“De ninguna manera el helicóptero fue derribado”: general Lasprilla
El comandante del Ejército aseveró que la aeronave en Norte de Santander fue atacada en tierra y que no hay militares desaparecidos.
El general Jaime Lasprilla, durante la rueda de prensa.Foto: Cortesía Ejército Nacional
En una rueda de prensa en Cúcuta durante la noche del lunes, el general Jaime Lasprilla, Comandante del Ejército Nacional, se refirió a los hechos en los que un helicóptero de la XXXIII Brigada adscrita a la Fuerza Tarea Vulcano del Ejército Nacional aterrizó en un campo minado instalado por guerrilleros de la cuadrilla 'Resistencia del Catatumbo' de las FARC, en la vereda El Bejuco, del municipio de Teorama (Norte de Santander).
El general Lasprilla ratificó que se trató de un ataque de las FARC y que la acción terrorista ocurrió una vez el helicóptero se encontraba en tierra. "De ninguna manera el helicóptero fue derribado", aseveró frente a los medios.
El alto mando del Ejército explicó que los soldados se encontraban adelantando operaciones para proteger la infraestructura petrolera y, al aterrizar la aeronave, fue activada la letal carga.
"Ninguno de los heridos reviste de gravedad y todos están recibiendo atención en un hospital en Cúcuta. Condenamos el hecho, violatorio del DIH, y enviamos nuestras condolencias a las familias de estos héroes de la patria", afirmó Lasprilla. El Comandante confirmó que no hay militares desaparecidos.
Sobre el explosivo aclaró que se adelantan investigaciones para obtener más información que permita presentar un análisis completo de lo que ocurrió. "Es un área donde delinquen las FARC y el ELN y de manera reiterativa usan artefactos explosivos improvisados".
En la tarde, según Lasprilla, hubo combates en la zona, pero llegaron más tropas del Ejército y ahora "la zona se encuentra controlada".
¿Qué fue lo que pasó?Los hechos se habrían presentado sobre las 2:00 p. m. de este lunes, mientras los militares estaban en el desarrollo de una operación de las Fuerzas Especiales del Ejército en esa región del país.
De los tripulantes que viajaban en el Black Hawk UH-60 de matrícula EJC2185, se conoció que hay cuatro muertos y 12 heridos, que ya fueron trasladados a un centro médico en Cúcuta.
La aeronave se encontraba apoyando labores de reparación en uno de los tramos del oleoducto Caño Limón-Coveñas, que ha sido blanco de recientes ataques de guerrilleros de las FARC.
Los expertos aseguran que es evidente que hubo una falla del cuerpo de inteligencia de esta fuerza para asegurar la zona. Con la confirmación del Ejército de que la aeronave explotó al aterrizar sobre un campo minado, es claro que los subversivos conocían previamente el sitio en donde se posaría el helicóptero.
Esto demuestra que algo falló en los controles y será motivo ahora de una ardua investigación por parte de la Inspección del Ejército que determinará dónde se presentó la falla.
El comandante del Ejército, el general Jaime Lasprilla, ya se encuentra en la zona acompañado del inspector general y el jefe de operaciones, para conocer lo sucedido.
Un hecho similar se presentó el pasado 27 de febrero. Un Black Hawk UH-60 del Ejército Nacional se accidentó en Cáceres (Antioquia) debido a las malas condiciones climáticas, mientras abastecía unidades de la Fuerza de Tarea Nudo de Paramillo.
Un segundo accidente se registró no hace más de dos meses en Meta cuando otro helicóptero se precipitó a tierra por falta de visibilidad.
Cabe recordar que en la zona no sólo operan las FARC, sino también el ELN y un reducto del EPL que, según las autoridades se trataría más de una banda dedicada al narcotráfico, liderada por el temible 'Megateo'.
Esta es la lista de los militares que fallecieron:
Ya han habido unos 4 O 5 BH destruidos o dañados asi ( Vista Hermoza,La Uribe, Cauca ) Además de un Bell 205 de la FAC. Es una técnica que la FARC tiene bien aceitada. Siembran explosivos en puntos de repetido o posible aterrizaje de helos y esperan.
Les va tocar usar mas la soga rápidapara bajar a la gente en medio del monte en vez de aterrizar en los mismos claros de siempre, también hacer mas helipuertos improvisados y llevar la carga enganchada debajo del vientre para abastecer la tropa sin aterrizar,... en fin, al igual que existen medios para evitar emboscadas terrestres también hay formas de evitar esta clase de emboscadas que pasan mas que todo por costumbre y relajamiento de los procedimientos de seguridad y por fallas de inteligencia.
Que triste que los golpes de la guerrilla se de mas por errores de la misma tropa y que los mismo se sigan repitiendo, aqui no hay investigaciones ni mejoras y mucho menos cabezas rodando.
Es triste la voluntad de nuestro EJC con razón hoy dia estan tan corruptos y pobremente dotados.
wilderbjj dijo: Que triste que los golpes de la guerrilla se de mas por errores de la misma tropa y que los mismo se sigan repitiendo, aqui no hay investigaciones ni mejoras y mucho menos cabezas rodando.
No todos los golpes pero si muchos y eso que han mejorado. Recordemos tiempos aciagoscuando no solo las unidades eran negligentes y despreocupadas sino el apoyo.
Hay un par de constantes. Pelotones aislados que no observan los Procedimeintos Estandares y este tema de los helos que aterrizan reiteradamente en el mismo punto.
todo huele a relajamiento de protocolos de seguridad, reutilizacion de zonas de desembarco, posible infiltracion de guerrilla en el aparato logistico, no utilizacion de eiba colgante o descensos por rapel. exceso de confianza.
Estos helicópteros vendrán para los BACNA o para la PONAL se supone que si es plan Colombia.. como se distribuirá ya que son bastantes aeronaves!! ojala se saquen unos para reconocimiento y apoyo liviano de fuego.
De los fuselajes, 60 TH-67s se están transfiriendo al Departamento de Justicia de Estados Unidos para apoyar sus operaciones en Colombia, probablemente en antinarcóticos.
Pero esos son helicópteros de entrenamiento, a lo que vendrían seria a que en Colombia se tenga un centro de entrenamiento regional para los socios de EEUU.Y por cierto muy mala la foto que lo que muestran son OH-58 Kiowa, esto es un TH-67 del US-Army, usado para entrenar candidatos a pilotos:
Bueno esa era una noticia vieja de la que no se volvió a oir nada.Por lo visto se esta concretando. Son helos civiles eminentemente de entrenamiento, basicamente Bell 206 B Ranger III. Los militarizados son los OH 58 Kiowas y aunque van a salir de Kiowas tambien el reporte dice que los 60 para Colombia son Creeks, TH 57.
Me parecen demasiados. En Colombia hay dos escuelas de ala rotatoria, la de la Policia y la conjunta en Cacom 4. No hay ni pilotos instructores, ni espacio, ni mecánicos pa tanto helo. Posiblemente repartirán en las escuelas unos y enviaran otros a la Aviacion Policial, la Fac y el EJC como helos de C y C / Observacion, Un buen numero pa canibalizar.
Reflexiones: No mas se imaginan lo que vale traer 60 helos desde USA? Si van a montar una super escuela Internacional en Melgar/ Flandes con 60 helos ( mas los que hay) tienen que meterle mucha mas plata a aulas, hangares, plataformas, dormitorios etc
Con semejante adicion de helos de entrenamiento las FFAA Colombianas no solo serán, ahora por mas ventaja, las primeras en ala rotatoria en America ( despues de las obvias) sino creo que estarán entre las 5 mayores del mundo.
No importa que sean demasiados para las escuelas, esos Helos se pueden adaptar para labores policiales sin ningún problema, patrullaje urbano y transporte.
CarlosJose dijo: No importa que sean demasiados para las escuelas, esos Helos se pueden adaptar para labores policiales sin ningún problema, patrullaje urbano y transporte.
No es tansencillo, son helos muy , muy basicos, para entrenamiento primario. De otra parte la Policia no tiene el presupuesto , ni los pilotos ni los mecánicos para absorber asi no mas 10 o 15 helos. En cuanto a transporte su capacidad es casi nula. Aparte de la Escuelas la unica funcion en mi opinión en comando y control / observacion.
LtColSolo dijo: No es tansencillo, son helos muy , muy basicos, para entrenamiento primario. De otra parte la Policia no tiene el presupuesto , ni los pilotos ni los mecánicos para absorber asi no mas 10 o 15 helos. En cuanto a transporte su capacidad es casi nula. Aparte de la Escuelas la unica funcion en mi opinión en comando y control / observacion.
Pero se pueden capacitar, esos helos en las ciudades no le caerían mal a la Policía.
Ay!... Ojalá la Policía modernizara los helos que usa en las ciudades... Luces, cámara flir...
wilderbjj dijo: Y en que ha quedado lo de la donación de los CH46Sea Knight ??
CH 46 ? Primera noticia. Para que arma ? Serian perfectos para la infamar. El ultimo escuadron activo de los Marines se desactivo en Abril de este año. Sus helos fueron enviados a davis - mothan.
Comentarios
“De ninguna manera el helicóptero fue derribado”: general Lasprilla
El comandante del Ejército aseveró que la aeronave en Norte de Santander fue atacada en tierra y que no hay militares desaparecidos.
El general Jaime Lasprilla, durante la rueda de prensa.Foto: Cortesía Ejército Nacional
En una rueda de prensa en Cúcuta durante la noche del lunes, el general Jaime Lasprilla, Comandante del Ejército Nacional, se refirió a los hechos en los que un helicóptero de la XXXIII Brigada adscrita a la Fuerza Tarea Vulcano del Ejército Nacional aterrizó en un campo minado instalado por guerrilleros de la cuadrilla 'Resistencia del Catatumbo' de las FARC, en la vereda El Bejuco, del municipio de Teorama (Norte de Santander).
El general Lasprilla ratificó que se trató de un ataque de las FARC y que la acción terrorista ocurrió una vez el helicóptero se encontraba en tierra. "De ninguna manera el helicóptero fue derribado", aseveró frente a los medios.
El alto mando del Ejército explicó que los soldados se encontraban adelantando operaciones para proteger la infraestructura petrolera y, al aterrizar la aeronave, fue activada la letal carga.
"Ninguno de los heridos reviste de gravedad y todos están recibiendo atención en un hospital en Cúcuta. Condenamos el hecho, violatorio del DIH, y enviamos nuestras condolencias a las familias de estos héroes de la patria", afirmó Lasprilla. El Comandante confirmó que no hay militares desaparecidos.
Sobre el explosivo aclaró que se adelantan investigaciones para obtener más información que permita presentar un análisis completo de lo que ocurrió. "Es un área donde delinquen las FARC y el ELN y de manera reiterativa usan artefactos explosivos improvisados".
En la tarde, según Lasprilla, hubo combates en la zona, pero llegaron más tropas del Ejército y ahora "la zona se encuentra controlada".
¿Qué fue lo que pasó?Los hechos se habrían presentado sobre las 2:00 p. m. de este lunes, mientras los militares estaban en el desarrollo de una operación de las Fuerzas Especiales del Ejército en esa región del país.
De los tripulantes que viajaban en el Black Hawk UH-60 de matrícula EJC2185, se conoció que hay cuatro muertos y 12 heridos, que ya fueron trasladados a un centro médico en Cúcuta.
La aeronave se encontraba apoyando labores de reparación en uno de los tramos del oleoducto Caño Limón-Coveñas, que ha sido blanco de recientes ataques de guerrilleros de las FARC.
Los expertos aseguran que es evidente que hubo una falla del cuerpo de inteligencia de esta fuerza para asegurar la zona. Con la confirmación del Ejército de que la aeronave explotó al aterrizar sobre un campo minado, es claro que los subversivos conocían previamente el sitio en donde se posaría el helicóptero.
Esto demuestra que algo falló en los controles y será motivo ahora de una ardua investigación por parte de la Inspección del Ejército que determinará dónde se presentó la falla.
El comandante del Ejército, el general Jaime Lasprilla, ya se encuentra en la zona acompañado del inspector general y el jefe de operaciones, para conocer lo sucedido.
Un hecho similar se presentó el pasado 27 de febrero. Un Black Hawk UH-60 del Ejército Nacional se accidentó en Cáceres (Antioquia) debido a las malas condiciones climáticas, mientras abastecía unidades de la Fuerza de Tarea Nudo de Paramillo.
Un segundo accidente se registró no hace más de dos meses en Meta cuando otro helicóptero se precipitó a tierra por falta de visibilidad.
Cabe recordar que en la zona no sólo operan las FARC, sino también el ELN y un reducto del EPL que, según las autoridades se trataría más de una banda dedicada al narcotráfico, liderada por el temible 'Megateo'.
Esta es la lista de los militares que fallecieron:
- Soldado Franklin Gamboa Monsalve
- Soldado Carlos Darío Ibarra Gutiérrez
- Cabo primero Gabriel Ignacio Mejía Bermúdez
- Soldado Édison Blanco Zapata.
Estos son los uniformados heridos:
- Mayor Carlos Sarmiento Gutiérrez
- Capitán Andrés fernando Medina Rodríguez
- Sargento viceprimero Carlos Soto Espitia
- Subteniente Cristian Camilo Alvarado
- Cabo primero Óscar Bautista
- Comando Breimer Martínez
- Comando Deimer Núñez
- Comando Deybi Fernando Ospina Pérez
- Comando Neyder Quinto Mosquera
- Comando José Mosquera
- Comando Héctor Padilla Díaz
- Comando Jesús Antonio Cardona
Fuente: http://www.semana.com/nacion/articu...n-campo-minado-en-norte-de-santander/432206-3
Ya han habido unos 4 O 5 BH destruidos o dañados asi ( Vista Hermoza,La Uribe, Cauca ) Además de un Bell 205 de la FAC. Es una técnica que la FARC tiene bien aceitada. Siembran explosivos en puntos de repetido o posible aterrizaje de helos y esperan.
Les va tocar usar mas la soga rápidapara bajar a la gente en medio del monte en vez de aterrizar en los mismos claros de siempre, también hacer mas helipuertos improvisados y llevar la carga enganchada debajo del vientre para abastecer la tropa sin aterrizar,... en fin, al igual que existen medios para evitar emboscadas terrestres también hay formas de evitar esta clase de emboscadas que pasan mas que todo por costumbre y relajamiento de los procedimientos de seguridad y por fallas de inteligencia.
Claramente en todos esos casos no son explosivos que han sido enterrados en esos sitios al azar. Las FARC saben que alli aterrizan helos regularmente.
parece que la inteligencia de estos terroristas trabaja mejor que la del ejercito.. estas situaciones no deberian ocurrir sencillamente...
Que triste que los golpes de la guerrilla se de mas por errores de la misma tropa y que los mismo se sigan repitiendo, aqui no hay investigaciones ni mejoras y mucho menos cabezas rodando.
Es triste la voluntad de nuestro EJC con razón hoy dia estan tan corruptos y pobremente dotados.
No todos los golpes pero si muchos y eso que han mejorado. Recordemos tiempos aciagoscuando no solo las unidades eran negligentes y despreocupadas sino el apoyo.
Hay un par de constantes. Pelotones aislados que no observan los Procedimeintos Estandares y este tema de los helos que aterrizan reiteradamente en el mismo punto.
todo huele a relajamiento de protocolos de seguridad, reutilizacion de zonas de desembarco, posible infiltracion de guerrilla en el aparato logistico, no utilizacion de eiba colgante o descensos por rapel. exceso de confianza.
correccion ESTIBA COLGANTE
Estos helicópteros vendrán para los BACNA o para la PONAL se supone que si es plan Colombia.. como se distribuirá ya que son bastantes aeronaves!! ojala se saquen unos para reconocimiento y apoyo liviano de fuego.
Pero esos son helicópteros de entrenamiento, a lo que vendrían seria a que en Colombia se tenga un centro de entrenamiento regional para los socios de EEUU.Y por cierto muy mala la foto que lo que muestran son OH-58 Kiowa, esto es un TH-67 del US-Army, usado para entrenar candidatos a pilotos:
Bueno esa era una noticia vieja de la que no se volvió a oir nada.Por lo visto se esta concretando. Son helos civiles eminentemente de entrenamiento, basicamente Bell 206 B Ranger III. Los militarizados son los OH 58 Kiowas y aunque van a salir de Kiowas tambien el reporte dice que los 60 para Colombia son Creeks, TH 57.
Me parecen demasiados. En Colombia hay dos escuelas de ala rotatoria, la de la Policia y la conjunta en Cacom 4. No hay ni pilotos instructores, ni espacio, ni mecánicos pa tanto helo. Posiblemente repartirán en las escuelas unos y enviaran otros a la Aviacion Policial, la Fac y el EJC como helos de C y C / Observacion, Un buen numero pa canibalizar.
Reflexiones: No mas se imaginan lo que vale traer 60 helos desde USA? Si van a montar una super escuela Internacional en Melgar/ Flandes con 60 helos ( mas los que hay) tienen que meterle mucha mas plata a aulas, hangares, plataformas, dormitorios etc
Con semejante adicion de helos de entrenamiento las FFAA Colombianas no solo serán, ahora por mas ventaja, las primeras en ala rotatoria en America ( despues de las obvias) sino creo que estarán entre las 5 mayores del mundo.
No importa que sean demasiados para las escuelas, esos Helos se pueden adaptar para labores policiales sin ningún problema, patrullaje urbano y transporte.
No es tansencillo, son helos muy , muy basicos, para entrenamiento primario. De otra parte la Policia no tiene el presupuesto , ni los pilotos ni los mecánicos para absorber asi no mas 10 o 15 helos. En cuanto a transporte su capacidad es casi nula. Aparte de la Escuelas la unica funcion en mi opinión en comando y control / observacion.
Pero se pueden capacitar, esos helos en las ciudades no le caerían mal a la Policía.
Ay!... Ojalá la Policía modernizara los helos que usa en las ciudades... Luces, cámara flir...
Si se puede claro y me parece bien. Vale un billete, eso si, si la Policia aprovecha esas celulas donadas y se lo mete pues al pelo...
Me encontré esta...
Soldados contraguerrilla del Ejercito avanzan en zona rural de Restrepo (Valle del Cauca) luego de combates con el M-19. Mayo de 1986.
si USAnos va a poner a hacerles el trabajo de entrenar a otros paises por los menos hubieran donado helicópteros nuevos...
Y en que ha quedado lo de la donación de los CH46Sea Knight ??
CH 46 ? Primera noticia. Para que arma ? Serian perfectos para la infamar. El ultimo escuadron activo de los Marines se desactivo en Abril de este año. Sus helos fueron enviados a davis - mothan.
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