Grave accidente de tránsito se registró en la vía Itaibe–Paicol, que comunica los departamentos de Cauca y Huila.
Al parecer, un camión en el que se movilizaba personal del Ejército rodó por un abismo, dejando como saldo un subteniente muerto y varios militares heridos adscritos a la Novena Brigada.
Lamentable la muerte del Subteniente Q.E.P.D., espero pronta recuperación para los heridos.
ComunicaciónOficial | El Comando de la #NovenaBrigada, unidad orgánica de la Quinta División se permite denunciar ante la opinión pública que:
1.Hoy, en horas de la mañana, en el corregimiento de Itaibe, municipio de Páez, #Cauca, en desarrollo de operaciones militares adelantadas por el Batallón de Infantería Liviana N.° 26 Cacique Pigoanza de la Novena Brigada, en un trabajo conjunto con el Grupo de Caballería Liviana N.° 11, fue capturado en flagrancia un individuo a quien se le halló en su poder material explosivo. Este sujeto sería presuntamente integrante de un grupo armado organizado residual (GAO-r).
2.Durante el procedimiento, varias personas se aglomeraron y avanzaron hacia la tropa con la intención de obstaculizar su acción legítima. Ante esta situación y con el propósito de evitar confrontaciones, proteger la integridad de la comunidad y garantizar la evacuación segura del capturado y del personal militar, las unidades procedieron a realizar un repliegue táctico a bordo de vehículos militares, uno de ellos con blindaje.
En medio de la presión ejercida por la multitud, el automotor blindado realizó una maniobra de retroceso para preservar la integridad de los uniformados; en ese instante se presentó el desprendimiento de un tramo de la vía, situación que generó un siniestro vial.
3.Como consecuencia de este suceso, lamentablemente perdió la vida el subteniente César Alberto Sierra Mercado, quien murió en cumplimiento del deber, honrando su juramento constitucional de proteger a la población civil y de trabajar incansablemente por neutralizar cualquier amenaza contra la seguridad y la estabilidad del territorio nacional.
Así mismo resultaron heridos levemente dos soldados, quienes ya están recibiendo atención médica.
Frente a lo ocurrido, la Institución pondrá en conocimiento de las autoridades competentes estas circunstancias, con el fin de que se adelanten las investigaciones correspondientes.
La Institución lamenta profundamente esta irreparable pérdida, extiende sus más sentidas condolencias y envía un mensaje de solidaridad a familiares, compañeros y amigos de nuestro subteniente Cesar Sierra. Este Comando reitera su compromiso indeclinable de continuar trabajando con determinación por la seguridad, la tranquilidad y el bienestar de los habitantes del departamento y del sur del país, en estricto respeto por los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario.
No entiendo. En octubre de 2025 el mismo Erich anunció la entrega del séptimo Hunter TR-12 a Chile. Entonces?
*Chile recibe su séptimo blindado Hunter TR-12-CH
Foto del escritor: Erich Saumeth
Chile ha recibido su séptimo vehículos tipo Armor International Hunter TR-12-24, complementando así las seis unidades (primer lote de cuatro, segundo lote de dos) ya en servicio en Carabineros Chilenos, que ha venido empleándolos con notable éxito operacional.
Esta unidad fue embarcada en el puerto de Buenaventura con destino al puerto de Valparaíso en un viaje de aproximadamente doce días, ciudad en donde fue entregado finalmente.*
Pura paja y [[Editado por el sistema]] es lo que esta escrito en ese articulo... si en algo ha mejorado el ejercito en los últimos años, es precisamente en el transporte de tropa y para eso se han adquirido los M1117 y los LAV-IIIDVH que son infinitamente superiores al Urutu, que en el contexto de la amenaza actual plagada de IEDs, los Urutus serían unos ataúdes con ruedas porque no tienen el nivel de protección para ese tipo de amenazas, como si lo tienen los M1117 y los LAV-III DVH.
Cuantos M1117 tenemos actualmente y cuantos faltan por llegar ?... Cuantos LAV-III DVH tenemos actualmente y cuantos faltan por llegar ??... y aun así el que escribió ese articulo se atreve a decir que los pinches 55 Urutus no fueron remplazados ja!!... se nota a leguas cuando alguien quiere tirarle [[Editado por el sistema]] al ejercito porque si y mas se nota la ignorancia de algunos foristas que le hacen caso a este tipo de artículos.
@Juanda escribió:
Como siempre el ejército descuadernado, increíble que con los Urutú se podían transportar más tropas que con los "modernos" que tenemos hoy.
Saludos.
Es en serio ??... es decir, aquí hay que hacer el análisis basado en la capacidad de carga que podía llevar el Urutu Vs la capacidad de carga de los nuevos vehículos que se adquirieron como el M1117, pero para nada se tiene que tomar en cuenta el nivel de protección de los dos vehículos, donde los M1117 sacan vivos a los 7 o 5 soldados que lleve ante una explosión de un IEDs, mientras que el Urutu mata a los 10 que lleva, porque nunca fue diseñado para soportar una mina o IEDs que le explote a un lado o peor aun, debajo de el.... y mejor no analicemos el LAV-III DVH, porque me contestaran con esa lógica estúpida con la que analizan, que como el LAV-III no es anfibio y el Urutu si, este ultimo es mejor para nuestra tropa .
A mi no me sorprende que haya gente escribiendo artículos basura para echarle [[Editado por el sistema]] a las FFAA; lo que me sorprende es que haya foristas que se dejen manipular a estas alturas con estos articulos.
Bastante alarmista el articulo, ademas que asume el peor de los casos en vez de confirmar información:
Ahora bien, ¿qué modernizaciones serían necesarias para mantener estos blindados en uso? Las únicas obligatorias serían el cambio de motor y transmisión, como en Brasil y Venezuela. Tras ello, solo serían necesarios los mantenimientos normales que deben realizarse en cualquier vehículo, como los relacionados con el sistema eléctrico y neumático, entre otros. Como mejora importante, se podría instalar un blindaje tipo reja, que mejoraría la protección, en especial contra RPG y drones. Todo esto podría realizarse en los mismos talleres del operador, con apoyo de compañías brasileñas y estadounidenses.
Pues, reconstruir un vehículo de 40 años desde 0, con lo más caro y complicado de meter, además que no tiene en cuenta el pequeño detalle de que la suspensión boomerang limita cualquier peso extra que se le pueda meter al vehículo, lo que descubrió el ejercito con mucho horror cuando le hicieron esos mismos trabajos a los Cascabel.
Pero, al final, el problema es para qué realizar estas mejoras y modernizaciones. Sin duda, la necesidad de vehículos APC blindados en el EJC es vital e imprescindible. Es un absurdo pretender que los distintos modelos de M1117 cubran esta función. Se debe recordar que solo los 69 vehículos iniciales comprados en 2010 tienen capacidad de transporte de tropas, con espacio para siete pasajeros, sin contar con la torreta, lo que permite transportar un total de 483 soldados de infantería. El segundo paquete de 28 vehículos comprados en 2013 solo lleva cuatro pasajeros, para un total de 112 tropas. Para finalizar, los 200 vehículos donados por Estados Unidos solo cuentan con cuatro tripulantes, sin capacidad de transporte de tropas.
Ya va, ¿es absurdo que 69 unidades reemplacen a 56? ¿El autor no sabe de matemáticas o que? Además, esta sobrevalorando absurdamente al Urutu, un diseño de los 70 construido en los 80 donde los APC se pensaban como “bus del campo de batalla”, y las minas y los IEDs se consideraban como problemas para los tanques, por eso su nula capacidad de resistirlas, lo otro es que la doctrina del M1117 es hacer presencia mecanizada, no necesariamente transportar y desembarcar tropas, misión que los Urutu intentaron realizar un tiempo, pero que por vulnerabilidad se los saco de la misma, quedando más rezagados a vigilancia fronteriza en Maicao y Cucuta, completamente inútiles en el conflicto interno excepto en casos muy puntuales.
Otro falso argumento es que serán reemplazados por los LAV III, de los cuales no ha llegado el primero de un cuestionado contrato firmado en 2022 y cuyo avance se desconoce y se oculta por sus irregularidades. Del mismo modo, existen versiones colombianas como el Titán y los Hunter, además de versiones como el Sandcat y otros MRAP. Aquí la pregunta es: ¿dónde están las compras? ¿Cuántos han llegado al servicio?
¿Cuestionado? ¿De que habla? Ya tenemos 32 LAV, con 55 más que llegan el otro año, ademas que se sabe de 5 Titanes, al menos 12 Hunters, 12 Sandcats, todos con fotos y videos en los diferentes desfiles, no entiendo que pretende con este argumento.
Se concluye, entonces, que se retiraron los Urutu sin planeamiento, sin reemplazo real y con posibilidades de modernización y actualización, como se ha realizado en otros países. Y, por sobre todo, con una total inconsciencia respecto de la vida de nuestros hombres. En 2025 murieron 202 integrantes de la Fuerza Pública —soldados, infantes de marina y policías—, quienes fueron asesinados en Colombia a causa de atentados, ataques con explosivos y emboscadas perpetrados por grupos armados, según el balance oficial del Ministerio de Defensa, a los que debemos sumar los asesinados durante el año 2026.
Pésima conclusión, ya hay directamente de boca del mismo autor 69 M1117 que sirven de reemplazo directo, y si metemos los 32 LAV son 101 APCs hechos y derechos, pero con verdadera protección contra IEDs y capacidad a futuro de instalarles jaulas anti-drones, que están reemplazando a los 56 Urutu (56 originales, seguramente no había ni 30 en servicio para el 2025), y eso sin meter los futuros 55 LAV, los 145 M1117 ASV, los otros 55 ASV que llegan este año, y el plan que hay por 100 blindados adicionales entre MRAPs y (aparentemente) otro vehiculo nacional como el Titan, si es que no es directamente el susodicho (no es claro aun).
Lo peor es que usa a nuestros hombres caídos como justificación de semejante porquería de articulo, cuando es un problema mucho más complejo que no tener blindados, como son ataques en retaguardia, a blancos de oportunidad, o en momentos donde no se ha podido desplegar una fuerza blindada, y eso sin mencionar los ataques directos a blindados que han dejado víctimas.
Como dice @ALEXC , es puras ganas de echarle “abono” al ejercito.
Urge traer muchísimos más APC, M-1117 o incluso el Stryker, pero para ya. Los soldados que murieron el otro día en una operación de rescate se hubiesen salvado en uno de éstos, pero fueron vendidos y enviados en una porquería de NPR.
Perdón x mis malas matemáticas, pero con 400 de estos armamos unas 8 brigadas con batallones de infantería mecanizada y quedamos súper....
Eso y un BN blindado 6x6 o 8x8 para los grupos de Caballería mecanizados, preferiblemente con un cañón de 105mm y tendríamos la versión más poderosa de ejército nacional desde su fundación, prácticamente
Ahora en el tema de MBT la verdad hay q ver en q zonas del país un vehículo de orugas puede operar sin limitaciones estratégicas y sin sacrificar la mitad del presupuesto de defensa, en camiones y cama bajas.... Miren el ejemplo de Brazil, europa o la misma USA, ruedas es más práctico q cadenas, NO MEJOR pero a la larga más económico y menos desgastante
La misma lógica aplica para un IFV, un SPG o un MLRS, si queremos cantidad debemos buscar económia, practicidad y en el mejor de los casos algo de autosuficiencia, carajo como le pongo un Mail a abelardosky???
@Juanda escribió:
Como siempre el ejército descuadernado, increíble que con los Urutú se podían transportar más tropas que con los "modernos" que tenemos hoy.
Saludos.
Es en serio ??... es decir, aquí hay que hacer el análisis basado en la capacidad de carga que podía llevar el Urutu Vs la capacidad de carga de los nuevos vehículos que se adquirieron como el M1117, pero para nada se tiene que tomar en cuenta el nivel de protección de los dos vehículos, donde los M1117 sacan vivos a los 7 o 5 soldados que lleve ante una explosión de un IEDs, mientras que el Urutu mata a los 10 que lleva, porque nunca fue diseñado para soportar una mina o IEDs que le explote a un lado o peor aun, debajo de el.... y mejor no analicemos el LAV-III DVH, porque me contestaran con esa lógica estúpida con la que analizan, que como el LAV-III no es anfibio y el Urutu si, este ultimo es mejor para nuestra tropa .
A mi no me sorprende que haya gente escribiendo artículos basura para echarle [[Editado por el sistema]] a las FFAA; lo que me sorprende es que haya foristas que se dejen manipular a estas alturas con estos articulos.
Alex, yo me referí estrictamente a la capacidad de transporte de soldados!!
En Calidad somos infinitamente mejores y protegemos a nuestros hombres.
Cualquier reclamo hacerlo al que escribe esos artículos.
@Caracal escribió:
Urge traer muchísimos más APC, M-1117 o incluso el Stryker, pero para ya. Los soldados que murieron el otro día en una operación de rescate se hubiesen salvado en uno de éstos, pero fueron vendidos y enviados en una porquería de NPR.
Mas que LAV-III, lo que necesita el ejercito es mas vehículos tipo MRAPs para el transporte de la tropa y en esa dirección se esta apuntado con la ejecución del nuevo CONPES 4187, con la adquisición de 70 vehículos de este tipo:
El detalle de este proyecto que no le gusta al gobierno entrante, es que el gobierno saliente quiere que sea INDUMIL el que construya estos 70 vehículos por medio de una alianza estratégica con una empresa del sector automotriz y visto lo visto con INDUMIL, pues ya se imaginaran porque el gobierno de Abelardo no esta tan seguro de esto y prefiere que se haga mejor una licitación solo con empresas reconocidas en la fabricación de este tipo de vehículos MRAPs.
Una ñapa a propósito de los proyectos del ejercito, les comparto un pantallazo del render oficial:
Quizás las imágenes no significan nada, o quizás si ... pero ahi están.
Pues es de referencia, porque eligieron al LEV sobre el Twin Otter, igual interesante ver al C-27J, si el ejercito es inteligente se puede hacer con unos ex-australianos recientemente retirados por reducción de costos, aparatos que están casi nuevos.
@Enrique escribió:
Pues es de referencia, porque eligieron al LEV sobre el Twin Otter, igual interesante ver al C-27J, si el ejercito es inteligente se puede hacer con unos ex-australianos recientemente retirados por reducción de costos, aparatos que están casi nuevos.
Enrique a ti cual de los dos aviones te parece mejor entre el LEV y el Twin Otter ?
@Enrique escribió:
Pues es de referencia, porque eligieron al LEV sobre el Twin Otter, igual interesante ver al C-27J, si el ejercito es inteligente se puede hacer con unos ex-australianos recientemente retirados por reducción de costos, aparatos que están casi nuevos.
Enrique a ti cual de los dos aviones te parece mejor entre el LEV y el Twin Otter ?
(Aclaro que es LET, se me fue la V)
Yo hice una comparación en otro tema, y básicamente el LET es mejor en todos los aspectos a comparación del DHC-6, además de ser lo más cercano al CASA C-212 que va a reemplazar (solo tiene una ligera menor capacidad de carga, además de no contar con rampa).
Lo que si es un punto en contra es que es menos comercial en su versión actual, los Twin Otter son extremadamente populares, y aquí en Colombia los opera la FAC (Satena) y la PONAL, además de un par de operadores pequeños, PERO la versión anterior del LET elegido fue muy usada en el país, también por la misma Satena, y entiendo que la empresa SEARCA aún mantiene una nutrida flota de ese aparato, por lo que ya existe una cadena logística con la empresa Checa en el país, lo que debería hacer su operación y mantenimiento un tema sencillo, y no un dolor de cabeza como fueron los Y-12 chinos de Satena.
El que escribe ese articulo es muy fanático de los Urutu & Cascavel, a final de cuentas en Zona Militar no es una fuente fiable, la mayoría de personas que postean articulos no son periodistas o analistas militares, solo son aficionados a temas militares los cuales desconocen muchas cosas y por eso suelen hacer este tipo de articulos.
Comentarios
Es la información preliminar.
Lamentable la muerte del Subteniente Q.E.P.D., espero pronta recuperación para los heridos.
Se puede ver que le pusieron una placa en el techo, donde debería ir la torre pero con seguridad que No la adquirieron.
ComunicaciónOficial | El Comando de la #NovenaBrigada, unidad orgánica de la Quinta División se permite denunciar ante la opinión pública que:
1.Hoy, en horas de la mañana, en el corregimiento de Itaibe, municipio de Páez, #Cauca, en desarrollo de operaciones militares adelantadas por el Batallón de Infantería Liviana N.° 26 Cacique Pigoanza de la Novena Brigada, en un trabajo conjunto con el Grupo de Caballería Liviana N.° 11, fue capturado en flagrancia un individuo a quien se le halló en su poder material explosivo. Este sujeto sería presuntamente integrante de un grupo armado organizado residual (GAO-r).
2.Durante el procedimiento, varias personas se aglomeraron y avanzaron hacia la tropa con la intención de obstaculizar su acción legítima. Ante esta situación y con el propósito de evitar confrontaciones, proteger la integridad de la comunidad y garantizar la evacuación segura del capturado y del personal militar, las unidades procedieron a realizar un repliegue táctico a bordo de vehículos militares, uno de ellos con blindaje.
En medio de la presión ejercida por la multitud, el automotor blindado realizó una maniobra de retroceso para preservar la integridad de los uniformados; en ese instante se presentó el desprendimiento de un tramo de la vía, situación que generó un siniestro vial.
3.Como consecuencia de este suceso, lamentablemente perdió la vida el subteniente César Alberto Sierra Mercado, quien murió en cumplimiento del deber, honrando su juramento constitucional de proteger a la población civil y de trabajar incansablemente por neutralizar cualquier amenaza contra la seguridad y la estabilidad del territorio nacional.
Así mismo resultaron heridos levemente dos soldados, quienes ya están recibiendo atención médica.
Frente a lo ocurrido, la Institución pondrá en conocimiento de las autoridades competentes estas circunstancias, con el fin de que se adelanten las investigaciones correspondientes.
La Institución lamenta profundamente esta irreparable pérdida, extiende sus más sentidas condolencias y envía un mensaje de solidaridad a familiares, compañeros y amigos de nuestro subteniente Cesar Sierra. Este Comando reitera su compromiso indeclinable de continuar trabajando con determinación por la seguridad, la tranquilidad y el bienestar de los habitantes del departamento y del sur del país, en estricto respeto por los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario.
HéroePorSimpre
Para Chile?
No entiendo. En octubre de 2025 el mismo Erich anunció la entrega del séptimo Hunter TR-12 a Chile. Entonces?
*Chile recibe su séptimo blindado Hunter TR-12-CH
Foto del escritor: Erich Saumeth
Chile ha recibido su séptimo vehículos tipo Armor International Hunter TR-12-24, complementando así las seis unidades (primer lote de cuatro, segundo lote de dos) ya en servicio en Carabineros Chilenos, que ha venido empleándolos con notable éxito operacional.
Esta unidad fue embarcada en el puerto de Buenaventura con destino al puerto de Valparaíso en un viaje de aproximadamente doce días, ciudad en donde fue entregado finalmente.*
error al transcribir. sorry
https://www.zona-militar.com/2026/07/18/el-adios-al-ee-11-urutu-el-ejercito-de-colombia-abandona-su-ultimo-blindado-de-origen-brasileno-sin-reemplazo-directo/
Como siempre el ejército descuadernado, increíble que con los Urutú se podían transportar más tropas que con los "modernos" que tenemos hoy.
Saludos.
Pura paja y [[Editado por el sistema]] es lo que esta escrito en ese articulo... si en algo ha mejorado el ejercito en los últimos años, es precisamente en el transporte de tropa y para eso se han adquirido los M1117 y los LAV-IIIDVH que son infinitamente superiores al Urutu, que en el contexto de la amenaza actual plagada de IEDs, los Urutus serían unos ataúdes con ruedas porque no tienen el nivel de protección para ese tipo de amenazas, como si lo tienen los M1117 y los LAV-III DVH.
Cuantos M1117 tenemos actualmente y cuantos faltan por llegar ?... Cuantos LAV-III DVH tenemos actualmente y cuantos faltan por llegar ??... y aun así el que escribió ese articulo se atreve a decir que los pinches 55 Urutus no fueron remplazados ja!!... se nota a leguas cuando alguien quiere tirarle [[Editado por el sistema]] al ejercito porque si y mas se nota la ignorancia de algunos foristas que le hacen caso a este tipo de artículos.
Es en serio ??... es decir, aquí hay que hacer el análisis basado en la capacidad de carga que podía llevar el Urutu Vs la capacidad de carga de los nuevos vehículos que se adquirieron como el M1117, pero para nada se tiene que tomar en cuenta el nivel de protección de los dos vehículos, donde los M1117 sacan vivos a los 7 o 5 soldados que lleve ante una explosión de un IEDs, mientras que el Urutu mata a los 10 que lleva, porque nunca fue diseñado para soportar una mina o IEDs que le explote a un lado o peor aun, debajo de el.... y mejor no analicemos el LAV-III DVH, porque me contestaran con esa lógica estúpida con la que analizan, que como el LAV-III no es anfibio y el Urutu si, este ultimo es mejor para nuestra tropa
.
A mi no me sorprende que haya gente escribiendo artículos basura para echarle [[Editado por el sistema]] a las FFAA; lo que me sorprende es que haya foristas que se dejen manipular a estas alturas con estos articulos.
Bastante alarmista el articulo, ademas que asume el peor de los casos en vez de confirmar información:
Pues, reconstruir un vehículo de 40 años desde 0, con lo más caro y complicado de meter, además que no tiene en cuenta el pequeño detalle de que la suspensión boomerang limita cualquier peso extra que se le pueda meter al vehículo, lo que descubrió el ejercito con mucho horror cuando le hicieron esos mismos trabajos a los Cascabel.
Ya va, ¿es absurdo que 69 unidades reemplacen a 56? ¿El autor no sabe de matemáticas o que? Además, esta sobrevalorando absurdamente al Urutu, un diseño de los 70 construido en los 80 donde los APC se pensaban como “bus del campo de batalla”, y las minas y los IEDs se consideraban como problemas para los tanques, por eso su nula capacidad de resistirlas, lo otro es que la doctrina del M1117 es hacer presencia mecanizada, no necesariamente transportar y desembarcar tropas, misión que los Urutu intentaron realizar un tiempo, pero que por vulnerabilidad se los saco de la misma, quedando más rezagados a vigilancia fronteriza en Maicao y Cucuta, completamente inútiles en el conflicto interno excepto en casos muy puntuales.
¿Cuestionado? ¿De que habla? Ya tenemos 32 LAV, con 55 más que llegan el otro año, ademas que se sabe de 5 Titanes, al menos 12 Hunters, 12 Sandcats, todos con fotos y videos en los diferentes desfiles, no entiendo que pretende con este argumento.
Pésima conclusión, ya hay directamente de boca del mismo autor 69 M1117 que sirven de reemplazo directo, y si metemos los 32 LAV son 101 APCs hechos y derechos, pero con verdadera protección contra IEDs y capacidad a futuro de instalarles jaulas anti-drones, que están reemplazando a los 56 Urutu (56 originales, seguramente no había ni 30 en servicio para el 2025), y eso sin meter los futuros 55 LAV, los 145 M1117 ASV, los otros 55 ASV que llegan este año, y el plan que hay por 100 blindados adicionales entre MRAPs y (aparentemente) otro vehiculo nacional como el Titan, si es que no es directamente el susodicho (no es claro aun).
Lo peor es que usa a nuestros hombres caídos como justificación de semejante porquería de articulo, cuando es un problema mucho más complejo que no tener blindados, como son ataques en retaguardia, a blancos de oportunidad, o en momentos donde no se ha podido desplegar una fuerza blindada, y eso sin mencionar los ataques directos a blindados que han dejado víctimas.
Como dice @ALEXC , es puras ganas de echarle “abono” al ejercito.
Urge traer muchísimos más APC, M-1117 o incluso el Stryker, pero para ya. Los soldados que murieron el otro día en una operación de rescate se hubiesen salvado en uno de éstos, pero fueron vendidos y enviados en una porquería de NPR.
Perdón x mis malas matemáticas, pero con 400 de estos armamos unas 8 brigadas con batallones de infantería mecanizada y quedamos súper....
Eso y un BN blindado 6x6 o 8x8 para los grupos de Caballería mecanizados, preferiblemente con un cañón de 105mm y tendríamos la versión más poderosa de ejército nacional desde su fundación, prácticamente
Ahora en el tema de MBT la verdad hay q ver en q zonas del país un vehículo de orugas puede operar sin limitaciones estratégicas y sin sacrificar la mitad del presupuesto de defensa, en camiones y cama bajas.... Miren el ejemplo de Brazil, europa o la misma USA, ruedas es más práctico q cadenas, NO MEJOR pero a la larga más económico y menos desgastante
La misma lógica aplica para un IFV, un SPG o un MLRS, si queremos cantidad debemos buscar económia, practicidad y en el mejor de los casos algo de autosuficiencia, carajo como le pongo un Mail a abelardosky???
Alex, yo me referí estrictamente a la capacidad de transporte de soldados!!
En Calidad somos infinitamente mejores y protegemos a nuestros hombres.
Cualquier reclamo hacerlo al que escribe esos artículos.
Mas que LAV-III, lo que necesita el ejercito es mas vehículos tipo MRAPs para el transporte de la tropa y en esa dirección se esta apuntado con la ejecución del nuevo CONPES 4187, con la adquisición de 70 vehículos de este tipo:
El detalle de este proyecto que no le gusta al gobierno entrante, es que el gobierno saliente quiere que sea INDUMIL el que construya estos 70 vehículos por medio de una alianza estratégica con una empresa del sector automotriz y visto lo visto con INDUMIL, pues ya se imaginaran porque el gobierno de Abelardo no esta tan seguro de esto y prefiere que se haga mejor una licitación solo con empresas reconocidas en la fabricación de este tipo de vehículos MRAPs.
Una ñapa a propósito de los proyectos del ejercito, les comparto un pantallazo del render oficial:
Quizás las imágenes no significan nada, o quizás si ... pero ahi están.
Pues es de referencia, porque eligieron al LEV sobre el Twin Otter, igual interesante ver al C-27J, si el ejercito es inteligente se puede hacer con unos ex-australianos recientemente retirados por reducción de costos, aparatos que están casi nuevos.
Enrique a ti cual de los dos aviones te parece mejor entre el LEV y el Twin Otter ?
(Aclaro que es LET, se me fue la V)
Yo hice una comparación en otro tema, y básicamente el LET es mejor en todos los aspectos a comparación del DHC-6, además de ser lo más cercano al CASA C-212 que va a reemplazar (solo tiene una ligera menor capacidad de carga, además de no contar con rampa).
Lo que si es un punto en contra es que es menos comercial en su versión actual, los Twin Otter son extremadamente populares, y aquí en Colombia los opera la FAC (Satena) y la PONAL, además de un par de operadores pequeños, PERO la versión anterior del LET elegido fue muy usada en el país, también por la misma Satena, y entiendo que la empresa SEARCA aún mantiene una nutrida flota de ese aparato, por lo que ya existe una cadena logística con la empresa Checa en el país, lo que debería hacer su operación y mantenimiento un tema sencillo, y no un dolor de cabeza como fueron los Y-12 chinos de Satena.
El que escribe ese articulo es muy fanático de los Urutu & Cascavel, a final de cuentas en Zona Militar no es una fuente fiable, la mayoría de personas que postean articulos no son periodistas o analistas militares, solo son aficionados a temas militares los cuales desconocen muchas cosas y por eso suelen hacer este tipo de articulos.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!