Yo se que tiene un radar metereologico dedicado en la nariz. El telephonics, es un radar de vigilancia maritima, pero puede observar igualmente la costa, islas y como funcion secundaria formaciones meterologicas. Pero la meterologia no es su funcion primordial.
Que puede trackera 200 blancos ( targets ) se refiere a que puede ver y seguir buques, lanchas etc pero eso no quiere decir que les pueda hacer enganche ( lock ) para darle la informacion a un sistema de armas y mucho menos guiarlo.
Estado solido es que es de semiconductores, no de tubos . Aesa es otra cosa, ( scanning de antena electronico, no mecanico) .
Yo se que tiene un radar metereologico dedicado en la nariz. El telephonics, es un radar de vigilancia maritima, pero puede observar igualmente la costa, islas y como funcion secundaria formaciones meterologicas. Pero la meterologia no es su funcion primordial.
Que puede trackera 200 blancos ( targets ) se refiere a que puede ver y seguir buques, lanchas etc pero eso no quiere decir que les pueda hacer enganche ( lock ) para darle la informacion a un sistema de armas y mucho menos guiarlo.
Estado solido es que es de semiconductores, no de tubos . Aesa es otra cosa, ( scanning de antena electronico, no mecanico) .
Pero fíjate en algo: El radar de los Fennec, RDR-1500B, el cual se sabe que se usaba para guiar blancos para los Exocet, es de la misma empresa, y según su folleto hasta hacia menos que el de los nuevos Bell 412
Mejor dicho, el RDR-1700B de los 412 hace todo lo que hacia el 1500B de los Fennec, y con un par de capacidades más, junto al hecho de por ser más moderno tiene mejor alcance y habilidad para seguir más blancos, ergo, se puede asumir que también puede guiar a los SeaStar, aunque por la falta de un datalink seguramente por algún medio manual, llámese una comunicación por radio entre el operador de radar en el helicóptero, y el operador de la consola de disparo en la fragata, cosa que debió pasar igual con los Fennec pues HASTA DONDE SE tampoco contaban con un datalink.
Es que igual el guiado más allá del horizonte es eso, una guía, ya que el misil al ser fire-and-forget, el operador solo debe decirle a donde ir y su mismo sistema de guiado interno se encarga de que este llegue a donde esta el blanco, lo enganche, y le atine.
Un buen ejemplo es el ataque al Atlantic Conveyor, los Argentinos originalmente le habían apuntado a un buque de guerra (destructor o portaaviones, ahora mismo no recuerdo bien esta parte), pero el mismo al verse iluminado desplegó contramedidas electrónicas y pasivas, haciendo que el misil perdiera su enganche inicial, pero al ser fire-and-forget, él mismo buscó un nuevo blanco, se encontró con el buque logístico, y lo demás es historia.
Yo se que tiene un radar metereologico dedicado en la nariz. El telephonics, es un radar de vigilancia maritima, pero puede observar igualmente la costa, islas y como funcion secundaria formaciones meterologicas. Pero la meterologia no es su funcion primordial.
Que puede trackera 200 blancos ( targets ) se refiere a que puede ver y seguir buques, lanchas etc pero eso no quiere decir que les pueda hacer enganche ( lock ) para darle la informacion a un sistema de armas y mucho menos guiarlo.
Estado solido es que es de semiconductores, no de tubos . Aesa es otra cosa, ( scanning de antena electronico, no mecanico) .
Pero fíjate en algo: El radar de los Fennec, RDR-1500B, el cual se sabe que se usaba para guiar blancos para los Exocet, es de la misma empresa, y según su folleto hasta hacia menos que el de los nuevos Bell 412
Mejor dicho, el RDR-1700B de los 412 hace todo lo que hacia el 1500B de los Fennec, y con un par de capacidades más, junto al hecho de por ser más moderno tiene mejor alcance y habilidad para seguir más blancos, ergo, se puede asumir que también puede guiar a los SeaStar, aunque por la falta de un datalink seguramente por algún medio manual, llámese una comunicación por radio entre el operador de radar en el helicóptero, y el operador de la consola de disparo en la fragata, cosa que debió pasar igual con los Fennec pues HASTA DONDE SE tampoco contaban con un datalink.
Es que igual el guiado más allá del horizonte es eso, una guía, ya que el misil al ser fire-and-forget, el operador solo debe decirle a donde ir y su mismo sistema de guiado interno se encarga de que este llegue a donde esta el blanco, lo enganche, y le atine.
Un buen ejemplo es el ataque al Atlantic Conveyor, los Argentinos originalmente le habían apuntado a un buque de guerra (destructor o portaaviones, ahora mismo no recuerdo bien esta parte), pero el mismo al verse iluminado desplegó contramedidas electrónicas y pasivas, haciendo que el misil perdiera su enganche inicial, pero al ser fire-and-forget, él mismo buscó un nuevo blanco, se encontró con el buque logístico, y lo demás es historia.
Hay que leer el archivo PDF con mucha atención.
Por ejemplo, puede escanear y tracker al mismo tiempo.
Dice que el operador puede escoger la velocidad de giro de hasta 90 grados por segundo. Es decir, en 4 segundos vuelve al blanco.
Dice que se pueden obtener los datos del blanco con el pointer. No está claro si se puede fijar en un blanco sin girar, pero parece posible, pues puede variar la velocidad de giro.
También dice: Standard interfaces available to allow integration/
operation with onboard display and control systems.
Interfaces de tipo estandard para permitir la integración / operación de dispositivos visuales y sistemas de contro. Ahí creo entraría el datalink, habría que montar los equipos, pero el radar si podría. Dependería del bus de datos pero esto es equipo un OTAN.
Se demoraron casi un año en armarlo en Helicentro. Pero bueno, buena adicion, si mal no estoy en los planes hay otro 412 i. La Armada mejora su flota de ala rotatoria, tiene un resago notorio comparada con las otras fuerzas en materia de ala rotatoria.
Es que no solo necesita helos para sus buques, sino para su enorme Infanteria de Marina . Si quieren mantener una Fuerza grande tiene que dotarla de aeromovilidad. Hoy por hoy no se concive una Fuerza terrestre sin aeromovilidad.
Según la nota de Erich, se cuentan con los siguientes aparatos:
Bell 412 EPI: 1 Bell 412EP: 4 Bell 412: 2 Bell 212: 1 UH-1N (CH-135): 3
Donde yo manejó lo siguiente:
Bell 412 EPI: 1 Bell 412EP: 4 Bell 412: 3 Bell 212: 1 UH-1N (CH-135): 5
3 aparatos menos, lo que nos indica que el EPI llegó a reemplazar el 412 viejo que ya está fuera de servicio, mientras que los UH-1N siguen sin reemplazo directo debido a la navalización de los 412EP, seguramente el AW159 era para eso.
osea que los Fennec y los BO-105 ya no vuelan?
Se me había olvidado, pero hace unos días que viajé de Cartagena a Bogota vi al Fennec arrimado en un hangar sin su rotor principal, así que al menos ese ya debe estar desactivado.
La ARC tenía que tener presupuestado ese costo de armado que además no creo que sea muy elevado como para tener una aeronave sin entrar en operación por varios meses.
Comentarios
Es un buen radar, posiblemente se pueda modificar para capturar un blanco y pasarselo al misil, no se.
Colombia negocia con Bell la compra de un segundo helicóptero 412I
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3761611/colombia-negocia-bell-compra-segundo-helicoptero-412iEntonces me voy al folleto del fabricante:
En el folleto del fabricante dice que puede trackear (identificar yseguir) hasta 200 blancos.
Puede identificar blancos en tierra y en el agua, dependiendo del estado del mar, el tamaño del blanco (cual blanco si no puede...) y la distancia.
Mas adelante dice que puede identificar la dirección, distancia, latitud / longitud de blancos aéreos.
Por un rinconcito dice que es de estado solido ( AESA?).
https://www.telephonics.com/product/rdr-1700b
https://www.telephonics.com/product/rdr-1700gv2
https://www.redimec.com.ar/contenido/productos/pdf/1428492166_1.pdf
Para mi no es un NO rotundo.
Que puede trackera 200 blancos ( targets ) se refiere a que puede ver y seguir buques, lanchas etc pero eso no quiere decir que les pueda hacer enganche ( lock ) para darle la informacion a un sistema de armas y mucho menos guiarlo.
Estado solido es que es de semiconductores, no de tubos . Aesa es otra cosa, ( scanning de antena electronico, no mecanico) .
https://www.yumpu.com/fr/document/read/47146699/rdr-1500b-telephonics-corporation
Mejor dicho, el RDR-1700B de los 412 hace todo lo que hacia el 1500B de los Fennec, y con un par de capacidades más, junto al hecho de por ser más moderno tiene mejor alcance y habilidad para seguir más blancos, ergo, se puede asumir que también puede guiar a los SeaStar, aunque por la falta de un datalink seguramente por algún medio manual, llámese una comunicación por radio entre el operador de radar en el helicóptero, y el operador de la consola de disparo en la fragata, cosa que debió pasar igual con los Fennec pues HASTA DONDE SE tampoco contaban con un datalink.
Es que igual el guiado más allá del horizonte es eso, una guía, ya que el misil al ser fire-and-forget, el operador solo debe decirle a donde ir y su mismo sistema de guiado interno se encarga de que este llegue a donde esta el blanco, lo enganche, y le atine.
Un buen ejemplo es el ataque al Atlantic Conveyor, los Argentinos originalmente le habían apuntado a un buque de guerra (destructor o portaaviones, ahora mismo no recuerdo bien esta parte), pero el mismo al verse iluminado desplegó contramedidas electrónicas y pasivas, haciendo que el misil perdiera su enganche inicial, pero al ser fire-and-forget, él mismo buscó un nuevo blanco, se encontró con el buque logístico, y lo demás es historia.
Por ejemplo, puede escanear y tracker al mismo tiempo.
Dice que el operador puede escoger la velocidad de giro de hasta 90 grados por segundo. Es decir, en 4 segundos vuelve al blanco.
Dice que se pueden obtener los datos del blanco con el pointer. No está claro si se puede fijar en un blanco sin girar, pero parece posible, pues puede variar la velocidad de giro.
También dice:
Standard interfaces available to allow integration/ operation with onboard display and control systems.
Interfaces de tipo estandard para permitir la integración / operación de dispositivos visuales y sistemas de contro. Ahí creo entraría el datalink, habría que montar los equipos, pero el radar si podría. Dependería del bus de datos pero esto es equipo un OTAN.
Faltaría instalarle el datalink.
https://www.telephonics.com/uploads/standard/uploads/39889-TC-CSCG-Product-Brochure.pdf
La Armada mejora su flota de ala rotatoria, tiene un resago notorio comparada con las otras fuerzas en materia de ala rotatoria.
Es que no solo necesita helos para sus buques, sino para su enorme Infanteria de Marina . Si quieren mantener una Fuerza grande tiene que dotarla de aeromovilidad. Hoy por hoy no se concive una Fuerza terrestre sin aeromovilidad.
(Créditos ARC)
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!