Unido a la noticia de los vehículos M1117, seria lógico que por su alta movilidad sean integrados a las nuevos Grupos Livianos de Caballería o a los grupos Mecanizados ?
¿Preguntas por los HMMWV M1151-A1 como el de la foto que nos compartes, DarioLopez? Porque a mi me gustaría conocer un estimado del número que tienen en el EJC en la actualidad...
Tantos años leyendo temas militares, y creo que desde que tengo uso de razón es la mejor noticia que le he escuchado a las FFMM de Colombia, por calidad de los equipos, por cantidad, por demostrar que nuestro ejercito si puede recurrir a equipos que usaron otras fuerzas, por demostrar que el EJC, si puede armarse con capacidades mínimas, sin necesidad de gastar enormes cantidades de presupuesto, y mantener los presupuestos en temas de enorme prioridad para el país, porque ademas se adquiere una enorme cadena logística que puede ayudar en casos de catástrofes y demás, creo que es un gran paso.
Bueno eso de que el EJC si puede es relativo, cuando hablan de transferir es donar? Porque entonces la otra conclusión que se saca de esta, coincido, buEna noticia, Es que la única forma de que al EJC le llegue armamento para la defensa de la soberanía del país en números decentes es que se los regalen, lo que puede llegar a ser contraproducente frente a las demás necesidades que tienen nuestras ffmm porque los políticos ahora van a querer todo regalado... ya me imagino a Min Hacienda diciendo, que la FAC necesita aviones? Ya le preguntaron a EEUU si tienen alguito que les sobre?
Unido a la noticia de los vehículos M1117, seria lógico que por su alta movilidad sean integrados a las nuevos Grupos Livianos de Caballería o a los grupos Mecanizados ?
¿Preguntas por los HMMWV M1151-A1 como el de la foto que nos compartes, DarioLopez? Porque a mi me gustaría conocer un estimado del número que tienen en el EJC en la actualidad...
Auf Wiedersehen.
Gracias Spiderman,
Los grupos livianos de Caballeria actuales, tengo entendido que nacieron de los grupos Meteoro, con vehiculos Avir y HMMWV M1151-A1 principalmente.
Seria lógico unir a estas unidades de alta movilidad los M1117 para dar mayor poder de fuego. ?
O es más logico unir los M1117 a los Grupos mecanizados Pesados, con sus Cascavel y Urutu. ?
Unido a la noticia de los vehículos M1117, seria lógico que por su alta movilidad sean integrados a las nuevos Grupos Livianos de Caballería o a los grupos Mecanizados ?
¿Preguntas por los HMMWV M1151-A1 como el de la foto que nos compartes, DarioLopez? Porque a mi me gustaría conocer un estimado del número que tienen en el EJC en la actualidad...
Auf Wiedersehen.
Gracias Spiderman,
Los grupos livianos de Caballeria actuales, tengo entendido que nacieron de los grupos Meteoro, con vehiculos Avir y HMMWV M1151-A1 principalmente.
Seria lógico unir a estas unidades de alta movilidad los M1117 para dar mayor poder de fuego. ?
O es más logico unir los M1117 a los Grupos mecanizados Pesados, con sus Cascavel y Urutu. ?
Pregunta difícil.
Lo lógico sería para los dos, pero dudo que a los Cascabeles y Urutus sigan más tiempo en servicio. Para la BLICA creo que mejor sería comprar más Hunter XL y HMWWV blindados, que estos M1117 ASV lucen más en las fronteras y en las zonas más rojas del país.
Me pareceria un error retirar los cascabel , no tenemos muchos medios para pensar en ese retiro , por el contario , se deberían actualizar si no se piensa en un vehículo similar . Son demasiadas unidades en un país como Colombia que compra poco y espera todo regalado .
El problema es que esos Cascabel y Urutus llevan casi 40 años en servicio, y por mas mantenimiento que hayan recibido, todo su conjunto se va deteriorando, como cualquier máquina.
Hay Volvos con 1.000.000 km, pero cuanto no vale mantenerlos andando???
De acuerdo con el comentario anterior. No podemos seguir esperando que los Cascabel funcionen eternamente. Son como ver vehículos modelo años 80 circulando, o sea, una reliquia.
No discuto la vejez de los cascabel , en eso estoy de acuerdo . Mi punto es que por ahora no me parece conveniente retirarlos . Tenemos muy pocos medios para darnos ese lujo .
Y que de m113 que vendrían para fin de año con torreta no eran 25 y 16 de estos con torreta 30ml ? Según entiendo viene m113 y m1117 o me equivoco saque en de dudas porfa??
Yo no sacaría a los Cascavel. Mientras no tengamos MBTs, es mejor seguir conservando más bocas de fuego activas. A los Cascavel todavía se les puede modernizar bastante, en Brasil lo están haciendo, y eso que ellos tienen Leopard 1A3 por montones, y están buscando ya el reemplazo.
Me pareceria un error retirar los cascabel , no tenemos muchos medios para pensar en ese retiro , por el contario , se deberían actualizar si no se piensa en un vehículo similar . Son demasiadas unidades en un país como Colombia que compra poco y espera todo regalado .
Eso depende.
Supongamos que el día de mañana hay plata para modernizarlos y ponerlos a rodar por otros 10 años, pero resulta que sale más barato recibir otra clase de vehículo más moderno de surplus de otro país al que si se le consiguen repuestos y que tiene a su casa matriz viva y coleando todavía ¿qué haríamos entonces?... El solo mantenimiento de unos aparatos tan viejos como esos es muy costoso también.
Vean, a mi no me gusta el M1117 como reemplazo de los vehículos brasileros (prefiero MBT e IFV, o en su defecto IFV contracarros), pero eso es lo que hay disponible por las poquitas monedas que el minHacienda quiera soltarle al EJC. Además entre la guerrilla que se deja atender con lo que tiene ese vehículo encima y el vecino que tocara lidiarlo a punta de ATGM, yo no le guardo ningún cariño especial al cañon del Cascabel ni tampoco al Urutu del cual dudo que aún exista alguna unidad con capacidad de flotación.
Me pareceria un error retirar los cascabel , no tenemos muchos medios para pensar en ese retiro , por el contario , se deberían actualizar si no se piensa en un vehículo similar . Son demasiadas unidades en un país como Colombia que compra poco y espera todo regalado .
Eso depende.
Supongamos que el día de mañana hay plata para modernizarlos y ponerlos a rodar por otros 10 años, pero resulta que sale más barato recibir otra clase de vehículo más moderno de surplus de otro país al que si se le consiguen repuestos y que tiene a su casa matriz viva y coleando todavía ¿qué haríamos entonces?... El solo mantenimiento de unos aparatos tan viejos como esos es muy costoso también.
Vean, a mi no me gusta el M1117 como reemplazo de los vehículos brasileros (prefiero MBT e IFV, o en su defecto IFV contracarros), pero eso es lo que hay disponible por las poquitas monedas que el minHacienda quiera soltarle al EJC. Además entre la guerrilla que se deja atender con lo que tiene ese vehículo encima y el vecino que tocara lidiarlo a punta de ATGM, yo no le guardo ningún cariño especial al cañon del Cascabel ni tampoco al Urutu del cual dudo que aún exista alguna unidad con capacidad de flotación.
Eso es otra cosa, que llegue en algún momento una "donación" o lo que sea con algún cañón similar al del cascabel.
Opino igual que No se deben sacar de servicio, simplemente irlos relevando de tareas y que los nuevos M1117 entren a cumplir esas labores, control de vías y transporte de tropas en zonas rojas.
Los Cascabel los dejaría la zona de frontera con sus sistemas funcionales a la espera de su reemplazo, máquinas viejas que si se mantienen y se usan menos alargaría su vida útil.
Me pareceria un error retirar los cascabel , no tenemos muchos medios para pensar en ese retiro , por el contario , se deberían actualizar si no se piensa en un vehículo similar . Son demasiadas unidades en un país como Colombia que compra poco y espera todo regalado .
Eso depende.
Supongamos que el día de mañana hay plata para modernizarlos y ponerlos a rodar por otros 10 años, pero resulta que sale más barato recibir otra clase de vehículo más moderno de surplus de otro país al que si se le consiguen repuestos y que tiene a su casa matriz viva y coleando todavía ¿qué haríamos entonces?... El solo mantenimiento de unos aparatos tan viejos como esos es muy costoso también.
Vean, a mi no me gusta el M1117 como reemplazo de los vehículos brasileros (prefiero MBT e IFV, o en su defecto IFV contracarros), pero eso es lo que hay disponible por las poquitas monedas que el minHacienda quiera soltarle al EJC. Además entre la guerrilla que se deja atender con lo que tiene ese vehículo encima y el vecino que tocara li
Más que suponer esto o lo otro , deberíamos ser realistas . No tenemos hoy en día un carro que supla a los cascabel , por lo tanto esos carros no se deben sacar de servicio . Ponerlos en la frontera sería lo adecuado , no tenemos un vehículo con la pegada del cascabel (así de mal estamos) por ahora sin hacer suposiciones y siendo pragmaticos , los cascabel se deben dejar quieticos , algo es algo , peor es nada .
Tantos años leyendo temas militares, y creo que desde que tengo uso de razón es la mejor noticia que le he escuchado a las FFMM de Colombia, por calidad de los equipos, por cantidad, por demostrar que nuestro ejercito si puede recurrir a equipos que usaron otras fuerzas, por demostrar que el EJC, si puede armarse con capacidades mínimas, sin necesidad de gastar enormes cantidades de presupuesto, y mantener los presupuestos en temas de enorme prioridad para el país, porque ademas se adquiere una enorme cadena logística que puede ayudar en casos de catástrofes y demás, creo que es un gran paso.
Agradecerle al gov de USA, ellos se preocupan más por la seguridad de nuestros hombres que los politiqueros de aquí.
El problema es que esos Cascabel y Urutus llevan casi 40 años en servicio, y por mas mantenimiento que hayan recibido, todo su conjunto se va deteriorando, como cualquier máquina.
Hay Volvos con 1.000.000 km, pero cuanto no vale mantenerlos andando???
Los de brasil eran igual o mas viejos los modernizaron y quedaron muy buenos así mismo pueden hacer aquí, y los Urutus también no veo lo complicado de eso ahora que el ejercito y el gobierno no quieran es otra cosa, pero la modernización no seria tan cara tratándose de un pis muy amigo y muy cerca.
El problema es que esos Cascabel y Urutus llevan casi 40 años en servicio, y por mas mantenimiento que hayan recibido, todo su conjunto se va deteriorando, como cualquier máquina.
Hay Volvos con 1.000.000 km, pero cuanto no vale mantenerlos andando???
Los de brasil eran igual o mas viejos los modernizaron y quedaron muy buenos así mismo pueden hacer aquí, y los Urutus también no veo lo complicado de eso ahora que el ejercito y el gobierno no quieran es otra cosa, pero la modernización no seria tan cara tratándose de un pis muy amigo y muy cerca.
A mi la modernización de esos carros me gusta, pero si se hace con alguien conocido, no con el consorcio o UT 7 de agosto, el problema es que algo bien hecho vale su buena plata, yo calculo que unos 100.000 dólares por carro y barato, para eso me quedo con los M1117 ASV.
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¿Preguntas por los HMMWV M1151-A1 como el de la foto que nos compartes, DarioLopez? Porque a mi me gustaría conocer un estimado del número que tienen en el EJC en la actualidad...
Auf Wiedersehen.
Gracias Spiderman,
Los grupos livianos de Caballeria actuales, tengo entendido que nacieron de los grupos Meteoro, con vehiculos Avir y HMMWV M1151-A1 principalmente.
Seria lógico unir a estas unidades de alta movilidad los M1117 para dar mayor poder de fuego. ?
O es más logico unir los M1117 a los Grupos mecanizados Pesados, con sus Cascavel y Urutu. ?
Pregunta difícil.
Lo lógico sería para los dos, pero dudo que a los Cascabeles y Urutus sigan más tiempo en servicio. Para la BLICA creo que mejor sería comprar más Hunter XL y HMWWV blindados, que estos M1117 ASV lucen más en las fronteras y en las zonas más rojas del país.
Hay Volvos con 1.000.000 km, pero cuanto no vale mantenerlos andando???
Según entiendo viene m113 y m1117 o me equivoco saque en de dudas porfa??
Eso depende.
Supongamos que el día de mañana hay plata para modernizarlos y ponerlos a rodar por otros 10 años, pero resulta que sale más barato recibir otra clase de vehículo más moderno de surplus de otro país al que si se le consiguen repuestos y que tiene a su casa matriz viva y coleando todavía ¿qué haríamos entonces?... El solo mantenimiento de unos aparatos tan viejos como esos es muy costoso también.
Vean, a mi no me gusta el M1117 como reemplazo de los vehículos brasileros (prefiero MBT e IFV, o en su defecto IFV contracarros), pero eso es lo que hay disponible por las poquitas monedas que el minHacienda quiera soltarle al EJC. Además entre la guerrilla que se deja atender con lo que tiene ese vehículo encima y el vecino que tocara lidiarlo a punta de ATGM, yo no le guardo ningún cariño especial al cañon del Cascabel ni tampoco al Urutu del cual dudo que aún exista alguna unidad con capacidad de flotación.
Opino igual que No se deben sacar de servicio, simplemente irlos relevando de tareas y que los nuevos M1117 entren a cumplir esas labores, control de vías y transporte de tropas en zonas rojas.
Los Cascabel los dejaría la zona de frontera con sus sistemas funcionales a la espera de su reemplazo, máquinas viejas que si se mantienen y se usan menos alargaría su vida útil.
Saludos.
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