Mañana dice el Min Hacienda que saca rublo de 6.000 millones de dolares para dotar a las FF MM de Colombia de equipo defensivo, y tienen mañana en el aeropuerto El Dorado, overbookin de Suecos, Franceses, Norteamericanos, Alemanes, Rusos, Italianos, Ingleses y hasta Etiopes para ofrecer sus equipos, con creditos, facilidades de pago, etc, etc, veto no hay, lo que existe es castración mental en el Gobierno, Min Hacienda, Min Indefensa, Generales y Almirantes
Yo no me hago ilusiones con esta nueva noticia. ¿A cuanto equivale la hora de vuelo del Typhoon? Definitivamente no veo que esto depare en nada concreto, en cambio - como ya he manifestado - le veo más posibilidades a un avión no tan "exuberante" para la FAC..
Ojalá las negociaciones se adelanten y se olviden un poco del M-2000 por que este avión es un poco viejo y seria hacer lo mismo que hacíamos con el kfirREPOTENCIAR Y REPOTENCIAR o la palabra de moda en las FFMM ''modernizar'', los aviones kfir ya no dan más sus motores ya no aguantan, pero seria razonable dejar los que se puedan reparar y aumentar la flota aérea pero conociendo a la FAC no me hago ilusiones y creo que la cuestión esta mas viable por el Mirage-2000 5f
Ojalá las negociaciones se adelanten y se olviden un poco del M-2000 por que este avión es un poco viejo y seria hacer lo mismo que hacíamos con el kfirREPOTENCIAR Y REPOTENCIAR o la palabra de moda en las FFMM ''modernizar'', los aviones kfir ya no dan más sus motores ya no aguantan, pero seria razonable dejar los que se puedan reparar y aumentar la flota aérea pero conociendo a la FAC no me hago ilusiones y creo que la cuestión esta mas viable por el Mirage-2000 5f
Hola a todos.
¿"Un poco viejo"?
El Mirage 2000 es una Caza de 4 Generación, como lo son; el F-16, F-15, JAS-39 Gripen, Su-27, MiG-29, Ching Kuo, Tornado, etc, etc, etc.
pero el mirage 2000 es pan para hoy y hambre para mañana, ese es su problema.
su coste de operacion es mas alto que el F-16 ni hablar su coste de modernización, ni que no es compatible con las armas actuales que tiene colombia, y para hacerlo compatible cuesta un dineral.
Me doy cuenta que hay gente exógenaa la comunidad de americamilitar.com que vive pendiente del foro para ver que información traemos, luego redactan con sus propias palabras en sus respectivas plataformas para sacar pecho de la primicia.
Ojalá las negociaciones se adelanten y se olviden un poco del M-2000 por que este avión es un poco viejo y seria hacer lo mismo que hacíamos con el kfirREPOTENCIAR Y REPOTENCIAR o la palabra de moda en las FFMM ''modernizar'', los aviones kfir ya no dan más sus motores ya no aguantan, pero seria razonable dejar los que se puedan reparar y aumentar la flota aérea pero conociendo a la FAC no me hago ilusiones y creo que la cuestión esta mas viable por el Mirage-2000 5f
Hola a todos.
¿"Un poco viejo"?
El Mirage 2000 es una Caza de 4 Generación, como lo son; el F-16, F-15, JAS-39 Gripen, Su-27, MiG-29, Ching Kuo, Tornado, etc, etc, etc.
Auf Wiedersehen.
los NETZ tambien . y?'' y tal parece que estos mirage estan casi igual de veteranos ademas en la region ya son tema superado.
yo se que el F-16 NETZ y el Mirage2000 son equipos obsoletos ya en la actualidad, pero no creo que la FAC cuente con el dinero para el Eurofighter, las únicas opciones que son compatibles con el armamento que hay en estos momentos en los kfir son el F-16 Block 52 o el JAS 39 Gripen NG y serian verdaderos cazas y por fin se taparía el hueco de la defensa aérea obsoleta que dejo el kfir
Pues ojala nos den esa sorpresa del eurofigther siempre vivimos quejándonos de lo usado barato viejo etc q dicha q nos trajeran esas máquinas q se gasten por fin algo disuasivo, que valor serían 12 aparatos y costos de operación armamento etc
Bloque 1: Capacidad operacional inicial (IOC por sus siglas eninglés) y capacidad de defensa aérea.
Bloque 2: Capacidades aire-aire iniciales.
Bloque 2B: Capacidades aire-aire completas.
Bloque 5: Capacidad operacional completa (FOC) estándar combinando las capacidades aire-aire existentes con capacidades aire-tierra. Todos los aviones de la Tranche 1 están siendo actualizados con las capacidades del Bloque 5 mediante el programa de reconversión R2.
Pero y si se pudiera actualizar a la trancha 2 pero con este bloque: (No digo el bloque 15 o 20 pues son más avanzados pero esto sería un salto abismal y bestial para el ala de caza de la FAC )
... Ahora bien cuanto podrian costar 18 monoplazas y 3 biplazas y su respectiva actualización al bloque que sugiero?? Se podria hacer ?? Valdría la pena hacerla o mejor ir directamente por la trancha 2 en bloque 15?? Que tan costoso podría salir las dos opciones?? Y un último dato para aterrizarnos
Como referencia, el coste por hora de vuelo es de 43.000 € en 2010, y el coste anual de mantenimiento en el período 2009-2019 sería de 15 millones de €.
SUPERTELEMACO dijo: los NETZ tambien . y?'' y tal parece que estos mirage estan casi igual de veteranos ademas en la region ya son tema superado.
El hecho que en la región existan versiones capadas como el M2000P/DP de la FAP no indica para nada de que el M2000 sea un avión superado en la región. A ver solo haz la comparación de un M2000-5 MK 2 o un M2000-9..cualquiera de las dos versiones bien armadas se voltean a lo mejorcito del barrio sin despeinarse.
12 de estos Eurofighterdisuade asta un su35, lastima q sean tan caros y q la FAC solo piense en lo mínimo disuacivo, seria un salto tecnológico para la fuerza aérea colombiana como nunca
el problema kamutan que el Mirage 2000 ya alcanzo su máximo de crecimiento, en cambio el falcon no a cada tiempo le sacan alguna variante nueva y otros detalles. además el tema de actualización, mantenimiento y operación es mejor irse por un Falcon asi sea usado que un mirage 2000-9.
los mismos franceses mataron al mirage 2000(q es un excelente avion) pero ya no se fabrica ni tampoco hay tantas unidades volando, y vuelvo a repetir cualquier intento de actualizarlo cuesta demasiado mas que un falcon nuevo. solo mirar el caso de india...
irse por un EF-2000 sin tener una base solida en 4gen no es lo mejor. (ademas es costoso mucho..)
SpadesCHL dijo: el problema kamutan que el Mirage 2000 ya alcanzo su máximo de crecimiento, en cambio el falcon no a cada tiempo le sacan alguna variante nueva y otros detalles. además el tema de actualización, mantenimiento y operación es mejor irse por un Falcon asi sea usado que un mirage 2000-9.
Si, claro, completamente de acuerdo contigo, yo solo aclare que el M2000 hoy por hoy en sus variantes mejor capacitadas puede con cualquier avión en servicio en la región y no se le debe de considerar un avión superado en ningún sentido como se menciono post atras.
SpadesCHL dijo: los mismos franceses mataron al mirage 2000(q es un excelente avion) pero ya no se fabrica ni tampoco hay tantas unidades volando, y vuelvo a repetir cualquier intento de actualizarlo cuesta demasiado mas que un falcon nuevo. solo mirar el caso de india...
Es que los franceses crearon al RAFALE como reemplazo natural del M2000.. si quieres comparar las versiones mas nuevas del F-16, debes de hacerlo frente al RAFALE, y ahi podemos ver cual es el que sale mas parado. Claro que comprar 12 RAFALE pelados te va a salir 1200 millones.. obvio que valdra la pena.
SpadesCHL dijo: irse por un EF-2000 sin tener una base solida en 4gen no es lo mejor. (ademas es costoso mucho..)
Yo creo que la FAC si tiene la base necesaria para asimilar al EF-2000... tienen los escalones de entrenamiento plenamente definidos y designados.. y Pilotos capacitados del sistema K-fir.
Pues si la plata se la gastan en postconflictoque se la gasten ahora en tranche asi sea 1 y español ya aca despues se conseguirá su actualizacion a tranche 2 ademas es delta y usado como les gusta aca españa los ha ofrecido previamente y seguro q ellos si daran cvy
Comentarios
Descaro total , paseando... no es otra cosa
Nos falta probar los SU... de Venezuela
Mañana dice el Min Hacienda que saca rublo de 6.000 millones de dolares para dotar a las FF MM de Colombia de equipo defensivo, y tienen mañana en el aeropuerto El Dorado, overbookin de Suecos, Franceses, Norteamericanos, Alemanes, Rusos, Italianos, Ingleses y hasta Etiopes para ofrecer sus equipos, con creditos, facilidades de pago, etc, etc, veto no hay, lo que existe es castración mental en el Gobierno, Min Hacienda, Min Indefensa, Generales y Almirantes
Hola a todos.
Yo no me hago ilusiones con esta nueva noticia. ¿A cuanto equivale la hora de vuelo del Typhoon? Definitivamente no veo que esto depare en nada concreto, en cambio - como ya he manifestado - le veo más posibilidades a un avión no tan "exuberante" para la FAC..
DASSAULT Mirage 2000-5F
Auf Wiedersehen.
jajajaja como buenos colombianos lolean,prueban, preguntan por el precio y dicen vamos a dar una vuelta en un ratico volvemos jajajajajaja
Ojalá las negociaciones se adelanten y se olviden un poco del M-2000 por que este avión es un poco viejo y seria hacer lo mismo que hacíamos con el kfirREPOTENCIAR Y REPOTENCIAR o la palabra de moda en las FFMM ''modernizar'', los aviones kfir ya no dan más sus motores ya no aguantan, pero seria razonable dejar los que se puedan reparar y aumentar la flota aérea pero conociendo a la FAC no me hago ilusiones y creo que la cuestión esta mas viable por el Mirage-2000 5f
Hola a todos.
¿"Un poco viejo"?
El Mirage 2000 es una Caza de 4 Generación, como lo son; el F-16, F-15, JAS-39 Gripen, Su-27, MiG-29, Ching Kuo, Tornado, etc, etc, etc.
Auf Wiedersehen.
pero el mirage 2000 es pan para hoy y hambre para mañana, ese es su problema.
su coste de operacion es mas alto que el F-16 ni hablar su coste de modernización, ni que no es compatible con las armas actuales que tiene colombia, y para hacerlo compatible cuesta un dineral.
en mi opinion es lo peor a medio y largo plazo.
Me doy cuenta que hay gente exógenaa la comunidad de americamilitar.com que vive pendiente del foro para ver que información traemos, luego redactan con sus propias palabras en sus respectivas plataformas para sacar pecho de la primicia.
los NETZ tambien . y?'' y tal parece que estos mirage estan casi igual de veteranos ademas en la region ya son tema superado.
y si fueran 12 del uno y 12 del otro que tal seria ? mejor ? igual o piorcomo dice el corroncho?
yo se que el F-16 NETZ y el Mirage2000 son equipos obsoletos ya en la actualidad, pero no creo que la FAC cuente con el dinero para el Eurofighter, las únicas opciones que son compatibles con el armamento que hay en estos momentos en los kfir son el F-16 Block 52 o el JAS 39 Gripen NG y serian verdaderos cazas y por fin se taparía el hueco de la defensa aérea obsoleta que dejo el kfir
Pues ojala nos den esa sorpresa del eurofigther siempre vivimos quejándonos de lo usado barato viejo etc q dicha q nos trajeran esas máquinas q se gasten por fin algo disuasivo, que valor serían 12 aparatos y costos de operación armamento etc
Editar
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Pero y si se pudiera actualizar a la trancha 2 pero con este bloque: (No digo el bloque 15 o 20 pues son más avanzados pero esto sería un salto abismal y bestial para el ala de caza de la FAC )
El hecho que en la región existan versiones capadas como el M2000P/DP de la FAP no indica para nada de que el M2000 sea un avión superado en la región. A ver solo haz la comparación de un M2000-5 MK 2 o un M2000-9..cualquiera de las dos versiones bien armadas se voltean a lo mejorcito del barrio sin despeinarse.
saludos.
12 de estos Eurofighterdisuade asta un su35, lastima q sean tan caros y q la FAC solo piense en lo mínimo disuacivo, seria un salto tecnológico para la fuerza aérea colombiana como nunca
Al SU-35 ya no le hace nada el EF-2000, otra cosa es el SU-30MK2 de la FAV, hecho para la FAV, con lo que pide la FAV.
saludos.
el problema kamutan que el Mirage 2000 ya alcanzo su máximo de crecimiento, en cambio el falcon no a cada tiempo le sacan alguna variante nueva y otros detalles. además el tema de actualización, mantenimiento y operación es mejor irse por un Falcon asi sea usado que un mirage 2000-9.
los mismos franceses mataron al mirage 2000(q es un excelente avion) pero ya no se fabrica ni tampoco hay tantas unidades volando, y vuelvo a repetir cualquier intento de actualizarlo cuesta demasiado mas que un falcon nuevo. solo mirar el caso de india...
irse por un EF-2000 sin tener una base solida en 4gen no es lo mejor. (ademas es costoso mucho..)
Si, claro, completamente de acuerdo contigo, yo solo aclare que el M2000 hoy por hoy en sus variantes mejor capacitadas puede con cualquier avión en servicio en la región y no se le debe de considerar un avión superado en ningún sentido como se menciono post atras.
Es que los franceses crearon al RAFALE como reemplazo natural del M2000.. si quieres comparar las versiones mas nuevas del F-16, debes de hacerlo frente al RAFALE, y ahi podemos ver cual es el que sale mas parado. Claro que comprar 12 RAFALE pelados te va a salir 1200 millones.. obvio que valdra la pena.
Yo creo que la FAC si tiene la base necesaria para asimilar al EF-2000... tienen los escalones de entrenamiento plenamente definidos y designados.. y Pilotos capacitados del sistema K-fir.
saludos cordiales.
Pues si la plata se la gastan en postconflictoque se la gasten ahora en tranche asi sea 1 y español ya aca despues se conseguirá su actualizacion a tranche 2 ademas es delta y usado como les gusta aca españa los ha ofrecido previamente y seguro q ellos si daran cvy
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