"¡Ni hablar! Los españoles ya gobernaron un vez el mundo, son el único pueblo mediterráneo verdaderamente valiente e inmediatamente organizarían guerrillas en nuestra retaguardia. No se puede entrar en España sin permiso de los españoles".
Respuesta que Hitler dió a sus generales tras invadir Francia y proponerle estos a continuación invadir España
"Se les ve expuestos a la injuria de los tiempos, en la miseria; y a pesar de ello, mas bravos soberbios y orgullosos que en la opulencia y la prosperidad"
Madame d´Aulnoy
"Si en el frente os encontráis a un soldado mal afeitado, sucio, con las botas rotas y el uniforme desabrochado, cuadraos ante él, es un héroe, es un español"
General de Artillería Jürgens, Comandante General del XXXVIII Cuerpo de Ejército de la Wehrmacht.
"A los españoles por mar los quiero ver, porque si los vemos por tierra, que San Jorge nos proteja."
Oficial británico
"Los españoles son los mejores soldados existentes en la Cristiandad"
Conde de Leicester
"Tengo por enemigo a una nación de doce millones de almas, enfurecidas hasta lo indecible. Todo lo que aquí se hizo el dos de mayo fue odioso. No, sire. Estáis en un error. Vuestra gloria se hundirá en España”
Carta de Jose I a su hermano Napoleón.
- "¿Cuantos grados de frio es capaz de soportar un soldado español?"-
-"Todos"
General aleman al general español al mando de la division Azul
“Y aqui se verá si los argentinos son en realidad descendientes de los españoles la batalla será ardua y dificil para los nuestros, si en cambio lo son de italianos, la batalla se decidirá en cuestión de horas”.
General Británico anónimo, en referencia a la Guerra de la Malvinas.
"Decilde a Vernon que para venir a Cartagena es necesario que el rey de Inglaterra construya otra escuadra mayor, porque esta sólo le ha quedado para conducir carbón de Irlanda a Londres, lo cual les hubiera sido mejor que emprender una conquista que no pueden conseguir."
Blas de Lezo, en respuesta a carta de Vernon tras su desastre en Cartagena de Indias.
"Si queremos dominar el mundo, antes debemos anexionarnos a los vecinos del sur, su arrojo y valentía nos dará las victorias que necesitamos."
Napoleón.
"Todo mi mal empezó con la maldita guerra de España"
Napoleón.
Son valientes, duros, no ceden ante nada, que orgullo me da que los españoles estén con nosotros.
General Sepp Dietrich.
El AJEMA perfila la Armada para el 2025. En breves se anunciará la construcción del L62 y las 5F110 que daran carga de trabajo a los astilleros militares.
2LHDs
2LPDs
2BAC
6 MCM
8/10 BAM
5F100
5F110
4S80
Como buques principales.
Sobre las F110, ya está definido su rol. Serán buques ASW, pero con gran capacidad antimisil, VLS, radar de ultima generacion, con un novedoso mastil integrado.
Turquia adquiere un BPE y se suma a Australia en la lista de paises que operan esta clase de Buques. El contrato incluye tambien lanchas de desembarco LCM-1E.
El “Juan Carlos I” atracado en Estambul en 2011, cuando fue conocido directamente por la Armada turca
Se sabe extraoficialmente que la Armada esta apunto de anunciar sin hacer mucho ruido la fabricación un segundo BPE como el Juan Carlos I. Estos buques estan especialmete diseñados para operar con el F35B. La Armada quiere el F-35B STOVL para reemplazar la segunda generación del Harrier como ala embrcada para los dos BPE.
La operación se plantea hacerla en conjunto con el Ajercito del Aire para sustituir los F18 Hornet, parece que dentro del Ejercito del Aire se inclinan mas por mas Eurofighter Typhoon.
Es un fotosof del F35. Los colores de cola del Ala 11 y matricula del Ala 15 del Ejercito del Aire. Cualquiera que conozca minimamente las unidades se daria cuenta de la falsificación.
es poco probable que España adquiera los F35 y ellos mismos son conscientes de ello, hasta los altos mandos manifiestan que es muy difícil adquirirlo debido a sus altos costos.
"El alto precio de los aviones desarrollados en el programa militar más caro de la historia, liderado por la norteamericana Lockheed Martin, convierten a los F-35 en un objeto de deseo muy difícil de alcanzar. “España no ha formado parte de ese programa desde sus inicios”, recordaba en un encuentro con los medios el pasado jueves el Jefe de Estado Mayor de la Armada, (AJEMA) el almirante general Jaime Muñoz-Delgado. Por ese motivo, el precio que ahora se debería pagar por los aviones de este modelo, “para el que España no ha puesto dinero en su desarrollo”, resulta poco menos que prohibitivo..."
Un poco viejo, pero muy bien presentada la operación.
DIFAS 2011. Exhibición operativa conjunta
En la playa de La Malagueta
Exhibición operativa conjunta con motivo de la celebración del DIFAS 2011
El JEMAD, el teniente general del Ejército del Aire Jose Julio Rodriguez, ha presidido la exhibición operativa conjunta con medios de los Ejércitos de Tierra, del Aire y de la Armada, que se ha celebrado en la playa de La Malagueta (Málaga), con motivo de la celebración del Dia de las Fuerzas Armadas 2011.
En mayo del pasado año, Lockheed Martin exhibió por primera vez ante un grupo de periodistas españoles el cazabombardero de despegue vertical F-35B en su factoría de Forth Worth, Texas, y afirmó que era el sustituto natural de los Harrier actualmente en servicio en la Armada. Lockheed Martin mostró además a la prensa española la línea de ensamblaje final de las tres versiones del Joint Strike Fighter (JSF), los F35A, B y C (convencional, de despegue vertical y de despegue corto). El modelo que interesa a España, el F35B, ya había realizado catorce vuelos de prueba.
La Armada aspira a comprar el F-35 para dotar al Buque de Proyección Estratégica L-61 Juan Carlos I, lo que le daría un radio de acción de combate de unas 600 millas. El nuevo caza de quinta generación, todavía en fase de desarrollo, incorpora numerosas tecnologías de última generación como su invisibilidad a los radares y cuenta con un único motor a reacción, que en su versión naval opera en aterrizaje y despegue vertical y que ha conseguido superar con mejores resultados de los requeridos las pruebas de empuje vertical. Según Lockheed Martín, el avión cuenta con mayor furtividad que el F22 Raptor.
Actualmente el Ejército del Aire está en proceso de recepción de 87 unidades del Eurofighter y los casi 70 F/A-18 han sido objeto de una actualización de media vida que los sitúa a la cabeza de los de su tipo (F-18M). El cliente potencial es más bien la Armada, que tiene 17 unidades del AV-8B Harrier II, algunos de ellos en versión Plus. Se trata de aparatos relativamente nuevos y con pocas horas de vuelo. Además de ser certificados para el lanzamiento de bombas JDAM, tienen capacidad de enviar imágenes de cabina en tiempo real a los controladores aéreos avanzados. Si bien es cierto que el Harrier ha llegado al límite de su evolución, no está tan clara la necesidad o la conveniencia de que sea sustituido por el F-35.
Dada la edad media de nuestra aviación de combate, podría decirse que más que nuevos aviones necesitamos equipos y sistemas de armas que maximicen la capacidad de las actuales plataformas: pods de reconocimiento Litening II, misiles aire-aire Iris-T, Meteor y KEPD-35 Taurus, o bombas Paveway III.
Para empezar, España no es socio del consorcio internacional que financia el desarrollo del avión, aunque la Armada española ha expresado en privado su interés por el F35B por coincidir con Lockheed Martin en que sería el sustituto idóneo de los Harrier españoles. Según el diario Negocio, personal de la Armada española ya se encuentra en las instalaciones de Lockheed Martin en Forth Worth, familiarizándose con la nueva aeronave, lo que le da un carácter oficial a esa aproximación.
Por otra parte, dada la coyuntura hay que examinar cuidadosamente el factor económico. Los principales programas de armamento, aunque con créditos en principio reembolsables a Industria, tienen hipotecados los presupuestos hasta 2025. El coste unitario previsto para unas 2.000 unidades del F-35 al inicio del proyecto era de 40-45 millones de dólares. A pesar de los pedidos cursados, los costes añadidos y los retrasos han hecho que ese coste se eleve a unos 100 con los utillajes básicos. Si sumamos los costes operativos para mantenerlo en servicio durante al menos 30 años la cifra se va hasta los 200.
Sin embargo, desde la división Military Air Systems de EADS en España se plantea una versión diferente para el relevo del Harrier. Fuentes no oficiales de la compañía señalaron al diario Negocio que la versión naval del Eurofighter ha dejado de ser un mero proyecto, y que pasaría a negociar con la Armada española.
Desde EADS se piensa que el caza podría ser "navalizado" sin grandes problemas para su empleo en el L-61 Juan Carlos I, gracias a su corta carrera de despegue, de solo 700 metros, y la disponibilidad de las toberas vectoriales diseñadas por la empresa española ITP.
Dado que al AV-8B le quedan aún 10 ó 15 años de servicio, es posible plantearse una solución incluso más radical para ese horizonte. Podría explorarse la posibilidad de un UCAV de alto rendimiento basado en un diseño europeo como el Neuron o el Barracuda, o incluso en uno norteamericano como el Boeing X-45.
España confía en recibir el primer submarino S-80 antes de un año y medio
El Mundo, España, Noticias
1/20/2014
La Armada confía en recibir antes de un año y medio el nuevo submarino S-80, en fase de corrección de problemas de fabricación que le impedía navegar por sobrepeso, según el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante Jaime Muñoz-Delgado.
El máximo responsable de la Armada, en un encuentro con periodistas, ha destacado que los programas de los submarinos S-80 y de la fragata F-110 son los más importantes de cara a la estrategia hasta 2025.
Tras reconocer que ha habido problemas con el programa de submarinos S-80 por problemas con el peso, ha dicho que Navantia, la Armada y la empresa estadounidense fabricante de submarinos Electric Boat tienen encarrilada la solución.
Según el almirante, cuando se culmine el S-80 será uno de los mejores submarinos convencionales del mundo.
Durante su fabricación se detectaron, en una revisión técnica, algunas desviaciones relacionadas con el balance de pesos del submarino, que han requerido nuevas pruebas para valorar el alcance de estas desviaciones.
Estaba prevista la entrega de los cuatro submarinos a la Armada en 2015, 2016, 2018 y 2019.
Por otra parte, el AJEMA ha confirmado que la Armada ha dado de baja el portaaviones Príncipe de Asturias por motivos económicos y que de su venta "no es fácil".
En este sentido ha reconocido que la Armada no se va a oponer a su venta y ha confirmado que ha habido muchas visitas de países interesándose por el buque, que sigue en proceso de desguace, pero hasta ahora "no hay ninguna oferta" para adquirir el portaaviones.
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Respuesta que Hitler dió a sus generales tras invadir Francia y proponerle estos a continuación invadir España
"Se les ve expuestos a la injuria de los tiempos, en la miseria; y a pesar de ello, mas bravos soberbios y orgullosos que en la opulencia y la prosperidad"
Madame d´Aulnoy
"Si en el frente os encontráis a un soldado mal afeitado, sucio, con las botas rotas y el uniforme desabrochado, cuadraos ante él, es un héroe, es un español"
General de Artillería Jürgens, Comandante General del XXXVIII Cuerpo de Ejército de la Wehrmacht.
"A los españoles por mar los quiero ver, porque si los vemos por tierra, que San Jorge nos proteja."
Oficial británico
"Los españoles son los mejores soldados existentes en la Cristiandad"
Conde de Leicester
"Tengo por enemigo a una nación de doce millones de almas, enfurecidas hasta lo indecible. Todo lo que aquí se hizo el dos de mayo fue odioso. No, sire. Estáis en un error. Vuestra gloria se hundirá en España”
Carta de Jose I a su hermano Napoleón.
- "¿Cuantos grados de frio es capaz de soportar un soldado español?"-
-"Todos"
General aleman al general español al mando de la division Azul
“Y aqui se verá si los argentinos son en realidad descendientes de los españoles la batalla será ardua y dificil para los nuestros, si en cambio lo son de italianos, la batalla se decidirá en cuestión de horas”.
General Británico anónimo, en referencia a la Guerra de la Malvinas.
Blas de Lezo, en respuesta a carta de Vernon tras su desastre en Cartagena de Indias.
"Si queremos dominar el mundo, antes debemos anexionarnos a los vecinos del sur, su arrojo y valentía nos dará las victorias que necesitamos."
Napoleón.
"Todo mi mal empezó con la maldita guerra de España"
Napoleón.
Son valientes, duros, no ceden ante nada, que orgullo me da que los españoles estén con nosotros.
General Sepp Dietrich.
Primer F-35's del Ejercito del Aire.
El AJEMA perfila la Armada para el 2025. En breves se anunciará la construcción del L62 y las 5F110 que daran carga de trabajo a los astilleros militares.
2LHDs
2LPDs
2BAC
6 MCM
8/10 BAM
5F100
5F110
4S80
Como buques principales.
Sobre las F110, ya está definido su rol. Serán buques ASW, pero con gran capacidad antimisil, VLS, radar de ultima generacion, con un novedoso mastil integrado.
Turquia adquiere un BPE y se suma a Australia en la lista de paises que operan esta clase de Buques. El contrato incluye tambien lanchas de desembarco LCM-1E.
El “Juan Carlos I” atracado en Estambul en 2011, cuando fue conocido directamente por la Armada turca
http://www.diariodeferrol.com/articulo/ferrol/navantia-consigue-contrato-diseno-buque-lhd-turquia/20131227231140069614.html
LoboAlfa entonces España va a comprar el F-35?
Saludos
La operación se plantea hacerla en conjunto con el Ajercito del Aire para sustituir los F18 Hornet, parece que dentro del Ejercito del Aire se inclinan mas por mas Eurofighter Typhoon.
Saludos
"El alto precio de los aviones desarrollados en el programa militar más caro de la historia, liderado por la norteamericana Lockheed Martin, convierten a los F-35 en un objeto de deseo muy difícil de alcanzar. “España no ha formado parte de ese programa desde sus inicios”, recordaba en un encuentro con los medios el pasado jueves el Jefe de Estado Mayor de la Armada, (AJEMA) el almirante general Jaime Muñoz-Delgado. Por ese motivo, el precio que ahora se debería pagar por los aviones de este modelo, “para el que España no ha puesto dinero en su desarrollo”, resulta poco menos que prohibitivo..."
http://www.infodefensa.com/es/2014/01/20/noticia-armada-enfrenta-posible-perdida-aviacion-embarcada.html
DIFAS 2011. Exhibición operativa conjunta
En la playa de La Malagueta
Exhibición operativa conjunta con motivo de la celebración del DIFAS 2011
El JEMAD, el teniente general del Ejército del Aire Jose Julio Rodriguez, ha presidido la exhibición operativa conjunta con medios de los Ejércitos de Tierra, del Aire y de la Armada, que se ha celebrado en la playa de La Malagueta (Málaga), con motivo de la celebración del Dia de las Fuerzas Armadas 2011.
La Armada aspira a comprar el F-35 para dotar al Buque de Proyección Estratégica L-61 Juan Carlos I, lo que le daría un radio de acción de combate de unas 600 millas. El nuevo caza de quinta generación, todavía en fase de desarrollo, incorpora numerosas tecnologías de última generación como su invisibilidad a los radares y cuenta con un único motor a reacción, que en su versión naval opera en aterrizaje y despegue vertical y que ha conseguido superar con mejores resultados de los requeridos las pruebas de empuje vertical. Según Lockheed Martín, el avión cuenta con mayor furtividad que el F22 Raptor.
Actualmente el Ejército del Aire está en proceso de recepción de 87 unidades del Eurofighter y los casi 70 F/A-18 han sido objeto de una actualización de media vida que los sitúa a la cabeza de los de su tipo (F-18M). El cliente potencial es más bien la Armada, que tiene 17 unidades del AV-8B Harrier II, algunos de ellos en versión Plus. Se trata de aparatos relativamente nuevos y con pocas horas de vuelo. Además de ser certificados para el lanzamiento de bombas JDAM, tienen capacidad de enviar imágenes de cabina en tiempo real a los controladores aéreos avanzados. Si bien es cierto que el Harrier ha llegado al límite de su evolución, no está tan clara la necesidad o la conveniencia de que sea sustituido por el F-35.
Dada la edad media de nuestra aviación de combate, podría decirse que más que nuevos aviones necesitamos equipos y sistemas de armas que maximicen la capacidad de las actuales plataformas: pods de reconocimiento Litening II, misiles aire-aire Iris-T, Meteor y KEPD-35 Taurus, o bombas Paveway III.
Para empezar, España no es socio del consorcio internacional que financia el desarrollo del avión, aunque la Armada española ha expresado en privado su interés por el F35B por coincidir con Lockheed Martin en que sería el sustituto idóneo de los Harrier españoles. Según el diario Negocio, personal de la Armada española ya se encuentra en las instalaciones de Lockheed Martin en Forth Worth, familiarizándose con la nueva aeronave, lo que le da un carácter oficial a esa aproximación.
Por otra parte, dada la coyuntura hay que examinar cuidadosamente el factor económico. Los principales programas de armamento, aunque con créditos en principio reembolsables a Industria, tienen hipotecados los presupuestos hasta 2025. El coste unitario previsto para unas 2.000 unidades del F-35 al inicio del proyecto era de 40-45 millones de dólares. A pesar de los pedidos cursados, los costes añadidos y los retrasos han hecho que ese coste se eleve a unos 100 con los utillajes básicos. Si sumamos los costes operativos para mantenerlo en servicio durante al menos 30 años la cifra se va hasta los 200.
Sin embargo, desde la división Military Air Systems de EADS en España se plantea una versión diferente para el relevo del Harrier. Fuentes no oficiales de la compañía señalaron al diario Negocio que la versión naval del Eurofighter ha dejado de ser un mero proyecto, y que pasaría a negociar con la Armada española.
Desde EADS se piensa que el caza podría ser "navalizado" sin grandes problemas para su empleo en el L-61 Juan Carlos I, gracias a su corta carrera de despegue, de solo 700 metros, y la disponibilidad de las toberas vectoriales diseñadas por la empresa española ITP.
Dado que al AV-8B le quedan aún 10 ó 15 años de servicio, es posible plantearse una solución incluso más radical para ese horizonte. Podría explorarse la posibilidad de un UCAV de alto rendimiento basado en un diseño europeo como el Neuron o el Barracuda, o incluso en uno norteamericano como el Boeing X-45.
http://www.revistatenea.es/revistaatenea/revista/articulos/GestionNoticias_3082_ESP.asp
España confía en recibir el primer submarino S-80 antes de un año y medio
El Mundo, España, Noticias
1/20/2014
La Armada confía en recibir antes de un año y medio el nuevo submarino S-80, en fase de corrección de problemas de fabricación que le impedía navegar por sobrepeso, según el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante Jaime Muñoz-Delgado.
El máximo responsable de la Armada, en un encuentro con periodistas, ha destacado que los programas de los submarinos S-80 y de la fragata F-110 son los más importantes de cara a la estrategia hasta 2025.
Tras reconocer que ha habido problemas con el programa de submarinos S-80 por problemas con el peso, ha dicho que Navantia, la Armada y la empresa estadounidense fabricante de submarinos Electric Boat tienen encarrilada la solución.
Según el almirante, cuando se culmine el S-80 será uno de los mejores submarinos convencionales del mundo.
Durante su fabricación se detectaron, en una revisión técnica, algunas desviaciones relacionadas con el balance de pesos del submarino, que han requerido nuevas pruebas para valorar el alcance de estas desviaciones.
Estaba prevista la entrega de los cuatro submarinos a la Armada en 2015, 2016, 2018 y 2019.
Por otra parte, el AJEMA ha confirmado que la Armada ha dado de baja el portaaviones Príncipe de Asturias por motivos económicos y que de su venta "no es fácil".
En este sentido ha reconocido que la Armada no se va a oponer a su venta y ha confirmado que ha habido muchas visitas de países interesándose por el buque, que sigue en proceso de desguace, pero hasta ahora "no hay ninguna oferta" para adquirir el portaaviones.
Fuente: http://www.lavanguardia.com
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