¿Y como cambiamos al ejecutivo? ¿quien o quienes pueden ayudar a las FFMM.? Es mas si cambiamos al ejecutivo, como sabemos que no se van caer esa futuras adquisiciones por que no solo es el ejecutivo si no también la prensa, ya que cada vez que se menciona que se va adquirir algo por x cantidad de miles de millones lo quieren torpedear.
¿Y como cambiamos al ejecutivo? ¿quien o quienes pueden ayudar a las FFMM.? Es mas si cambiamos al ejecutivo, como sabemos que no se van caer esa futuras adquisiciones por que no solo es el ejecutivo si no también la prensa, ya que cada vez que se menciona que se va adquirir algo por x cantidad de miles de millones lo quieren torpedear.
Cualquier ejecutivo con responsabilidad de manejar una politica de fronteras tiene la constitucion que lo respalda por encima de los llorones de siempre.
Eso no es tan fácil y un ejemplo es, usted vive en un barrio normal de Bogota diga Cedritos, se gana 4 millones de pesos mensuales, tiene que pagar un arriendo de 1.5 millon, el colegio del pelao 700.000, su carro es un modelo 2.000 pero no tiene plata para uno nuevo y cada nada tiene que meterle plata, cuando no es la tecnomecanica, es el SOAT, o el impuesto de vehículo, o cambio de llantas o mantenimiento normal, y cuando no es eso, es su pelao o esposa que necesitan un medicamento que no cubre la EPS y cuando no no es eso, se te daña la nevera, lo la lavadora o el TV LED que todavía no pagas con tu tarjeta de crédito de la cual pagas unos 500.000 mensuales porque la usas mas de lo debido para salir de apuros y que decir de unas vacaciones pequeñas cada año, la muda de mitad de año y de navidad del pelao y la esposa, y etc etc etc, tu crees que con todos esos gastos te queda para pensar en comprar una pistola Cordova que vale 5.000.000 cuando tu vecindario es poco peligroso y sabes que a unas cuadras hay un CAI que te brinda cierta seguridad ademas del portero del edificio??
Eso le pasa a Colombia, un país que no es pobre pero tampoco rico, hay cosas muy importantes en el ámbito social para pensar que es solo decirle al gobierno vaya y se endeuda en 2.000 millones de dólares para comprar un nuevo caza, cuando estas necesitando ese cupo de crédito que es pagable para mover la económica con infraestructura o simplemente para pagar el deficit fiscal del gobierno.
Es cierto Toledo pero cuando existen agentes eternos poniendo en riesgo lo mismo que argumentas (desarrollo, infraestuctura, fuentes energeticas y seguridad y defensa), lo demas es lo de mas, que le de la loquera a Maduro de atacarnos con sus aviones, el pais lo entendera como una alta posibilidad, yun enorme riesgo de perderlo todo por la.sempiterno exceso de confianza de que lo que pasa esque no pasa nada, y mas en un pais como el nuestro con vecinos nada confiables.
Eso es verdad Josh, pero por eso nadie está negando, empezando por la FAC, la necesidad de un nuevo avión, no porque los Kfir no sirvan o no sumen sino porque no son suficientes.
Exactamente Davidrec, se pondera el esfuerzo que hace la FAC, pero con la conciencia de que faltan mas cosas, y es el ejecutivo quien determina las prioridades a inversion, no he escuchado ninguna queja por la justa modernizacion de las F1500, la compra de dos submarinos A206 de segunda y la puesta a punto, y la modernizacion de los dos A209 que no costaron una bicoca, quien lloro, quien se quejo.
Sabes quien es el CAI? USA, sabes quien es el portero del edificio? las FFMM que al igual que el portero esta desarmado y sirve para hacer bulla cuando un par de ladrones intente entrar al edificio.
Las cosas en Colombia no están para sacar de la noche a la mañana 2.000 millones de dólares para comprar un caza, acá y por desgracia de los que nos gustan los temas militares hay cosas mas importantes como el metro de Bogotá, la erradicación de cultivos ilícitos, la atención a desplazados y hasta el malísimo sistema de salud que hay en Colombia, eso es como querer comprar un cuadro de Botero o de Obregón para adornar tu casa y tienes la casa llena de goteras, que te toca, conformarte con cuadros de 300.000 pesos que pintan artistas poco conocidos y que son hechos con lienzos y oleos baratos.
El único país de la región que ha comprado un caza nuevo ha sido Brasil y eso que están ajustando el presupuesto de manera drástica que hasta cargos de generales esta eliminando para ahorrar plata, el otro que compra es Chile, pero el 95% son cosas usadas, cazas, MBT, fragatas y compra a buen precio porque traiciono a otro país suramericano a favor de preferencias económicas y militares.
Exactamente Davidrec, se pondera el esfuerzo que hace la FAC, pero con la conciencia de que faltan mas cosas, y es el ejecutivo quien determina las prioridades a inversion, no he escuchado ninguna queja por la justa modernizacion de las F1500, la compra de dos submarinos A206 de segunda y la puesta a punto, y la modernizacion de los dos A209 que no costaron una bicoca, quien lloro, quien se quejo.
Es que la plata que costo todo lo que ha hecho la ARC también la invirtió la FAC, la ARC ha gastado unos 700 millones de dólares en todo lo que ha hecho, la FAC con el kfir, los aviones de transporte que ha comprado los Arpia lll y IV, nuevos Black Hawk y demás cosas se ha gastado la misma plata.
Y si nos ponemos a analizar la ARC también ha quedado coja, fragatas sin SAM, un grave error hoy en dia, submarinos sin misiles de superficie, una cosa es atacar con un torpedo de aprox 30 km de alcance y otra con un misil de superficie de 100 km.
Es mas, la FAC si ha disparado spike y python 3, la ARC dejo vencer los exocet antes de disparar aunque sea un par.
La ARC si lleva la ventaja en promocionar lo que hacen, pero a la larga en temas de defensa no han hecho gran cosa, unas OPV-80 la ultima con cañón de 76 mm, de resto esta todo en el papel, unas fragatas del proyecto PES que valen la medio pendejada 4.000 millones de dólares en el mejor de los casos y sin contar sobrecostos, la verdad y se lo he dicho a Erich, no veo esos 4.000 millones de dólares en el mediano plazo, para mi la mejor opción es comprar usado como lo hace Chile, esas fragatas que tienen a 200 millones de dólares son un gangazo y creo que tienen cosas que las PES nunca van a tener, es mas fácil gastar 1.600 millones de dólares en 8 fragatas usadas y armadas con estandares OTAN que 4.000 millones en unas PES que quedaran iguales que las FS-1500.
Pues el aspecto económico no pinta nada bien, para poder cambiar a los "Kfritos" (me disculpan el peyorativo mote los amantes del vintage) en el mediano plazo el estado debería ir haciendo caja desde ahora, pero la economía esta camino a estancarse.
Muy poco pueden hacer los de la FAC. Tienen que hacer la tarea con el Kfir, es lo que hay. Perdón por el fuera de tópico.
Me encontré unos vídeos desde el interior de la cabina de uno de los Kfir de la FAC, los vídeos tiene fecha de subida de junio de este año, no los había visto aun aquí, pero si ya alguien los había compartido me avisan para quitar los enlaces.
Ok @jhonfrdy , puedodesistirenmisopinionesporelsimplehechodeverqueseestádandouncambiodeactituddentrodelaFAC y que se trasluce en los resultados que hemos visto en el aluvión de buenas noticias. Además, con cortesía soy de lo más fresco y relajado por tener en la conciencia el saberme no dueño de la verdad absoluta ni nada parecido además de que ni me da pena admitir cuando me he he equivocado ni mucho menos ceder en razón a los demás. Pero es que tampocopuedo dejar de recordar que antes se cometieron errores graves tanto por acción como por omisión en la FAC, y que más quisiera que no se vuelvan a dar, así que si me pongo canson algunas veces pues excusenme por favor y háganmelo saber con la cordialidad con la que siempre he tratado de expresarme.
Ok no hay problema, @DavidRec me pediste unas explicaciones y trate de dártelas incluso después de la respuesta que le di a @jhonfrdy en la página anterior la cual estoy citando aca (sobre-explicarme recuerdas?) así que @DavidRec y demás compañeros no confundan tampoco mis explicaciones a las dudas de uno de Uds con reticencias por mantener un punto. Además la lógica del foro (por lo menos de esteforo, por eso es el único foro en el que participó) subyace en la democracia y si varios son los que controvierten una posición mía toca ceder también cosa que hice hace rato con uno solo de Uds que sin ofensas y sin mayores alegatos sino con una simple observación que me resulto lógica, pueden hacerme cambiar de opinión.
Bueno, al parecer los AESA de la FAC, fueron adquiridos hace ya varios años. Aparentemente se habrían comprado y luego llegado entre el 2014 y el 2015.
Bueno, al parecer los AESA de la FAC, fueron adquiridos hace ya varios años. Aparentemente se habrían comprado y luego llegado entre el 2014 y el 2015.
Bueno entonces deben haber más será? acuérdense que las FF.MM colombianas son una caja de sorpresas. Ya se debe dominar la doctrina AESA de punta a punta!
Bueno, al parecer los AESA de la FAC, fueron adquiridos hace ya varios años. Aparentemente se habrían comprado y luego llegado entre el 2014 y el 2015.
Bueno entonces deben haber más será? acuérdense que las FF.MM colombianas son una caja de sorpresas. Ya se debe dominar la doctrina AESA de punta a punta!
Así es, y más cosas, con ese paso lento la Fac calladitos van, .....
Bueno, al parecer los AESA de la FAC, fueron adquiridos hace ya varios años. Aparentemente se habrían comprado y luego llegado entre el 2014 y el 2015.
Bueno entonces deben haber más será? acuérdense que las FF.MM colombianas son una caja de sorpresas. Ya se debe dominar la doctrina AESA de punta a punta!
Así es, y más cosas, con ese paso lento la Fac calladitos van, .....
Surgen varias inquietudes. Se puede pensar que la idea de la FAC sea que toda la flota Kfir cuente con radar AESA? En este momento pude haber mas de las 6-9 unidades con el 2052 de las que se estima hoy tienen ese radar? Qué pasó con los 2032? Se dieron como parte de pago? O todavía están en poder de la FAC? Se podría utilizar en otros menesteres como en radares de tierra u en otras aeronaves? O definitivamente pasan a coger polvo en alguna bodega?
Y si el cambio de los radares se remonta a esa época, entonces sí es muy posible que en el incidente con el TU-160 hayan trackeado el 2032, porque los cambiaron ahí mismo.
Lo que pasa es que en 2013 y al ser sólo 11 los radares de los Kfir, se contrató un segundo lote de 6 de los que se creyó iban, naturalmente, a ser elm-2032.
El hecho de que estos apenas se hayan instalado en 2015 y 2016 (pues en 2016 es cuando ya se dejo de ver prácticamente los c12) refleja es el trabajo de adaptación e integración que tuvo que haber y que no es cosa de un día para otro (en India tardó 3 años con el Jaguar y aún está por entrar en servicio pleno) pues requiere ingeniería, pruebas y cambio de componentes, así como la creación de unos nuevos que provean afuste en la estructura del Kfir al nuevo radar, que no es sólo la antena sino las unidades de de procesamiento, energía y refrigeración (todos diferentes a los del elm-2032).
Entonces yo doy crédito a los datos de Toledo y Erich pues siendo culminado ese trabajo restaban sólo 3 aviones sin radar y es justamente lo que se refiere como segundo grupo de aesa: 3, que estarían en proceso de instalación y eso tiene todo el sentido del mundo; con suerte ya se hayan fabricado (con las medidas específicas que necesitan para el Kfir, ojo) y estén en el país.
En total 9 radares que se suman a los 10 elm-2032, cubriendo ya todos los monoplaza. Yo creo que la FAC debe ir por el reemplazo del 3041 y así completar 10 aesa, pero ya reemplazar los elm-2032 no me convencería, me parecería casi un despropósito, pues hay otras urgencias y costaría más de US 60 millones.. y una batería SAM debería ser la prioridad ahora pues la base de los aviones, a los que se ha logrado dar esta tecnología, es muy vulnerable.
Comentarios
Es mas si cambiamos al ejecutivo, como sabemos que no se van caer esa futuras adquisiciones por que no solo es el ejecutivo si no también la prensa, ya que cada vez que se menciona que se va adquirir algo por x cantidad de miles de millones lo quieren torpedear.
Así:
Eso le pasa a Colombia, un país que no es pobre pero tampoco rico, hay cosas muy importantes en el ámbito social para pensar que es solo decirle al gobierno vaya y se endeuda en 2.000 millones de dólares para comprar un nuevo caza, cuando estas necesitando ese cupo de crédito que es pagable para mover la económica con infraestructura o simplemente para pagar el deficit fiscal del gobierno.
Las cosas en Colombia no están para sacar de la noche a la mañana 2.000 millones de dólares para comprar un caza, acá y por desgracia de los que nos gustan los temas militares hay cosas mas importantes como el metro de Bogotá, la erradicación de cultivos ilícitos, la atención a desplazados y hasta el malísimo sistema de salud que hay en Colombia, eso es como querer comprar un cuadro de Botero o de Obregón para adornar tu casa y tienes la casa llena de goteras, que te toca, conformarte con cuadros de 300.000 pesos que pintan artistas poco conocidos y que son hechos con lienzos y oleos baratos.
El único país de la región que ha comprado un caza nuevo ha sido Brasil y eso que están ajustando el presupuesto de manera drástica que hasta cargos de generales esta eliminando para ahorrar plata, el otro que compra es Chile, pero el 95% son cosas usadas, cazas, MBT, fragatas y compra a buen precio porque traiciono a otro país suramericano a favor de preferencias económicas y militares.
Es que la plata que costo todo lo que ha hecho la ARC también la invirtió la FAC, la ARC ha gastado unos 700 millones de dólares en todo lo que ha hecho, la FAC con el kfir, los aviones de transporte que ha comprado los Arpia lll y IV, nuevos Black Hawk y demás cosas se ha gastado la misma plata.
Y si nos ponemos a analizar la ARC también ha quedado coja, fragatas sin SAM, un grave error hoy en dia, submarinos sin misiles de superficie, una cosa es atacar con un torpedo de aprox 30 km de alcance y otra con un misil de superficie de 100 km.
Es mas, la FAC si ha disparado spike y python 3, la ARC dejo vencer los exocet antes de disparar aunque sea un par.
http://www.eltiempo.com/economia/sectores/fmi-baja-de-nuevo-su-pronostico-de-crecimiento-para-colombia-ahora-al-1-7-139560
Muy poco pueden hacer los de la FAC. Tienen que hacer la tarea con el Kfir, es lo que hay.
Perdón por el fuera de tópico.
Me encontré unos vídeos desde el interior de la cabina de uno de los Kfir de la FAC, los vídeos tiene fecha de subida de junio de este año, no los había visto aun aquí, pero si ya alguien los había compartido me avisan para quitar los enlaces.
https://youtu.be/U_MnWtSUkU8
https://youtu.be/Zlhw6qgexGk
Pacíficos saludos. (Por ahora jajajaja)
Ok no hay problema, @DavidRec me pediste unas explicaciones y trate de dártelas incluso después de la respuesta que le di a @jhonfrdy en la página anterior la cual estoy citando aca (sobre-explicarme recuerdas?) así que @DavidRec y demás compañeros no confundan tampoco mis explicaciones a las dudas de uno de Uds con reticencias por mantener un punto. Además la lógica del foro (por lo menos de este foro, por eso es el único foro en el que participó) subyace en la democracia y si varios son los que controvierten una posición mía toca ceder también cosa que hice hace rato con uno solo de Uds que sin ofensas y sin mayores alegatos sino con una simple observación que me resulto lógica, pueden hacerme cambiar de opinión.
Saludos, y paz.
Bueno entonces deben haber más será? acuérdense que las FF.MM colombianas son una caja de sorpresas. Ya se debe dominar la doctrina AESA de punta a punta!
Mas aviones? U otras sorpresas?
Se puede pensar que la idea de la FAC sea que toda la flota Kfir cuente con radar AESA?
En este momento pude haber mas de las 6-9 unidades con el 2052 de las que se estima hoy tienen ese radar?
Qué pasó con los 2032? Se dieron como parte de pago? O todavía están en poder de la FAC? Se podría utilizar en otros menesteres como en radares de tierra u en otras aeronaves? O definitivamente pasan a coger polvo en alguna bodega?
Y si el cambio de los radares se remonta a esa época, entonces sí es muy posible que en el incidente con el TU-160 hayan trackeado el 2032, porque los cambiaron ahí mismo.
El hecho de que estos apenas se hayan instalado en 2015 y 2016 (pues en 2016 es cuando ya se dejo de ver prácticamente los c12) refleja es el trabajo de adaptación e integración que tuvo que haber y que no es cosa de un día para otro (en India tardó 3 años con el Jaguar y aún está por entrar en servicio pleno) pues requiere ingeniería, pruebas y cambio de componentes, así como la creación de unos nuevos que provean afuste en la estructura del Kfir al nuevo radar, que no es sólo la antena sino las unidades de de procesamiento, energía y refrigeración (todos diferentes a los del elm-2032).
Entonces yo doy crédito a los datos de Toledo y Erich pues siendo culminado ese trabajo restaban sólo 3 aviones sin radar y es justamente lo que se refiere como segundo grupo de aesa: 3, que estarían en proceso de instalación y eso tiene todo el sentido del mundo; con suerte ya se hayan fabricado (con las medidas específicas que necesitan para el Kfir, ojo) y estén en el país.
En total 9 radares que se suman a los 10 elm-2032, cubriendo ya todos los monoplaza. Yo creo que la FAC debe ir por el reemplazo del 3041 y así completar 10 aesa, pero ya reemplazar los elm-2032 no me convencería, me parecería casi un despropósito, pues hay otras urgencias y costaría más de US 60 millones.. y una batería SAM debería ser la prioridad ahora pues la base de los aviones, a los que se ha logrado dar esta tecnología, es muy vulnerable.
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