Esperemos que estos submarinos puedan aguantar hasta el 2030 que es cuando según la ARC empezara a buscar su remplazo, me parece que es injusto señalar a la ARC, pues ese aparato no es cualquier submarino improvisado como son cazas improvisados los Kfir, hasta los mas modernos equipos tienen fallas y hablan de que pruebas y cuando no estaba activo si se ponen a llorar....
El problema es que los submarinos nuevos no son nada baratos y ahí sí que nos tocaría escoger: ¿PES o submarinos?
La cuestión es que como lo indicó Enrique en el FMG, parece que hay una mala racha en todos los submarinos de la región últimamente, todas las armadas suramericanas han presentado problemas en sus submarinos...
Sólo espero que la ARC y COTECMAR puedan solucionar el inconveniente, que astillero tenemos para eso...
los 209 son muy buenos submarinos y modernizados son bastante capaces y pueden soportar muchos años mas de sevicio , pero me parece que la ARC debe tomar con calma las cosas y hacer pruebas exhaustivas y después si ponerlos plenamente activos. me parece que fue un error tratar de llevarlos tan pronto a un ejercicio internacional.
y antes de que salgan algunos a atacarme aclaro: no estoy diciendo que se deban remplazar o que no sirvan, lo que que estoy diciendo es que la ARC se apresuro a ponerlos en servicio y que debe solucionar plenamente los problemas que tengan para garantizar la seguridad de las tripulaciones
Pero de eso no responde quien genero o instalo la parte del daño? A mi me huele a explosión se baterías, si es resultado de la modernización pues hay un responsable. Me preocupa que son lo poco disuasivo que tenemos..... Que mal
silverback, si es que la ARC se apresuro en probarlos al máximo fue lo mejor, ya que no tuvimos que esperar que se diera un conflicto para saber que tenemos problemas serios como nos comunican, y mas cuando creemos que este es el fuerte de nuestra ARC ante otras armadas de la región. Ahora bien, es un recto grande para COTECMAR si es que cree que puede manejarlo, de lo contrario a retomar llamadas con los astilleros Alemanes para que nos den una mano con urgencia.
Y si que es preocupante ya que la perdida de un elemento como estos no es fácil de remplazar, o por lo menos como se ve el entorno político y económico de la nación. Un descuadre total de caja menor.
El problema es que los submarinos nuevos no son nada baratos y ahí sí que nos tocaría escoger: ¿PES o submarinos?
La cuestión es que como lo indicó Enrique en el FMG, parece que hay una mala racha en todos los submarinos de la región últimamente, todas las armadas suramericanas han presentado problemas en sus submarinos...
Sólo espero que la ARC y COTECMAR puedan solucionar el inconveniente, que astillero tenemos para eso...
Las PES inician su construcción en el 2020 mas o menos, lo de los submarinos es para el 2030, para cuando eso las PES estarían cumpliendo como 6 años de servicio.
Claro, pero primero que Maduro se preocupe por Brasil, ya que ese país HOY declaró oficialmente a Venezuela en Default, en términos cristianos: quebrados. Pero eso es harina de otro costal...
Así es Edwin. En una Revista Naval que tengo mencionan que ese es uno de los propósitos de COTECMAR: construir submarinos. Supongo que a 2030 empezarían a ver...
Qué lástima lo del Tayrona!!! y pensando en eso ¿por que no pedir la licencia del 209 para hacerlos acá nuevos, como hacen en Corea del Sur con los Chang Bogo? es más, entiendo que los coreanos venden ese aparato sin necesidad de permisos a los alemanes pues le vendieron a Indonesia 3 por algo mas de US$1000 millones. Una forma más de estrechar lazos con esa nación.
Son máquinas con 39 años de uso, que pretendía la ARC que le quedaran 0 millas?, es un terquedad sin sentido la de mantener semejantes unidades tan viejas, desde los noventa debieron empezar las gestiones para el remplazo de los U-209 por U-212 o por una versión más actualizada basada en el mismo diseño del 209, la verdad llevan meses tratando de hacer trabajar a unas máquinas que simplemente están agotadas, su vida útil se acabó, creo que tiraron el dinero por la borda en esos vetustos submarinos que están saliendo de las Armadas que aún los tienen, en eso debieran gastar los dineros del "plan puente", que según comentan aquí, se canceló.
Son máquinas con 39 años de uso, que pretendía la ARC que le quedaran 0 millas?, es un terquedad sin sentido la de mantener semejantes unidades tan viejas, desde los noventa debieron empezar las gestiones para el remplazo de los U-209 por U-212 o por una versión más actualizada basada en el mismo diseño del 209, la verdad llevan meses tratando de hacer trabajar a unas máquinas que simplemente están agotadas, su vida útil se acabó, creo que tiraron el dinero por la borda en esos vetustos submarinos que están saliendo de las Armadas que aún los tienen, en eso debieran gastar los dineros del "plan puente", que según comentan aquí, se canceló.
tan vetustos son los 209 que hasta ahora ninguno de sus usuarios los ha retirado del servicio
Son máquinas con 39 años de uso, que pretendía la ARC que le quedaran 0 millas?, es un terquedad sin sentido la de mantener semejantes unidades tan viejas, desde los noventa debieron empezar las gestiones para el remplazo de los U-209 por U-212 o por una versión más actualizada basada en el mismo diseño del 209, la verdad llevan meses tratando de hacer trabajar a unas máquinas que simplemente están agotadas, su vida útil se acabó, creo que tiraron el dinero por la borda en esos vetustos submarinos que están saliendo de las Armadas que aún los tienen, en eso debieran gastar los dineros del "plan puente", que según comentan aquí, se canceló.
Que comentario mas ignorante, esos submarinos alemanes fueron hechos para durar y como dijo Silverback, ningún pais lo ha sacado de servicio, antes por el contrario los siguen construyendo.
Y modernizando. Es más, para que el amigo se informe, los novísimos U-212 han presentado más problemas que los venerables U-209, al punto que hay un pleito legal entre Grecia y Alemania por eso...
El 209 es un submarino con sus años y que se ha mantenido en muchos países no porque este hechos para durar tanto, simplemente porque son muy costosos.
Colombia no tenia otra opción, tenia que repotenciar los sub 209, el problema y como es lógico es que la empresa que repotencio los 209 tiene que responder.
Pero nuevamente me sa la sensación que la ARC quiere que esto no se sepa, en todos las ramas de las FFMM prefieren que esto quede ahí medio oculto y en el olvido, es que una chambonada de estas pone en riesgo la carrera de muchos oficiales de la ARC, no olvidar el caso de los kfir, y con decirles algo, el general de la FAC que mas chuzo para que este avión se comprara es el actual director de la CIAC, y ahí esta vivito y coleando, no se les haga raro la poca proyección que ha tenido la CIAC en este último año desde que salió Leon.
Ojale Erich arme el tierrero, porque es que si hubo problemas en la ARC o en Cotecmar, cabezas deben rodar como es normal en toda empresa seria.
No simplemente y como ya es costumbre, salir a decir que están reputos con el proveedor.
Comentarios
La cuestión es que como lo indicó Enrique en el FMG, parece que hay una mala racha en todos los submarinos de la región últimamente, todas las armadas suramericanas han presentado problemas en sus submarinos...
Sólo espero que la ARC y COTECMAR puedan solucionar el inconveniente, que astillero tenemos para eso...
y antes de que salgan algunos a atacarme aclaro: no estoy diciendo que se deban remplazar o que no sirvan, lo que que estoy diciendo es que la ARC se apresuro a ponerlos en servicio y que debe solucionar plenamente los problemas que tengan para garantizar la seguridad de las tripulaciones
Y si que es preocupante ya que la perdida de un elemento como estos no es fácil de remplazar, o por lo menos como se ve el entorno político y económico de la nación. Un descuadre total de caja menor.
Cordial saludo
Las PES inician su construcción en el 2020 mas o menos, lo de los submarinos es para el 2030, para cuando eso las PES estarían cumpliendo como 6 años de servicio.
Ah bueno, entonces esperemos mejor a que a Maduro y al borrachin les de por jodernos para poner las cosas al dia!!
tan vetustos son los 209 que hasta ahora ninguno de sus usuarios los ha retirado del servicio
Que comentario mas ignorante, esos submarinos alemanes fueron hechos para durar y como dijo Silverback, ningún pais lo ha sacado de servicio, antes por el contrario los siguen construyendo.
Colombia no tenia otra opción, tenia que repotenciar los sub 209, el problema y como es lógico es que la empresa que repotencio los 209 tiene que responder.
Pero nuevamente me sa la sensación que la ARC quiere que esto no se sepa, en todos las ramas de las FFMM prefieren que esto quede ahí medio oculto y en el olvido, es que una chambonada de estas pone en riesgo la carrera de muchos oficiales de la ARC, no olvidar el caso de los kfir, y con decirles algo, el general de la FAC que mas chuzo para que este avión se comprara es el actual director de la CIAC, y ahí esta vivito y coleando, no se les haga raro la poca proyección que ha tenido la CIAC en este último año desde que salió Leon.
Ojale Erich arme el tierrero, porque es que si hubo problemas en la ARC o en Cotecmar, cabezas deben rodar como es normal en toda empresa seria.
No simplemente y como ya es costumbre, salir a decir que están reputos con el proveedor.
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