Imagino que es la del ministerio de defensa, a mi ya alguna vez me bloquearon en el de la Fuerza Aérea por lo de la baja operatividad de los K-fir y la protesta de los pilotos.
seguro les dolio la herida jajaja.. y que les pusiste?
slurn dijo: seguro les dolio la herida jajaja.. y que les pusiste?
Para no extender el off topic, les hice un recuento de los accidentes, expuselos problemas en el J-79, que el diseño viejo de la plataforma no daba para integrarles todo eso, simplemente no podía asimilar todo eso, que estábamos indefensos y que ese cuento que desde el cielo protegemos nuestra tierra y somos la fuerza eran cuentos engaña bobos, pk en Colombia lo medio disuasivo que hay son unas viejeras que se han transformao en verdaderas pesadillas logísticas. Que en el seno de todas la Fuerza Aérea lo saben y lo tapan, pero lo peor es que persisten en los yerros pues es nuestra costumbre de toda la vida.
Exacto se le presentaron a la patria boba como helicopteros de ataque , Kumaco y Spider dejad la amnesia a un lado , yo todo lo tengo religiosamente anotado en mis backups , al igual que en su momento presentaron los KfirC2 como superiores a los Vipers de la FAV cuando ya eran chatarra dada de baja por los Judios , los tales Buhos los presentaron como helos de ataque cuando no son sino como muy bien han dicho unos helos artillados , buen papel hubieran hecho en la PNC .
Cuanto no costaran esos BH?, por baratos que salgan no dejan de costar 150 millones de dolares, porque las FFMM insisten en llenarse de helicópteros cuando también el ejercito tiene otras prioridades mas urgentes como un medio de transporte adecuado para nuestros soldados. los black hawk son necesarios pero yo creo que en este momento ya se cumplió en gran parte esta necesidad, a las FARC no se le gana solo con helicópteros, y mas aun cuando valen tanto, con esos 150 millones de dolares se pueden comprar 150 guardián M1117, mas los 78 ya adquiridos se estaria hablando de una cantidad de 228 vehículos de estos, lo cual daría para obtener una gran trasferencia de tecnología y poder hacer muchos repuestos acá en Colombia.
Amigo los helicopteros fueron y seran el factor que hizo cambiar el rumbo de la guerra en colombia, dieron a las FFMM la posibilidad de acestar golpes contundentes, evitar tomas, contraatacar, llegar a las mas reconditas madrigueras, evacuar soldados que morian por falta de ellos, anteriormente en el ambiente operacional una infiltracion de tropas era casi un milagro acestar un golpe, digamos que hubieramos tenido ee11 por montones, que no los hubo nunca, pero en el supuesto...(se hacia con vehiculos tipo camiones medianos, hoy dia NPR o kodiaks), las tropas eran movidas en estos vehiculos, si era urutu imagine el ruido de estos a la noche, se desembarcaban a muchos kilometros de distancia del objetivo, para que empezaran a caminar 4 o 5 horas, algunas veces andaban varias noches para evitar ser detectados, hasta que llegaban a un objetivo en el 90% ya desocupado y minado porque las tropas ya habian sido avistadas en veredas y caserios, asi que era un milagro hacer un llamado golpe de mano, con la llegada de los helos,la fac trataba de insertar soldados pero eran muy pocos asi que la mayoria infiltraba a pie y la fac con dos o tres aeronaves insertaba una contraguerrillaque entraba a dar un golpe en desventaja numerica y si tenia heridos o necesitaba mas apoyo, la FAC en esos tiempos por desconocer el ambito terrestre no brindaba el correcto y oportuno apoyo, eran casi que los dueños en las desiciones de apoyo a la tropa, dejaban a los comandantes mochos, vulgarmente, resultado era que no se podia redistribuir una tropa en el area de operaciones, se morian muchos soldados porque no llegaba el apoyo para evacuar heridos o apoyar con fuego, el apoyo lo daban con un fantasma a mas de 1000 metros de altura y eso era cercano por logeneral trapaban a 2500 3 mil, presicion cero, aunque medio auyentaba al enemigo, cuando llega la aviacion de ejercito y se prepara para operar inician las operaciones de gran nivel y empiezan a alternar tareas FAC y ejercito en esas operaciones se empieza a efectuar asaltos con mas de 5 o 6 aeronaves y algunas tres mas de escolta, gracias a eso empezaron a reducirse las tomas a poblaciones y ataques a bases prueba de ello es que a finales de los 90s en la toma a los municipios de puerto rico y puerto lleras en el meta las FFEE del ejercito le causan uno de los reveses mas impactantes y que empezaron a decirles a las ONT FARC que la guerra empezaba a cambiar, alli 6 helos UH60 de la BRAIAV UH60L con dos UH60A de la FAC y el apoyo en carga de dos MI17 IV del ejercito insertan compaññias completas de FFEE y logran repeler el ataque a las poblaciones y los sorprenden en la retirada causando mal contado casi un centenar de bajas en sus filas y solo 1 comando de las FFE muerto con valor en combate, eso no se habria logrado jamas con solo medios terrestres, desdealli la guerra se inclino a favor del estado y en la operacion que puso fin al N2 de las ONT FARC participaron coordinadamente al menos unas 60 aeronaves el 80% helicopteros, ademas lacapacidad que introdujo en masa el ejercito colombiano con el batallon aerotacticode esos tiempos hoy dia BAAVS de operar en condiciones nocturnas termino de dar los golpes mas grandes y presiono para que la FAC cambiara parte de su doctrina en las operacioes con helicopteros, pues estaban ya entrenados pero no lanzaban operaciones de ese modo hasta que el ejercito las empezo a implementar, asi mismo la doctrina en vuelo tactico del ejercito mejoro los asaltos aereos que en los 90s era un caso casi que suicida al descolgar un helo a mas de 3000 pies sobre un objetivo, cosas asi fueron determinantes, ahora estoy de acuerdo que se compren medios terrestres para situaciones disuasivas en fronteras, pero una plataforma muy buena pues creo que la caballeria compro m1117 y la infanteria compro LAVIII, quiero que opinen cual de los dos se comporta mejor en la guajira?, si alguien opina agradezco, yo me voy por los LAVIII y comprar los vehiculos en un buen lote y con sus paquetes de soporte, esto no es solo repuestos, eshangares, vehiculos de apoyo, herramientas y entrenamiento, asi como plataformas de armas que sean potentes y fiables. si no sera la misma historia de los EE9 y EE11, que su mantenimiento de 4 escalones los llevo a deterioros por no tratar el material tecnicamente sino como un carro normal, para ello deben implementar no solo programas de mantenimiento sino aprovechar los medios tecnologicos para su historial y control como lo llevan en la parte aeronautica con el ERP SAP.
Cuanto no costaran esos BH?, por baratos que salgan no dejan de costar 150 millones de dolares, porque las FFMM insisten en llenarse de helicópteros cuando también el ejercito tiene otras prioridades mas urgentes como un medio de transporte adecuado para nuestros soldados. los black hawk son necesarios pero yo creo que en este momento ya se cumplió en gran parte esta necesidad, a las FARC no se le gana solo con helicópteros, y mas aun cuando valen tanto, con esos 150 millones de dolares se pueden comprar 150 guardián M1117, mas los 78 ya adquiridos se estaria hablando de una cantidad de 228 vehículos de estos, lo cual daría para obtener una gran trasferencia de tecnología y poder hacer muchos repuestos acá en Colombia.
Amigo los helicopteros fueron y seran el factor que hizo cambiar el rumbo de la guerra en colombia, dieron a las FFMM la posibilidad de acestar golpes contundentes, evitar tomas, contraatacar, llegar a las mas reconditas madrigueras, evacuar soldados que morian por falta de ellos, anteriormente en el ambiente operacional una infiltracion de tropas era casi un milagro acestar un golpe, digamos que hubieramos tenido ee11 por montones, que no los hubo nunca, pero en el supuesto...(se hacia con vehiculos tipo camiones medianos, hoy dia NPR o kodiaks), las tropas eran movidas en estos vehiculos, si era urutu imagine el ruido de estos a la noche, se desembarcaban a muchos kilometros de distancia del objetivo, para que empezaran a caminar 4 o 5 horas, algunas veces andaban varias noches para evitar ser detectados, hasta que llegaban a un objetivo en el 90% ya desocupado y minado porque las tropas ya habian sido avistadas en veredas y caserios, asi que era un milagro hacer un llamado golpe de mano, con la llegada de los helos,la fac trataba de insertar soldados pero eran muy pocos asi que la mayoria infiltraba a pie y la fac con dos o tres aeronaves insertaba una contraguerrillaque entraba a dar un golpe en desventaja numerica y si tenia heridos o necesitaba mas apoyo, la FAC en esos tiempos por desconocer el ambito terrestre no brindaba el correcto y oportuno apoyo, eran casi que los dueños en las desiciones de apoyo a la tropa, dejaban a los comandantes mochos, vulgarmente, resultado era que no se podia redistribuir una tropa en el area de operaciones, se morian muchos soldados porque no llegaba el apoyo para evacuar heridos o apoyar con fuego, el apoyo lo daban con un fantasma a mas de 1000 metros de altura y eso era cercano por logeneral trapaban a 2500 3 mil, presicion cero, aunque medio auyentaba al enemigo, cuando llega la aviacion de ejercito y se prepara para operar inician las operaciones de gran nivel y empiezan a alternar tareas FAC y ejercito en esas operaciones se empieza a efectuar asaltos con mas de 5 o 6 aeronaves y algunas tres mas de escolta, gracias a eso empezaron a reducirse las tomas a poblaciones y ataques a bases prueba de ello es que a finales de los 90s en la toma a los municipios de puerto rico y puerto lleras en el meta las FFEE del ejercito le causan uno de los reveses mas impactantes y que empezaron a decirles a las ONT FARC que la guerra empezaba a cambiar, alli 6 helos UH60 de la BRAIAV UH60L con dos UH60A de la FAC y el apoyo en carga de dos MI17 IV del ejercito insertan compaññias completas de FFEE y logran repeler el ataque a las poblaciones y los sorprenden en la retirada causando mal contado casi un centenar de bajas en sus filas y solo 1 comando de las FFE muerto con valor en combate, eso no se habria logrado jamas con solo medios terrestres, desdealli la guerra se inclino a favor del estado y en la operacion que puso fin al N2 de las ONT FARC participaron coordinadamente al menos unas 60 aeronaves el 80% helicopteros, ademas lacapacidad que introdujo en masa el ejercito colombiano con el batallon aerotacticode esos tiempos hoy dia BAAVS de operar en condiciones nocturnas termino de dar los golpes mas grandes y presiono para que la FAC cambiara parte de su doctrina en las operacioes con helicopteros, pues estaban ya entrenados pero no lanzaban operaciones de ese modo hasta que el ejercito las empezo a implementar, asi mismo la doctrina en vuelo tactico del ejercito mejoro los asaltos aereos que en los 90s era un caso casi que suicida al descolgar un helo a mas de 3000 pies sobre un objetivo, cosas asi fueron determinantes, ahora estoy de acuerdo que se compren medios terrestres para situaciones disuasivas en fronteras, pero una plataforma muy buena pues creo que la caballeria compro m1117 y la infanteria compro LAVIII, quiero que opinen cual de los dos se comporta mejor en la guajira?, si alguien opina agradezco, yo me voy por los LAVIII y comprar los vehiculos en un buen lote y con sus paquetes de soporte, esto no es solo repuestos, eshangares, vehiculos de apoyo, herramientas y entrenamiento, asi como plataformas de armas que sean potentes y fiables. si no sera la misma historia de los EE9 y EE11, que su mantenimiento de 4 escalones los llevo a deterioros por no tratar el material tecnicamente sino como un carro normal, para ello deben implementar no solo programas de mantenimiento sino aprovechar los medios tecnologicos para su historial y control como lo llevan en la parte aeronautica con el ERP SAP.
Vuelvo y doy palo, por un lado felicito a los tecnicos de la FAC por que con pocos recursos y apoyo hacen lo que pueden por artillar una maquina que aunque no fue diseñada para esto, ha demostrado ser una grandiosa plataforma y robusta en sus puntos de anclaje para esto, ademas su maniobrabilidad y maniobra son indiscutibles.
Pero....vuelvo y repito, el interes en figurar internamente en el conflicto que lleva colombia contra organizaciones terroristas y narcos, la FAC ha descuidado su primordial mision que es la de resguardar el espacio aereo de nuestra soberania, por ello paises como rusia, venezuela, hacen constantemente violaciones e irrespetos a nuestro territorio, sin ninguna respuesta decente o a la altura de nuestra FAC, se gastan el presupuesto en compra y mantenimiento de helicopteros, cuando el helicoptero hace años paso a ser un arma mas de acompañamiento, escolta y apoyo directo a las operaciones terrestres, labor que desempeña muy bien el ejercito colombiano con una unidad que tienen en crecimiento como la DAVAA, que tiene como principal virtud que sus tripulaciones han sido extraidas del mismo teatro de operaciones y sienten cuan es la verdadera necesidad de ese roll, no digo que la FACno lo haga bien del todo, solo que se desgasta en este celo interistitucional yperjudica la defensa de la soberania, miren tan sencillo, cada UH60como minimo cuesta 18 millones de USD, los arpias creo que estan muy por encima deese costo, y los mantenimmientos son elevados, ademas si miramos la FAC tiene como una de sus mejores bases la de Rionegro, CACOM5 por encima de CACOM1 que es la casa de los cazas colombianos, si miramos las principales actuaciones de la FAC han sido no en helicopteros, sino en el bombardeo o ataque a tierra, alli se ha demostrado su poder y muy buen apoyo, asi que por favor recapaciten y miren las prioridades de la soberania, es una obligacion de los mandos, asi como le doy palo al Ejercito en la artilleria antiaerea y auto propulsaday a la caballeria en los MBT y cazacarros.
Comentarios
seguro les dolio la herida jajaja.. y que les pusiste?
Fuente:#PlanDemocracia
El Helicóptero Sikorsky AH-60L “Arpía IV” de la Fuerza Aérea Colombiana
http://www.fav-club.com/2015/10/21/el-helicoptero-sikorsky-ah-60l-arpia-iv-de-la-fuerza-aerea-colombiana/
Nojoda@Camik que comentario tan triste el tuyo, como no estaras a bordo cuando eso suceda.
eso es una empanada artillada y pare de contar..
Hola a todos.
¿Quién ha dicho que es el Súper Helicóptero de Combate?
Fotos..
BELL 205 HUEY II "Búho" (FAC)
Auf Wiedersehen.
Iba a escribir lo mismo que Spiderman: ¿Quién dijo que el Búho es un helo de combate?
Que vaya artillado es otra cosa, pero de combate no es...
Exacto se le presentaron a la patria boba como helicopteros de ataque , Kumaco y Spider dejad la amnesia a un lado , yo todo lo tengo religiosamente anotado en mis backups , al igual que en su momento presentaron los KfirC2 como superiores a los Vipers de la FAV cuando ya eran chatarra dada de baja por los Judios , los tales Buhos los presentaron como helos de ataque cuando no son sino como muy bien han dicho unos helos artillados , buen papel hubieran hecho en la PNC .
Tripulaciones y aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana han realizado patrullajes para garantizar seguridad en vías del país durante el#PlanRetorno
#EstamosenelCorazon
no joda increibl que presenten semejante chambonada como el nom plus ultra. definitivamente sacados con espejo jajajaja
La fuerza aerea haciendo las veces de guardia civil de transito , lo dicho las FF.MM son unas fuerzas de corte policial y no militar
la rama aérea de la gendarmería jeje
ÁNGEL II | Fuerza Aérea Colombiana
https://www.youtube.com/watch?v=0a9Q3oyFaAw
https://www.youtube.com/watch?v=sZmdnujRkM8
Howdy, Stranger!
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