Eso es verdad, cortando por el 65% de disponibilidad tentativa significa que solo habrían 3 AESA, 6 2032, 1 C-12 y 2 entrenadores a disposicióndespuesde arreglar los motores. Números muy bajos que incluso sin parar los Kfir más viejos ( que son los equipados con el EL/M 2032 y que podrían ser retirados antes del 2030) justifica seguir buscando para antes del 2030 la incorporación de nuevos cazas.
Para las necesidades de Colombia en todo momento la FAC debería ser capaz de poner en el aire un mínimo absoluto de 16 cazas supersonicos, por lo que hará falta tener mínimo 24 cazas además de los biplazas de entrenamiento, por lo que hacerse con por lo menos 8 cazas nuevos aún sigue siendo muy necesario.
Pienso que si la FAC sigue mostrando diligencia, puede hacer que durante cada uno de los siguientes periodos legislativos el gobierno le autorice la compra de mínimo 6 cazas nuevos (600 us$ millones cada 4 años=120us$ millones x año) para en el 2030~2032 haber renovado toda la flota de cazas.
Ahí si va a tocar que si no se contemplan comprar más Kfir (que no me gusta pero que si hacen falta) la FAC vaya mirando haber si se va montando en menos de 3 años con las otras fuerzas en sistemas de defensa antiaérea para defender con más prontitud activos valiosos y paliar así no solo los bajos números de cazas en inventarios, sino también los aún menores números reales de cazas operativamente disponibles.
Claro ese seria el paso a seguir, y seria un apoyo enorme contar con el SISDAN con todos sus anillos de diferentes rangos. No se comprarian mas Kfir, se dejaría la flota de 22 cazas, pero se le meterían dientes al SISDAN, he ahi el balance para la defensa nacional.
Señores una anotación: la confirmación del radar AESA no solo proviene del periodista de Combat Air, sino además de la misma FAC, q a través de su comandante nos confirmo la incorporación de este sistema. Combat Air confirmo -y diría yo mas bien revelo- lo relacionado con los misiles.
No tenemos entonces la culpa que aquellos que supuestamente pasan hablando a toda hora con los pilotos de la escuadra Kfir no sepan de esta información, ni que tengan acceso a las fuentes que nosotros citamos. Debe ser -imagino- por que no pasan de ser un simple blog.
Claro ese seria el paso a seguir, y seria un apoyo enorme contar con el SISDAN con todos sus anillos de diferentes rangos. No se comprarian mas Kfir, se dejaría la flota de 22 cazas, pero se le meterían dientes al SISDAN, he ahi el balance para la defensa nacional.
Es que la FAC hasta se la puede "montar" a presidencia para que les dejen estrenar al menos una batería de Spyder en el centenario de la fuerza.
Señores una anotación: la confirmación del radar AESA no solo proviene del periodista de Combat Air, sino además de la misma FAC, q a través de su comandante nos confirmo la incorporación de este sistema. Combat Air confirmo -y diría yo mas bien revelo- lo relacionado con los misiles.
No tenemos entonces la culpa que aquellos que supuestamente pasan hablando a toda hora con los pilotos de la escuadra Kfir no sepan de esta información, ni que tengan acceso a las fuentes que nosotros citamos. Debe ser -imagino- por que no pasan de ser un simple blog.
Ardidos, se la maman.
Y que dicen tus amigos del blog venezolano en donde ahora participas de estas ultimas capacidades del kfir, a poco diran que es irrelevante o insignificante este nuevo perfil de los cazas de la FAC.
Mitad por mitad, como imaginamos al principio. Ojalá equipen con el 2052 los restantes C12, y se adquieran más motores (y radares, y otras cosas) para mantener el apresto operacional de la escuadra Kfir por encima del 60%.
PD: Uds que opinan, se le podría canjear los Kfir CE (incluido el biplaza) a Ecuador por una PZEE? O por helicópteros?
Están urgidos de patrulleros porque los asiáticos les están saqueando el Pacífico!!! Sería darles una opv80 la primera y nosotros reemplazarla por una OPV2G
Claro ese seria el paso a seguir, y seria un apoyo enorme contar con el SISDAN con todos sus anillos de diferentes rangos. No se comprarian mas Kfir, se dejaría la flota de 22 cazas, pero se le meterían dientes al SISDAN, he ahi el balance para la defensa nacional.
Es que la FAC hasta se la puede "montar" a presidencia para que les dejen estrenar al menos una batería de Spyder en el centenario de la fuerza.
Brother va a tocar, por que yo si la cargo ($) en el bolsillo y bastante, no como los limpios estos de los "y que medios informativos de defensa colombianos", que no saben lo que es un traje o una corbata decente.
Esto se hace con estilo y dinero y de eso, estos parapetos nada.
Es mejor traer los kfir de Israel,vienen revisados estructuralmente,con motores reparados y modernizados,esos kfir ecuatorianos algunos dicen que ya estan full de horas en sus celulas.
Para Israel es un buen negocio seguir ganando dolares con un avión que ellos tienen almacenado,no creo que se dejen quitar la marrana(Ellos pueden ofrecer paquetes y tumbar el negocio ecuatoriano)Y nosotros somos tan buenos clientes,que hasta nos fiaran los aviones.
Pues los compañeros foristas venezolanos no han expresado nada incorrecto. Algunos dudan, como es natural (nosotros hace 5 días no teníamos idea), otros no entienden las razones de la FAC para invertirle mas a esta plataforma (aquí muchos opinan lo mismo) y otros han felicitado a la FAC por este hecho. En esencia muy respetuosos y opinando como lo hacemos acá.
Claro ese seria el paso a seguir, y seria un apoyo enorme contar con el SISDAN con todos sus anillos de diferentes rangos. No se comprarian mas Kfir, se dejaría la flota de 22 cazas, pero se le meterían dientes al SISDAN, he ahi el balance para la defensa nacional.
Es que la FAC hasta se la puede "montar" a presidencia para que les dejen estrenar al menos una batería de Spyder en el centenario de la fuerza.
Brother va a tocar, por que yo si la cargo ($) en el bolsillo y bastante, no como los limpios estos de los "y que medios informativos de defensa colombianos", que no saben lo que es un traje o una corbata decente.
Esto se hace con estilo y dinero y de eso, estos parapetos nada.
El Derby es la version vieja, después salió la versión I derby y la ER que es ma mayor alcance, debido a que se redujo espacio dentro del misil pudiendo albergar mas combustible.
Es que el Derby no es un misil nuevo, entro a mediados de la década de los 90.
Mejor dicho, la version I-Derby redujo espacio, despues se dieron cuenta que esta podia albergar mayor combustible y salio la ER.
Quien tenga ojos que vea ,quien no quiera ver problema de cada quien la realidad es esta y la noticia es real @ErichSaumeth gracias por los datos y adelante con la labor
Comentarios
Para las necesidades de Colombia en todo momento la FAC debería ser capaz de poner en el aire un mínimo absoluto de 16 cazas supersonicos, por lo que hará falta tener mínimo 24 cazas además de los biplazas de entrenamiento, por lo que hacerse con por lo menos 8 cazas nuevos aún sigue siendo muy necesario.
Pienso que si la FAC sigue mostrando diligencia, puede hacer que durante cada uno de los siguientes periodos legislativos el gobierno le autorice la compra de mínimo 6 cazas nuevos (600 us$ millones cada 4 años=120us$ millones x año) para en el 2030~2032 haber renovado toda la flota de cazas.
No tenemos entonces la culpa que aquellos que supuestamente pasan hablando a toda hora con los pilotos de la escuadra Kfir no sepan de esta información, ni que tengan acceso a las fuentes que nosotros citamos. Debe ser -imagino- por que no pasan de ser un simple blog.
Ardidos, se la maman.
Es que la FAC hasta se la puede "montar" a presidencia para que les dejen estrenar al menos una batería de Spyder en el centenario de la fuerza.
Brother va a tocar, por que yo si la cargo ($) en el bolsillo y bastante, no como los limpios estos de los "y que medios informativos de defensa colombianos", que no saben lo que es un traje o una corbata decente.
Esto se hace con estilo y dinero y de eso, estos parapetos nada.
Fin del off topic
Para Israel es un buen negocio seguir ganando dolares con un avión que ellos tienen almacenado,no creo que se dejen quitar la marrana(Ellos pueden ofrecer paquetes y tumbar el negocio ecuatoriano)Y nosotros somos tan buenos clientes,que hasta nos fiaran los aviones.
Bueno, y ahora que paso?
Es que el Derby no es un misil nuevo, entro a mediados de la década de los 90.
Mejor dicho, la version I-Derby redujo espacio, despues se dieron cuenta que esta podia albergar mayor combustible y salio la ER.
Derby -ER no hay, porque el ER sale del I Derby.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!