El problema es que Andrés solo está tomando en cuenta el número de buques botados y ya, no está tomando en cuenta que la diferencia no sólo está en los buques botados si no en el actual esfuerzo de construcción involucrado.
Para dar una idea, la US NAVY actualmente opera solo con 4 astilleros en el momento,Norfolk, Virginia; Portsmouth, Maine, en los que se construye y también se hacen mantenimientos. China tiene 17 astilleros dedicados a construcción de su flota, 17. En los cuales normalmente las fotos satelitales muestran más de un buque en grada al tiempo, así que el argumento de Andrés no tiene mucho sustento, al no tener en cuenta esto.
China is building at least 20 warships a year in 17 shipyards and is expanding its naval fleet at a rate the United States is not matching and does not yet have the financial resources to compete with, Secretary of the Navy Carlos Del Toro said on Thursday.
El problema es que Andrés solo está tomando en cuenta el número de buques botados y ya, no está tomando en cuenta que la diferencia no sólo está en los buques botados si no en el actual esfuerzo de construcción involucrado.
Para dar una idea, la US NAVY actualmente opera solo con 4 astilleros en el momento,Norfolk, Virginia; Portsmouth, Maine, en los que se construye y también se hacen mantenimientos. China tiene 17 astilleros dedicados a construcción de su flota, 17. En los cuales normalmente las fotos satelitales muestran más de un buque en grada al tiempo, así que el argumento de Andrés no tiene mucho sustento, al no tener en cuenta esto.
China is building at least 20 warships a year in 17 shipyards and is expanding its naval fleet at a rate the United States is not matching and does not yet have the financial resources to compete with, Secretary of the Navy Carlos Del Toro said on Thursday.
Ventajas que trae tener a 1500 millones dispuestos (más coercionados que otra cosa) a trabajar por miserias de sueldos. Esos lujos no se los puede dar cualquiera.
El problema es que Andrés solo está tomando en cuenta el número de buques botados y ya, no está tomando en cuenta que la diferencia no sólo está en los buques botados si no en el actual esfuerzo de construcción involucrado.
Para dar una idea, la US NAVY actualmente opera solo con 4 astilleros en el momento,Norfolk, Virginia; Portsmouth, Maine, en los que se construye y también se hacen mantenimientos. China tiene 17 astilleros dedicados a construcción de su flota, 17. En los cuales normalmente las fotos satelitales muestran más de un buque en grada al tiempo, así que el argumento de Andrés no tiene mucho sustento, al no tener en cuenta esto.
China is building at least 20 warships a year in 17 shipyards and is expanding its naval fleet at a rate the United States is not matching and does not yet have the financial resources to compete with, Secretary of the Navy Carlos Del Toro said on Thursday.
Se equivoca, todo eso lo tengo en cuenta. Pero por más chorros de astilleros que tenga, seguramente no todos los componentes críticos salen de chorrocientas plantas, al ser equipos más sensibles, tecnológicos y críticos, las plantas para esos equipos son contados con los dedos de las manos, así pues, pueden pasar dos cosas: o se presenta congestión y demoras en las entregas, o entrega los productos a tiempo o incluso en menos, pero obviando varios procesos dentro de la línea de producción, incluso obviando el proceso de control de calidad.
No soy tan caído del zarzo, algo conozco de líneas de producción y de desarrollo de procesos.
Los chinos podrán producir barcos como churros, como pan, pero... ¿a todos les estarán echando buena levadura, buen dulce, sí irán todos con el adecuado relleno de bocadillo, queso o arequipe?
Andrés, ese argumento está muy reforzado. El 30% de todo lo que se produce en el mundo viene de allá, todas las consolas de videojuegos por ejemplo (con excepción de una planta de Nintendo switch en Malasia), el 70% de todos los celulares del mundo vienen de alla etc. O sea, fábricas y gente cualificada para producir componentes les sobran. 17 astilleros que hacen una media de 20 barcos al año son pocos para la demanda que puede atender la industria china de componentes y tecnología.
Que por cierto, no quería entrar en el tema pero veo que muchos siguen mirando a China por sobre el hombro y pensando que son unos pobres. Ya EEUU hoy día lo considera su mayor error, mientras otras sociedades siguen pensando que si. Desarrapados EEUU está tratando de corregir eso a toda marcha
Ventajas que trae tener a 1500 millones dispuestos (más coercionados que otra cosa) a trabajar por miserias de sueldos. Esos lujos no se los puede dar cualquiera
Así como tú los describes con tus palabras hay varios en el mundo, que durante años han mirando a China por sobre los hombres y consecuencia pensando que son unos pobres arrastrados.
En las ciudades no se ve nada diferente a lo que se ve en un país desarrollado. Nada más el que día veía un documental que mencionaba como Shangai es la primera gran ciudad en el mundo donde se ha eliminado la necesidad de dinero en efectivo. Parece una bobada, pero para lograr eso todo el servicio y comercio debe estar digitalizado, todo el mundo el mundo debe estar en un sistema de pagos. Estos dos items son cosas que en muchos índices miden el desarrollo.
El otro día también vi otro documental de cómo la pandemia cambio el sistema de paquetería en China y al igual que en EEUU, Japón o en Canadá, las empresas de cualquier tipo dejan cualquier paquete en la calle en frente de las puertas, en las aceras, en el lobby de los edificios, sin reportarlos, sin que nadie toque lo que no es suyo. Esto también parece una bobada, pero para llegar a esto se necesita una sociedad donde la gente no necesita robar. Ejemplos del día a día que en Latinoamérica que nos creemos superiores no veremos en el futuro próximo
No es mirar a China sobre los hombros, es lógica. Si en China por cada astillero que tienen hay una fábrica que produce radares, equipos electrónicos, incluso armamento, pues podrán sacar los buques que quieran, pero usted va a mirar y resulta que no es así. No es lo mismo tener una gran planta o varias que produzcan los aceros navales y demás componentes no críticos para construir un buque, que tener pocas plantas que produzcan elementos críticos muy necesarios y complejos. Si eso fuera tan mamey, Estados Unidos y Europa estarían construyendo buques como China: como haciendo churros...
Charles Kau, aquel experto en Chips que trabajo en las empresas más importantes de Taiwan, para luego irse a trabajar en China continental y unirse al Tsinghua Unigroup, ha advertido que Taiwan y Corea DEL Sur se verán afectados al unirse a la Chip 4 alliance, liderada por EEUU, ya que, supondría perder gran parte del mercado Chino
"Las negociaciones del Chip 4 durarán mucho tiempo, y el resultado final puede no hacer felices a todos. Mientras tanto, Taiwán tiene que pensar en esto, ¿realmente puede trabajar con los EE. UU. para ir contra China? ¿Taiwán realmente necesita unirse al Chip 4 y qué puede contribuir Taiwán después de unirse? ¿Puede realmente detener el progreso de China?"
“Es poco probable que Taiwán sea un ganador y también puede verse perjudicado [por la alianza]”, dijo Kau. Dijo que las empresas taiwanesas tienen muchos clientes a lo largo del Estrecho de Taiwán y que la alianza podría obligar a las empresas taiwanesas a renunciar a ellos.
También se citó a Kau diciendo que Taiwán y Corea del Sur podrían verse "significativamente afectados" al unirse a la alianza liderada por Estados Unidos.
Dijo que los gigantes de chips de memoria como Samsung Electronics y SK Hynix, que ya han construido plantas de chips de memoria en China, no podrán actualizar sus sitios de fabricación chinos, y esto significaría que la capacidad coreana en China rápidamente se volvería obsoleta y menos competitiva.
Pues Samsung hace poco hizo un convenio con Brasil para montar una planta para diseñar y producir microprocesadores y microcomponentes en el país suramericano.
Me parece entonces que Samsung piensa todo lo contrario...
Ojala Samsung la montara aqui, pero con petro en la presidencia y sus politicas, quien sabe en que pare la confianza en las inversiones en nuestro pais....
Falso, si de verdad hubiera estado a una altura elevada los soldados no hubieran tratado de bajárselo a punta de piedra, y se ve cómo casi lo logran (se les abona la buena puntería).
Comentarios
Para dar una idea, la US NAVY actualmente opera solo con 4 astilleros en el momento,Norfolk, Virginia; Portsmouth, Maine, en los que se construye y también se hacen mantenimientos. China tiene 17 astilleros dedicados a construcción de su flota, 17. En los cuales normalmente las fotos satelitales muestran más de un buque en grada al tiempo, así que el argumento de Andrés no tiene mucho sustento, al no tener en cuenta esto.
China is building at least 20 warships a year in 17 shipyards and is expanding its naval fleet at a rate the United States is not matching and does not yet have the financial resources to compete with, Secretary of the Navy Carlos Del Toro said on Thursday.
Esos lujos no se los puede dar cualquiera.
Que por cierto, no quería entrar en el tema pero veo que muchos siguen mirando a China por sobre el hombro y pensando que son unos pobres. Ya EEUU hoy día lo considera su mayor error, mientras otras sociedades siguen pensando que si. Desarrapados EEUU está tratando de corregir eso a toda marcha
Esos lujos no se los puede dar cualquiera
Así como tú los describes con tus palabras hay varios en el mundo, que durante años han mirando a China por sobre los hombres y consecuencia pensando que son unos pobres arrastrados.
China hace rato dejo de ser considerado un país pobre.
https://www.businessinsider.com/china-middle-class-starting-to-look-like-americas-2021-12
En las ciudades no se ve nada diferente a lo que se ve en un país desarrollado. Nada más el que día veía un documental que mencionaba como Shangai es la primera gran ciudad en el mundo donde se ha eliminado la necesidad de dinero en efectivo. Parece una bobada, pero para lograr eso todo el servicio y comercio debe estar digitalizado, todo el mundo el mundo debe estar en un sistema de pagos. Estos dos items son cosas que en muchos índices miden el desarrollo.
El otro día también vi otro documental de cómo la pandemia cambio el sistema de paquetería en China y al igual que en EEUU, Japón o en Canadá, las empresas de cualquier tipo dejan cualquier paquete en la calle en frente de las puertas, en las aceras, en el lobby de los edificios, sin reportarlos, sin que nadie toque lo que no es suyo. Esto también parece una bobada, pero para llegar a esto se necesita una sociedad donde la gente no necesita robar. Ejemplos del día a día que en Latinoamérica que nos creemos superiores no veremos en el futuro próximo
https://twitter.com/tingtingliuTVBS/status/1560294924318539777?t=YLpykOShjuvVbFKKTPlNeQ&s=19
https://twitter.com/louischeung_hk/status/1561283584031219712?t=voAvVUN_xtq99wA_9PlxzQ&s=19
"Las negociaciones del Chip 4 durarán mucho tiempo, y el resultado final puede no hacer felices a todos. Mientras tanto, Taiwán tiene que pensar en esto, ¿realmente puede trabajar con los EE. UU. para ir contra China? ¿Taiwán realmente necesita unirse al Chip 4 y qué puede contribuir Taiwán después de unirse? ¿Puede realmente detener el progreso de China?"
“Es poco probable que Taiwán sea un ganador y también puede verse perjudicado [por la alianza]”, dijo Kau. Dijo que las empresas taiwanesas tienen muchos clientes a lo largo del Estrecho de Taiwán y que la alianza podría obligar a las empresas taiwanesas a renunciar a ellos.
También se citó a Kau diciendo que Taiwán y Corea del Sur podrían verse "significativamente afectados" al unirse a la alianza liderada por Estados Unidos.
Dijo que los gigantes de chips de memoria como Samsung Electronics y SK Hynix, que ya han construido plantas de chips de memoria en China, no podrán actualizar sus sitios de fabricación chinos, y esto significaría que la capacidad coreana en China rápidamente se volvería obsoleta y menos competitiva.
https://www.scmp.com/tech/tech-war/article/3189547/tech-war-taiwanese-veteran-who-helped-chinas-memory-chip-progress
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