¿Si ven? Puro cuento chimbo de la Dassault, puro humo de España, y puro engaño de los gringos.
Pero es que eso se los vengo diciendo desde hace ufffff.
Ya les habia dicho, oferta de F-16 nuevos NO había.
Oferta seria de EF de España tampoco, una cosa es que alguien de Airbus o algun delegado español en una feria diga x o y cosa y otra que en serio se haya pasado una oferta.
Y pues de Dasault, todos sabemos como son, disque solo 4 aviones con todo full, que tal.
> SAAB ofreció todos los Gripen E/F plenamente equipados y armados.
> Dassault sólo ofreció cuatro cazas con dichas condiciones, los demás cazas sin armas y sin pods.
> Estados Unidos jamás presentó una propuesta oficial de cazas nuevos, sólo fue de usados.
> España tuvo intenciones, pero jamás llegó a presentar algo.
> Confirmó toda la información que se conoce de los Gripen: costos bajos, armamento, equipos, etc.
Igual, ninguno de los órganos de control ha hecho nada contra Petro y los graves casos de corrupción que hay en este gobierno, cosa distinta no iban a hacer con este tema de los aviones.
Yo creo que con el tiempo se pueden ir integrando mas aviones, al menos uno mas monoplaza gripen E y un par de mini Awacs, para que mas; ah y porsupuesto unos 12 lift.
Entonces la CONTRALORÍA de Colombia avala la comprá , jejeje el ente MAS corrupto que tiene Colombia desde su creación .
Un ente que solo ha servido al político de turno como fortín , que nunca ve corrupción y cuando ha actuado es por la presión ciudadana o mediática.
Un ente que se hizo los oído sordos ante casos de corrupción como FFNN ( ferrocarriles nacionales y su liquidación ) foncolpuertos , reficar y muchos otros y que entraron a investigar cuando ya el escándalo era tan grande que no podían seguir ocultándolo.
Van y dicen que la compra de los gripen esta bien , jajaja , jajajaja.
Como que Saab es idiota , sobre todo cuando los EEUU los tiene en investigación por la venta a Brasil, van a hacer un contrato donde se vean posibles irregularidades.
La corrupción va a venir con los offset , donde Saab saldrá limpio y culparán al gobierno de lo que este haga con esos offset.
Si creen que presentar un contrato y que la CONTRALORÍA lo mire y diga que eso está bien en tampoco tiempo es de ilusos.
Para poder desentrañar las argusias legales , lo tiene que estudiar peritos fiscales y eso lleva meses o años , no una leída somera por un político de turno que no se encuentra ni sus manos.
La verdad no sé qué pensar sobre los que todavía piensan que se irán a comprar más gripen en un futuro.
En el próximo gobierno si gana Cepeda un tipo que odia las fuerzas armadas y que si llega al poder lo que hará ser desmantelar más las capacidades , no estará por comprar más gripen y mucho menos con el agujero fiscal que le va a dejar petro.
Igualmente pasará con cualquiera que llegue al poder sea de derechas , porque el próximo presidente y los que lo siguen van a estar arreglando el descalabro económico que petro va a dejar.
Si la FAC en los próximos gobiernos pide más aviones , les van a decir " no hay plata y ya tienen nuevos que van a durar 40 años".
Yo anularía los offsets y trataría de obtener 2 o 3 aeronaves más y dejaría viendo un chispero a los que piensan quedarse con los contratos de los offsets.
Entonces la CONTRALORÍA de Colombia avala la comprá , jejeje el ente MAS corrupto que tiene Colombia desde su creación .
Un ente que solo ha servido al político de turno como fortín , que nunca ve corrupción y cuando ha actuado es por la presión ciudadana o mediática.
Un ente que se hizo los oído sordos ante casos de corrupción como FFNN ( ferrocarriles nacionales y su liquidación ) foncolpuertos , reficar y muchos otros y que entraron a investigar cuando ya el escándalo era tan grande que no podían seguir ocultándolo.
Van y dicen que la compra de los gripen esta bien , jajaja , jajajaja.
Como que Saab es idiota , sobre todo cuando los EEUU los tiene en investigación por la venta a Brasil, van a hacer un contrato donde se vean posibles irregularidades.
La corrupción va a venir con los offset , donde Saab saldrá limpio y culparán al gobierno de lo que este haga con esos offset.
Si creen que presentar un contrato y que la CONTRALORÍA lo mire y diga que eso está bien en tampoco tiempo es de ilusos.
Para poder desentrañar las argusias legales , lo tiene que estudiar peritos fiscales y eso lleva meses o años , no una leída somera por un político de turno que no se encuentra ni sus manos.
Como dice el meme, cálmese que le da chucha, jajajajaja
Preocupado. Pues muy fácil: si usted tiene las pruebas o siquiera los indicios que la Contraloría está mintiendo y engañando al país y se ha sumado al acto de corrupción que puede haber con esos cazas, usted puede denunciarlo no sólo ante la Fiscalía sino también ante los medios de comunicación y el Consejo de Estado.
Lo dije en otro tema en su momento: Yo asumo que estas pantallas multifunción deben tener algún tipo de redundancia contra fallos, ya sea que este compuesta por varias pantallas más pequeñas/bloques de pantalla, que hacen que si algo falla no se pierda toda, o que tenga un modo de emergencia donde si o si va a mostrar, así sea en una esquina, la información vital para el vuelo, como es la velocidad, altímetro, horizonte artificial, combustible, RPM del motor y lo más básico que igual permita usar el GPS.
Lo digo porque no hay instrumentos análogos auxiliares, caso contrario a los Kfires modernizados que si los conservan.
Lo dije en otro tema en su momento: Yo asumo que estas pantallas multifunción deben tener algún tipo de redundancia contra fallos, ya sea que este compuesta por varias pantallas más pequeñas/bloques de pantalla, que hacen que si algo falla no se pierda toda, o que tenga un modo de emergencia donde si o si va a mostrar, así sea en una esquina, la información vital para el vuelo, como es la velocidad, altímetro, horizonte artificial, combustible, RPM del motor y lo más básico que igual permita usar el GPS.
Lo digo porque no hay instrumentos análogos auxiliares, caso contrario a los Kfires modernizados que si los conservan.
Eso es algo que me intriga no solo del Gripen, sino de prácticamente la mayoría de aviones modernos que están decidiendo dejar de lado el importantísimo backup análogo en caso de una falla total
Lo dije en otro tema en su momento: Yo asumo que estas pantallas multifunción deben tener algún tipo de redundancia contra fallos, ya sea que este compuesta por varias pantallas más pequeñas/bloques de pantalla, que hacen que si algo falla no se pierda toda, o que tenga un modo de emergencia donde si o si va a mostrar, así sea en una esquina, la información vital para el vuelo, como es la velocidad, altímetro, horizonte artificial, combustible, RPM del motor y lo más básico que igual permita usar el GPS.
Lo digo porque no hay instrumentos análogos auxiliares, caso contrario a los Kfires modernizados que si los conservan.
Eso es algo que me intriga no solo del Gripen, sino de prácticamente la mayoría de aviones modernos que están decidiendo dejar de lado el importantísimo backup análogo en caso de una falla total
Quien sabe? ya habrán solucionado algunos problemas en caso de una guerra electromagnética para los elementos de abordo, incluidos, posibles fallos.
Lo dije en otro tema en su momento: Yo asumo que estas pantallas multifunción deben tener algún tipo de redundancia contra fallos, ya sea que este compuesta por varias pantallas más pequeñas/bloques de pantalla, que hacen que si algo falla no se pierda toda, o que tenga un modo de emergencia donde si o si va a mostrar, así sea en una esquina, la información vital para el vuelo, como es la velocidad, altímetro, horizonte artificial, combustible, RPM del motor y lo más básico que igual permita usar el GPS.
Lo digo porque no hay instrumentos análogos auxiliares, caso contrario a los Kfires modernizados que si los conservan.
Sí, lo tiene. La vez pasada colgué un video de AEL de Brasil, que es el fabricante de dichas pantallas, donde se ve en las pruebas que si algo le pasa a cualquier punto de la pantalla, está se reconfigura a una nueva resolución para no usar la parte dañada.
Lo dije en otro tema en su momento: Yo asumo que estas pantallas multifunción deben tener algún tipo de redundancia contra fallos, ya sea que este compuesta por varias pantallas más pequeñas/bloques de pantalla, que hacen que si algo falla no se pierda toda, o que tenga un modo de emergencia donde si o si va a mostrar, así sea en una esquina, la información vital para el vuelo, como es la velocidad, altímetro, horizonte artificial, combustible, RPM del motor y lo más básico que igual permita usar el GPS.
Lo digo porque no hay instrumentos análogos auxiliares, caso contrario a los Kfires modernizados que si los conservan.
Sí, lo tiene. La vez pasada colgué un video de AEL de Brasil, que es el fabricante de dichas pantallas, donde se ve en las pruebas que si algo le pasa a cualquier punto de la pantalla, está se reconfigura a una nueva resolución para no usar la parte dañada.
Efectivamente esta compuesta por varios módulos, la pantalla como tal parece estar dividida en 3, pero todo lo demás asegura que si o si vas a tener información de vuelo disponible, además que también mencionan el Helmet Mounted Display, en el que no había pensado, y que seguramente puede mostrar toda la información de vuelo de ser necesario, sin importar lo que muestre o no la pantalla.
Comentarios
Pero es que eso se los vengo diciendo desde hace ufffff.
Ya les habia dicho, oferta de F-16 nuevos NO había.
Oferta seria de EF de España tampoco, una cosa es que alguien de Airbus o algun delegado español en una feria diga x o y cosa y otra que en serio se haya pasado una oferta.
Y pues de Dasault, todos sabemos como son, disque solo 4 aviones con todo full, que tal.
Igual, ninguno de los órganos de control ha hecho nada contra Petro y los graves casos de corrupción que hay en este gobierno, cosa distinta no iban a hacer con este tema de los aviones.
Ademas con los "juguetes".
Para mí lo único malo son las cantidades...
Solo 17
Un ente que solo ha servido al político de turno como fortín , que nunca ve corrupción y cuando ha actuado es por la presión ciudadana o mediática.
Un ente que se hizo los oído sordos ante casos de corrupción como FFNN ( ferrocarriles nacionales y su liquidación ) foncolpuertos , reficar y muchos otros y que entraron a investigar cuando ya el escándalo era tan grande que no podían seguir ocultándolo.
Van y dicen que la compra de los gripen esta bien , jajaja , jajajaja.
Como que Saab es idiota , sobre todo cuando los EEUU los tiene en investigación por la venta a Brasil, van a hacer un contrato donde se vean posibles irregularidades.
La corrupción va a venir con los offset , donde Saab saldrá limpio y culparán al gobierno de lo que este haga con esos offset.
Si creen que presentar un contrato y que la CONTRALORÍA lo mire y diga que eso está bien en tampoco tiempo es de ilusos.
Para poder desentrañar las argusias legales , lo tiene que estudiar peritos fiscales y eso lleva meses o años , no una leída somera por un político de turno que no se encuentra ni sus manos.
En el próximo gobierno si gana Cepeda un tipo que odia las fuerzas armadas y que si llega al poder lo que hará ser desmantelar más las capacidades , no estará por comprar más gripen y mucho menos con el agujero fiscal que le va a dejar petro.
Igualmente pasará con cualquiera que llegue al poder sea de derechas , porque el próximo presidente y los que lo siguen van a estar arreglando el descalabro económico que petro va a dejar.
Si la FAC en los próximos gobiernos pide más aviones , les van a decir " no hay plata y ya tienen nuevos que van a durar 40 años".
Así que dejen ese sueño.
https://infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5752821/019-colombia-colombia-invertira-91-millones-dolares-infraestructura-futura-operacion-gripen
Como dice el meme, cálmese que le da chucha, jajajajaja
https://x.com/SaabColombia/status/2011936435016790334
Lo dije en otro tema en su momento: Yo asumo que estas pantallas multifunción deben tener algún tipo de redundancia contra fallos, ya sea que este compuesta por varias pantallas más pequeñas/bloques de pantalla, que hacen que si algo falla no se pierda toda, o que tenga un modo de emergencia donde si o si va a mostrar, así sea en una esquina, la información vital para el vuelo, como es la velocidad, altímetro, horizonte artificial, combustible, RPM del motor y lo más básico que igual permita usar el GPS.
Lo digo porque no hay instrumentos análogos auxiliares, caso contrario a los Kfires modernizados que si los conservan.
Eso es algo que me intriga no solo del Gripen, sino de prácticamente la mayoría de aviones modernos que están decidiendo dejar de lado el importantísimo backup análogo en caso de una falla total
Bueno, en cuanto al tema del avión en si, el GRIPEN es lo mejor
Quien sabe? ya habrán solucionado algunos problemas en caso de una guerra electromagnética para los elementos de abordo, incluidos, posibles fallos.
Sí, lo tiene. La vez pasada colgué un video de AEL de Brasil, que es el fabricante de dichas pantallas, donde se ve en las pruebas que si algo le pasa a cualquier punto de la pantalla, está se reconfigura a una nueva resolución para no usar la parte dañada.
Efectivamente esta compuesta por varios módulos, la pantalla como tal parece estar dividida en 3, pero todo lo demás asegura que si o si vas a tener información de vuelo disponible, además que también mencionan el Helmet Mounted Display, en el que no había pensado, y que seguramente puede mostrar toda la información de vuelo de ser necesario, sin importar lo que muestre o no la pantalla.
https://www.youtube.com/shorts/WR64wonRyRI
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!