Fabricación de los actuadores de los alerones del ala que venían partidos al adquirir una aeronave con la caja abierta. Es posible que yo haya roto o dañado un par también.
Decidí fabricarlos pegando dos tubos perpendiculares de 2mm y 1mm, otros solo de 1mm para ver cuales quedaban mejor. Al final usé ambos tipos.
Había que rellenar el ángulo interno y decidí cortar el tubo amarillo a 45 grados y salió muy bien.
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Decidí fabricarlos pegando dos tubos perpendiculares de 2mm y 1mm, otros solo de 1mm para ver cuales quedaban mejor. Al final usé ambos tipos.
Había que rellenar el ángulo interno y decidí cortar el tubo amarillo a 45 grados y salió muy bien.
Comparar el tamaño con el lápiz.
Rellené con masilla y lijé, pero falta esa foto.
En paralelo inicié a fabricar el soporte o afuste del segundo artilugio del lomo localizada en la parte delantera de la aeronave.
Al despegar el único soporte se partió en dos. Creo que el plástico original está cristalizado y es muy frágil.
Al tratar de pegar una pieza salió volando y la perdí.
Entonces fabriqué dos casi iguales en alambre.
Fabricando los actuadores , encontré el pedazo, lo pegué y quedó más fácil comparar con la original. Escogí la que más se parece.
Pintadas de plateado para pegar.
Base negra sobre el fuselaje y alas en el exterior.
Notar que el color negro mate hace que de ese ángulo se vea blanco o gris.
Además máscara sobre las sillas y cabina para evitar que queden pintadas.
Notar el alineamiento de los actuadores fabricados para reparar los perdidos (en amarillo),.
Los actuadores tienen que alinear por arriba, por enfrente y por debajo. Se arregla con lija hasta que alinien.
Al actuador más abajo le falta medio milímetro de lija.
Prueba de motores en seco, además con los exostos pegados.
Howdy, Stranger!
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