Según el protocolo se exige que el avión en el que se transporte a los compatriotas debe tener la mayor autonomía posible para evitar las escalas, es muy sencillo criticar pero son deciciones que se deben tomar.
Enrique escribió Además, sólo hay dos categorías de aviones actualmente que pueden hacer ese vuelo sin escalas fuera de China (pues asumo que las escalas entre China y Colombia están descartadas previniendo su negación por parte de los paíse
Y como hizo Brasil ? No me digan que un Embrear 190 vuela Brasil China sin escalas . Quien ha dicho que no se pueden hacer escalas ? Logico con las medidas del caso . Además el Jupiter no se hace las 16.000 millas Wuhang- bogota non stop, ni soñando.
Júpiter por ser cisterna debería poderlas hacer. En alguna parte leí que lo de las escalas es cierto. Como hizo Brasil, no se.
No, Júpiter tiene la misma capacidad que otros 767 200 ER . Aprox, 150 tons, unas 16 horas de vuelo, no tiene tanques extras, el combustible para tanquear los kfirs etc sale de los 3 tanques normales. Pero Wuhan - Bogota son 30 horas.
Tengo entendido que Satena no lotiene pagar tasa aeroportuaria en los aeropuertos que opera, cierto?
Me pregunto: Satena no puede convertirse en una aerolínea low-cost, y competir con las grandes del mercado local?
Como hizo Ryanair para abrir en Colombia una filial desde cero, llamada viva Colombia ( hoy viva air) y crecer taan rápido y ganar gran cuota del mercado? De tal forma que se convierta en una empresa rentable para el estado y pueda solventar sus costos, arrojar utilidad y con esa utilidad, atender el compromiso social tan importante que presta a las regiones más apartadas del país, ejerciendo soberanía?
El problema de cualquier empresa pública , es que los trabajadores no tienen amor por su trabajo y a la empresa.
Lo norma en las empresas públicas y del estado es el desgreño y la desidia , cuando no lo es la corrupción y entre más grande una empresa más se dan estos casos.
Contrario a la empresa privada ,donde los logros y méritos de esta son motivo de orgullo para sus empleados.
Según el protocolo se exige que el avión en el que se transporte a los compatriotas debe tener la mayor autonomía posible para evitar las escalas, es muy sencillo criticar pero son deciciones que se deben tomar.
Enrique escribió Además, sólo hay dos categorías de aviones actualmente que pueden hacer ese vuelo sin escalas fuera de China (pues asumo que las escalas entre China y Colombia están descartadas previniendo su negación por parte de los paíse
Y como hizo Brasil ? No me digan que un Embrear 190 vuela Brasil China sin escalas . Quien ha dicho que no se pueden hacer escalas ? Logico con las medidas del caso . Además el Jupiter no se hace las 16.000 millas Wuhang- bogota non stop, ni soñando.
Júpiter por ser cisterna debería poderlas hacer. En alguna parte leí que lo de las escalas es cierto. Como hizo Brasil, no se.
No hizo una escala, hizo varias. Ademas de los 2 E-190 fueron enviados 2 E-145 con tripulacion para cambio:
Al final no optaron sino por darle la vuelta al mundo con el avión convertido en un submarino. Lo más seguro es que al personal los pongan en cuarentena en el hospital militar, show de presidencia aparte esta misión va a ser un aprendizaje muy buenos para las FFMM que ya deben estar pensando en protocolos de reacción ante epidemias.
No más hay que preguntarle a todos estos lagartos...
Además, éste vuelo no es el primero que hace Júpiter al Lejano Oriente. Ya en 2011 había volado hasta Japón y traído cientos de connacionales después del terremoto. Y viajaron igual de submarino.
No lo digo por el aspecto de la cabina de vuelo sino por el aislamiento en tres secciones de la misma para reducir el contacto con los repatriados y con los mismos chinos.
Viendo la gráfica, sobre el norte de Yucatán (México), a las 8:39 AM, Júpiter alcanzó los 18.060 metros de altitud a 798 Km/h. No sabía que nuestro KC podía alcanzar tal altitud...
Otra curiosidad: Júpiter alcanzó los 1.404 Km/h al norte de Honduras, volando a 11.500 metros de altitud a las 8:39 AM.
Viendo la gráfica, sobre el norte de Yucatán (México), a las 8:39 AM, Júpiter alcanzó los 18.060 metros de altitud a 798 Km/h. No sabía que nuestro KC podía alcanzar tal altitud...
Otra curiosidad: Júpiter alcanzó los 1.404 Km/h al norte de Honduras, volando a 11.500 metros de altitud a las 8:39 AM.
Nop . Ni puede volar a 18000 metros ( 56 000 pies ) ni puede volar a 1404 k/ h eso a 33.000 pies serian 1,27 Mach . Mach 1 a esa altura es 1091 k/ h .
a plane flying Mach 1.0 at 30000 ft is flying 1091 km/h (589 knots, 678 mph)
Pues no hay manera de refutar la información de las gráficas. Nadie de nosotros ha estado ahí para corroborarlo o refutarlo.
Sin embargo, mire que sí me extraña más lo de la altitud que lo de la velocidad, por eso mi inquietud en ese aparte.
Lo de la velocidad en realidad no tiene mucha ciencia para explicar los 1.404 Km/H: Jetstream.
Posiblemente
Júpiter encontró una corriente de chorro que lo impulsó
formidablemente. Incluso pasó hace poco con un vuelo de British Airways a
Nueva York desde Londres (09/02/2020). Donde el avión (un Boeing 747)
alcanzó las 825 Mph (1.320 Km/H) sobre el Atlántico.
Así que viendo el tamaño del avión de BA, pues me parece muy posible la velocidad de Júpiter sobre el Caribe...
Comentarios
Yo si se , hicieron escalas .
Para los que no lo han visto, creo que ahí se ve como quedo el avion
Nop . Ni puede volar a 18000 metros ( 56 000 pies ) ni puede volar a 1404 k/ h eso a 33.000 pies serian 1,27 Mach . Mach 1 a esa altura es 1091 k/ h .
a plane flying Mach 1.0 at 30000 ft is flying 1091 km/h (589 knots, 678 mph)
www.fighter-planes.com/jetmach1.htm
Ya se que los datos no son suyos .
Sin embargo, mire que sí me extraña más lo de la altitud que lo de la velocidad, por eso mi inquietud en ese aparte.
Lo de la velocidad en realidad no tiene mucha ciencia para explicar los 1.404 Km/H: Jetstream.
Posiblemente Júpiter encontró una corriente de chorro que lo impulsó formidablemente. Incluso pasó hace poco con un vuelo de British Airways a Nueva York desde Londres (09/02/2020). Donde el avión (un Boeing 747) alcanzó las 825 Mph (1.320 Km/H) sobre el Atlántico.
Así que viendo el tamaño del avión de BA, pues me parece muy posible la velocidad de Júpiter sobre el Caribe...
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