Repulse dijo: Dudo demaciado que la hora de vuelo del M2000 pase de 7000 u 8000 siendo exagerados y dramáticos (y toda la literatura e información disponible apoya que la hora de vuelo del M2000 es promedio), si sobrepasara los 26000 nunca lo hubieran comprado n
Le hago la tarea:
The Taiwan defence ministry will consider a proposal to scrap the air force's Mirage 200 jets from service or seal and store part of the fleet, according to Minister of National Defense Kao Hua-chu.
The air force's budget for 2010 shows that the operation and maintenance cost of the Mirage 2000 is earmarked at about $24,840 a flight hour.
In comparison, it costs about $4,937 a flight hour to fly the nation's F-16 fighters and $7,715 a flight hour for the country's self-developed indigenous defence fighters.
The air force ordered 60 Mirage jets in 1992, the first squadron of which came into service in December 1997. Currently, 57 of the planes are still in service.
Inspite of the jet's capabilities, the fighter has not been able to achieve operational availability due to the high cost of parts and components and relevant technical maintenance problems, Taiwan Daily reports.
The seal and store measure that is currently being adopted by the air force will allow for temporary bypassing of routine checks of the aircraft, saving costs by reducing man-hours.
The biggest chink in the armor of the M2k is its MAINTENANCE. Now there are sites out there which says otherwise, saying that the M2k does in fact reportedly have low maintenance costs, but then again the M2k’s maintenance issues with the Republic of China Air Force (ROCAF, or the Taiwanese Air Force) has been documented by no less than the US-Taiwan Business Council in a publication entitled, “The Balance of Air Power in the Taiwan Strait”.[18] The problem they cite is that the aircraft has “…high cost of spare parts and factory repair/refurbishment of critical components and subsystems …” which is estimated in terms of Cost Per Flight Hour (CPFH) per aircraft to be “…triple that of an indigenous F-CK-1A/B (IDF), and almost five times that of an F-16A/B …”
Y bueno, habrán muchas mas fuentes, lo que sí le puedo decir es que ese avión el Mirage 2000 no solamente tiene un costo de hora de vuelo absurdamente caro, sino qué los franceses se especializan en exprimir a sus clientes, como no tienen competencia (a diferencia del F-16), ponen los precios que quieren; a los indios el chiste de actualizar esos aviones les salió de los originales 35 millones a casi 50 (en cifras de hace algunos años), súmele a esto el costo original de adquirir el avión y verá que es muchísimo más alto que sacar un F-16 nuevo de Lockheed, pero además, cual precio nos darán?, el de Brasil, el de Grecia, el de Taiwan (actualizado al día de hoy)?.
Me reitero, compren esos aviones, que lindos si son para la foto, y además en un desfile le hacen todas las piruetas del planeta y después compren mucho kleenex para las berriadas, porque NO LOS VAN A PODER OPERAR!.
Ahora para los que estén pensando que Dassault nos dará una ganga, tengan la seguridad, esos aviones ya no tienen salida en ninguna parte del mundo y en vez de parquearlos, venderselos a los idiotas colombianos es un golazo, pero da exactamente igual, porque lo que no les cobran en la adquisición original se lo proforman en cada tornillo, y olvídese que vayan a tener piedad, una vez nos tengan agarrados de las pelotas, verán cómo el presupuesto de la FAC se hace aire, y seguramente tal cómo pasó en Argentina los Generales aseguran un buen retiro de cortesía.
Muchachos a qui les dejo esta información del 1 de octubre sobre lo que piensan en francia acerca de la repotenciacion, modernizacion y/o puesta a punto de los mirage 2000.
no solo por ser poco practico sino su elevado costo aun para los franceses cave aclarar que mencionan el mirage 2000D pero también mencionan poner en igual condición todas las diferentes versiones
¿Por Mirage 2000 conserva su lugar en la Fuerza Aérea
El Mirage 2000 a 2030 seguirá siendo un avión de combate esssentiel a la Fuerza Aérea francesa (Créditos: fuerza aérea)
El Ministerio de Defensa pone en marcha en 2015 el programa de modernización de la mediana edad Mirage 2000D. La Fuerza Aérea quiere la modernización de 55 Mirage 2000D para cumplir su contrato operativo.
Este es un tema que podría tener malestar. El Ministerio de Defensa también ha reducido la presión al anunciar el lanzamiento del programa de renovación Mirage 2000D. Sin embargo, el caso no está todavía completamente resuelto, especialmente en el perímetro de la renovación. Este es uno de los temas prioritarios del Estado Mayor de la armada (EMA) y más específicamente la fuerza aérea. Este fue también uno de los proyectos que llevan a cabo "a pecho", el ex jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Denis Mercier, como lo había dicho a los eurodiputados en mayo.
El ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian ha examinado la solicitud de la Fuerza Aérea. Se pone en marcha la realización de la renovación de la mitad de la vida Mirage 2000D a finales de 2015 para las primeras entregas en 2019 (6 dispositivos?). Además, el proyecto de ley del presupuesto de defensa ofrece la industrialización misión del programa de renovación del Mirage 2000D. Él "traerá coherencia al potencial de estos aviones con su fecha de retiro del servicio previstas para el 2030, y de acuerdo con el principio de diferenciación, preservando el potencial operativo de Rafale", dijo el ministerio. Un costo de operación significativamente inferior, el renovado Mirage 2000D puede completar las misiones para las que no se requieren todas las capacidades Rafale.
¿Qué reformas?
Lo perímetro actualización? Este archivo es parte de los temas que podrían enojado. La Fuerza Aérea no quiere una renovación de un mínimo mientras que la Dirección General de Armamento y Dassault Aviation serán más bien favorable. Lo que sabemos hoy es que las obras de remodelación de la mediana edad de acuerdo Mirage 2000D, de acuerdo con el Ministerio de Defensa, la obsolescencia técnica y confiere a la capacidad de la artillería y la oportunidad de aire-tierra Mirage 2000D para empacar misiles aire-aire con infrarrojos autoprotección Mica. La simulación también se actualizará.
En 2025, la Fuerza Aérea tendrá que tomar su contrato operativo, 225 la flota de aviones de combate establecido por el papel de la defensa blanca de formato, incluidos Rafale (aéreo y marítimo), reformado Mirage 2000D y ampliado M2000-5. Fin 2019, Francia debe tener una flota de 247 aviones de combate, contra 320 aviones, incluyendo 110 Rafale (35 navy), 160 Mirage 2000 de todos los tipos, 25 y 25 Mirage F1 Super Etendard marina (SEM) a finales de 2013 .
¿Por qué esta actualización es importante?
La renovación del Mirage 2000D es crucial para seguir garantizando el cumplimiento de los contratos de operación, mientras que los especialistas Rafale estarán muy ocupados también ", explicó el 15 de abril en la Asamblea Nacional el general Denis Mercier. Y golpeando" mi objetivo, para reflejar el paso del tiempo, se moderniza Mirage 2000D 55 ". En general, la extensión de Mirage adicional 2000 (2000-5) se enfrentará a nuevas exigencias operacionales y las perspectivas de exportación Rafale . Esta es la razón por la Fuerza Aérea está estudiando la utilización óptima de las flotas está retirando para cumplir los objetivos de los contratos operativos.
Además de la fuerza aérea "chapucero" algunos en un contexto operativo cargado. "Implementamos soluciones paliativas, dijo el general Mercier. Nos esforzamos en particular, para repartir la carga sobre el conjunto de la fuerza aérea para tomar el tiempo. Por ejemplo, se estudia el uso de Mirage 2000C y 2000N en OPEX (operación externa, ed) para aligerar los escuadrones de Mirage 2000D carga que vamos a hacer, así robar patrullas Mirage 2000D -. que tienen una vaina para guiar bombas - y Mirage 2000C 2000N o - que no pueden tomar la vaina, pero puede lanzar bombas ".
Además, el 26 de mayo escuchado de nuevo por el Comité de Defensa de la Asamblea Nacional, el general Mercier hizo hincapié en que para el Mirage 2000D, "no es muy versátil: la modernización es un proceso de obsolescencia además de agregar un cañón y misiles Mica. Además, poner en el mismo nivel de todas las aeronaves es absolutamente esencial. Menos del 30% de mi Mirage 2000D ahora son capaces de hacer todas las misiones operativa, porque los demás no tienen todo el cableado necesario para llevar todo el equipo necesario para misiones operativas. Cuando estas aeronaves dedicadas a África e Irak, regresó a Francia, que utilizar para restaurar el potencial de los demás. Es El mantenimiento es una sobre-difícil imaginar ".
Favor a todos los destacados compañeros que traen la información y que nutren de conocimiento este forocomo Erich, Diomedez Toledo, Enrique, Sayaret, Spiderman entre otros, nos puedan explicar sobre la(s) razon(es) por las cual(es) la FAC tiene por escogencia el Mirage 2000, que no debe ser solo por que es de ala delta, siendo que los números no favorecen el mantenimiento de estos cazas, y mas cuando el presupuesto para dicho medio son exiguos, ¿a caso existe una oferta en costo y beneficio favorable especial para Colombia?, porque señores, asi como nos paramos en los codos cuando se supo lo de los Netz, entonces con mayor razón hay que hacerlo con los Mirage 2000 (DENUNCIANDO OPORTUNAMENTE), es cierto que es bueno el caza francés sobre el Kfir, pero no es entendible que se haya dejado a un lado la oferta de los suecos que es la mas viable para el presupuesto de la nación. Seguimos pensando o por lo menos yo que el CVY sigue caminando rampante en los pasillos de MINDEFENSA.
Que nos den la FAC claridad sobre su posición o criterio sobre estos movimientos de que si no son Mirage 2000 no es nada, dejando a un lado ofertas buenas como la del Gripen.
no se puede elaborar una carta o un folio donde se solicite al estado un informe completo de el porque la selecciondel M2K es mejor que la del Gripen o el f 16? al fin y al cabo nos pagamos por ellos con nuestros impuestos
no se puede elaborar una carta o un folio donde se solicite al estado un informe completo de el porque la selecciondel M2K es mejor que la del Gripen o el f 16? al fin y al cabo nos pagamos por ellos con nuestros impuestos
En un país donde impera la democracia y los buenos hábitos .. talvez si es posible , pero un país donde el bueno es el que falta a la ley , el que tramoya etc etc .. difícil difícil
Cuando los foristas de este blog,hicieron hacer conocer y lograr detener el negocio de los f16 nezt.lamentablemente se les hizo un favor a la cupula de las fac.les abrieron el camino al avion que ellos querian desde el principio,a los mirage. el volver a lograr ese cometido de nuevo va estar casi imposible,ya que lo que esta en juego no es la defensa del pais sino la pension de retiro de la actual cupula.esa es la triste realidad de colombia donde priman los interese personales al bien comun.como lo he dicho anteriormente los franceses saben hacer negocios con los vilez vende patrias.
bueno como postee anteriormente para hacer esas empanadastrifasicas es mejor que no compren nada por ahora q lo dejen en la alcancia y asi en 5 años irle sumando y asi comprar algo que si este en necesidad/calidad/presio
para que la FAC piense que soy su enemigo, o que me pasan plata por publicar o revelar lo que sucede?
para que las compañías involucradas o por involucrarse crean que estoy tratando de dañarles el negocio por que me pasan plata, o por que quiero que se beneficien los intereses de algún fabricante?
para que tres [[Editado por el sistema]] en cualquier foro comiencen a hablar física mond.. de mí como si los muy p.u.t.a.s me conocieran o tuvieran derecho a expresar opiniones sobre mi persona, que les aseguro no se atreverían a hacerlo personalmente?
o para que cuando se arme el paraco, y salga hasta por televisión algún comandante o el mismísimo ministro a desmentirme solo un puñado de ustedes me exprese solidaridad, mientras el resto se hacen los maricas...
A la porra, que se creen que soy??... algún [[Editado por el sistema]] que expone su nombre e integridad para saciar curiosidades??
Olvidense, este es mi trabajo y yo veré como p.u.t.a.s lo hago.
para que la FAC piense que soy su enemigo, o que me pasan plata por publicar o revelar lo que sucede?
para que las compañías involucradas o por involucrarse crean que estoy tratando de dañarles el negocio por que me pasan plata, o por que quiero que se beneficien los intereses de algún fabricante?
para que tres [[Editado por el sistema]] en cualquier foro comiencen a hablar física mond.. de mí como si los muy p.u.t.a.s me conocieran o tuvieran derecho a expresar opiniones sobre mi persona, que les aseguro no se atreverían a hacerlo personalmente?
o para que cuando se arme el paraco, y salga hasta por televisión algún comandante o el mismísimo ministro a desmentirme solo un puñado de ustedes me exprese solidaridad, mientras el resto se hacen los maricas...
A la porra, que se creen que soy??... algún [[Editado por el sistema]] que expone su nombre e integridad para saciar curiosidades??
Olvidense, este es mi trabajo y yo veré como p.u.t.a.s la hago.
La verdad es que no hay interés nacional en el tema de Defensa, de hecho acá en Colombia nos falta identidad nacional. Todo esto determina que cualquier denuncia se traduzca en una exposición que puede afectar en todo término al denunciante, así que entendemos totalmente tu posición, es más, es lógico... este país no lo cambia nadie.
De igual forma, agradecemos el trabajo que realizas, informando sobre los temas de defensa nacional, con excelentes fuentes que ha determinado la realización de un buen trabajo en la socialización de estos temas.
Bueno, para que vayan viendo a cómo le ha salido a Perú modernizar 12 Mirage 2000...
Eso sí, El Men no es que sea el diario más serio de Perú, pero sirve de guía...
Mirages 2000 vuelven recargados
El 9 de octubre del 2014, el Ministerio de Defensa (Mindef) autorizó el viaje de 3 oficiales de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) a Francia, invitados por la constructora de los aviones de combate Mirage 2000, lo cual confirmó la modernización de 12 de nuestros cazas por parte de dicha corporación.
Ahora, les entregamos fotos exclusivas de los Mirages repotenciados durante el Festival Aerodeportivo de Trujillo el 13 de setiembre último. La Resolución Ministerial 834_2014/DE/FAP autorizaba “el viaje al Exterior en Comisión de Servicio del personal militar FAP que se detalla, para participar en la Conferencia de Usuarios Mirage 2000 organizada por la Compañía Dassault Aviatión, que se realizará en la ciudad de París – República Francesa, del 13 al 16 de Octubre de 2014…”, reza el documento.
“Es conveniente para los intereses institucionales autorizar el viaje al exterior en Comisión de Servicio del personal militar FAP…por cuanto los conocimientos y experiencias a adquirirse redundarán en beneficio de la FAP…”, continúa la RM 834.
$30 millones por avión
Es necesario recordar entonces que en los precisos días en que los oficiales FAP asistían a la conferencia de la Dassault, el 15 de octubre del 2014 el diario financiero “La Tribune” de París publicó un artículo sobre la compra de armamento por parte del Perú a Francia.
Entre otras cosas, se hablaba sobre el posible “upgrade” o modernización de 12 cazas Mirage 2000 a nivel 2000-5.
El costo bordearía aproximadamente los $30 millones por avión (más el costo de armamento), mientras que el Perú se ha propuesto no exceder los $25 millones por avión.
En esas negociaciones Israel aprovechando la oportunidad ofreció al gobierno peruano un paquete por un monto de $15 millones por avión, desconociéndose el alcance total de ese posible upgrade israelí, aunque ello equivaldría perder la garantía brindada por Dassault.
Negociación intensa
Cabe precisar que Las relaciones con Francia están en su mejor momento con la compra del segundo lote de 16 misiles Exocet MM40 Block 3 para la Marina de Guerra del Perú (MGP), por $100 millones; el reemplazo de los MM38 de las fragatas Velarde por los misiles Marte Mk2 y la compra de misiles Aire Mar AM-39 para los helicópteros Sea King y el avión de transporte naval Focker-60 y por último la adquisición de un satélite submétrico por $213 millones.
El Mirage 2000-5 es la actualización del Mirage 2000C.
Nacido del prototipo biplaza del Mirage 2000B fue modificado extensivamente para convertirse en el primer prototipo Mirage 2000-5 y volar por primera vez el 24 de octubre de 1990.
El último Mirage
Las mejoras del Mirage 2000-5 (última versión de los cazas franceses) incluyen: •Contenedor designador láser Thales CLDP TV/CT •Radar Doppler multiblanco (RDY) Thales, que permite la detección de hasta 24 blancos y tiene la capacidad de rastrear simultáneamente hasta 8 amenazas mientras guía 4 misiles MICA hacia distintos objetivos.
•Equipo de contramedidas integrado ICMS 2
•Sistema de alerta de misiles Samir DDM.
•Cabina de cristal compatible con visión nocturna
•Head-up display (HUD) de gran angular con enlace doble (casco con pantalla digital) •Controles HOTAS (Mandos en una sola palanca).
•El Mirage 2000-5 también puede transportar los tanques de combustible externos de gran tamaño, ampliando significativamente el alcance del avión.
a la final los peruanos no modernizaron sus aviones mas alla de colocar nuevos equipos de comunicación, mas bien fue una puesta a punto donde recuperaron sus capacidades perdidas y con todo y eso les salio como en 12 millones de $ por avion, para que quedaran igual que como se compraron
JOBMARTH dijo: Tras la elección del Gripen NG por Brasil, un avión mucho menos eficiente y capaz que el Rafale
Esto es algo que yo siempre dije, pero como que muchos le ponen mas bobos y platillo al Grippenno quieren ver, el caza sueco Gripen no deja de ser excelente caza, pero es un caza menos capaz que el Rafale, por lo menos en Suiza el Gripen perdio en contra del Rafale, pero se eligio al final el caza sueco por ser mas barato, a ultima hora se fue a unas elecciones y se decidio no comprar el Gripen
Comentarios
Es que el M2000 es ampliamente superior al Kfir, nada que hacer, lo otro es el costo para mantenerlo operativo que es el detalle en cuestión.
Le hago la tarea:
http://www.airforce-technology.com/news/news67914.html
https://rhk111smilitaryandarmspage.wordpress.com/2015/03/22/mirage-2000-for-the-philippine-air-force/
Y bueno, habrán muchas mas fuentes, lo que sí le puedo decir es que ese avión el Mirage 2000 no solamente tiene un costo de hora de vuelo absurdamente caro, sino qué los franceses se especializan en exprimir a sus clientes, como no tienen competencia (a diferencia del F-16), ponen los precios que quieren; a los indios el chiste de actualizar esos aviones les salió de los originales 35 millones a casi 50 (en cifras de hace algunos años), súmele a esto el costo original de adquirir el avión y verá que es muchísimo más alto que sacar un F-16 nuevo de Lockheed, pero además, cual precio nos darán?, el de Brasil, el de Grecia, el de Taiwan (actualizado al día de hoy)?.
Me reitero, compren esos aviones, que lindos si son para la foto, y además en un desfile le hacen todas las piruetas del planeta y después compren mucho kleenex para las berriadas, porque NO LOS VAN A PODER OPERAR!.
Ahora para los que estén pensando que Dassault nos dará una ganga, tengan la seguridad, esos aviones ya no tienen salida en ninguna parte del mundo y en vez de parquearlos, venderselos a los idiotas colombianos es un golazo, pero da exactamente igual, porque lo que no les cobran en la adquisición original se lo proforman en cada tornillo, y olvídese que vayan a tener piedad, una vez nos tengan agarrados de las pelotas, verán cómo el presupuesto de la FAC se hace aire, y seguramente tal cómo pasó en Argentina los Generales aseguran un buen retiro de cortesía.
Muchachos a qui les dejo esta información del 1 de octubre sobre lo que piensan en francia acerca de la repotenciacion, modernizacion y/o puesta a punto de los mirage 2000.
no solo por ser poco practico sino su elevado costo aun para los franceses cave aclarar que mencionan el mirage 2000D pero también mencionan poner en igual condición todas las diferentes versiones
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/pourquoi-le-mirage-2000-garde-sa-place-dans-l-armee-de-l-air-509854.html
les dejo también la traducción.
¿Por Mirage 2000 conserva su lugar en la Fuerza Aérea
El Mirage 2000 a 2030 seguirá siendo un avión de combate esssentiel a la Fuerza Aérea francesa (Créditos: fuerza aérea)
El Ministerio de Defensa pone en marcha en 2015 el programa de modernización de la mediana edad Mirage 2000D. La Fuerza Aérea quiere la modernización de 55 Mirage 2000D para cumplir su contrato operativo.
Este es un tema que podría tener malestar. El Ministerio de Defensa también ha reducido la presión al anunciar el lanzamiento del programa de renovación Mirage 2000D. Sin embargo, el caso no está todavía completamente resuelto, especialmente en el perímetro de la renovación. Este es uno de los temas prioritarios del Estado Mayor de la armada (EMA) y más específicamente la fuerza aérea. Este fue también uno de los proyectos que llevan a cabo "a pecho", el ex jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Denis Mercier, como lo había dicho a los eurodiputados en mayo.
El ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian ha examinado la solicitud de la Fuerza Aérea. Se pone en marcha la realización de la renovación de la mitad de la vida Mirage 2000D a finales de 2015 para las primeras entregas en 2019 (6 dispositivos?). Además, el proyecto de ley del presupuesto de defensa ofrece la industrialización misión del programa de renovación del Mirage 2000D. Él "traerá coherencia al potencial de estos aviones con su fecha de retiro del servicio previstas para el 2030, y de acuerdo con el principio de diferenciación, preservando el potencial operativo de Rafale", dijo el ministerio. Un costo de operación significativamente inferior, el renovado Mirage 2000D puede completar las misiones para las que no se requieren todas las capacidades Rafale.
¿Qué reformas?
Lo perímetro actualización? Este archivo es parte de los temas que podrían enojado. La Fuerza Aérea no quiere una renovación de un mínimo mientras que la Dirección General de Armamento y Dassault Aviation serán más bien favorable. Lo que sabemos hoy es que las obras de remodelación de la mediana edad de acuerdo Mirage 2000D, de acuerdo con el Ministerio de Defensa, la obsolescencia técnica y confiere a la capacidad de la artillería y la oportunidad de aire-tierra Mirage 2000D para empacar misiles aire-aire con infrarrojos autoprotección Mica. La simulación también se actualizará.
En 2025, la Fuerza Aérea tendrá que tomar su contrato operativo, 225 la flota de aviones de combate establecido por el papel de la defensa blanca de formato, incluidos Rafale (aéreo y marítimo), reformado Mirage 2000D y ampliado M2000-5. Fin 2019, Francia debe tener una flota de 247 aviones de combate, contra 320 aviones, incluyendo 110 Rafale (35 navy), 160 Mirage 2000 de todos los tipos, 25 y 25 Mirage F1 Super Etendard marina (SEM) a finales de 2013 .
¿Por qué esta actualización es importante?
La renovación del Mirage 2000D es crucial para seguir garantizando el cumplimiento de los contratos de operación, mientras que los especialistas Rafale estarán muy ocupados también ", explicó el 15 de abril en la Asamblea Nacional el general Denis Mercier. Y golpeando" mi objetivo, para reflejar el paso del tiempo, se moderniza Mirage 2000D 55 ". En general, la extensión de Mirage adicional 2000 (2000-5) se enfrentará a nuevas exigencias operacionales y las perspectivas de exportación Rafale . Esta es la razón por la Fuerza Aérea está estudiando la utilización óptima de las flotas está retirando para cumplir los objetivos de los contratos operativos.
Además de la fuerza aérea "chapucero" algunos en un contexto operativo cargado. "Implementamos soluciones paliativas, dijo el general Mercier. Nos esforzamos en particular, para repartir la carga sobre el conjunto de la fuerza aérea para tomar el tiempo. Por ejemplo, se estudia el uso de Mirage 2000C y 2000N en OPEX (operación externa, ed) para aligerar los escuadrones de Mirage 2000D carga que vamos a hacer, así robar patrullas Mirage 2000D -. que tienen una vaina para guiar bombas - y Mirage 2000C 2000N o - que no pueden tomar la vaina, pero puede lanzar bombas ".
Además, el 26 de mayo escuchado de nuevo por el Comité de Defensa de la Asamblea Nacional, el general Mercier hizo hincapié en que para el Mirage 2000D, "no es muy versátil: la modernización es un proceso de obsolescencia además de agregar un cañón y misiles Mica. Además, poner en el mismo nivel de todas las aeronaves es absolutamente esencial. Menos del 30% de mi Mirage 2000D ahora son capaces de hacer todas las misiones operativa, porque los demás no tienen todo el cableado necesario para llevar todo el equipo necesario para misiones operativas. Cuando estas aeronaves dedicadas a África e Irak, regresó a Francia, que utilizar para restaurar el potencial de los demás. Es El mantenimiento es una sobre-difícil imaginar ".
Favor a todos los destacados compañeros que traen la información y que nutren de conocimiento este forocomo Erich, Diomedez Toledo, Enrique, Sayaret, Spiderman entre otros, nos puedan explicar sobre la(s) razon(es) por las cual(es) la FAC tiene por escogencia el Mirage 2000, que no debe ser solo por que es de ala delta, siendo que los números no favorecen el mantenimiento de estos cazas, y mas cuando el presupuesto para dicho medio son exiguos, ¿a caso existe una oferta en costo y beneficio favorable especial para Colombia?, porque señores, asi como nos paramos en los codos cuando se supo lo de los Netz, entonces con mayor razón hay que hacerlo con los Mirage 2000 (DENUNCIANDO OPORTUNAMENTE), es cierto que es bueno el caza francés sobre el Kfir, pero no es entendible que se haya dejado a un lado la oferta de los suecos que es la mas viable para el presupuesto de la nación. Seguimos pensando o por lo menos yo que el CVY sigue caminando rampante en los pasillos de MINDEFENSA.
Que nos den la FAC claridad sobre su posición o criterio sobre estos movimientos de que si no son Mirage 2000 no es nada, dejando a un lado ofertas buenas como la del Gripen.
*Solano o Lozano
Pero es que lo de los Netz fue publicado por infodefensa.com con la rubrica acreditada de Erich, entonces es por ahi la cosa.
les apuesto que esta noticia sale mas rápido el en programa LA RED de las locas esas que un senador o un periodico haga eco sobre ello
Apuesto que hace mas eco si esta noticia sale en un pograma de farandula que en cualquier otro medio.
no se puede elaborar una carta o un folio donde se solicite al estado un informe completo de el porque la selecciondel M2K es mejor que la del Gripen o el f 16? al fin y al cabo nos pagamos por ellos con nuestros impuestos
En un país donde impera la democracia y los buenos hábitos .. talvez si es posible , pero un país donde el bueno es el que falta a la ley , el que tramoya etc etc .. difícil difícil
Cuando los foristas de este blog,hicieron hacer conocer y lograr detener el negocio de los f16 nezt.lamentablemente se les hizo un favor a la cupula de las fac.les abrieron el camino al avion que ellos querian desde el principio,a los mirage. el volver a lograr ese cometido de nuevo va estar casi imposible,ya que lo que esta en juego no es la defensa del pais sino la pension de retiro de la actual cupula.esa es la triste realidad de colombia donde priman los interese personales al bien comun.como lo he dicho anteriormente los franceses saben hacer negocios con los vilez vende patrias.
bueno como postee anteriormente para hacer esas empanadastrifasicas es mejor que no compren nada por ahora q lo dejen en la alcancia y asi en 5 años irle sumando y asi comprar algo que si este en necesidad/calidad/presio
Y para que?:
para que la FAC piense que soy su enemigo, o que me pasan plata por publicar o revelar lo que sucede?
para que las compañías involucradas o por involucrarse crean que estoy tratando de dañarles el negocio por que me pasan plata, o por que quiero que se beneficien los intereses de algún fabricante?
para que tres [[Editado por el sistema]] en cualquier foro comiencen a hablar física mond.. de mí como si los muy p.u.t.a.s me conocieran o tuvieran derecho a expresar opiniones sobre mi persona, que les aseguro no se atreverían a hacerlo personalmente?
o para que cuando se arme el paraco, y salga hasta por televisión algún comandante o el mismísimo ministro a desmentirme solo un puñado de ustedes me exprese solidaridad, mientras el resto se hacen los maricas...
A la porra, que se creen que soy??... algún [[Editado por el sistema]] que expone su nombre e integridad para saciar curiosidades??
Olvidense, este es mi trabajo y yo veré como p.u.t.a.s lo hago.
Y para que?:
para que la FAC piense que soy su enemigo, o que me pasan plata por publicar o revelar lo que sucede?
para que las compañías involucradas o por involucrarse crean que estoy tratando de dañarles el negocio por que me pasan plata, o por que quiero que se beneficien los intereses de algún fabricante?
para que tres [[Editado por el sistema]] en cualquier foro comiencen a hablar física mond.. de mí como si los muy p.u.t.a.s me conocieran o tuvieran derecho a expresar opiniones sobre mi persona, que les aseguro no se atreverían a hacerlo personalmente?
o para que cuando se arme el paraco, y salga hasta por televisión algún comandante o el mismísimo ministro a desmentirme solo un puñado de ustedes me exprese solidaridad, mientras el resto se hacen los maricas...
A la porra, que se creen que soy??... algún [[Editado por el sistema]] que expone su nombre e integridad para saciar curiosidades??
Olvidense, este es mi trabajo y yo veré como p.u.t.a.s la hago.
La verdad es que no hay interés nacional en el tema de Defensa, de hecho acá en Colombia nos falta identidad nacional. Todo esto determina que cualquier denuncia se traduzca en una exposición que puede afectar en todo término al denunciante, así que entendemos totalmente tu posición, es más, es lógico... este país no lo cambia nadie.
De igual forma, agradecemos el trabajo que realizas, informando sobre los temas de defensa nacional, con excelentes fuentes que ha determinado la realización de un buen trabajo en la socialización de estos temas.
Saludos cordiales.
uy como que me perdi de algo...
Bueno, para que vayan viendo a cómo le ha salido a Perú modernizar 12 Mirage 2000...
Eso sí, El Men no es que sea el diario más serio de Perú, pero sirve de guía...
http://elmen.pe/politica/mirages-2000-vuelven-recargados
US$ 30 millones x 12 = US$ 360 millones... La sola modernización a 2000-5
Y los israelíes se la hacían por la mitad... Supongo que los peruanos vieron el caso Kfir y dijeron: no, gracias.
a la final los peruanos no modernizaron sus aviones mas alla de colocar nuevos equipos de comunicación, mas bien fue una puesta a punto donde recuperaron sus capacidades perdidas y con todo y eso les salio como en 12 millones de $ por avion, para que quedaran igual que como se compraron
Esa imagen si me dio risa
jajajajajajajajajaaj tu si inventas
Esto es algo que yo siempre dije, pero como que muchos le ponen mas bobos y platillo al Grippenno quieren ver, el caza sueco Gripen no deja de ser excelente caza, pero es un caza menos capaz que el Rafale, por lo menos en Suiza el Gripen perdio en contra del Rafale, pero se eligio al final el caza sueco por ser mas barato, a ultima hora se fue a unas elecciones y se decidio no comprar el Gripen
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