Excelente el T2, solo las futuras necesidades determinaran que tanto se actualizaran y que se lograra tener. O alguno de nosotros imagino lo que se ha logrado con el Kfir.
Por el momento es mas aterrizable y esta en el paquete atractivo los T2, no pidan tanto muchachos, lo mejor es ir gradualmente, conforme crezca la economia, crezca el interes de las politicas de estado, crezca la industria aeronautica local, y aqui es donde me detengo, de llegar a despegar esa tan anhelada industria, no veriamos tan lejana es probabilidad de contar con tranche 3, pero el camino esta labrado, el tiempo en recorrerlo dependera del emprendimiento, apoyo del estado, nueva sangre de profesionales y tecnicos en las diferentes ingenierias que intervienen en el sector, para qur sea una empresa autosostenible y genere utilidades.
Es que hablar de T2 basta y sobra en el barrio, inclusive el odiado T1 es un monstruo para lo que hay actualmente en nuestra región, pues no sólo estamos hablando de un caza diseñando para lidiar con todos los aparatos de 4+ generación ruso-sovieticos, sino también de uno diseñado para ir más allá de los disponible en la 4 generación de cazas occidentales, léase el F-16.
Porque recuerden, el T1 es un caza de superioridad aérea puro, y del T2 en adelante se vuelve es multirol para ataque a tierra, claro, con mejoras en la parte AA, pero con el mismo fuselaje y sensores (hasta que por fin se introduzca AESA en la flota) básicos de su antecesor.
Tener Eurofighter en Colombia, sea cual sea su versión, significa finalmente romper la ventaja que nos ha llevado la FAN desde la creación de ambas fuerzas aéreas, lo importante es asegurar que la compra no se vuelva un encarte.
Mejor es nuevo que usado... pienso que Greepen nuevo sería mejor que Typoon... pero que la gente honesta de la FAC que sabe sobre el tema sea la que decida... ah y ojala se tengan los recursos necesarios... minimo 12. saludos
El gripen NG tardará unos 5 años ,el precio real no se sabe y es un monomotor. La Saab lo vende como una maravilla ,pero el único comprador que han tenido es Brasil y eso por la transferencia tecnológica. Eso de que el NG es mejor que un typhoon lo dudo mucho ,uno tiene un motor y el otro dos y usan casi las mismas armas
Me tope con este video, lo traigo para que ustedes analicen una serie de detalles del EF que para muchos no esta de mas conocer, o controvertir si es el caso de lo que dice el video:
Yo me incluyo, entre los que veía como un imposible el EF, para la FAC.Desacertados y lejos de la realidad estaban mis comentarios, sobre calificar a la FAC como una institución sin visión y hasta mediocre. Estos tres últimos meses, debo confesar con mucha alegría, que han sido un tapa jeteas constante para mi.
De nuevo, bien por la FAC y que sigan así, lo mejor esta por venir.
Así es los cambios de estos últimos meses bastante acertados, aunque en mi concepto debería considerar otro avión pero de superioridad aérea, tengo entendido que el euro f es un caza más para la defensa; sin embargo, así y todo el avance sería muy significativo de concretarse la compra.
Yo me incluyo, entre los que veía como un imposible el EF, para la FAC.Desacertados y lejos de la realidad estaban mis comentarios, sobre calificar a la FAC como una institución sin visión y hasta mediocre. Estos tres últimos meses, debo confesar con mucha alegría, que han sido un tapa jeteas constante para mi.
De nuevo, bien por la FAC y que sigan así, lo mejor esta por venir.
Así es los cambios de estos últimos meses bastante acertados, aunque en mi concepto debería considerar otro avión pero de superioridad aérea, tengo entendido que el euro f es un caza más para la defensa; sin embargo, así y todo el avance sería muy significativo de concretarse la compra.
Que se sepa, el EF Typhoon nació para ser un multirol, con capacidades sobresalientes en los roles que cumple. Por ende, el Typhoon es muy bueno en defensa, pero también extremadamente peligroso en superioridad aérea.
El EF es superioridad aérea total , decir otra cosa es hablar carreta , si damos con ese avión quedaríamos con el mejor avión del barrio , los vecinos nos ganan por número de aparatos , pero para mí el EF es mejor que el SU
Comentarios
Mejor quedarnos quietos en primera base con los T2 o T1 a T2...
O alguno de nosotros imagino lo que se ha logrado con el Kfir.
Ojala sean T2
Porque recuerden, el T1 es un caza de superioridad aérea puro, y del T2 en adelante se vuelve es multirol para ataque a tierra, claro, con mejoras en la parte AA, pero con el mismo fuselaje y sensores (hasta que por fin se introduzca AESA en la flota) básicos de su antecesor.
Tener Eurofighter en Colombia, sea cual sea su versión, significa finalmente romper la ventaja que nos ha llevado la FAN desde la creación de ambas fuerzas aéreas, lo importante es asegurar que la compra no se vuelva un encarte.
Saludos
La Saab lo vende como una maravilla ,pero el único comprador que han tenido es Brasil y eso por la transferencia tecnológica.
Eso de que el NG es mejor que un typhoon lo dudo mucho ,uno tiene un motor y el otro dos y usan casi las mismas armas
El porqué se le conoce como multirol o "Swing Role"
Howdy, Stranger!
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