En alguna oportunidad ConnorS, nos informo que el precio de este caza podria ser muy inferior y asequible, y todo asi lo da a entender. No es descabellado que la FAC lo evaluará.
El mercado esta abierto y la mejor oferta se hara sentir, deseando lo mejor para nuestro país.
Pero lo que se ahorra en lo económico de la compra .... Se lo clavan en el mantenimiento, actualizaciones armamento soporte etc.
En un artículo encontré una vez que el precio del bicho el F35A "sin el motor era de 115 MM de US aproximadamente! En esa ocasión me pregunte y a quien se le ocurre vender un avión sin motor! alguien me resuelve por favor mi ignorancia, gracias!
El sitio Web de Lockheed Martin, dijo que el precio de un caza F-35A es de 95 millones, un F-35B 102 millones y de un F-35C de 116 millones de dólares. Los precios no incluyen el costo del F135 motor fabricado por Pratt & Whitney, que está hecho para la compra de un contrato separado. El 21 de noviembre fue contratado para fabricar un lote de pequeña escala octavo (LRIP-8) de 43 cazas por la suma de $ 4.7 mil millones (de los cuales 4,1 mil millones para la compra de aeronaves y 500 millones para pre-compra de equipo).
29 de 43 aviones diseñados para los Estados Unidos (19 modelos A, seis B y cuatro C) y 14 para los cinco países (Israel, Noruega y Turquia, dos Japón y el Reino Unido cuatro). Se espera que para el 2019 un F-35A será de $ 75 millones (sin motor). El año pasado, en un artículo publicado en la revista Aviation Week, el precio de un motor F135 de las versiones F-35A y C es de $ 16 millones, para la versión del F-35 en despegue y aterrizaje vertical es de 38 millones de dólares (el precio del lote LRIP-3). El precio del motor en el LRIP-4 debía reducirse en un 10%.
Jimmy_S dijo: En un artículo encontré una vez que el precio del bicho el F35A "sin el motor era de 110 MM de US! En esa ocasión me pregunte y a quien se le ocurre vender un avión sin motor! alguien me resuelve por favor mi ignorancia, gracias!
han tenido diferentes etapas en valor, si no estoy mal llegaron a calcularlo en 250 millones pero en el transcurso han sabido manejar el presupuesto y ha tendido a la baja; aun asi no creo que el avión baje de los 150 millones por célula al momento de adquirirlo
pongaloa 90 mlls.....barato nuevo y top.....pero.........a como me dijo sra q esta la hora de vuelo.....ha siiii aprox 24 mil Us mijo, pero lengo uno parecido no tan top y q lo puede engallar como le guste con sus amigos de israel a un costo similar por avion pero con hora de vuelo a aprox 8 mil us(grippen), ahora que va a llevar hijo.............rta un par de A37B por fa.......
Creo q ese caza es sólo para la otan y si los gringos nos los venden vamos a tener q bajarnos los pantalones con ellos, prefiero ir por con los suecos y comprar un número decente, digase 24 para la fac y 12 versión naval
Cuando se supo de ese guardado ahi mismo la FAC salio al paso a desmentir esa operacion, pero sobre todo en un comunicado digeronque viejo nada y que le estarian apuntando a caza nuevo.
Aca lo que vamos a tener son 12 aviones nuevos ojalá sean gripen NGjunto con el ultimo lote de Kfir los cuales estan en actualización , creo que eso es lo que piensa hacer la FAC dado que a los últimos aviones Kfir les quedan mucho rato de vuelo , no suman mas de 11 años de uso contando israel y Colombia .
slurn dijo: la celula,ojo que los motores no tienen la misma estabilidad
uhhhh no se, creeria que si los piensan tener 10 años o mas operativos creo yo que la s actualizaciones son en motor y todo lo que estamos viendo , En este año los Kfir no han volado casi, aunque ya habría 6 u 8 aviones con el turbojet revisado en este momento. Hubo un contrato por US 27 millones con LAHAV para mantenimiento luego de los problemas, La labor de este grupo de aviones aeronave de 'transición' terminará por consiguiente en los próximos 5 años, y muy comprensiblemente la FAC ha señalado que en este lapso debería arribar una nueva aeronave .
Comentarios
ahorita le salen con algún pero
En alguna oportunidad ConnorS, nos informo que el precio de este caza podria ser muy inferior y asequible, y todo asi lo da a entender. No es descabellado que la FAC lo evaluará.
El mercado esta abierto y la mejor oferta se hara sentir, deseando lo mejor para nuestro país.
Este si seria todo un anhelo
:sukses
cordial saludo
dos combos(12x2) de strike eagle y un mini combo (6)de silent eagle uff...
Pero lo que se ahorra en lo económico de la compra .... Se lo clavan en el mantenimiento, actualizaciones armamento soporte etc.
En un artículo encontré una vez que el precio del bicho el F35A "sin el motor era de 115 MM de US aproximadamente! En esa ocasión me pregunte y a quien se le ocurre vender un avión sin motor! alguien me resuelve por favor mi ignorancia, gracias!
Algo encontré!
http://es.dfns.net/2014/11/23/cuanto-es-el-f-35-de-tres-versiones-sin-un-motor/
¿Cuánto es el F-35 de tres versiones sin un motor?
BY DFNS · 23/11/2014
El sitio Web de Lockheed Martin, dijo que el precio de un caza F-35A es de 95 millones, un F-35B 102 millones y de un F-35C de 116 millones de dólares. Los precios no incluyen el costo del F135 motor fabricado por Pratt & Whitney, que está hecho para la compra de un contrato separado. El 21 de noviembre fue contratado para fabricar un lote de pequeña escala octavo (LRIP-8) de 43 cazas por la suma de $ 4.7 mil millones (de los cuales 4,1 mil millones para la compra de aeronaves y 500 millones para pre-compra de equipo).
29 de 43 aviones diseñados para los Estados Unidos (19 modelos A, seis B y cuatro C) y 14 para los cinco países (Israel, Noruega y Turquia, dos Japón y el Reino Unido cuatro). Se espera que para el 2019 un F-35A será de $ 75 millones (sin motor). El año pasado, en un artículo publicado en la revista Aviation Week, el precio de un motor F135 de las versiones F-35A y C es de $ 16 millones, para la versión del F-35 en despegue y aterrizaje vertical es de 38 millones de dólares (el precio del lote LRIP-3). El precio del motor en el LRIP-4 debía reducirse en un 10%.
:capedeh
han tenido diferentes etapas en valor, si no estoy mal llegaron a calcularlo en 250 millones pero en el transcurso han sabido manejar el presupuesto y ha tendido a la baja; aun asi no creo que el avión baje de los 150 millones por célula al momento de adquirirlo
veo dificil q el F-35 en un futuro baje de los 120 millones al o mas 90 millones con mucha suerte.
espero que para el 2035/40 este lo suficientemente barato para remplazar los F-16 de aqui (o tengamos otras opciones de aviones de 5 gen )
revisa uno de los pst mios anteriores ahi decía que se pretende mantener la producción mas o menos hasta 2070
No hemos podido comprar un silvestre F16 Block jurásico a lo Netz y están hablando de F35?
pongaloa 90 mlls.....barato nuevo y top.....pero.........a como me dijo sra q esta la hora de vuelo.....ha siiii aprox 24 mil Us mijo, pero lengo uno parecido no tan top y q lo puede engallar como le guste con sus amigos de israel a un costo similar por avion pero con hora de vuelo a aprox 8 mil us(grippen), ahora que va a llevar hijo.............rta un par de A37B por fa.......
Creo q ese caza es sólo para la otan y si los gringos nos los venden vamos a tener q bajarnos los pantalones con ellos, prefiero ir por con los suecos y comprar un número decente, digase 24 para la fac y 12 versión naval
alguien me podría decir que paso con los f-16 netz que israel le propuso a la fac????
en eso, en propuesta...
Esa era la peor opción de todas, mejor que no salió...
Cuando se supo de ese guardado ahi mismo la FAC salio al paso a desmentir esa operacion, pero sobre todo en un comunicado digeronque viejo nada y que le estarian apuntando a caza nuevo.
:sinis
Aca lo que vamos a tener son 12 aviones nuevos ojalá sean gripen NGjunto con el ultimo lote de Kfir los cuales estan en actualización , creo que eso es lo que piensa hacer la FAC dado que a los últimos aviones Kfir les quedan mucho rato de vuelo , no suman mas de 11 años de uso contando israel y Colombia .
la celula,ojo que los motores no tienen la misma estabilidad
uhhhh no se, creeria que si los piensan tener 10 años o mas operativos creo yo que la s actualizaciones son en motor y todo lo que estamos viendo , En este año los Kfir no han volado casi, aunque ya habría 6 u 8 aviones con el turbojet revisado en este momento. Hubo un contrato por US 27 millones con LAHAV para mantenimiento luego de los problemas, La labor de este grupo de aviones aeronave de 'transición' terminará por consiguiente en los próximos 5 años, y muy comprensiblemente la FAC ha señalado que en este lapso debería arribar una nueva aeronave .
NG`s?
Si son Gripen, ya no serían NG sino E/F en su nueva designación...
Howdy, Stranger!
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