230 millones de dólares... me da pena y se que la seguridad de la tropa no se discute, pero ese platal en buses blindados...tal vez 40 de esos modelos pero 404. Para mi gusto, un numero exagerado.
No creo que lleguen al centenar. Fabricarán varios, pero dudo que se produzca esa cantidad. Me suena más a una idea de Petro alucinando.
Seguro q no llegan a los 100 pero la plática completa de los 404 se la comen completa. Se van a gastar (y es necesario algo así, y en buenos números no sé si tantos y si ese costo está adecuado para una producción nacional, aunque a mí sigue sin convencerme ese Titan)
Se va lo de 2 baterías Barak MX más o lo de un buen lote de Bradley.
Me gusta más el hunter XL para adaptarles esas jaulas, ojalá fueran mitad y mitad, o más m1117, igual estos montos invertidos demuestran el cambio de doctrina a mejorar capacidades de transporte y enfoque a conflictos externos, y la forma de inversiones también tienen una responsabilidad presupuestaria sin quedar endeudados a tope, ojalá inviertan en un MTB así sean pocas unidades eso ya tendría una disuasión brutal.
estimados,, haciendo cuentas salen a 1.7 millones de dólares a unidad.... Cuantos M1117 donados, y bradley podríamos recibir por ese monto? Me parece que oso estratégica la compra con ese billete me voy a ojo cerrado por mas M1117 guardian de excedentes EDA, y compro los primeros MBT . Nuestros soldados indiscutiblemente necesitan protección.... por ese recio es exagerado..
estimados,, haciendo cuentas salen a 1.7 millones de dólares a unidad.... Cuantos M1117 donados, y bradley podríamos recibir por ese monto? Me parece que oso estratégica la compra con ese billete me voy a ojo cerrado por mas M1117 guardian de excedentes EDA, y compro los primeros MBT . Nuestros soldados indiscutiblemente necesitan protección.... por ese recio es exagerado..
son 404 blindados a 230 millones de dólares, imposible que cuesten más de un millón la unidad. El precio real es de 569.306 dólares cada uno
Todos queremos un impulso a la industria nacional, sin embargo me parece un número exagerado.
El Hunter XL y este Titan son similares más no iguales, la capacidad todo terreno del Hunter es un diferencial, como la de este en su capacidad de transporte, son complementarios.
En fin, algo "rimbombante" así como si nada, mmmm....... hay un cvy laaaargo.
La diferencia es que el Titán es como una buseta que lleva gente y el Hunter como un Toyota macho que también lleva menos gente pero es todo terreno , el Titán vendría siendo el reemplazo de los turbo de estaca , si seguimos con el pensamiento de que no compre esto por esto nunca vamos a completar nada y necesitamos un ejército moderno , listo se suple la necesidad de transportes militares ahora nos enfocamos en tanques y así sucesivamente , así como empezó la ARC mas o menos en 2001 cuando empezó con los llamados buques Nodriza y ahora ya van por una Fragata 20 años después
Celebró la compra del titán aunque consideró que existen mejores vehículos blindados para el transporte pero bueno se debe apoyar la industria nacional
Excelente noticia si es que en verdad los van hacer, por fin alguien se preocupo por la seguridad de policías y militares que morían en atentados terroristas en camiones de estacas
Me gusta mas el HUNTER XL porque su diseño es propio de los MRAPs que están actualmente en el mercado internacional de defensa y que operan en conflictos como el MaxxPro ..... la altura de su chasis, su largo, el tipo de ventanas y la configuración en general del Hunter XL me parece que sigue los estándares de los MRPAs que tienen la marca de Combat-Proven.
Me imagino que el ejército se decidió por el Titan, porque le puede meter mas tropa.... mejor debieron diseñar el titian, tomando como base el chasis de una Kenworth de la montaña para meterle la contraguerrilla completa jejejejejejeje.... pero en bueno, el Titan es infinitamente mejor que esas porquerías de camiones de estacas en los que transportan los soldados.
Cuando armor decida juntarse con una ensambladora y dejé de sacar migajas y dárselas de solo mío y no hago un joint ( de vaina sobrevive esa empresa a punta de blindar carros y demás porque si no ya fuera quebrado por su falta de visión y terquedad)
Nunca me ha gustado ese armatroste . Demasiado pesado, demasiado largo y 0 maniobrable. No sirve para carreteras terciarias y muchisimo menos es un vehiculo off road. Es basicamente un bus blindado para carretera pavimentada, y como todos los proyectos vehiculares que salen del propio ejercito una mala idea. Ahora señores, fabricar 404 ? no me hagan reir, no llegaran ni a 50. Recoredmos el Bufalo, el Cobra, el Zipa y demas proyectos chimbos del Batallon de Mantenimiento y de las Escuelas. Obviamente el mismo ejercito no los va a fabricar, entonces lo hara algun taller metido a fabricante que, como suele suceder en Colombia va a incumplir por ahi por ese numero y dejara a varios Coroneles y a un General en lios con la procuraduria y la Fiscalia.
Cuando armor decida juntarse con una ensambladora y dejé de sacar migajas y dárselas de solo mío y no hago un joint ( de vaina sobrevive esa empresa a punta de blindar carros y demás porque si no ya fuera quebrado por su falta de visión y terquedad)
El problema con Armor, es que esa empresa no se presto para los torcidos de algunos oficiales del ejercito .... por eso es que a pesar que el Hunter es de mejor calidad - y eso lo saben los mismos señores del ejercito- es que hoy solo hay unos cuantos Hunter activos en el EJC.
Comentarios
No creo que lleguen al centenar. Fabricarán varios, pero dudo que se produzca esa cantidad. Me suena más a una idea de Petro alucinando.
Se va lo de 2 baterías Barak MX más o lo de un buen lote de Bradley.
El Hunter XL y este Titan son similares más no iguales, la capacidad todo terreno del Hunter es un diferencial, como la de este en su capacidad de transporte, son complementarios.
En fin, algo "rimbombante" así como si nada, mmmm....... hay un cvy laaaargo.
Me imagino que el ejército se decidió por el Titan, porque le puede meter mas tropa.... mejor debieron diseñar el titian, tomando como base el chasis de una Kenworth de la montaña para meterle la contraguerrilla completa jejejejejejeje.... pero en bueno, el Titan es infinitamente mejor que esas porquerías de camiones de estacas en los que transportan los soldados.
Además de que da oportunidad de mejorar en virtud de la producción , así que de pronto de esas 404 unidades pueden darse varias versiones.
Producir y desarrollar es costoso y arriesgado pero es el camino correcto
Ahora señores, fabricar 404 ? no me hagan reir, no llegaran ni a 50. Recoredmos el Bufalo, el Cobra, el Zipa y demas proyectos chimbos del Batallon de Mantenimiento y de las Escuelas.
Obviamente el mismo ejercito no los va a fabricar, entonces lo hara algun taller metido a fabricante que, como suele suceder en Colombia va a incumplir por ahi por ese numero y dejara a varios Coroneles y a un General en lios con la procuraduria y la Fiscalia.
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