Entonces no importa que tan efectivos sean en un entorno EW si no tenemos EW.
¿Y el CN-235 EW que es?
Yo tengo entendido que los CN-235 son de SIGINT no de EW, pero sería agradablemente sorprendido si lo son. También hay que tener en cuenta que si esos aviones están en el aire tiene que haber un elemento DCA.
Los SU-30MKV y F-16A B15 venezolanos tienen municiones guiadas tanto por láser (-16) y GPS (-30). Más que suficiente precisión para eliminar objetivos militares. Y también pueden hacer bombardeos a nivel con el CCRP que son más que suficientemente precisos para bombardear ciudades y matar civiles.
Equipos de hace cuánto???
A que te referies exactamente con esto?
Q cuando fue la última vez q actualizaron esos equipos???
Demás que les llegaron con los SU-30, pero igual eso explota igual de duro.
Si será efectivo contra soluciones modernas de guerra electrónica o contramedidas electrónicas???
Si estarán los Su-30 o los F-16 en capacidad de aprovechar al máximo esas armas???
Poseemos capacidad de EW terrestres? Los B737 ya fueron modificados con los sistemas israelís?
Tenemos el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
Los SU-30MKV y F-16A B15 venezolanos tienen municiones guiadas tanto por láser (-16) y GPS (-30). Más que suficiente precisión para eliminar objetivos militares. Y también pueden hacer bombardeos a nivel con el CCRP que son más que suficientemente precisos para bombardear ciudades y matar civiles.
Equipos de hace cuánto???
A que te referies exactamente con esto?
Q cuando fue la última vez q actualizaron esos equipos???
Demás que les llegaron con los SU-30, pero igual eso explota igual de duro.
Si será efectivo contra soluciones modernas de guerra electrónica o contramedidas electrónicas???
Si estarán los Su-30 o los F-16 en capacidad de aprovechar al máximo esas armas???
Poseemos capacidad de EW terrestres? Los B737 ya fueron modificados con los sistemas israelís?
Tenemos el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
"El Ejército Nacional dispone del Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de
Alta Movilidad (BIGAM), el cual opera aeronaves King Air B350 y Beech CATPASS-250
para llevar a cabo labores de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR). Estas
aeronaves están equipadas con el sistema ELI 3100, fabricado por Elta Systems, una filial
de Israel Aerospace Industries (IAI). Adquiridas entre 2008 y 2009, dichas aeronaves
cuentan con sensores avanzados que permiten interceptar, localizar, monitorear y analizar
comunicaciones, así como sensores electrónicos tanto diurnos como nocturnos. Además,
están equipadas con sistemas de grabación de audio, imágenes y video, junto con radar
aerotransportado, entre otras capacidades (Webinfomil, 2012).
Para el caso de recolección de Inteligencia de Imágenes (IMINT por sus siglas
en inglés), estas aeronaves cuentan con sensores infrarrojo de barrido frontal, o FLIR7
por sus siglas en inglés (Forward Looking InfraRed) que permiten entregar información
del terreno en detalle, apoyando el proceso de inteligencia y las operaciones militares
(Beltrán-Bejarano y Alfonso-Sandoval, 2022). Este tipo de capacidades, como lo plantea
Vargas-Chaparro (2020), ha soportado otras disciplinas como la inteligencia humana
(HUMINT por sus siglas en inglés) que es diferencial en el Ejército y ha sido elemental
para la conducción de operaciones exitosas, como Jaque, Fénix, Sodoma, Odiseo, entre
otras, pero para actividades de vigilancia y control en ambientes como la Amazonía, es
insuficiente ante su alcance limitado en el terreno."
Parece ser de SIGINT tambien, con cierta capacidad de hacerle Jamming/Interferencia a comunicaciones por radio.
Lo cual dudo que afectaria la prescision de municiones GPS y no tendria ningun tipo de efecto sobre municiones Laser.
Tenemos el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
Toca mirar bien este tema de los equipos porque por mi parte tengo entendido que los 2 camiones son del Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica (BINGE) no del BIGAM.
Tenemos el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
Toca mirar bien este tema de los equipos porque por mi parte tengo entendido que los 2 camiones son del Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica (BINGE) no del BIGAM.
Me descargué varios PDF para revisar información y fue básicamente un dolor de cabeza - los datos públicos son casi inexistente. Ya especulando, tal vez no sea del todo equivocado asumir que tanto la BINGE como la BIGAM emplean la misma plataforma.
Tenemos el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
Toca mirar bien este tema de los equipos porque por mi parte tengo entendido que los 2 camiones son del Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica (BINGE) no del BIGAM.
Me descargué varios PDF para revisar información y fue básicamente un dolor de cabeza - los datos públicos son casi inexistente. Ya especulando, tal vez no sea del todo equivocado asumir que tanto la BINGE como la BIGAM emplean la misma plataforma.
La otra probabilidad es que existan mas unidades de dichas plataforma.
Comentarios
Yo tengo entendido que los CN-235 son de SIGINT no de EW, pero sería agradablemente sorprendido si lo son. También hay que tener en cuenta que si esos aviones están en el aire tiene que haber un elemento DCA.
Tenemos el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3073850/colombia-despliega-nuevos-vehiculos-bmy-guerra-electronica
"El Ejército Nacional dispone del Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de
Alta Movilidad (BIGAM), el cual opera aeronaves King Air B350 y Beech CATPASS-250
para llevar a cabo labores de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR). Estas
aeronaves están equipadas con el sistema ELI 3100, fabricado por Elta Systems, una filial
de Israel Aerospace Industries (IAI). Adquiridas entre 2008 y 2009, dichas aeronaves
cuentan con sensores avanzados que permiten interceptar, localizar, monitorear y analizar
comunicaciones, así como sensores electrónicos tanto diurnos como nocturnos. Además,
están equipadas con sistemas de grabación de audio, imágenes y video, junto con radar
aerotransportado, entre otras capacidades (Webinfomil, 2012).
Para el caso de recolección de Inteligencia de Imágenes (IMINT por sus siglas
en inglés), estas aeronaves cuentan con sensores infrarrojo de barrido frontal, o FLIR7
por sus siglas en inglés (Forward Looking InfraRed) que permiten entregar información
del terreno en detalle, apoyando el proceso de inteligencia y las operaciones militares
(Beltrán-Bejarano y Alfonso-Sandoval, 2022). Este tipo de capacidades, como lo plantea
Vargas-Chaparro (2020), ha soportado otras disciplinas como la inteligencia humana
(HUMINT por sus siglas en inglés) que es diferencial en el Ejército y ha sido elemental
para la conducción de operaciones exitosas, como Jaque, Fénix, Sodoma, Odiseo, entre
otras, pero para actividades de vigilancia y control en ambientes como la Amazonía, es
insuficiente ante su alcance limitado en el terreno."
Parece ser de SIGINT tambien, con cierta capacidad de hacerle Jamming/Interferencia a comunicaciones por radio.
Lo cual dudo que afectaria la prescision de municiones GPS y no tendria ningun tipo de efecto sobre municiones Laser.
Toca mirar bien este tema de los equipos porque por mi parte tengo entendido que los 2 camiones son del Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica (BINGE) no del BIGAM.
Me descargué varios PDF para revisar información y fue básicamente un dolor de cabeza - los datos públicos son casi inexistente. Ya especulando, tal vez no sea del todo equivocado asumir que tanto la BINGE como la BIGAM emplean la misma plataforma.
La otra probabilidad es que existan mas unidades de dichas plataforma.
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