Curioso, esta mañana antes de las 7:00 a.m. lo que ví fue a un Boeing 727 (o quiza era un MD-80), esa silueta es casi inconfundible: ala en flecha, cola alta en T, por lo menos dos motores en la trasera del fuselaje (el 727 tiene 3), pero no alcancé a distinguir bien si eran 2 o 3 los motores, eso sí, eran turborreactores, el sonido es inconfundible...
Ahora mismo un Kfir acaba de despegar de Barranquilla, nos pasó encima de mi trabajo en Malambo, no lo vi pero lo SENTÍ
Desde hace unos días he sentido el estruendo también, dos o tres veces ¿Hay algún ejercicio?
Desde ayer estoy sospechando que hay Kfires en Barranquilla, lo de hoy me lo aseguró, me imagino que están es entrenando, pues dudo que haya más de dos aparatos en la ciudad.
Curioso, esta mañana antes de las 7:00 a.m. lo que ví fue a un Boeing 727 (o quiza era un MD-80), esa silueta es casi inconfundible: ala en flecha, cola alta en T, por lo menos dos motores en la trasera del fuselaje (el 727 tiene 3), pero no alcancé a distinguir bien si eran 2 o 3 los motores, eso sí, eran turborreactores, el sonido es inconfundible...
Es un 727 de Aerosucre, a Barranquilla hace rato que no viene un MD80 (ya no hay operarios en el país, y los venezolanos vuelan directo a Bogota), en cambio ese se deja ver al menos una vez cada 15 días, una vez incluso me pasó por encima cuando estaba cruzando el puente del CC Carnaval.
Dada la situación cuál sería una opción real de reemplazo de los A37?
Hola. No, pues es un avion ya descontinuado por ambos fabricantes (Alenia/Aermacchi y Embraer) al igual que su motor, ya descontinuado tambien por su fabricante, Rollls-Royce.
Por lo que, no habria forma de tener una logistica para el mantenimiento de los mismos, mas aun cuando sus dos unicos usuarios, ya lo descontinuaron y retiraron de servicio. Osea: no tiene sentido para la FAC ir por esos aviones.
Dada la situación cuál sería una opción real de reemplazo de los A37?
Preguntas por la opción más real, pues a falta de fondos para esa compra, serán los Super Tucanos, los qué asuman el papel de los A37 y muy posiblemente hasta de los Kfir.
Se imaginan el "OSO" donde uno de estos vetustos aviones (Kfir) se caiga en pleno ejercicio? Creo que lo mejor que pudieron hacer es cancelar la asistencia a este ejercicio.
Comentarios
Desde hace unos días he sentido el estruendo también, dos o tres veces ¿Hay algún ejercicio?
Desde ayer estoy sospechando que hay Kfires en Barranquilla, lo de hoy me lo aseguró, me imagino que están es entrenando, pues dudo que haya más de dos aparatos en la ciudad.
Es un 727 de Aerosucre, a Barranquilla hace rato que no viene un MD80 (ya no hay operarios en el país, y los venezolanos vuelan directo a Bogota), en cambio ese se deja ver al menos una vez cada 15 días, una vez incluso me pasó por encima cuando estaba cruzando el puente del CC Carnaval.
Eso es correcto pero como plata no hay y menos para algo nuevo.
Precisamente, no hay plata para aviones costosos de mantener como los AMX. Ni regalados serían convenientes.
Hola. No, pues es un avion ya descontinuado por ambos fabricantes (Alenia/Aermacchi y Embraer) al igual que su motor, ya descontinuado tambien por su fabricante, Rollls-Royce.
Por lo que, no habria forma de tener una logistica para el mantenimiento de los mismos, mas aun cuando sus dos unicos usuarios, ya lo descontinuaron y retiraron de servicio. Osea: no tiene sentido para la FAC ir por esos aviones.
Preguntas por la opción más real, pues a falta de fondos para esa compra, serán los Super Tucanos, los qué asuman el papel de los A37 y muy posiblemente hasta de los Kfir.
Será KFIR? Parece haber salido desde Palanquero y con el KC767 detrás
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