuerdo con Tatra y se monte una ensambladora para hacer acá los T815 4x4 y 6x6 que serían muy apropiados para nosotros.
A ver. Estoy desde hace rato comentando que el ATMOS puede vincularse a diferentes chasises, el que se ve en la publicidad de Elbit son Mercedes y Tatra, yo dije que ojalá el EJC siguiera el ejemplo de la Infamar que escogió los Navitrans y el EJC escogiera el Tatra como su camión estándar, porque es un camión militar con todas y cada una de las letras. Son super robustos y mencioné que los checos tienen fama por su metalurgia y mecánica muy fiable. Entonces para resumir: INFAMAR Navitrans
EJC Tatra o MAN pero los alemanes deben ser mucho más costosos, entonces sugería que se hiciera un acuerdo con Tatra y se monte una ensambladora para hacer acá los T815 4x4 y 6x6 que serían muy apropiados para nosotros.
Es que para cada tipo de vehiculo está un proveedor certificado, para los camiones livianos unos, y para los de carga pesada otros, no todos los fabricantes hacen de todo, es más si el ejercol quisiera revivir el interes del Joya ahí tiene proveedores que le pueden asesorar en un chasis que le sirva a un obus de 105 mm, porque ese obus autopropulsado de ese calibre también es necesario tenerlo en inventario.
Si, yo tambien me imagino porque a los israelies les gusta mas por costo y beneficio de ponerles sus arandelas y particularidades en su propio país, me imagino que tendrán sus asesores para cada elemento o componente que ellos no fabriquen y que intervienen en el ensamblaje de obus.
Ahora que recuerdo el sistema antiaereo Spyder es movilizado por un Tatra, el que lleva los lanzadores demisiles como el camión que amuniciona o lleva los misiles.
El Barak también esta montado sobre un Tatra, segun Defense News la opción que escogió Colombia fue la móvil pero que tan cierto es? no se sabe.
A ver. Estoy desde hace rato comentando que el ATMOS puede vincularse a diferentes chasises, el que se ve en la publicidad de Elbit son Mercedes y Tatra, yo dije que ojalá el EJC siguiera el ejemplo de la Infamar que escogió los Navitrans y el EJC escogiera el Tatra como su camión estándar, porque es un camión militar con todas y cada una de las letras. Son super robustos y mencioné que los checos tienen fama por su metalurgia y mecánica muy fiable. Entonces para resumir: INFAMAR Navitrans
EJC Tatra o MAN pero los alemanes deben ser mucho más costosos, entonces sugería que se hiciera un acuerdo con Tatra y se monte una ensambladora para hacer acá los T815 4x4 y 6x6 que serían muy apropiados para nosotros.
Es que para cada tipo de vehiculo está un proveedor certificado, para los camiones livianos unos, y para los de carga pesada otros, no todos los fabricantes hacen de todo, es más si el ejercol quisiera revivir el interes del Joya ahí tiene proveedores que le pueden asesorar en un chasis que le sirva a un obus de 105 mm, porque ese obus autopropulsado de ese calibre también es necesario tenerlo en inventario.
A Nexter le gusto el proyecto joya, pero jamás se volvió hablar de eso y menos ahora que los zafaron y eligieron el ATMOS y no el Caesar.
Es que para cada tipo de vehiculo está un proveedor certificado, para los camiones livianos unos, y para los de carga pesada otros, no todos los fabricantes hacen de todo, es más si el ejercol quisiera revivir el interes del Joya ahí tiene proveedores que le pueden asesorar en un chasis que le sirva a un obus de 105 mm, porque ese obus autopropulsado de ese calibre también es necesario tenerlo en inventario.
A Nexter le gusto el proyecto joya, pero jamás se volvió hablar de eso y menos ahora que los zafaron y eligieron el ATMOS y no el Caesar.
Bueno, entonces a rey muerto, rey puesto, ese obus de 105 mm autopropulsado es tan necesario como el de 155, entonces que miren otros proveedores con el cañon y su estructura, un proveedor del camión con el chasis que se necesita, osea no hay que dejar caer esa iniciativa, ese obus más liviano, le permite mas movilización y pegada, tal vez a Ucrania le falten este tipo de armas.
Es que para cada tipo de vehiculo está un proveedor certificado, para los camiones livianos unos, y para los de carga pesada otros, no todos los fabricantes hacen de todo, es más si el ejercol quisiera revivir el interes del Joya ahí tiene proveedores que le pueden asesorar en un chasis que le sirva a un obus de 105 mm, porque ese obus autopropulsado de ese calibre también es necesario tenerlo en inventario.
A Nexter le gusto el proyecto joya, pero jamás se volvió hablar de eso y menos ahora que los zafaron y eligieron el ATMOS y no el Caesar.
Bueno, entonces a rey muerto, rey puesto, ese obus de 105 mm autopropulsado es tan necesario como el de 155, entonces que miren otros proveedores con el cañon y su estructura, un proveedor del camión con el chasis que se necesita, osea no hay que dejar caer esa iniciativa, ese obus más liviano, le permite mas movilización y pegada, tal vez a Ucrania le falten este tipo de armas.
A mi me gusta esta belleza, el Hawkeye de AM General pesa 4.5 Toneladas, lo malo es que sigue en pruebas.
Si, yo tambien me imagino porque a los israelies les gusta mas por costo y beneficio de ponerles sus arandelas y particularidades en su propio país, me imagino que tendrán sus asesores para cada elemento o componente que ellos no fabriquen y que intervienen en el ensamblaje de obus.
Ahora que recuerdo el sistema antiaereo Spyder es movilizado por un Tatra, el que lleva los lanzadores demisiles como el camión que amuniciona o lleva los misiles.
El Barak también esta montado sobre un Tatra, segun Defense News la opción que escogió Colombia fue la móvil pero que tan cierto es? no se sabe.
Comentarios
Me imagino
Ahora que recuerdo el sistema antiaereo Spyder es movilizado por un Tatra, el que lleva los lanzadores demisiles como el camión que amuniciona o lleva los misiles.
INFAMAR Navitrans
A mi me gusta esta belleza, el Hawkeye de AM General pesa 4.5 Toneladas, lo malo es que sigue en pruebas.
https://youtu.be/AbdeCujiiz4
A ellos si se les puede pedir el mortero y sus piezas inherentes a su fucionamiento, y luego acá aplicarlas al Hunter modificando su chasis:
Hasta hora solo tienen un cliente y es Uganda.
Howdy, Stranger!
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