Es claro en imágenes que a estos aviones no se les a echo nada será que esa plática se la robaron este gobierno tan corrupto no se me hace extraño
Las imágenes son de referencia. Todavía no se conocen fotos, oficiales o de spotters, donde se vean los B-737EW con sus sistemas.
Compa, es que lo raro está en que dicen que los aviones que son acondicionados con los equipos de EW/SIGINT son unos con unas matrículas muy precisas y mientras salen notas periodísticas diciendo que ya están listos otros compañeros sacan videos recientes de las mismas aeronaves sirviendo de transporte y sin ninguna modificación perceptible, eso genera suspicacias.
Pero las fotos son de spotters por todo el mundo. Diferentes fotógrafos en diferentes ciudades en medios reconocidos.
Lo único que puede suceder es que los estén montado en otras aeronaves (que no sesaben sus matrículas) o que terminaron alguna etapa de diseño o de suministros y aún no se ha montado nada en las aeronaves.
Pero las fotos son de spotters por todo el mundo. Diferentes fotógrafos en diferentes ciudades en medios reconocidos.
Lo único que puede suceder es que los estén montado en otras aeronaves (que no sesaben sus matrículas) o que terminaron alguna etapa de diseño o de suministros y aún no se ha montado nada en las aeronaves.
¿Estas fotos las comparten con sus respectivas fechas y horas, así como lugar donde fueron tomadas? Sólo así se podría constatar su veracidad...
Bueno para que se vayan relajando, lo podria considerar como una pequeña primicia
El 19 de diciembre el FAC1219 tomo la ruta de Colombia a Suiza con una parada en Portugal, se preguntaran que es lo interesante aquí? pues por lo comentado por @ErichSaumeth es que la conversión de los aviones serán hechas en ese país, no hay mas registros de vuelos en días posteriores y del FAC1220 tampoco hay nada, lo mas probable es que este con su hermano, el FAC 1222 si esta en Colombia.
FAC1219 - No reporta mas movimientos desde que esta en Suiza FAC1220 - No hay registros pero lo mas probable es que este con su hermano menor FAC1222 - Bastante activo por días seguidos en la ciudad de Bogotá, tiene mas carga de trabajo al no estar los otros 2
FAC1219 - No reporta mas movimientos desde que esta en Suiza FAC1220 - No hay registros pero lo mas probable es que este con su hermano menor FAC1222 - Bastante activo por días seguidos en la ciudad de Bogotá, tiene mas carga de trabajo al no estar los otros 2
Tratare de contactar con algun spotter de ese país, para que nos faciliten los movimientos, aunque al ser un avión bastante raro seguramente captara la lente de muchos aficionados del mundo de la aviación, manténganse atentos.
Esos dos aviones están en modificación todavía o ya están en colombia ?
Modificación, eso toma un tiempo ya que se interviene la estructura del avión.
Además el sistema eléctrico. No pueden recargar los caminos de cables, los tableros , los breakers o seccionadores, los transformadores. Se requieren nuevos transformadores o nuevos tableros y equipos de refrigeración, nuevos generadores de energía, etc, verificar que todo está instalado según los planos, que las etiquetas estén hechas y de acuerdo con los planos, a las tablas de cables y equipos.
Después las pruebas de piezas, partes, equipos, sistemas y todo el grupo.
Comentarios
Compa, es que lo raro está en que dicen que los aviones que son acondicionados con los equipos de EW/SIGINT son unos con unas matrículas muy precisas y mientras salen notas periodísticas diciendo que ya están listos otros compañeros sacan videos recientes de las mismas aeronaves sirviendo de transporte y sin ninguna modificación perceptible, eso genera suspicacias.
Lo único que puede suceder es que los estén montado en otras aeronaves (que no sesaben sus matrículas) o que terminaron alguna etapa de diseño o de suministros y aún no se ha montado nada en las aeronaves.
¿Estas fotos las comparten con sus respectivas fechas y horas, así como lugar donde fueron tomadas? Sólo así se podría constatar su veracidad...
El 19 de diciembre el FAC1219 tomo la ruta de Colombia a Suiza con una parada en Portugal, se preguntaran que es lo interesante aquí? pues por lo comentado por @ErichSaumeth es que la conversión de los aviones serán hechas en ese país, no hay mas registros de vuelos en días posteriores y del FAC1220 tampoco hay nada, lo mas probable es que este con su hermano, el FAC 1222 si esta en Colombia.
FAC1219 - No reporta mas movimientos desde que esta en Suiza
FAC1220 - No hay registros pero lo mas probable es que este con su hermano menor
FAC1222 - Bastante activo por días seguidos en la ciudad de Bogotá, tiene mas carga de trabajo al no estar los otros 2
Tratare de contactar con algun spotter de ese país, para que nos faciliten los movimientos, aunque al ser un avión bastante raro seguramente captara la lente de muchos aficionados del mundo de la aviación, manténganse atentos.
Modificación, eso toma un tiempo ya que se interviene la estructura del avión.
Además el sistema eléctrico. No pueden recargar los caminos de cables, los tableros , los breakers o seccionadores, los transformadores. Se requieren nuevos transformadores o nuevos tableros y equipos de refrigeración, nuevos generadores de energía, etc, verificar que todo está instalado según los planos, que las etiquetas estén hechas y de acuerdo con los planos, a las tablas de cables y equipos.
Después las pruebas de piezas, partes, equipos, sistemas y todo el grupo.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!