Ojala hubieran 100 de esos, la mayoría de los atentados y emboscadas han sido sobre carreteras transitables, perfectos para transitar las tropas en la malla vial, para el resto de las zonas se pueden usar los APCs, ademas, no esta ni feo el aparato, esta bien criticar, pero las criticas no tienen que ser negativas todo el tiempo compañeros.
No es criticar por criticar, simplemente es llamar la atención frente a la mediocridad por ganarse unos pesos a costilla de la vida de nuestros Soldados y frente a eso si soy muy crítico.
Que les cuesta ir a kenworth o International y solicitar un chasis reforzado 4x4 que de verdad soporte las altas cargas y torsiones de una carrocería blindada bien pesada?
No simplemente escogen el camión repartidor de gaseosas de la ensambladora que me reservo el nombre pero pareciera que tiene oficina propia de venta dentro del Min defensa y a través de los años le ha importado un bledo la vida de nuestros soldados, con tal de vender la cuota de vehículos de estacas y camionetas que ninguna compañía petrolera ni de trasporte quieren , pagando buenas comisiones a oficiales y políticos que les importa un bledo la patria.
Ahora la excusa es porque se trasportan más por vías pavimentadas, si no escoges bien el chasis para tanto peso asta en vías pavimentadas terminas dañando el vehículo y si pues aquí mismo está la muestra con los vehículos blindados de la policía que por ahorrar dinero escogieron el chasis Ford 450 más barato y que paso?? Ya todos lo saben constantes averías tanto en suspensión como blindaje así como el peligro a sus tripulaciones ya que es un vehículo inseguro.
Caso contrario el Hunter que si hicieron bien la tarea y escogieron un buen chasis reforzado F450 le instalaron suspensiones más fuertes y lo probaron bastante antes de salir a venderlo y muy bien que se ha comportado.
Lo repito el blindaje está más o menos bien aunque comparado con vehículos similares internacionales está demasiado grande y pesado.
Del chasis escogido es mi critica ,considero que no es el indicado para nuestro territorio , es bueno para repartir gaseosa dentro de las ciudades pero cuando los mandan a las veredas prácticamente se desarman.
comparen el tamaño con un MRAP grande como el Renault Sherpa que para este peso son 6x6
la nave blindada es grande ancha y pesada por eso me preocupa el chasis.
Las comparaciones algunas veces aunque molestas son necesarias. Claro está que frente ha enviarlos ha nuestros Soldados en camiones de estacas hasta este prototipo es mejor.
Ese armatoste: "tuve la oportunidad de observar esta Empanada transitando por la vía 40 de Barranquilla..." esta muy bueno como vehículo transportador de valores, pero como M.R.A.P. No da ni lastima...ahora mucho menos de A.P.C, que indolencia, desidia, apatía, negligencia, falta de compromiso y sentido de pertenencia con el país; le predican a toda hora a las tropas lo que ellos no creen y jamas aplican, que mentira la de los "altos mandos"...Con absoluta razón renuncian en masa nuestros Soldados de élite...
No hermano , los sudafricanos e Israelies tiene demasiada experiencia en Blindados y Mrap como para seleccionar un camion repartidor de gaseosas como el chasis para semejante cantidad de peso ademas que las soldadura y el blindaje son burdos.
este es el chasis escogido un Chevrolet FTR por lo de la comision de venta
Ni Sudafrica ni Israel tomarian este repartidor de gaseosas para un MRAP o APC y sobre todo 4x2 con un chasis tan debil
solo compara todos los modelos Surafricanos.
south-africa/Casspir
Puma MK36 MK5
IVEMA_GILA
i muchos mas , Lo que pasa fue que intentaron fusilar el Oshkosh® Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV)
Quizás el chasis no sea ideal, o mas bien sea el erróneo, pero al menos se ve una evolución significativa e cuanto a la disposición del blindaje, especialmente en la cabina, pues a simple vista demuestra ser un proyecto mas ambicioso que las empanadas de antes:
Y ya que pongo estas fotos, ¿estos vehículos siguen en servicio?
Gran número de caleños ubicados en la Autopista Suroriental disfrutaron del desfile militar programado por la Alcaldía de Cali y el Gobierno Nacional para conmemorar los 203 años de la Independencia de Cali.
Comentarios
¿Cuál será la correcta?...
Y por muy empanada que parezca, por lo menos parece que viene pensado para soportar IED's...
Que les cuesta ir a kenworth o International y solicitar un chasis reforzado 4x4 que de verdad soporte las altas cargas y torsiones de una carrocería blindada bien pesada?
No simplemente escogen el camión repartidor de gaseosas de la ensambladora que me reservo el nombre pero pareciera que tiene oficina propia de venta dentro del Min defensa y a través de los años le ha importado un bledo la vida de nuestros soldados, con tal de vender la cuota de vehículos de estacas y camionetas que ninguna compañía petrolera ni de trasporte quieren , pagando buenas comisiones a oficiales y políticos que les importa un bledo la patria.
Ahora la excusa es porque se trasportan más por vías pavimentadas, si no escoges bien el chasis para tanto peso asta en vías pavimentadas terminas dañando el vehículo y si pues aquí mismo está la muestra con los vehículos blindados de la policía que por ahorrar dinero escogieron el chasis Ford 450 más barato y que paso?? Ya todos lo saben constantes averías tanto en suspensión como blindaje así como el peligro a sus tripulaciones ya que es un vehículo inseguro.
Caso contrario el Hunter que si hicieron bien la tarea y escogieron un buen chasis reforzado F450 le instalaron suspensiones más fuertes y lo probaron bastante antes de salir a venderlo y muy bien que se ha comportado.
Lo repito el blindaje está más o menos bien aunque comparado con vehículos similares internacionales está demasiado grande y pesado.
Del chasis escogido es mi critica ,considero que no es el indicado para nuestro territorio , es bueno para repartir gaseosa dentro de las ciudades pero cuando los mandan a las veredas prácticamente se desarman.
comparen el tamaño con un MRAP grande como el Renault Sherpa que para este peso son 6x6
http://www.renault-trucks-defense.com/en/range/sherpa-medium-mrap.html
BAE CAIMAN MRAP 6x6
http://www.baesystems.com/product/BAES_020029/caiman-mrap-vehicles?_afrLoop=527727066441000&_afrWindowMode=0&_afrWindowId=null&baeSessionId=nnmRRyBp5ysxRnH9wx3LhTLSGmpzTLWHTYr1BQLmX81D6MNNG2LC!-424702782#@?_afrWindowId=null&baeSessionId=nnmRRyBp5ysxRnH9wx3LhTLSGmpzTLWHTYr1BQLmX81D6MNNG2LC%21-424702782&_afrLoop=527727066441000&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=13wfc1s25r_4
la nave blindada es grande ancha y pesada por eso me preocupa el chasis.
Las comparaciones algunas veces aunque molestas son necesarias. Claro está que frente ha enviarlos ha nuestros Soldados en camiones de estacas hasta este prototipo es mejor.
Saludos Blindaos y cordiales.
No hermano , los sudafricanos e Israelies tiene demasiada experiencia en Blindados y Mrap como para seleccionar un camion repartidor de gaseosas como el chasis para semejante cantidad de peso ademas que las soldadura y el blindaje son burdos.
este es el chasis escogido un Chevrolet FTR por lo de la comision de venta
Ni Sudafrica ni Israel tomarian este repartidor de gaseosas para un MRAP o APC y sobre todo 4x2 con un chasis tan debil
solo compara todos los modelos Surafricanos.
south-africa/Casspir
Puma MK36 MK5
IVEMA_GILA
i muchos mas , Lo que pasa fue que intentaron fusilar el Oshkosh® Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV)
http://www.oshkoshdefense.com/products/4/fmtv
Saludos Cordiales.
de frente parece un kamaz ruso
Y ya que pongo estas fotos, ¿estos vehículos siguen en servicio?
Saludos
Miércoles, Julio 3, 2013
Gran número de caleños ubicados en la Autopista Suroriental disfrutaron del desfile militar programado por la Alcaldía de Cali y el Gobierno Nacional para conmemorar los 203 años de la Independencia de Cali.
Auf Wiedersehen.
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