¿Que le hace falta al EJC? Hmmm, la eterna pregunta. Le hacen falta tantas cosas para que parézca de verdad un Ejército convencional. Podrían empezar adquiriendo autenticos Camiones MILITARES y MODERNOS y dejar de lado tanto camión comercial. Argentina, escuchen la noticia...
Argentine army receives Oshkosh FMTV Family of Medium Tactical Vehicles M1083 trucks from US
Prefieron mil veces el Hunter XL, que prácticamente transporta la misma cantidad de soldados que el Oskosh argentino, pero mejor: todos van protegidos...
Prefieron mil veces el Hunter XL, que prácticamente transporta la misma cantidad de soldados que el Oskosh argentino, pero mejor: todos van protegidos...
Yo creo que la evolución lógica sería el Hunter XL pero con cápsulas modulares de misión para que un día sea un camión logístico con platón y carpa, otro día sea un MRAP con una cápsula blindada para transportar personal, otro día sea un centro de comando con una cápsula C4i, otro día sea un portador de artillería con una cápsula equipada con un mortero pesado o un obus ligero ó un MRLS, etc... incluso un chasis 6x6 podría hacer que lleve más tropa y el chasis básico podría servir para un vehículo de reconocimiento armado como hacen los franceses con el Griffon:
Que usa un chasis y un grupo motopropulsor comercial, y que tiene una (impresionante) versión de reconocimiento que usa la misma plataforma base, el Jaguar:
Y con eso quedamos con el reemplazo de los Urutu y Cascabel de una vez:
Con una pareja de tremendos carrazos basados en un chasis común de origen comercial de un proveedor bastante conocido por estos lados.
Lo barato sale caro, dicen.... Pero ante la apremiante necesidad nuestra en la frontera...¿Les convence este Sistema AAA?...
MSPO 2019: Pilica Air Defence System
Publicado el 18 sep. 2019
Auf Wiedersehen.
A mí me gusta, se nota bastante avanzado con respecto al sistema original y no es ni tan barato, pero es que una batería da para cubrir un área respetable en la baja cota. Para mí sería un reemplazo bueno de los L-70/Eagle Eye sobre todo si vienen con VSR-SAM GROM-M que es mejor que el Stinger.
Si quisiéramos algo barato pero bueno yo recomendaría que el EJC reemplace los Eagle Eye por Sky Capture y los complemente con MANPAD. Eso sería algo para el corto plazo, mientras que la capacidad de AAA automóvil que pudo haber existido con los M-8 se podría recuperar con sistemas PROPAD equipados con el mismo misil.
Inclusive el EJC podría tratar de conseguir más piezas L-70 y directores de tiro Sky Capture, y completar al menos unas 12 baterías AAA para cubrir un mayor número de puntos. Eso sería algo muy económico y fácil de hacer en un plazo corto de tiempo para crear al menos otros dos batallones de artillería defensiva en la 1ra y en la 8va división, esas piezas las tienen almacenadas por medio mundo, tienen muchas menos restricciones de exportación y por lo tanto sería una compra una forma bastante discreta de reforzar al EJC.
Y el fabricante del Hunter TR 12 no podría tomar la bandera del Cobra, parido muerto por el Ejercol, y desarrollar algo mejor (por ejemplo mas protegida la tripulación sin pasarse a sobrepeso del vehículo, estos vehículos casi sin puertas me parecen en exceso desprotegidos), dándole eso si algún plus en su diseño...? Pongo a manera de ilustración este vehículo (min 1:34), q incluso puede ser también no tripulado
Solo le quedaría la inquietud del tema de autonomía y distancia máxima desde la q pueden ser operados...
Comentarios
¿Que le hace falta al EJC? Hmmm, la eterna pregunta. Le hacen falta tantas cosas para que parézca de verdad un Ejército convencional. Podrían empezar adquiriendo autenticos Camiones MILITARES y MODERNOS y dejar de lado tanto camión comercial.
Argentina, escuchen la noticia...
Argentine army receives Oshkosh FMTV Family of Medium Tactical Vehicles M1083 trucks from US
Publicado el 26 jul. 2019Auf Wiedersehen.
Yo creo que la evolución lógica sería el Hunter XL pero con cápsulas modulares de misión para que un día sea un camión logístico con platón y carpa, otro día sea un MRAP con una cápsula blindada para transportar personal, otro día sea un centro de comando con una cápsula C4i, otro día sea un portador de artillería con una cápsula equipada con un mortero pesado o un obus ligero ó un MRLS, etc... incluso un chasis 6x6 podría hacer que lleve más tropa y el chasis básico podría servir para un vehículo de reconocimiento armado como hacen los franceses con el Griffon:
Que usa un chasis y un grupo motopropulsor comercial, y que tiene una (impresionante) versión de reconocimiento que usa la misma plataforma base, el Jaguar:
Y con eso quedamos con el reemplazo de los Urutu y Cascabel de una vez:
Con una pareja de tremendos carrazos basados en un chasis común de origen comercial de un proveedor bastante conocido por estos lados.
LAV R
Lo barato sale caro, dicen....
Pero ante la apremiante necesidad nuestra en la frontera...¿Les convence este Sistema AAA?...
MSPO 2019: Pilica Air Defence System
Publicado el 18 sep. 2019
Auf Wiedersehen.
Si quisiéramos algo barato pero bueno yo recomendaría que el EJC reemplace los Eagle Eye por Sky Capture y los complemente con MANPAD. Eso sería algo para el corto plazo, mientras que la capacidad de AAA automóvil que pudo haber existido con los M-8 se podría recuperar con sistemas PROPAD equipados con el mismo misil.
¿Que opinan del nuevo Tanque concepto de General Dynamics? Es ligero...38 Toneladas. ¿Se ajusta a las necesidades del EJC?
Info:
https://defence-blog.com/army/general-dynamics-unveils-its-new-light-tank-concept.html
Auf Wiedersehen.
Y hablando de Tanques Livianos...
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Auf Wiedersehen.
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Auf Wiedersehen.
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Auf Wiedersehen.
Pongo a manera de ilustración este vehículo (min 1:34), q incluso puede ser también no tripulado
Solo le quedaría la inquietud del tema de autonomía y distancia máxima desde la q pueden ser operados...
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