Erick cero y van tres.......... CPV46 "problemas de diseño pero Aja" , fusil Indumil "pero", ARTs " Problemas en el tema SIRTAP"
Se que no es el tema, pero cual es el problema con la CPV46?
Según lo que me han contado ninguno, lo que él dicen es que pues las comparan con la 11 de noviembre y esta es más navegable en mar picado, pero que tengan un gran problema, no.
Erick cero y van tres.......... CPV46 "problemas de diseño pero Aja" , fusil Indumil "pero", ARTs " Problemas en el tema SIRTAP"
Se que no es el tema, pero cual es el problema con la CPV46?
Según lo que me han contado ninguno, lo que él dicen es que pues las comparan con la 11 de noviembre y esta es más navegable en mar picado, pero que tengan un gran problema, no.
Eso es lo que le han dicho cuando he preguntado
Las CPV 46 no tienen problema , es mas son la base de diseño de la patrullera misilistica de Indumil , solo el casco un poco mas largo , es mas las cpv 46 son muy parecidas a las nuevas swift de 45 metros de eslora.. https://swiftships.com/vessels/45-meter-fast-patrol-boat/
Erick cero y van tres.......... CPV46 "problemas de diseño pero Aja" , fusil Indumil "pero", ARTs " Problemas en el tema SIRTAP"
Se que no es el tema, pero cual es el problema con la CPV46?
Según lo que me han contado ninguno, lo que él dicen es que pues las comparan con la 11 de noviembre y esta es más navegable en mar picado, pero que tengan un gran problema, no.
Eso es lo que le han dicho cuando he preguntado
Son problemas de diseño al final, pero no afectan su operación, talvez lo que quiere la ARC es algo que sea mas navegable en mar picado.
Nunca he entendido porque decidieron cambiar este diseño de Fassmer.
La CPV-46 tuvo muchos cambios durante el desarrollo de su diseño, en su diseño conceptual era de 49 metros y tenia cubierta de vuelos para helicópteros, también su manga era de 7.5 metros y la hacían inestable, la dejaron al final en 8 metros para contrarrestar ese problema, aquí dejare un documento sobre eso, pero esta en ingles.
Comentarios
Si ya de por si las capacidades de los UAV en la FAC son muy pequeñas, no quiero imaginarme lo que significa "muy disminuidas"
Significa que las disidencias están mas avanzadas en ese campo con sus drones hechizos...
Ekolot presenta su ecosistema Zeus, vehículos aéreos no tripulados desarrollados para operaciones multimisión
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5237941/048-colombia
https://www.aertecsolutions.com/wp-content/uploads/2025/05/AERTEC_BAT_ES-sistemas.pdf
Ese misil es muy parecido a un Lahat israeli
Literalmente si, solo que este planea y se le puede cambiar la cabeza de guerra para varias funciones "multipropósito"
Comprados ya ?
Muy exótico diría un forista antiguo, no lo compran.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5300628/sirtap-ciac-recibe-airbus-reconocimiento-como-aliado-industrial-estrategico
Problemas en el tema SIRTAP
De financiación'
De cooperación empresarial?
De que clase?
Se que no es el tema, pero cual es el problema con la CPV46?
Según lo que me han contado ninguno, lo que él dicen es que pues las comparan con la 11 de noviembre y esta es más navegable en mar picado, pero que tengan un gran problema, no.
Eso es lo que le han dicho cuando he preguntado
Las CPV 46 no tienen problema , es mas son la base de diseño de la patrullera misilistica de Indumil , solo el casco un poco mas largo , es mas las cpv 46 son muy parecidas a las nuevas swift de 45 metros de eslora..
https://swiftships.com/vessels/45-meter-fast-patrol-boat/
Son problemas de diseño al final, pero no afectan su operación, talvez lo que quiere la ARC es algo que sea mas navegable en mar picado.
Nunca he entendido porque decidieron cambiar este diseño de Fassmer.
La CPV-46 tuvo muchos cambios durante el desarrollo de su diseño, en su diseño conceptual era de 49 metros y tenia cubierta de vuelos para helicópteros, también su manga era de 7.5 metros y la hacían inestable, la dejaron al final en 8 metros para contrarrestar ese problema, aquí dejare un documento sobre eso, pero esta en ingles.
https://shipjournal.co/index.php/sst/article/view/214/563
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